25 марта в распоряжение Куйбышевского филиала ОАО
"Федеральная пассажирская компания" Тверским вагоностроительным
заводом отправлено 10 плацкартных вагонов модели
61-4447.05
В Новосибирском метрополитене начал перевозку пассажиров первый
поезд новой серии - 81-540/541 - производства Октябрьского
электровагоноремонтного завода группы
Трансмашхолдинг, Санкт-Петербург:
(это фото той же
модели в метро Санкт-Петербурга, фото новосибирского состава
ниже, просто это мне очень понравилось, автор - nomernoy)
Этот первый поезд состоит из двух головных (модель 81-540.2Н) и
двух промежуточных (модель 81-541.2Н) вагонов, всего Новосибирск
заказал 8 вагонов. Первый состав был направлен заказчику в
феврале этого года:
На ОАО "Метровагонмаш" (МВМ, входит в состав ЗАО
"Трансмашхолдинг") введены в эксплуатацию новейшие окрасочные
комплексы. Окраска вагонов в новых комплексах позволяет
повысить долговечность покрытия, увеличить его жизнестойкость.
С введением нового комплекса появляется возможность использования
широкой гаммы цветов, сокращается время сушки окрашенных
поверхностей.
Первый комплекс - для окраски кузовов вагонов метро всех моделей
и рельсовых автобусов представляет собой установку с системой
автоматического управления для подготовки поверхности под
окраску, нанесения покрытия жидкими лакокрасочными материалами,
сушки покрытий изделий. Комплекс состоит из двух линии, что
позволяет производить окраску одновременно двух вагонов.
Второй - предназначен для окраски мелких деталей всех серий
вагонов метро и рельсовых автобусов. Окраска организована так,
что перемещение окрашиваемых изделий минимизировано. Навешивание
на конвейер и снятие с конвейера происходит вручную в одной и той
же зоне. В остальное время детали двигаются равномерно по
конвейеру и окрашиваются в автоматическом режиме.
Завод "ВКМ-Сталь" (г. Саранск, входит в холдинг РТКМ)
получил разрешение на использование клейма при изготовлении рамы
боковой - ключевой детали тележки грузового вагона.
Разрешение выдано Комиссией Совета железнодорожного транспорта
управления вагонного хозяйства центральной дирекцииинфраструктуры
ОАО "РЖД" 5 марта 2013 г.
Расширение клейма дает предприятию право поставлять на рынок
полный вагонокомплект - раму боковую и балку надрессорную.
Разрешение на клеймение балки надрессорной завод получил еще в
июне 2012 года.
"Начало выпуска крупного вагонного литья дает нам серьезные
конкурентные преимущества, - уверен генеральный директор холдинга
РКТМ Павел Овчинников. - Выход на рынок нового
высокотехнологичного производства задает новую планку в
стандартах качества и надежности вагонного литья."
ВКМ-Сталь является единственным производителем в РФ, производящим
литье по уникальной технологии вакуумной формовки.
Проектная мощность производства составит 12 000
вагонокомплектов в год. Инвестиции холдинга РКТМ в предприятие
превысили 5 млрд. руб.
В Новокузнецке построено частное вагоноремонтное депо, третье в
азиатской части России. 21 февраля состоялось торжественное
открытие вагоноремонтного депо ООО «Сибирская Вагоноремонтная
Компания» («СВРК»), дочерней компании крупного железнодорожного
перевозчика ООО «ЗапСиб-Транссервис». Новое масштабное
предприятие было выстроено с нуля «под ключ» менее чем за два
года.
ЗАО "Промтрактор-Вагон" (г.Канаш, Чувашия,
входит в концерн "Тракторные заводы") выпустило первый
тестовый вагон-хоппер с кузовом из высокопрочного алюминиевого
сплава 1565ч. Вагон-хоппер предназначен для перевозки зерна
и сыпучих грузов, нуждающихся в защите от атмосферных
осадков. Кузов новинки из инновационного алюминиевого сплава
1565ч разработан специалистами компании "Алкоа Россия".
На ЧТЗ состоялась презентация новой машины
Уралвагонзавода, которая может двигаться по рельсам и по
асфальту, сообщает пресс-служба ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ), Ленинградская
область, выпустил и
направил заказчику, Сибирской угольной энергетической компании,
первую серийную партию вагонов на инновационных тележках
конструкции Барбер с нагрузкой в 25 т на ось:
По заказу российского ТВСЗ, над созданием тележки усердно
трудилась американская компания Standard Car Truck - и
именно тихвинцам
принадлежат все права не только на эту тележку, но и на
вообще все тележки этой конструкции в постсоветских странах - на
пространстве 1520 (по ширине колеи). Американские инженеры
поработали на нас неплохо. Сейчас пока - они отдыхают.
Не случайно в презентации этой первой партии вагонов приняли
участие более 100 официальных лиц и специалистов из всех стран
СНГ-Балтии и Грузии - им теперь десятилетиями с этой нашей
продукцией работать:
Новое производство ОАО "Новозыбковский машиностроительный завод"
освоил в кратчайшие сроки, причем, даже быстрее, чем
планировалось: первый полувагон должен был выйти только в марте,
а сейчас еще - середина февраля, и вот он, новенький полувагон
модели 12132 предстал во всей красе.
На достигнутом, конечно, не собираются останавливаться. Впереди —
производство крытых вагонов, проект которых уже разработан, а
также цистерн, тележек и платформ. В год планируется выпускать до
10 тысяч вагонов различной модификации.
