Новое на сайте

Ждём развёртывания ритмичного серийного производства. Хотелось бы, чтобы разработчики/изготовители не забывали про периодические модернизационные работы после запуска серии.

Скинуть Вам видео, как несуществующее ПВО Ирана сбивает американские самолёты, которые должны были обеспечить небывалое превосходство в воздухе? И второй вопрос — зачем нашим летать над той стороной и давать им возможность отрабатывать по удобным целям? Штурмовикам и вертушкам приходиться лезть в пекло и рисковать. Но лучше риск сводить к минимуму

4 года войны, нет даже намёкало на то, что наши самолёты, как у себя дома летают над стороной 404. По идее этот самолёт. Должен был обеспечить полное. Превосходство в воздухе.абсолютное. но его нет вместо точных бомб пацаны забрасывают блиндажи тэмками.

Это Донбасс и запорожская область…

Было: :-)

так ждем первые три машины в 2026 году!!! Зарубежные покупатели уже оценили модернизированный российский самолет. в феврале ОАК подписала предварительное соглашение на поставку шести самолетов Ил-114-300 с индийской компанией Flamingo Aerospace. Поставки запланированы на 2028 год. Получилось, что российский лайнер заказан иностранцами даже раньше, чем отечественными авиакомпаниями.

Грязь будет попадать под защиту и там скапливаться, и запрессовываться, будет мешать ходу колес, её нужно будет постоянно вычищать, а в данном случае грязь сама будет отлетать от колёс естественным путём, а то, что машина будет пачкаться, так это ничего страшного, она и предназначена для грязи… ИМХО

лазерного интерференционного микроскопа со сверхточным разрешениемОтличная машинка для специалистов. молодцы ребята из Швабе. МИМ-Н и конкретно под заказ на сайте производителя.https://www.уомз.рф/ru/production/microscopy/mim-n?ysclid=mnisi3xy4h522233549 главное: прибор обеспечивает высокоточное различение здоровых и патологических клеток на самых ранних стадиях болезни. Это чрезвычайно важно для своевременного установления диагноза и выбора индивидуального подхода к терапии. МИМ-Н позволяет сократить сроки диагностики и повысить процент успешных вмешательств на ранних этапах развития онкологических процессов. Понимание масштаба этих достижений становится особенно наглядным, если сравнить их с размерами различных биологических структур. Диаметр молекулы ДНК составляет порядка 2 нм, рибосомы бывают приблизительно 20 нм, а вирус гриппа в диаметре достигает примерно 100 нм. Таким образом, возможности микроскопа Швабе позволяют ученым буквально заглядывать в глубины клеточных структур. При разрешении на уровне 10 нм и менее исследователи получают шанс непосредственно изучать крупные молекулярные комплексы, что немыслимо для большинства традиционных оптических приборов. ну как-то так!

На topwar-е пишут, что Меридиан-М

КнААЗтак он взял её с сайта, как и новость

Это значит все, можно в авиокомпани и на регулярные рейсы?

Да что там электрохимия, вон у Заречного есть пара мест, где металлического натрия до фига, он там еще и при температуре от 340 до 547 градусов по Цельсию.

«дедушка ленин» -- тот ещё поц, который именно что контролировался определённой группой зарубежных рыл, начнём с того; читать эту кодлу стоит разве что для более чёткого понимания, что это за противник -- и чтоб уши не развешивать перед нынешними норовящими накормить с лопаты на западные гранты или с подачи местных безумных «канализаторов», так ничему и не научившихся на лёшеньке (и это в лучшем случае)

Если из природы исключать антропогенный фактор -- то да; а так вполне себе присутствует -- поинтересуйтесь той же электрохимией обсуждаемого предмета (я-то химик по образованию).

> санкционно устойчивое производство Неужто без нвидий?

Звучит круче, чем китайский лазурный мост между горами. Молодцы!!!

Где взять такой двигатель на испытания?

Всё-таки внешний вид у него отменный, кто бы что ни говорил про Автоваз! Пусть всё получится!

