Блог «Авиация»
Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.
-
1 день назад
© aex.ru Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) вручило ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21. Об этом сообщает AVIA.RU.
-
04 февраля
На фото: первый официальный показ нового российского авиационного поршневого двигателя М105/М105В на Международной выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2026 в Москве 4 февраля 2026 года. Источник фото: кадры из видеоролика ОДК. © storage.yandexcloud.net Состоялся первый официальный показ нового российского поршневого авиадвигателя АПД М105, разработанного для БПЛА, лёгких самолётов и вертолётов. 4 февраля 2026 года двигатель представили на отраслевой выставке в Москве.
Агрегат четырёхцилиндровый, имеет назначенный ресурс 2000 часов и сухую массу в 75 или 80 кг.
-
© t.me Сегодня на выставке НАИС холдингом «Вертолеты России» был представлен гражданский многоцелевой вертолет Ми-34 М1; который является глубокой модернизированной версией Ми-34С. Нам удалось пообщаться лично с директором проекта.
«По сути, это абсолютно новый вертолет, разработанный нашим холдингом из отечественных комплектующих, от прошлой модели остался только внешний облик, а все системы полностью заменены. Сейчас модель пришла к стадии сертификационных испытаний, в которых будут участвовать 3 экземляра» — прокомментировал Марат Нурлиев, глава проекта Ми-34 М1.
-
04 февраля
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех успешно провела самое сложное сертификационное испытание двигателя ПД-8 для самолета «Суперджет». В течение полутора месяцев работу всех систем силовой установки проверяли на максимальных режимах, имитирующих длительную эксплуатацию.
В ходе комплекса 150-часовых сертификационных испытаний двигатель подвергался запредельным нагрузкам. Цель — подтвердить ускоренными жесткими тестами высокую безопасность работы ПД-8 в реальной эксплуатации.
-
28 января
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех готова к серийным поставкам двигателей ТВ7-117СТ-01 для регионального самолета Ил-114-300, который впервые демонстрируется на выставке Wings India 2026. Уже реализованы мероприятия по организации сервисного обслуживания двигателей в России.
-
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех провела сертификационные испытания новейшего авиационного двигателя ПД-8 на попадание птиц. Силовая установка для самолета «Суперджет» подтвердила устойчивую работу в случае столкновения со стаей птиц. Испытания показали надежность двигателя и безопасность полета даже в нештатной ситуации.
Испытания новейшего авиационного двигателя проведены на открытом испытательном стенде рыбинского предприятия ОДК-Сатурн. Это одно из ключевых испытаний в рамках сертификации ПД-8.
-
© t.me На предприятии «Региональные самолёты» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию «Ростеха») завершилась установка интерьера в импортозамещённом самолёте Superjet 100. Все элементы салона, включая пассажирские кресла, произведены российскими компаниями.
-
15 января
© t.me Компания «Азимут» установила в аэропорту Сочи современные системы связи VCS 2700 и CDR 2700. Оборудование предназначено для обеспечения надёжной связи диспетчеров с экипажами самолётов и наземными службами, а также для круглосуточной записи оперативной информации.
-
11 января
Создание новейшей российской авиатехники позитивно сказалось на всех предприятиях, задействованных в программах кооперации ОАК. Новые материалы, конструкции, технические решения потребовали новых подходов и технического оснащения, развития новых идей. Организованный на базе Воронежского авиационного завода (ВАСО, филиал компании «Ил») центр специализации ОАК «Мотогондолы и пилоны» был призван обеспечить соответствующими агрегатами не только «свой» Ил-96, но и МС-21, «Суперджет», Ил-114-300, Ил-76, а теперь и перспективную ремоторизацию Бе-200.
-
09 января
© trashbox.ru Пассажирам XXI века трудно представить, что багажные полки в современном исполнении - это сравнительно новый компонент салона самолета. В Ту-104 багаж размещался в сетках, похожих на автобусные. На Ил-18, Ту-134, Як-40 конструкция стала жесткой, оставаясь при этом открытой и вмещая лишь верхнюю одежду. При турбулентности содержимое полок легко могло оказаться на головах пассажиров. И только на поздних модификациях Ту-154 и более молодых самолетах полки стали закрытыми, оставаясь, впрочем, очень небольшими.
