-
В рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники на 2009 — 2016 годы» компания «Хотча Морское проектирование» выполнила концептуальный проект среднего морозильного рыболовного траулера (HS 65T).
Судно предназначено для промысла рыбы донным и пелагическим тралами, а также ее переработки, заморозки, хранения и транспортировки в порт, получения рыбной муки из отходов рыбопереработки. Судно имеет возможность передачи в море продукции на транспортные рефрижераторы, приема в море топлива, снабжения и снаряжения.
-
-
30 июня 2015 года в Санкт-Петербург для участия в Международном Военно-морском салоне МВМС-2015 прибыл корвет «Стойкий» проекта 20380 и другие корабли и катера.
-
- LJ_2015-06-30_005.jpg
-
-
ОАО «Северная верфь» 16 июня разместило информацию о заключении договора с ОАО «НПО «Сатурн» на изготовление и поставку двух дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для строящегося фрегата проекта 22350 зав. № 924 «Адмирал Исаков».
-
Российско-китайский консорциум подписал с ОАО «РЖД» договор на выполнение работ по инженерным изысканиям и проектированию ВСМ «Москва — Казань».
Документ подписан на Петербургском международном экономическом форуме в присутствии первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова и зампремьера Госсовета КНР Чжан Гаоли.
Общая стоимость строительства ВСМ «Москва — Казань» составляет 1,068 трлн руб.
Протяженность ВСМ «Москва — Казань» составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.
РЖД предлагают использовать концессионную схему при строительстве магистрали. Доля проекта, реализуемая концессионерами, составляет 684,4 млрд руб., а доля РЖД — 384,1 млрд руб. Возврат средств концессионеров будет осуществляться за счет сбора платы за пользование инфраструктурой ВСМ с перевозчиков. Победителем конкурса на проектирование высокоскоростной магистрали «Москва-Казань» стал российско-китайский консорциум во главе с ОАО «Мосгипротранс» при участии ОАО «Нижегородметропроект» и CREEC (China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.). Цена договора на выполнение работ составит 20 млрд руб. без учета НДС.
Участок «Москва — Казань» может стать частью высокоскоростной магистрали «Москва — Пекин», стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн руб., и проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока.
-
Универсальный десантный корабль (УДК) проекта «Прибой», который может стать альтернативой французским вертолетоносцам «Мистраль», представлен в виде макета на стенде главного командования ВМФ России в рамках форума «Армия-2015», открывшегося во вторник в подмосковной Кубинке.
«Это наш ответ „Мистралю“. Этот корабль пока в виде макета, однако характеристики, заложенные в проекте, позволяют рассчитывать, что корабли проекта „Прибой“ смогут успешно решать задачи по приему, перевозке и высадке морского десанта», — заявил «Интерфаксу» представитель Главкомата ВМФ.
-
Военно-морской флот на международном военно-техническом форуме «Армия-2015» впервые представил проект перспективного эсминца «Лидер», корабль будет нести на борту более 200 ракет различного назначения, сообщает корреспондент РИА Новости с места событий.
Проект эсминца разработан Северным проектно-конструкторским бюро под номером 23560. Согласно представленному описанию, корабль будет обладать водоизмещением около 17,5 тысячи тонн, будет иметь длину 200 метров и ширину 20 метров. «Лидер» сможет развивать скорость до 30 узлов и выполнять автономные плавания длительностью до 90 суток.
В описании тактико-технических характеристик корабля указывается, что на вооружении эскадренного миноносца будет порядка 60 противокорабельных крылатых ракет, 128 зенитных управляемых ракет и 16 противолодочных управляемых ракет.
Все ракетное вооружение эсминца будет размещаться в вертикальных пусковых установках. Корабль также будет способен нести на борту два многоцелевых вертолета.
-
-
ЗАО «Уральский турбинный завод» (г. Екатеринбург) изготовил оборудование двух паровых турбин для универсального атомного ледокола «Арктика». 29 мая инспектор Российского морского регистра судоходства нанес клеймо РС на ряд узлов и деталей паротурбинной установки, предназначенной для «Арктики». Вся продукция готова к отгрузке и отправке заказчику.
