фотография с веб-ресурса
forums.airbase.ru (14.11.2013)
Головной фрегат проекта
22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков",
находящийся на заключительном этапе достройки на плаву на
судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге. С
июля 2013 года на корабле ведутся швартовные испытания, но уже
очевидно, что заводские ходовые испытания в 2013 году начаты не
будут.
В рамках реализации проекта строительства
Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) Концерна ПВО «Алмаз
− Антей» на территории Обуховского завода состоялось
торжественная церемония закладки капсулы на месте строительства
цеха термической обработки. Сдача объекта намечена на август 2014
года.
На сегодняшний день ведутся работы по строительству 7 объектов
СЗРЦ, среди которых механический цех ОАО «ГОЗ» и новейший
испытательный центр для всех предприятий, входящих в состав СЗРЦ.
Помимо этого закончена полная реконструкция корпусов Обуховского
завода общей площадью около 70 тыс. кв. м, завершено
строительство корпуса ЗРТО, открыты здание деревообрабатывающего
цеха, склад металлоконструкций и офисно-складской комплекс
СЗРЦ.
Всего будет построено 18 новых зданий, реконструкции подвергнутся
шесть строений. Площадь новых и реконструированных корпусов СЗРЦ
составит 300 тыс. кв. м.
Невско-Василеостровская линия петербургского метро пополнится
новыми составами "НеВа". Очередные 6 вагонов прошли
предварительные производственные испытания и были переданы
метрополитену. Сейчас им предстоит обкатка без пассажиров,
сообщает пресс-служба Кировского завода, которая совестно со
Škoda Transportation изготавливает новые составы. Пассажиры уже
успели оценить вагоны 23 октября, когда между "Рыбацким" и
"Приморской" начал курсировать новый состав.
"Поезд также ожидает комплекс пусконаладочных работ, в ходе
которых специалисты проверят его пневматическую и тормозную
системы, электротехническую часть и другое оборудование", -
говорится в сообщении пресс-службы.
При участии ОАО НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный
дивизион Росатома – Атомэнергомаш) разработана комплексная
технология металлургического производства капиллярных трубок из
высокохромистого сплава для ответственных деталей
термокаталитических двигателей космической техники.
«Для того, чтобы обеспечить высокую чистоту металла и
однородность химического состава заготовки была модернизация
установки электрошлакового переплава, позволившая контролировать
окислительно-восстановительные процессы и управлять формированием
слитка. Новая технология обеспечила снижение в 4-10 раз
содержания кислорода и серы; уменьшение размеров неметаллических
включений до безопасного уровня – менее 10 мкм при ЭШП на
промышленной частоте, а при ЭШП на низкой частоте – менее 2 мкм»,
- сообщил заведующий лабораторией спецэлектрометаллургии ОАО НПО
«ЦНИИТМАШ» Леонид Левков.
Одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга,
специализирующееся на разработке и производстве двигателей для
вертолетов и самолетов при поддержке города реализует масштабный
проект по строительству конструкторско-производственного
комплекса инновационного типа «Петербургские моторы». Объем
инвестиций в создание серийного производства полного цикла, не
зависимого от импорта комплектующих, составит 6 млрд. рублей.
новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
На данный момент уже 30% производственных мощностей ОАО «Климов»
переведены на новую производственную площадку в Приморском районе
Санкт-Петербурга. Построены производственный корпус, котельная,
корпус логистики, корпуса гальванопокрытий. Подходит к концу
строительство административно-конструкторского здания, в котором
будет расположено конструкторское бюро.
новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
Полностью завершить строительство комплекса планируется в 2014
году. В дальнейшем на базе конструкторско-производственного
комплекса ОАО «Климов» планируется создать региональный
машиностроительный кластер, который даст городу более 5-ти тысяч
квалифицированных рабочих мест.
В Новосибирске после кап.
ремонта открылась школа на 800 мест
Площадь школы №112 за счет
пристройки из 4 новых корпусов увеличилась в шесть раз. В школе
пять спортивных залов с раздевалками и душевыми, актовый зал на
300 мест, конференц-зал, современная столовая на 185 учеников с
современным оборудованием. В пристройке заработали новые кружки и
секции, куда смогут ходить и дети из других школ.
22 новых класса готовы принять еще
300 учеников. Всего теперь в школе могут заниматься более 800
человек. На капитальный ремонт и строительство нового здания из
городского бюджета было выделено 254 миллиона рублей.
В Шумерле (Чувашия) после
кап. ремонта открылся детский сад на 190 мест
В Шумерле открылся после
реконструкции детский сад №16 «Рябинушка». Теперь
190 ребятишек от полутора до семи лет смогут
посещать современное дошкольное учреждение.
На реконструкцию «Рябинушки» было
потрачено более 52 млн. рублей.
На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и
генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) завершили защитную
обработку оболочки испарительной градирни первого
энергоблока.
25 лет назад. 15 ноября 1988-го года с Байконура стартовала
сверхтяжелая ракета «Энергия» с кораблем «Буран». Как оказалось,
это был первый и последний старт системы «Энергия-Буран».