Сегодня габариты ручной клади, а, значит, и полок, определяют авиакомпании, ориентируясь на стандарт Международной ассоциации воздушного транспорта: не более 56 х 45 х 25 см. «Аэрофлот» ограничивает чемодан размерами 55 х 40 х 25 см. Разработчики самолетов нового поколения SJ-100 и МС-21 изначально ставили перед собой задачу превзойти по емкости полки основных конкурентов на 20-25 %. Рост габаритов потребовал увеличения грузоподъемности. А это превратило полки в достаточно сложные конструкции.
-
07 января
© t.me Первый российский пассажирский «рукав» для аэропортов скоро начнёт работать. Телетрап, созданный холдингом «Высокоточные комплексы» («Ростех»), уже прошёл первые испытания, и сейчас специалисты вносят в него последние штрихи перед отправкой в аэропорт.
-
© avatars.dzeninfra.ru В декабре российский авиапром практически повторил рекордные летние показатели. На фоне финишировавшего Ту-214 и приближающихся к окончанию испытаний Ил-114 и Суперджета, МС-21 выходит на первые роли российского сертификационного марафона.
Сначала рассмотрим общую статистику по испытательным полётам за декабрь, а затем перейдём к разбору динамики испытаний по типам самолётов. Все изменения в скобках указаны в статье по сравнению с ноябрём 2025 года.
-
05 января
© t.me Холдинг «Азимут» госкорпорации «Ростех» установил современные навигационные комплексы в трёх арктических регионах России. Радиомаяки DVOR 2000/DME/N 2700 размещены в Воркуте (Республика Коми), Апатитах (Мурманская область) и посёлке Жиганск (Якутия).
-
© priamurmedia.ru В канун Нового года современный пассажирский терминал международного аэропорта Благовещенск в тестовом режиме обработал первые регулярные пассажирские рейсы. Ими стали FV-2461 из Владивостока и FV-2475 в Южно-Сахалинск, сообщает пресс-служба аэропорта.
31 декабря в 08:10 Superjet 100 приземлился в Благовещенске, и пассажиры впервые прошли обслуживание по телетрапу. Терминал площадью свыше 25 тыс. м² оснащен 4 телетрапами, пропускной способностью 1000 человек в час, 23 стойками регистрации (8 с самообслуживанием) и 3 лентами выдачи багажа.
Исполнительный директор аэропорта Александр Карпов рассказал, что наканунке терминал был успешно протестирован на первом рейсе со строителями и сотрудниками, все системы сработали без нареканий. До конца зимнего периода планируется перевести в новый комплекс все внутренние рейсы.
-
30 декабря
© t.me Машина оснащена силовой установкой ВК-650 В, разработанной ОДК-Климов в составе «Ростеха».
-
29 декабря
Комплекс получил сертификат типа от Росавиации и будет внедрён в Московском региональном центре Единой системы организации воздушного движения — самом загруженном авиаузле страны, отвечающем за около 20% всех полётов в России.
-
29 декабря
Поставка прошла в рамках инвестиционной программы ГТЛК по обновлению авиапарка страны.
-
27 декабря
© cdnstatic.rg.ru Авиалайнер Ту-214 с современным отечественным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования и комплектующими, включая передовые системы безопасности, получил свидетельство об Одобрении главного изменения типовой конструкции.
Решение принято Росавиацией после положительного заключения от Авиарегистра России, подтверждающего соответствие нового оборудования заявленным требованиям.
-
25 декабря
© t.me В рамках сертификационной программы российский среднемагистральный самолёт МС-21-310 успешно выполнил сложный навигационный перелёт по маршруту Жуковский — Иркутск и обратно.
-
25 декабря
© t.me Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) завершила выполнение годовой госпрограммы по производству и передаче Министерству обороны России новейших многофункциональных истребителей Су-35С. Последние машины успешно прошли полный цикл заводских испытаний и поступили на вооружение Воздушно-космических сил.