Отличное учреждение!

Дай бог родиться новая модель! Успехов им несмотря на всю критику Автоваза!

Успехов спутникостроителям и всем причастным!

Отлично! После Архангельска препятствий в получении удостоверения не осталось!

Отличная новость! Но уважаемый автор, одна фотка ненастоящая, будьте внимательнее, её стоит удалить.

Уважаемый автор, поправьте заголовок статьи. Спасибо.

И кстати, в тексте отсутствует источник. Уважаемые модераторы обратите внимание!

Какая интересная техника. Многофункциональная и походу вполне серийная. Кабина отлично выглядит, обзор там великолепный. Единственное, что мне непонятно, почему задние колёса не прикрыты как полагается, грязь летит и вся машина засирается. Неужели неприкрытые колёса можно хоть чем-то обосновать? Спасибо разработчикам и успехов!!!

В регионы поставлено рекордное количество городского электротранспорта «Федеральная Программа комплексного развития городского пассажирского электротранспорта демонстрирует рекордные показатели.За два года реализации Программы полностью выполнены поставки всех 286 отечественных электробусов и зарядных станций в 10 регионов-участников проекта. Новый транспорт оснащен высокотехнологичными системами управления, камерами видеонаблюдения, USB-зарядками, информационными экранами и валидаторами.Также в крупнейшие города России в 2024 году поставлены 214 новых трамваев, что на 124% больше результатов прошлого года. Для обеспечения работы обновленной инфраструктуры в городах России внедрены интеллектуальные транспортные системы. В регионах, участвующих в программе, реализовано 64 из 72 обязательных модулей цифровой платформы управления общественным транспортом, в том числе автоматизированная система оплаты проезда, учет пассажиропотока и выявление безбилетников, контроль работы выделенных полос, управление светофорными объектами, модуль транспортного планирования и анализа, администрирование и контроль выполнения транспортной работы перевозчиками, диспетчеризация и навигация подвижного состава, а также интеграция в мобильные сервисы, в которых пассажиры могут отслеживать прибывающий транспорт. Комплексное развитие всех составляющих транспортной отрасли, не только в части приобретения нового подвижного состава, но и обновления ремонтно-технической базы, реконструкции и развитии объ…

Этот замечательный самолет нужен не только России!

Давно ждём! Очень давно! Заждались уже. Скорее в серию!

Ну, доброго полета этой «птице»! *THUMBS UP**BRAVO**DRINK*

Генби в ЖЖ: «Россия практически не исследованна, и что там за Уралом вообще никто не знает». — «Еще раз изученность Дальнего Востока 30%, изученность Северного Урала 10%. Ну какое нибудь плато Плуторан вообще земля инкогнита поскольку техника там не пройдет. Так сверху поковырялись и все».

Ну, а как же рыба, будет ещё 2 года в стенку упираться. Жаль что обводной канал не запустили сразу

Дай Бог увеличить производство в разы.

Очень интересная информация! Однозначно ПЛЮС+ПЛЮС! Мне кажется всем участникам сайта надо познакомиться с такой информацией. Школяры молодцы, такие проекты завернули, просто нет слов. Все проекты реально привязаны к действительности!!! это и «точечного опрыскивания сорняков» и «утилизации промышленных отходов и очистки сточных вод» и «моделирования фоторедокс-катализаторов" Просто нет слов! Отдельный Большой плюс и Китаю!!! Это же надо: «Со своего появления в 1979 года конкурс BYSCC стал популярным среди подростков, и число его участников постоянно растёт" Пора, пора и нам проводить «Конкурс молодежного научного творчества» !!!

