-
Казанский авиационный завод им. Горбунова — одно из крупнейших отечественных предприятий авиационной промышленности,
единственный в России производитель стратегических
бомбардировщиков последнего поколения. Завод производит и обслуживает ракетоносец Ту-160, бомбардировщик Ту-22М3, а также
различные модификации пассажирского самолёта Ту-214.
-
Перехватчик Миг-31БМ получил бортовой номер 06 «красный»
и отправился в 929-ый ГЛИЦ им. Чкалова на авиабазу в Ахтубинске.
С борта сняты пилоны и пушка ГШ -6-23. Предполагается что самолёт
предусмотрен как учебный вариант и что находится на месту
постоянного базирования.
Фото © Алексей С., май 2016 года в Жуковском.
-
Блог «Объединенной авиастроительной корпорации» рассказал о том, как перспективный боевой самолет Т-50 (ПАК ФА) получил фонарь из более легкого и прочного силикатного стекла. Неорганический материал применяют и на других боевых и гражданских самолетах.
Прочность материала позволяет выдержать столкновение с птицей весом в два килограмма на скорости 900 километров в час. Разработано инновационное стекло было в Научно-исследовательском институте технического стекла (НИТС). Причем ускорить этот процесс помогли санкции и программа импортозамещения.
«Стеклопакет» из нескольких слоев силикатного стекла «выплавляют» в печи в сложном 3D-формате. Затем происходит лазерная резка изделий крупногабаритной 3D формы по способу, запатентованному НИТС. Это позволило добиться того, что лобовое стекло самолета Т-50 по размеру почти в два раза превосходит козырек МиГ-29.
-
6 мая 2016 года, пилотажной группы «Стрижи» исполнилось 25 лет. С момента своего основания 6 мая 1991 г., когда она впервые выступила на авиационном показе под названием «Стрижи» на самолётах МиГ-29, лётчики группы выполняют сложнейшие фигуры высшего пилотажа на многоцелевых высокоманевренных истребителях МиГ-29. В преддверии своего юбилея пилотажная группа «Стрижи» посетила производственный комплекс № 1 Корпорации «МиГ» в г. Луховицы, где сегодня происходит сборка истребителей МиГ-29К/КУБ и новейших МиГ-35.
-
Очередной Миг-29 (проект 9-13) прошёл ремонт и модернизацию на «121 авиаремонтном заводе» для ВКС России. Истребитель имеет бортовой номер «03 красный» и регистрационный RF-92241. Фотографии © Алексей Карпулёв, Сергей Лукоянов, с сайта russianplanes.net.
-
В ходе испытаний в подмосковной Черноголовке октакоптер российской фирмы НЕЛК, снабженный водородно-воздушными топливными элементами, созданными в Институте проблем химической физики РАН (ИПХФ), установил мировой рекорд по продолжительности полета на открытых пространствах среди мультироторных беспилотников. Длительность полета октакоптера составила 3 часа 10 минут. Разработка инновационной топливной системы, позволившей аппарату находиться в воздухе столь продолжительное время, была выполнена в партнерстве с Центральным институтом авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ) и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК).
-
Миг-29УБМ (9-53Р) новой постройки АО РСК «МиГ», поступивший на аэродром Приволжский, близ Астрахани, в состав 116-го Учебного центра боевого применения 185-го Центра боевой подготовки и боевого применения истребительной авиации ВКС России. Представленный самолёт имеет бортовый номер «51 синий» и регистрационный RF-90853.
Фото © Антон Громов, Макс Скрябин
-
До конца прошлого года Россия поставила НОАК около 200 противокорабельных ракет Х-59МК, сообщает Военный паритет со ссылкой на ресурс «thaimilitaryandasianregion.wordpress.com».
Отмечается, что «ракеты поступают в арсенал ударных самолётов Су-30МК2 (специализированный ударный морской самолёт семейства Су-30, разработанный для Китая, код НАТО — Flanker-G)».
По данным шведского института SIPRI, авиация ВМС Китая получила два вида ракет — Х-59МК и Х-59МК2.
-
Первая демонстрация публике новейшего пассажирского самолета МС-21 состоится 8 июня этого года в Иркутске, сообщили в корпорации «Иркут».
"Торжественная церемония выкатки самолета МС-21 состоится 8 июня 2016 года на заводе корпорации «Иркут» (город Иркутск)", — сказал РИА «Новости» представитель корпорации.
Глава департамента регионального маркетинга корпорации «Иркут» Виктор Личаев на авиакосмическом салоне FIDAE-2016, проходившем в марте в столице Чили Сантьяго, сообщил, что на завод корпорации в марте доставлена вторая консоль композитного крыла, изготовленного «АэроКомпозит». В настоящее время на заводе идут работы по стыковке фюзеляжа с первой консолью и монтаж систем самолета. На площадке «АэроКомпозит-Ульяновск» проводится сборка композитного кессона крыла, предназначенного для прочностных испытаний, пишет газета «Взгляд». В целом по программе МС-21 в настоящее время ведется сборка нескольких самолетов, предназначенных для летных и статических испытаний.
