Российская промышленность в 2013 году увеличила выпуск
гражданских самолетов на 60% по сравнению с предыдущим годом - до
32 единиц, сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис
Мантуров.
"По гражданским самолетам мы увеличили объем произведенных
самолетов на 60%. Результат прошлого года это 20 самолетов, в
этом году это будет 32", - сказал Мантуров в интервью телеканалу
"Россия 24".
Он отметил, что 25 самолетов из всех выпущенных в текущем году
должны быть SSJ-100.
Суперджет под
заводским номером 95005 возвращается в Жуковский после
вынужденного пребывания в Исландии. Напомним, что самолет был
поврежден во время испытаний посадкой с убранными шасси. В
настоящее время воздушное судно восстановлено.
27
декабря авиакомпании «Аэрофлот» передан
самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89022 «Иван
Орловец» (заводской №95039).
Самолёт совершил первый полёт 18
октября и стал четвёртым Суперджетом в парке авиакомпании,
выполненным в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full),
полностью отвечающей требованиям заказчика. Самолёт унаследовал
имя SSJ 100 RA-89003, эксплуатировавшегося «Аэрофлотом» с октября
2011 по октябрь 2013 года.
Перелёт самолёта в
аэропорт «Шереметьево» намечен на понедельник, после чего он
приступит к перевозке пассажиров.
В настоящий момент к
передаче авиакомпании готовятся следующие
самолёты:
Сегодня, 28 декабря, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий заводской номер 95046 - 40-й серийный самолёт и
одновременно 10-й по контракту для мексиканской авиакомпании
«Interjet».
Монтаж интерьера и окраска
самолёта будут выполняться в Венеции.
Сегодня в Исландии со
взлётно-посадочной полосы международного аэропорта Кефлавик
поднялся в воздух самолёт Sukhoi Superjet 100 97005 (серийный
№95005) - четвёртый опытный экземпляр, получивший повреждения 21
июля этого года во время нештатной посадки в
ходе сертификационных испытаний по расширению условий
эксплуатации. Полёт прошёл успешно, пилотировал
самолёт начальник летной службы ЗАО
«Гражданские самолеты
Сухого» Сергей
Коростиев.
Обратите внимание на позывной
- Phoenix (Феникс)!!!
22 декабря Sukhoi Superjet с бортовым номером RA-89021 выполнил
рейс AT816 из Касабланки /Марокко/ в Берлин-Тегель /Германия/.
Борт находится в лизинге у авиакомпании Royal Air Maroc -
национальном перевозчике Марокко. Полеты выполняют экипажи
авиакомпании Московия. По неподтвержденным данным, срок
лизинга составит несколько месяцев. Ранее компания
арендовала по аналогичной схеме два Embraer 190 (PH-DNA и PH-DNB)
на срок около 5 месяцев. Целью данного упражнения является
сравнительное тестирование в условиях реальной эксплуатации
на регулярных маршрутах компании. По результатам тестов будет
определен победитель на поставку 12-15 самолетов. По всей
видимости, конкуренцию EMB190 и SSJ100 составит Bombardier
CRJ1000.
Сегодня, 22 декабря, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт
Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер 97010
(заводской №95045) - 39-й серийный самолёт и 9-й по контракту для
авиакомпании «Interjet»
В настоящее время идет процесс передачи самолета "Сухой Суперджет
100" Центру специального назначения сил оперативного реагирования
и авиации МВД. Данный самолет ранее принадлежал авиакомпании
"Аэрофлот" под регистрацией RA-89003 и был возвращен ГСС в
процессе замены самолетов комплектации "Light" на комплектацию
"Full". В данный момент самолет имеет регистрационный номер
RF-89151.
Сегодня, 20 декабря 2013, борт с серийным номером 95036 и
регистрационным XA-ABM официально был передан компании Interjet.
Борт покинул центр кастомизации SuperJet International в Венеции
и отправился в перелет в Толуку - базовый аэропорт компании
Interjet. Перелет пройдет по маршруту Венеция (Италия) -Кефлавик
(Исландия) - Бангор (США) - Толука (Мексика). Это уже четвертый
Sukhoi Superjet переданный компании в этом году. Всего компания
заказала 30 самолетов Sukhoi Superjet 100 (20 - твердый заказ и
10 - опцион).
18 декабря 2013 года состоялась передача третьего самолета Sukhoi
Superjet 100 индонезийской авиакомпании Sky Aviation.
Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 95031 вылетел из Москвы к
месту базирования авиакомпании Sky Aviation в столицу Индонезии –
Джакарту.
За время успешной эксплуатации два самолета Sukhoi Superjet 100 с
заводскими номерами 95022 и 95027 выполнили более 800 рейсов, при
общем налете свыше 1000 часов.