NATCAR — дочерняя компания КамАЗа, созданная для коммерческой эксплуатации беспилотных грузовиков и развития цифровой логистики. Проект работает с 2019 года в рамках государственного эксперимента Минтранса России по внедрению беспилотных технологий на автомобильных дорогах общего пользования. В проекте участвуют не только КамАЗ и NATCAR. Ключевыми партнёрами выступают Сбер — через SberAutoTech разрабатывает ИИ-системы, РЖД — для интеграции мультимодальных перевозок, X5 Group — для тестирования доставки продуктов, а также маркетплейсы Wildberries и OZON. Минтранс РФ и Росавтодор обеспечивают нормативную поддержку и координацию. Шесть миллионов километров без аварии — это серьёзный показатель. Для понимания масштаба: это примерно 150 кругосветных путешествий по экватору. И всё это без ДТП по вине автономной системы. Беспилотники оптимизируют стиль вождения — плавный разгон, торможение двигателем, поддержание постоянной скорости. По оценкам специалистов, это даёт экономию 10-15% топлива по сравнению с ручным управлением. Беспилотные грузовики КамАЗ работают на 4 уровне автономности по международной классификации SAE J3016. Для понимания контекста: уровень 0 — всё делает водитель, уровень 2 — автопилот как в современных легковушках, где водитель обязан контролировать дорогу, уровень 3 — машина едет сама, но водитель должен быть готов перехватить управление, уровень 4 — полная автономность на ограниченном маршруте, уровень 5 — полная автономность везде и всегда. Последнего пока…

alexm, девочку Хорс Хорос Ваш ответ не очень интересует, поскольку это просто многоникий анус, который делает заявление, что Россия пролюбила __________, дальше можно вставлять что угодно, от полимеров, до наземной системы позиционирования для стратегической авиации (точность 15 м). Такой системы в принципе в СССР не было, была и есть «Чайка» (другое, более раннее название — система «Тропик-2»), она работает, но на нашей территории, точность у нее хуже, около 50 метров. Над территорией запуска со стратега по потенциальному противнику наземная система навигации, размещенная у нас, может работать только у апологетов плоской земли. Да и мне трудно понять, зачем командиру ТУ-160 нужно знать свое местоположение с точностью до 15 метров, особенно при выходе на сверхзвук.

Ну что, это очень важное событие для Российской железнодорожной отрасли последних лет! Главное- непрерывный цикл работы. Машина выполняет полный цикл работ по обслуживанию железнодорожного полотна: от выправки и рихтовки рельсов до уплотнения балласта. И может обрабатывает до 3300 шпал в час, подбивая по три шпалы одновременно. Весит 126 тонн. Она сама оценивает состояние пути, подстраивает давление под шпалу, корректирует угол рельсов, мониторит датчики. Экономический эффект: Сокращается время простоя путей, уменьшается расход топлива и износ оборудования, повышается безопасность движения. Автоматизация освобождает персонал от рутинной работы и позволяет уделять больше времени техническому контролю.( Мониторинг позволяет прогнозировать ремонты заранее!!) Для государства и отрасли- это путь к технической независимости!

Крутая штуковина, а днище то нормально защитили?

Интересно узнать разницу между оплатой труда водителя-дальнобойщика и инженера-испытателя. Подобные грузовики станут действительно когда-нибудь полностью «беспилотными»?

а то сделают в Китае, а выдавать будут за свое производство. Сколько уже «made in Russia» после вскрытия крышки оказывались «made in China»… Кстати «made in USA» тоже порой оказывается «made in China»!)))А что касается деталей и устройств, да есть такое. И здесь нужно не причитать, а использовать, то что уже есть( а мы это и делаем) и разрабатывать НАШУ альтернативу и применять её. ЧТОБЫ ИДТИ ВПЕРЕД надо ВСТАТЬ И ИДТИ!!! Ну, а причитания оставим бабушкам на завалинке.

Это разные системы. Кстати, выше обсуждали аккумуляторы, так вот сейчас возникли и плотно работают беспилотники( а они их и используют), а это уже новое в военном деле. Читаем: «Система предназначена для использования в условиях плотной городской застройки, в „глухих“ зонах и других местах, где сигналы ГЛОНАСС или GPS недоступны или работают нестабильно. Разработка снижает зависимость от иностранных навигационных систем и компонентов, что особенно важно для критической инфраструктуры.» Ключевой фактор!!! А теперь ещё посмотрим сюда, и узнаем про: Давно известно, что сигнал GPS подвержен джаммингу (глушению) и спуфингу (подделке). Так что все нужно, сегодня гибкость( в хорошем понимании термина) — залог успеха( победы )!