-
Объединенная авиастроительная корпорация начала работу над модернизацией межконтинентального стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160. Самолет предстоит изменить более чем наполовину. Впервые в истории современной авиации в работе будут одновременно задействованы сразу несколько крупных отечественных конструкторских бюро.
К началу работы над проектом ОАК объединила все конструкторские бюро и заводы в единое информационное пространство. Была завершена работа по созданию единого «виртуального КБ». В него были включены рабочие места конструкторов, выполняющих единую задачу и расположенных примерно на сорока различных площадках — авиастроительных КБ и заводах, предприятиях смежников.
-
Для организации серийного производства самолета МиГ-35, корпорация «МиГ» проводит комплексную модернизацию производства в подмосковных Луховицах. Так в рамках реализации Федеральной целевой программы развития оборнно-промышленного комплекса на Производственном комплексе № 1 — филиале корпорации — завершили реконструкцию и модернизацию действующего цеха полимерных композитных деталей и агрегатов. Там происходит зарождение детали самолета: элеронов, закрылок, рулей, стабилизаторов, дефлекторов.
-
В четверг
17.03.2016 года, на аэродроме АО РСК «МиГ» в Луховицах был показан ещё не окрашенный новый борт как совершает технический полёт. Камера телеканала РТ (Russia Today) записала кадры самого взлёта представленного Миг-29К. Это первый из шести самолётов этого типа которые корпорация «МиГ» должна поставить в этом году для ВМС Индии.Смотреть с минут 1:20 :
-
17 марта 2016 года состоялся организованный пресс-службой АО «РСК «МиГ» пресс-тур на производственную площадку комплекса № 1 корпорации, расположенную в подмосковных Луховицах. Мероприятие было посвящено демонстрации начала работ над двумя «предсерийными» (названными так представителми РСК) экземплярами истребителя МиГ-35, построенными по контракту на проведение соответсвующего ОКР с ВКС России. Как заявил во время пресс-тура генеральный директор РСК МиГ, первая машина поднимется в воздух уже в этом году.
-
Плюс несколько фотографий от 10 марта 2016 года из Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова перед модернизацией. В кадр попал стратегический бомбардировщик Ту-160 (регистрация RF-94113, «Валентин Близнюк») и один недостроенный Ту-160. Фотограф Василий Иванов © Татар-информ.
-
Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Президент Республики Татарстан объявили о модернизации Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П.Горбунова. Реконструкция позволит оснастить завод современным оборудованием и технологиями по программе производства стратегического ракетоносца Ту-160М2.
О модернизации предприятия было объявлено сегодня после подписания соглашения о сотрудничестве ОАК и Республики Татарстан. «В ходе техперевооружения предстоит обновить порядка 40% оборудования цехов основных производств: агрегатно-сборочного, заготовительно-штамповочного и других, необходимо строительство ангаров на аэродроме. В истории завода сравнимые по масштабу инвестиции делались несколько десятков лет назад, в советское время.В результате модернизации мы получим, по сути, новый завод», — отметил президент ОАК. «Ту-160М2 — это самый сложный проект с точки зрения задействованных технологий, кооперации, интеллектуальных ресурсов за всю постсоветскую историю российского авиапрома», — добавил глава ОАК.
-
4 марта на завод ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) доставлена вторая консоль композитного крыла, изготовленного ЗАО «АэроКомпозит» (в составе ОАК) для самолета МС-21.
В настоящее время на Иркутском авиационном заводе идут работы по стыковке фюзеляжа с первой консолью и монтаж систем самолета. На производственной площадке «АэроКомпозит-Ульяновск» проводится сборка композитного кессона крыла, предназначенного для прочностных и статических испытаний в ФГУП ЦАГИ, а также идет изготовление композитных консолей для статического самолета МС-21.
-
Очередной модернизированный Ту-95МС поступил на вооружение ВКС России. Работы в рамках государственного контракта проводились специалистами филиала ПАО «Туполев» — Жуковской лётно-испытательной и доводочной базы.
«Ту-95МС крайне важен для ВКС России, — отмечает командующий Дальней авиации, генерал-лейтенант Анатолий Жихарев. - Ракетоносец является важной частью авиационной составляющей российских сил ядерного сдерживания. Дальность Ту-95МС сопоставима с боевыми возможностями самолетов последующих поколений. Благодаря проведенным работам удалось повысить эффективность целевого применения комплекса».
-
В цехах ульяновского завода «Авиастар-СП» (входит в ОАК) прошла стыковка секций фюзеляжа Ил‑78М‑90А. По планам, первый полет самолет-топливозаправщик выполнит в 2016 году.
-
ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в ОАК) осуществляет сборку первого летного образца перспективного пассажирского самолета МС-21 (Як-242). Первый полет запланирован на конец текущего года.
26.01.2016 © Министерство обороны России
-
«Авиастар-СП» — крупнейший авиастроительный завод России,
входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).
Предприятие базируется в Ульяновске и производит тяжёлые
транспортные самолёты Ил-76МД-90А и пассажирские Ту-204. Раньше
здесь выпускались самые большие в мире грузовые самолёты Ан-124
«Руслан». Сейчас завод занимается их сервисным обслуживанием.
Кроме того, «Авиастар-СП» участвует в производстве нового
магистрального самолёта МС-21 и Sukhoi Superjet 100.