Авиакомпания Sky Aviation выполняет полеты на Sukhoi Superjet 100
по маршрутам, соединяющим города на многочисленных островах
Индонезийского архипелага: город Понтианак (о. Калиматан), город
Палембанг (о. Суматра) и город Натуна Ранай (о. Батам).
Авиакомпания планирует поставить SSJ100 на маршруты в города
Сурабая (о. Ява), Денпасар (о. Бали), Лабуан-Баджо (о. Комодо) и
Купанг (о. Тимор).
Sky Aviation, базирующаяся в международном аэропорту Халим
Перданакусума (Джакарта, Индонезия) была основана в 2010 году и
выполняет регулярные и чартерные рейсы в Индонезии.
Сегодня Sukhoi Superjet
100 RA-89017 «Пётр Хмельницкий» (заводской №95035)
передан авиакомпании «Аэрофлот»исовершил перелёт в аэропорт
«Шереметьево».
Самолёт совершил первый полёт 15
сентября и стал третьим Суперджетом в парке авиакомпании,
выполненным в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full),
полностью отвечающей требованиям заказчика.
В настоящий момент к передаче
авиакомпании готовится следующий самолёт - RA-89022 «Иван
Орловец» (заводской №95039). Самолёт совершил свой первый
полёт 18 октября и унаследовал имя RA-89003, возвращаемого
«Аэрофлотом» ГСС.
Сегодня, 14 декабря, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт
Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89019
(заводской №95056) - 38-й серийный самолёт и 3-й по контракту для
авиакомпании «Газпромавиа»
9 Dec 2013, 07:42 Взлетел 2-й самолет для а/к
Газпром Авиа, s/n: 95055.
Первый полет состоялся около 00:37 UTC / 04:37 по московскому
времени / 11:37 по местному времени. Сел в 02:51 UTC / 06:51 по
московскому времени / 13:51 по местному времени.
Согласно опубликованному в конце
прошлой недели проекту госпрограммы «Развитие гражданской
авиатехники» планируемые закупки новейших российских авиалайнеров
«Суперджет» производства компании «Гражданские самолеты Сухого»
(ГСС) для нужд госавиации возрастут с 5 до 29 машин в период до
2025 г. К государственной авиации в России помимо ВВС относятся
ведомственные авиационные подразделения МВД, ФСБ, МЧС, ФТС, ФСО,
Роскосмоса, а также Специальный летный отряд управделами
президента.
Сегодня, 1 декабря, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet
100, имеющий регистрационный номер 97002 (заводской
№95043) - 36-й серийный самолёт и 16-й по контракту для
авиакомпании «Аэрофлот».
Это уже шестой самолёт в
улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью
отвечающей требованиям заказчика. Монтаж интерьера и окраска
самолёта будут выполняться в Ульяновске.
Недавняя катастрофа в Казани многих заставила задаться вопросом:
зачем покупать зарубежный авиахлам, если у нас есть свои новые
самолеты? Тот же "Сухой Суперджет" (SSJ100), например.
Но это предложение возбудило в интернете сетевых хомяков,
высмеивающих все российское, будь то крупа гречка или
"Лада-Калина". Как только не изгалялись над самолетом, сколько
злобных пассажей было выброшено в Сеть. Но ладно хомяки - SSJ100
невзлюбили и ведущие российские перевозчики: часто ломается, а
потому мало летает, и вообще многим из них ближе зарубежная
техника.
В воздухе замечен очередной
Superjet, бортовой номер RA-89023, для Аэрофлота в комплектации
Full. Это уже 18й Superjet за год, и третий в ноябре. Таким
образом КНААПО уверенно вышел на такт 10 дней.
17 Ноября 2013, третий SSJ-100 АК InterJet (регистрационный номер
XA-JLV) выполнил рейсы в Мансанильо (Manzanillo), Ла Пас (La Paz)
и Рейноса (Reynosa), открыв таким образом три новых (для SSJ)
направления в этой АК.
Первоначально начало эксплуатации планировалось на 25.11.13
однако жизнь внесла коррективы - в связи с поломкой одного
из Airbus 320 Interjet, регулярные рейсы на XA-JLV были
начаты на неделю раньше планируемого срока, всего через сутки
после перегона борта из базового для SSJ аэропорта Толука в
Мехико.
Алюминий-литиевый сплав типа 1933 заменил сплав АК6 и сейчас
используется при изготовлении самолетов Ан-148, SSJ-100, а также
военных воздушных судов и ракетной техники.
МОСКВА, 12 ноя — РИА Новости. Новый
сверхлегкий сплав типа 1933 снизит массу авиационной
и ракетной техники в России до 30% и,
как следствие, расход топлива, заявил журналистам
во вторник генеральный директор Всероссийского
научно-исследовательского института (ВИАМ) Евгений Каблов.
Сегодня, 12 ноября, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий временный регистрационный номер 97008 (заводской №95042)
- 34-й серийный самолёт и 8-й по контракту для мексиканской
авиакомпании «Interjet».