Договор на изготовление и поставку оборудования был подписан между «Уральским турбинным заводом» (холдинг РОТЕК) и заводом «Киров-Энергомаш» в декабре 2013 года. В объем поставки входят цилиндры низкого давления и конденсаторы, предназначенные для двух паровых турбин универсального атомного ледокола.
За последние три года УТЗ инвестировал в техперевооружение около 1 млрд рублей. Предприятие оснащается новым оборудованием и сегодня способно произвести любую паровую турбину на уровне лучших мировых аналогов.
-
-
Фото двух сторожевых кораблей, но разной эпохи времени. Объединяет их то, что они являются дополнением друг друга.
Сторожевой корабль проекта 1135 «Ладный» — входит в состав 30 дивизии надводных кораблей Краснознаменного Черноморского флота России (фото А. Балабина)
Сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Григорович»
-
-
29 мая на территории микрорайона «NewПитер», возводимого компанией «Строительный трест», была открыта новая транспортная магистраль — Питерский проспект, который соединит новый район с Красносельским шоссе. Кроме того, был заложен первый кирпич в здание детского сада, входящего в состав комплекса. Строительство компания осуществляет в рамках программы «Соцобъекты в обмен на налоги». Всего в рамках реализации проекта будет построено 4 детских дошкольных учреждения.
-
-
ООО «Роснефть-Уватнефтегаз» ввело в промышленную эксплуатацию новый объект Уватского проекта - Протозановское месторождение. На начало 2015 года извлекаемые запасы Протозановского месторождения составляют около 13 млн тонн нефти. Ввод нового месторождения позволил создать новый центр добычи нефти в Уватском районе Тюменской области — на его базе будет основан Протозановский хаб с последующим вовлечением в разработку шести месторождений, извлекаемые запасы которых по категории АВС1+С2 превышают 48 млн тонн нефти и конденсата.
-
-
-
- 28 марта 2014 года состоялась официальная церемония спуска подводной лодки «Кханьхоа» проекта 636
«Адмиралтейские верфи» (входят в Объединенную судостроительную корпорацию) отправили заказчику четвертую подводную лодку проекта 636 из числа шести, заказанных ВМС Вьетнама.
13 мая состоялась церемония подписания акта технической приемки. 15 мая лодка была погружена в лихтер, который затем отправился к берегам Вьетнама.
Контракт на поставку Вьетнаму шести дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 был подписан в 2009 году. Контнрактом предусмотрено обучение вьетнамских экипажей, а также поставка необходимого оборудования. Первая и вторая лодки вьетнамской серии HQ-182 «Ханой» и HQ-183 «Хошимин» в апреле 2014 года вошли в состав 189-й бригады Подводных сил ВМС Вьетнама. Третья субмарина «Хайфон» прибыла во Вьетнам в конце января.
-
-
На ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (входит в группу ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») 24 апреля состоялась торжественная церемония подписания госконтрактов на строительство двух серийных кораблей проекта 22100. Как сообщила пресс-служба ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького», общая стоимость контрактов составляет более 17 млрд руб.
-
- Головной пограничный сторожевой корабль проекта 22100 "Океан" будет спущен на воду 21 мая
В настоящее время по заказу Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России завод ведет строительство головного корабля проекта 22100 (шифр «Океан»), церемония закладки которого состоялась 30 мая 2012 года, спуск на воду — 21 мая 2014 года. Сдача головного корабля, получившего название «Полярная звезда», запланирована на 2015 год. Заказанные по новому контракту корабли станут второй и третьей единицами проекта 22100 и будут поставлены на Северный флот в 2019 году.
-
-
Экономические санкции, введенные против России, не остановили ни одного из существующих проектов Росатома.
-
-
Швартовные испытания начались на дизель-электрической подлодке «Владикавказ», прошедшей модернизацию в Центре судоремонта «Звездочка».
Об этом ТАСС сообщили в понедельник 13 апреля в пресс-службе предприятия.
Ранее на «Звездочке» планировали начать швартовные испытания модернизированной субмарины в январе.
«В июне кораблю предстоит первый за семь лет выход в море. Срок сдачи подлодки, установленный государственным контрактом, — четвертый квартал 2015 года, однако корабелы „Звездочки“ прилагают все усилия для того, чтобы вернуть субмарину в боевой состав флота к Дню ВМФ», — сказали на заводе.
