-
Объединенная приборостроительная корпорация представила на выставке МАКС-2015 первый российский беспилотный дирижабль ДП-29. На основе отработанных в проекте технологий корпорация готова выпускать дирижабли большей грузоподъемности и дальности полета.
«ДП-29 — экспериментальный беспилотный дирижабль малой грузоподъемности и средней дальности полета производства нашего Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики, — сообщил представитель ОПК. — В этом проекте предприятие отработало технологии создания беспилотных дирижаблей: систему автоматического управления воздухоплавательным судном, силовые конструкции, методы размещения на борту полезной нагрузки и управления ею».
-
«Вертолеты России» представили на открывшемся 25 августа авиасалоне МАКС-2015 проект перспективного многоцелевого беспилотного воздушного судна, выполненного по схеме конвертоплана.
«Целью проекта является создание семейства высокоскоростных многоцелевых винтокрылых летательных аппаратов, — пояснили ТАСС в пресс-службе холдинга. — Основная задача проекта на данном этапе заключается в определении критических технологий и систем, необходимых для дальнейшего создания целого семейства конвертопланов с различной максимальной взлетной массой, как пилотируемых, так и беспилотных».
Конвертопланы — особый класс винтокрылой техники, обладающий рядом преимуществ по сравнению с традиционными летательными аппаратами, выполненными по самолетной или вертолетной схеме. Конвертопланы дают возможность выполнять вертикальный взлет и посадку на ограниченных по размерам площадках и при этом перевозить пассажиров или грузы на большей скорости и на большее расстояние, чем традиционная вертолетная техника.
-
Испытания беспилотного «КамАЗ» завершили на закрытом полигоне МЧС
-
Беспилотный КАМАЗ управляет педалями, рулем и коробкой передач
В подмосковном Ногинске продолжаются полигонные испытания грузовика
КАМАЗ, Cognitive Technologies и «ВИСТ Групп» продолжают испытания беспилотного грузовика совместного производства на закрытом полигоне в подмосковном Ногинске.
Сейчас машина уже способна самостоятельно управлять педалями газа и тормоза, а также рулем и коробкой передач. Предполагается, что КАМАЗ сможет без участия человека контролировать ситуацию на дороге, распознавая дорожные знаки, светофоры, других участников движения, пешеходов и даже перебегающих дорогу собак. Всего во время испытаний грузовик отработает около десяти вариантов перемещения, среди которых режим дистанционного управления, режим движения по заданному маршруту, движение в колонне и другие. Также планируется апробация автономного движения автомобиля по информации, получаемой только с видеокамер и сигналов GPS/ГЛОНАСС, без помощи радаров и лидаров (активные оптические сенсоры, испускающие лазерные лучи в сторону цели во время езды).
-
ВАШИНГТОН, 6 августа. /Корр. ТАСС Иван Лебедев/
NASA продлило соглашение с Роскосмосом о доставке американских астронавтов на российских кораблях «Союз» на Международную космическую станцию (МКС). Как сообщило в среду космическое ведомство США, изменение контракта предусматривает выплату российской стороне дополнительно $490 млн.
-
Компания АвтоВАЗ поставил на конвейер первый пилотный кузов LADA XRAY, это произошло ровно за пять месяцев до старта серийной сборки новой модели.
АвтоВАЗ приступил к отработке сборки будущей новой модели на главной сборочной линии предприятия, сообщается в пресс-релизе компании.
«Освоение выпуска идет согласно намеченному графику. Мы уже достигли хороших результатов, отрабатывая технологию штамповки, сварки и окраски. Сегодня наступила очередь сборочной линии», — отмечает директор проекта LADA XRAY Олег Груненков.
Официальный старт производства автомобиля LADA XRAY намечен на декабрь 2015 года. До первых потребителей автомобиль доберётся в начале 2016 года.
-
Система может применяться для разведки и контроля территорий
-
В начале июня группа компаний «Беспилотные системы» завершила внутренние испытания нового беспилотного летательного аппарата Supercam S-300M (Буревестник).
Впервые летательный аппарат был продемонстрирован на международном форуме «Армия-2015», который проходил с 16 по 19 июня в Московской области. В настоящее время уже поступило ряд заказов на новый БПЛА. Начало серийного производства запланировано на август 2015 года.
-
Доступный беспилотник, который может летать 50 минут без подзарядки и поднимать почти 10 кг, разработали специалисты компании-резидента Технопарка новосибирского Академгородка (Академпарка). Главными покупателями станут мелкие и средние предприниматели, считает ведущий инженер-разработчик компании Егор Беликов.
«Мы ориентируемся на малый бизнес и даже на частных лиц. За рубежом уже давно нормальная практика — приобретение гражданами беспилотников для развлекательных целей. У нас пока это не очень развито из-за того, что такие аппараты слишком дороги», — рассказал ТАСС Беликов.
-
Победителями первого российского конкурса пилотажных групп, проведенного в рамках международных соревнований военных летчиков «Авиадартс-2015″, стала летающая на фронтовых истребителях МиГ-29 группа высшего пилотажа «Стрижи» из подмосковной Кубинки.
-
Компания RoboCV, разработчик автопилота X-Motion, привлекла 3 миллиона долларов инвестиций. Техника с «мозгами» от компании уже работает на складах крупных российских ритейлеров и ограниченной партией поставлена на заводы Volkswagen и Samsung. Компания разрабатывает универсальный автопилот, который в дальнейшем можно будет использовать в любом транспортном средстве.