Корабля, опередившего, по мнению специалистов, свое время
Костромская ГРЭС — гордость российской энергетики, одна из
крупнейших тепловых электростанций Европы, имеющая федеральное
значение и вырабатывающая ежегодно 3% всей получаемой в стране
электроэнергии.
Сегодня я покажу фотографии с самой станции, энергоблок
«миллионник», внутренности котла, а также расскажу про
инновационное предприятие по ремонту и восстановлению
электроэнергетического оборудования.
МОСКВА, 15 ноя - Прайм. Подкомиссия ООН признала анклав площадью
52 тысячи квадратных километров в срединной части Охотского моря
частью российского континентального шельфа, говорится в сообщении
Минприроды РФ по итогам встречи российской делегации и
подкомиссии, созданной в рамках Комиссии ООН по границам
континентального шельфа для рассмотрения соответствующей заявки
РФ.
Новейший корвет проекта 20380
«Стойкий», построенный для Балтийского флота (БФ) на
судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге,
проходит швартовые испытания.
Экипаж корвета из числа
военнослужащих соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей
БФ совместно с представителями завода-изготовителя проверяет
качество монтажа и работоспособность всех систем и механизмов,
обеспечивающих боевую готовность корабля и жизнедеятельность
экипажа.
В первую очередь проверяется
работа механического оборудования — дизель-генераторов,
компрессоров, холодильных машин, кондиционеров, насосов, главной
энергетической установки корвета. Особое внимание уделяется
навигационному оборудованию и комплексам связи, необходимым для
выхода корабля в море.
Новые машины призваны значительно улучшить условия труда для
специалистов бригад, работающих на линиях электропередачи в
отдаленных горных районах.Приобретенные транспортные средства
позволяют более качественно контролировать работу энергообъектов
в течение всего года, в том числе в период осенне-зимнего
максимума нагрузок, а также своевременно реагировать на
осложнение оперативной обстановки.
В Дюссельдорфе (Германия) с 5 по 8 ноября состоялось самое
ожидаемое событие в сфере средств индивидуальной защиты (СИЗ) -
Международная выставка и конгресс А+А. На протяжении уже многих
десятилетий экспозиция является ведущей мировой площадкой для
обмена опытом лидирующих специалистов в сфере охраны труда.
Именно здесь демонстрируются самые передовые разработки,
призванные защитить жизнь и здоровье человека на производстве.
Профессиональные риски – это интернациональная проблема, и
уровень защищенности граждан в той или иной стране напрямую
демонстрирует её развитие в целом.
Россию на выставке представляли
около полутора десятков производителей. Наибольшее внимание
традиционно привлекал стенд крупнейшего разработчика и
производителя средств индивидуальной защиты от термических и
биологических рисков Группы компаний «Энергоконтракт».
Обладая собственным научно-исследовательским центром и
современным производственным комплексом, компания разрабатывает и
создаёт сложную, многофункциональную спецодежду. В этом году
стенд российской компании был признан организаторами
выставки одним из самих лучших и информативных. «По
стенду, его дизайну и функциональности, а также по продукции
сразу видно, что это уровень «люкс», — заметил Михаэль
Мандель, заместитель генерального директора «Мессе Дюссельдорф
Москва».
13 ноября на территории Костромской ГРЭС состоялось открытие
предприятия «Интер РАО - Центр нанесения покрытий». Общий объем
инвестиций в создание предприятия составил порядка 275 млн.
рублей.
Это первый проект, реализованный фондом научно-исследовательских
и опытно-конструкторских работ «Энергия без границ», утвержденный
холдингом ОАО «Интер РАО».
В центре нанесения покрытий будет производиться ремонт и
восстановление электроэнергетического оборудования и
агрегатов.
По заказу фонда «Энергия без
границ» были разработаны инновационные технологии,
роботизированное оборудование и специальные материалы для
нанесения на поверхности деталей.
12 ноября в Саранске компания «Гелио-Ресурс» и ОАО
«Электровыпрямитель» подписали соглашение о совместной реализации
проекта, пока не имеющего аналогов в стране.
В Саранске создается новое высокотехнологичное производство.
Совместное предприятие будет выпускать так называемые изделия
солнечной энергетики, а именно – слитки мультикристаллического
кремния, кремниевые пластины, фотоэлектрические преобразователи и
солнечные модули. Производство будет размещено на территории
завода «Электровыпрямитель».
Первую линию по производству элементов для солнечных
электростанций планируется запустить уже в начале следующего
года, вторую – в течение 2015 года.
В общей сложности на перспективном высокотехнологичном
производстве будет создана 1000 новых рабочих мест.
В октябре 2013 года ОАО
«Армалит-1» изготовило миллионный резинометаллический
амортизатор, который будет отгружен в ближайшее время в ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М. Горького», для установки на
головном пограничном сторожевом корабле ледового класса проекта
22100 «Океан».
Стоит отметить, что в октябре
этого года резинометаллические амортизаторы производства ОАО
«Армалит-1» прошли ежегодные периодические испытания в
соответствии с ГОСТ РВ 9320-001-2008 и ТУ 38.105.1953-90.
Испытания подтвердили полное соответствие характеристик АКСС
требованиям ГОСТа, а также стабильность качества изделий и
стабильность технологических процессов производства.