Автомобиль будет иметь полный привод, а суммарная отдача гибридной силовой установки составит около 390 лошадиных сил. Разгон до сотни — 5,7 секунды.=-O

немного истории; Впервые необходимость строительства каскада из 8 низконапорных гидроузлов на реке Дон была обозначена в 1903 году гидротехником Нестором Пузыревским. Однако построен был только Кочетовский гидроузел в 1920 году. Затем строительство Багаевского гидроузла планировали реализовать еще в конце 80-х, но тогда ухудшение экономической ситуации на фоне резкой активизации популистов вынудило задвинуть проект подальше, Одновременно с каналом запустили и огромное Цимлянское водохранилище (пятое по площади в России; для понимания — десятая часть Крымского полуострова). ну и ещё:Бонусом к гидроузлу регион получает небольшое водохранилище непосредственно в русле реки, без необходимости затопления дополнительных участков. При этом водохранилище можно эксплуатировать в зависимости от создавшихся условий: наполнять, если нужно, не наполнять, если не хочется. Судоходство в любом случае не пострадает. Добиться этого удалось за счет конструкции судоходного шлюза без стенки падения. То есть гидроузел может быть полностью открыт при большом расходе (от 600 кубометров в секунду), а когда он пойдет на спад (менее 300 кубометров в секунду), створ закрывается — и водохранилище наполняется за день. В общем для страны- это стратегически важный проект.

В принципе ДА, но этот вопрос мы уже обсуждали, как указал artal выше А я в коментах писал, что «В 2023 г. российский рынок столкнулся с дефицитом лития — в первую очередь, из-за сокращения импорта. Однако преодолеть дефицит можно за счет развития российских проектов по добыче лития. Россия может войти в Топ-10 стран по производству лития, в том числе за счет развития «рудных» и «рассольных» проектов." И вот что интересно, уже на сегодня, что в Иране было обнаружено большое месторождение лития и эта страна должна была выйти на второе место после Чили. Поэтому и открытие новых источников( месторождения) и создание предприятий по переработке, сегодня для нас вопрос важный. Рентабельность- да! Независимость-ДА в квадрате. Международная кооперация- мыльный пузырь, она(кооперация) контролируется и будет контролироваться в пользу определенной группы лиц. (Читайте труды дедушки Ленина). Я не зря здесь привел Иран. Поэтому и литьевые аккумуляторы и Натрий-ионные аккумуляторы они нам нужны! Ох как нужны сегодня!!!

кактоПо данным исследований, при текущих темпах потребления запасов лития хватит примерно на 150 лет. В то же время запасы натрия на планете могут обеспечить производство аккумуляторов на протяжении более чем 800 лет. Кроме того, он существенно дешевле: стоимость тонны карбоната натрия в 20-30 раз ниже, чем стоимость тонны карбоната лития. Совокупность этих факторов привела к тому, что было принято решение запустить в производство натрий-ионные аккумуляторы. В 2025 году в России начались продажи первого натрий-ионного ИБП от Ippon.

натриевые аккумуляторыА наш ответ Керзону: Компания CATL (18 ноября 2024 китайская компания CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов), представила второе поколение натрий-ионных батарей утверждает, что батарея их разработки способна функционировать при температуре до -40 °C. А еще натрий-ионные источники питания менее подвержены возгораниям.[/b] В них используются менее химически активные компоненты, что снижает вероятность термического разгона — неконтролируемого повышения температуры в элементе питания, способного привести к возгоранию. И последнее: производство Na-Ion-аккумуляторов схоже с Li-Ion, что позволяет компаниям перенастраивать фабричные линии без значительных финансовых затрат. Ну как-то так!