В каждом изделии Уралвагонзавода есть свариваемые
поверхности, и чем надежнее будет шов, тем качественнее
продукция. Что же влияет на столь ответственный результат?
Безусловно, мастерство человека и оборудование, на котором он
работает. В рамках техперевооружения предприятия в цех рам и ферм
(330) поступило и монтируется более 50 сварочных аппаратов
американской фирмы «Lincoln Electric».
Входящее в структуру Московского ракетно-космического Центра
имени Хруничева ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод»
(Челябинская область) стало победителем открытого конкурса на
поставку в Москву 67-ми односекционных трамвайных вагонов КТМ
71-623.
Стоимость контракта, реализация которого уже начата и продлится
до октября 2013 года, составит почти 1,1 миллиарда рублей. Эти
средства получены столицей в виде федеральной субсидии на
обновление парка городского пассажирского транспорта.
Многофункциональное транспортное средство ТМВ-2 успешно
выдержало эксплуатационные испытания. Возможности тягового модуля
вагонов производства Уралвагонзавода проверили в условиях
действующего депо.
Испытательным полигоном стала «Вагонная ремонтная компания-3» в
городе Кургане. Представители «ВРК-3» по итогам испытаний высоко
оценили уникальный модуль производства УВЗ.
Как сообщили в пресс-службе "Октябрьского электровагоноремонтного
завода" (ОЭВРЗ) метрополитену Новосибирска отгружено: 4 вагона
модели 81-540.2Н/541.2Н.
Контракт о поставке современных вагонов метро был заключен 29
декабря 2012 года. По условиям соглашения, в 2013 году
Новосибирское метро получит в cвоё распоряжение еще 4 вагона
модели 81-540.2Н/541.2Н - 2 головных и 2 промежуточных.
В рамках техперевооружения Уралвагонзавода в мартеновском цехе
головного предприятия корпорации «УВЗ» начался монтаж нового
75-тонного разливочного крана. Его использование поможет снять
большую загруженность литейного пролета. Кроме того, внедрение
современного оборудования позволит значительно улучшить условия
труда рабочих.
ОАО «Алтайвагон» завершило производство первой партии вагонов для
«Евросиб» в рамках контракта на поставку 1800 единиц
подвижного состава в течение первого полугодия 2013
года. На сегодняшний день в распоряжение «Евросиб»
передано 179 вагонов, среди которых 77 крытых и 102
полувагона.
Всего в течение января 2013 года ОАО «Алтайвагон»
направит «Евросибу» 400 единиц нового ПС. Вагоны
январской партии зарезервированы для обслуживания перевозок ОАО
«Северсталь», ЗАО «Интернешнл Пейпер» и ОАО «Монди СЛПК».
Подмосковный завод Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ЗАО
"Трансмашхолдинг") и Софийский метрополитен подписали договор на
поставку 10 метропоездов типа "Русич" трехвагонной составности (в
общей сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б.
Как сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга, договор
подписали генеральный директор предприятия Андрей Андреев и
исполнительный директор Софийского метрополитена Стоян Братоев.
Все вагоны для болгарской столицы будут поставлены в течение 2013
года.
Конструкторами Уральского КБ вагоностроения головного предприятия
корпорации "УВЗ" создана платформа специальная модели
23-5166. Как отмечают разработчики, данное изделие не имеет
аналогов в России. Оно изготовлено по заказу ОАО "ЮГЭЛЕКТРО". Все
работы по его проектированию и производству были проведены на
Уралвагонзаводе в короткие сроки.
Вагон-платформа модели 23-5166 произведена в единственном
экземпляре. Она предназначена для использования в качестве
ходовой несущей части внутристанционной платформы, которая
используется на Нововоронежской АЭС-2 для технологических
перевозок транспортных чехлов и чехлов для пеналов герметичных во
время перегрузок и ревизий реакторов.
ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав
ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил работу по выполнению
контракта с ОАО «Федеральная пассажирская
компания», являющегося основным заказчиком ОАО «ТВЗ».
В его рамках в 2012 году изготовлено в общей сложности
378 пассажирских вагонов.
В частности, в декабре
парк пассажирской железнодорожной техники пополнился 6
пассажирскими некупейными вагонами (модель 61-4447), а также 21
вагонов с централизованным энергоснабжением. Проезд в
поезде с такими вагонами отличается более высоким уровнем
комфорта - уровень шума и вибраций в вагонах существенно ниже.
Использование централизованной энергосистемы позволяет отказаться
от использования в конструкции вагонов генераторов (они заменены
на высоковольтные статические преобразователи), при этом
снижается трудоемкость обслуживания вагонов.
Помимо выполнения заказа Федеральной пассажирской компании,
Тверской вагоностроительный завод в 2012 году работал и по другим
контрактам. В частности, по заказу ОАО «Метровагонмаш»
(МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») был изготовлен и
отправлен 351 вагон для Московского метрополитена. В их числе –
94 головных и 257 промежуточных и вагонов.
"Будущее не дает нам права долго думать и раскачиваться"
Генеральный директор корпорации "Уралвагонзавод" ОЛЕГ СИЕНКО рассказал в интервью BUSINESS GUIDE о том, как выполнялись военные контракты, какие перспективные виды вооружений разрабатываются и что вызывает интерес у иностранных заказчиков.
Челябинский тракторный завод отправляет во Вьетнам 10
бульдозеров Б-12, сообщил заместитель генерального директора по
продажам и маркетингу предприятия Андрей Сентябов.