В пресс-службе рассказали, что ежедневно на борту субмарины работают свыше 300 рабочих и специалистов «Звездочки» и контрагентских организаций. «Они сосредоточены на проведении швартовных испытаний дизелей, линии вала, общекорабельных систем и систем управления маневрированием, гидроакустике, навигации», — сказали на предприятии.
Кроме того, на подлодку уже прибыл штатный экипаж, которому вместе со сдаточной командой предстоит вывести «Владикавказ» на испытания в море.
«Владикавказ» построен в 1989 году по проекту 877ЭКМ («Палтус», по классификации НАТО — Kilo). Водоизмещение подлодки достигает 2,3 тыс. тонн, скорость подводного хода — 17 узлов. Подлодка способна погружаться на глубину до 300 метров, а автономность автономного плавания составляет 45 суток. Для «Звездочки», специализирующейся на ремонте и модернизации атомных подлодок, «Владикавказ» станет второй дизель-электрической субмариной, прошедшей модернизацию для ВМФ России. Первой стала однотипная «Калуга», переданная морякам в 2013 году.
-
-
27 февраля в музее архитектуры им. Щусева состоялся третий Метрофест, организованный ОАО «Мосинжпроект». Он целиком и полностью был посвящен строительству Второй Кольцевой линии. Или третьему пересадочному контуру. У проектировщиков первым контуром называются все станции внутри существующей кольцевой линии. Кольцевая — соответственно второй контур. Ну, а вторая кольцевая — третий.
-
-
Одна из немногочисленных действительно содержательных пояснительных записок среди предприятий судостроительной отрасли представлена ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (ссылка для скачивания).
-
-
Компания Artec Group является разработчиком и поставщиком инновационных продуктов и решений в области трехмерного зрения. Благодаря уникальным характеристикам, технология Artec находит успешное применение в самых различных областях, включая безопасность, медицину, робототехнику, компьютерную графику и анимацию. Головной офис компании расположен в Люксембурге. Все научно-технические разработки и производство ведутся в Москве. Artec Group — это команда высококлассных специалистов с более чем 10-летним опытом совместной работы и репутацией экспертов в области получения и обработки трёхмерных изображений. Список успешно реализованных международных проектов компании неизменно растет.
-
-
Холдинг Швабе (входит в государственную корпорацию Ростех) завершил строительство базового центра проектирования, созданного в рамках федеральной целевой программы «Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники на 2008−2015 годы».
Новый объект создан в Санкт-Петербурге, на базе предприятия Швабе - Государственного оптического института имени С.И. Вавилова. Общая площадь базового центра — свыше 1,3 тыс. м2.
«Базовый центр позволит решить ряд важных задач. Применение самого передового оборудования, а также компьютерного моделирования и инженерного анализа на всех стадиях проектирования продукта даст возможность Швабе существенно сократить цикл проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и повысить качество создаваемых изделий и технической документации. Базовый центр будет также отвечать за переподготовку специалистов российских оптических предприятий. Все это непременно поможет увеличить количество выпускаемых современных конкурентоспособных разработок холдинга в оптической отрасли», — отметил генеральный директор Швабе Сергей Максин.
-
На строящийся фрегат «Адмирал Григорович» заселился экипаж ЧФ
На головной фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович», строящийся на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (ПСЗ, Калининград), заселен экипаж Черноморского флота
-
-
Это проект Министерства культуры Российской Федерации. Он призван объединить все крупные города и регионы Северо-Запада в единый туристический маршрут. 6 февраля на всероссийской конференции, которая прошла в Вологде, эксперты в сфере туризма обсудили особенности и возможности его реализации и дали старт проекту.
Всего новый туристический маршрут объединит 11 крупных городов и регионов Северо-Запада. Сегодня в него вошли пять историко-культурных объектов региона: Вологодский музей-заповедник, Спасо-Прилуцкий монастырь, Музей кружева, музей под открытым небом «Семенково» и усадьба Брянчаниновых.
Также в рамках проекта будут рассмотрены и вопросы инфраструктуры, и привлекательности северо-западных городов. Ведь новый туристический маршрут «Серебряное ожерелье» должен стать интересным не только для российских, но и зарубежных гостей.
-