-
На вооружение авиационных подразделений Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированных в Сибири, поступили модернизированные пилотажные очки ночного видения «ГЕО-ОНВ1−01» на основе электронно-оптического преобразователя третьего поколения, сообщила пресс-служба округа
-
Военные смогут применять беспилотник для разведки и в качестве ударного аппарата
© Пресс служба «Ростех»Первый полноразмерный образец разведывательно-ударного беспилотника на воздушной подушке «Чирок» создан в России. Сейчас он готовится к испытательным полетам, сообщил сегодня ТАСС источник в Объединенной приборостроительной корпорации (входит в «Ростех»).
"Чирок" - аппарат двойного назначения, разработанный Московским научно-исследовательским радиотехническим институтом. Он предназначен для мониторинга земной или водной поверхности, а также перевозки нагрузки. Как ожидается, военные смогут применять беспилотник для разведки и в качестве ударного аппарата. После доработок он сможет подниматься на высоту 6 тыс. м и перевозить бомбы, ракеты и высокоточные снаряды.
-
В Военно-воздушных силах РФ в 2015 году появится пятая пилотажная группа на учебно-боевых самолетах Як-130.
Об этом сообщил Интерфаксу-АВН представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Игорь Климов.
«В 2015 году начнет демонстрировать свое летное мастерство новейшая пилотажная группа „Крылья Тавриды“ на учебно-боевых самолетах Як-130», — сообщил И.Климов. Он сообщил, что впервые «Крылья Тавриды» продемонстрируют летное мастерство в мае 2015 года, во время воздушного парада в честь 70-летия Победы. Сегодня в составе ВВС России авиагруппы высшего пилотажа «Русские Витязи» (истребители Су-27), «Стрижи» (истребители МиГ-29), «Соколы России», «Беркуты» (вертолеты Ми-28Н). «Русские Витязи» выступят на авиасалоне «Лима-2015» (Малайзия) и авиасалоне на Мальте. В июле на рок-фестивале «Нашествие» зрителей порадуют «Соколы России» и «Беркуты». В августе показательные полеты выполнят пилотажные группы «Русские Витязи», «Стрижи», «Соколы России» и «Беркуты» на Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2015».
-
Сборка пилотной партии автомобиля LADA Vesta начата в четверг 13 ноября в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа. Все работы по проекту ведутся в соответствии с ранее утвержденным графиком.
-
Оставлю здесь как пример нелепой ситуации в СМИ.
О преимуществах и недостатках беспилотного летательного аппарата «Держава», узнала корреспондент ГТРК «Тамбов» Елена Синельникова.
— Здесь имеется видеокамера. Сигнал с видеокамеры через Wi-Fiпоступает на любое планшетное устройство, где может быть записано, зафиксировано, отредактировано. Ну, и в принципе это позволяет вести видеонаблюдение и мониторинг, как природных объектов, так и объектов городского ландшафта, городской среды".
Идеи руководства Института национальной безопасности ТГУ и знания ученых кафедры компьютерного и математического моделирования позволили за полгода создать этот небольшой, но весьма функциональный летательный аппарат. Он способен подниматься на высоту свыше трехсот метров, передвигаться со скоростью 30 километров в час, передавать данные с территории 5 квадратных километров.
-
Пилотажная группа «Соколы России» впервые выполнила показательные полеты на новых самолетах Су-30СМ, а не на Су-27, сообщил представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ полковник Игорь Климов.
«Летчики пилотажной группы «Соколы России» Липецкого авиацентра впервые выполнили фигуры высшего пилотажа в составе группы над центральной площадью Красноярска в рамках информационно-агитационной акции «Военная служба по контракту в вооруженных силах — твой выбор», — сказал Климов.
До этого на истребителе Су-30СМ в составе группы полеты выполнял только командир группы, начальник Липецкого авиацентра генерал-майор Александр Харчевский, остальные летчики летали на Су-27.
-
Более 2000 часов налета наработали операторы беспилотных летательных аппаратов в ходе практических тренировок с подразделениями БПЛА Восточного военного округа, дислоцированными в Хабаровском крае, на Камчатке и Курильских островах.
-
Всемирно известное конструкторское бюро «Камов» разработало макет беспилотного вертолёта для разведки и наведения огня, объявил во вторник генеральный конструктор предприятия Сергей Михеев.
«Мы можем в течение года поднять машину в воздух, (но) пока что мы имеем только макет. <…> Задачи выполнения целеуказания, ракетной наводки должны выполняться каким-то средством, в качестве которого мы предлагаем использовать беспилотник», — сказал Михеев в ходе выставки «Дня инноваций Минобороны».
По его словам, предприятие разрабатывает единый макет для массового производства и для всех родов войск, предполагаемая мощность двигателя — 450 лошадиных сил.
При этом беспилотник будет сделан из отечественных материалов и способен работать в разных широтах, включая арктические. Кроме того, макет предполагает несложную перевозку беспилотника транспортным вертолётом Ми-8.
«Он поднимается на высоту 7 километров, таким образом появляется возможность для разведки в корабельных условиях с любого корабля, до 400−500 километров вертолёт может вести разведку», — добавил Михеев.
Заинтересовалось ли Минобороны РФ этой разработкой, пока не сообщается.
-
4 июля, AEX.RU – 2 июля 2014 г. совершил успешный полет демонстратор БПЛА «ЦИАМ-рекорд» с первой энергетической установкой на топливных элементах полностью отечественной разработки, пригодной по своим удельным характеристикам к применению на борту ЛА, сообщает пресс-служба.