Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

ОПК представила на МАКС-2015 первый российский беспилотный дирижабль

Фото: Игорь Родин

Объединенная приборостроительная корпорация представила на выставке МАКС-2015 первый российский беспилотный дирижабль ДП-29. На основе отработанных в проекте технологий корпорация готова выпускать дирижабли большей грузоподъемности и дальности полета.

«ДП-29 — экспериментальный беспилотный дирижабль малой грузоподъемности и средней дальности полета производства нашего Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики, — сообщил представитель ОПК. — В этом проекте предприятие отработало технологии создания беспилотных дирижаблей: систему автоматического управления воздухоплавательным судном, силовые конструкции, методы размещения на борту полезной нагрузки и управления ею».

По его словам, на основе этих технологий корпорация сможет создавать более масштабные летательные аппараты.

Дирижабли ДП-29 созданы с использованием нового поколения специальных конструкционных материалов. Заводские испытания БЛА успешно прошли на полигонах в Красноармейске и во Владимирской области. Теперь Долгопрудненское КБ готово приступить к созданию дирижабля такого типа для решения конкретных военно-технических задач: длительного ведения высотной разведки, аэрофотосъемки и картографирования, доставки и автоматического сброса грузов, а также многоцелевого дирижабля для несения специальной полезной нагрузки разных типов.

«Беспилотные дирижабли могут применяться для сопровождения наземных колонн, для непрерывного информационного освещения наземной и воздушной обстановки в районе следования с возможностью несения бортовых средств радиоэлектронной борьбы; для поиска подводных лодок, сброса буев и сбора с них информации; для автоматической доставки специальных грузов на большие расстояния; для дальнего радиолокационного обзора, радиотехнической разведки и ретрансляции данных», — отметили в ОПК.

Ранее об этом на СУН: sdelanounas.ru/blogs/57364/

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://rostec.ru/news/4517087

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

МАКС-2015, ОПК, летательные аппараты, дирижабли, беспилотные аппараты

2
termometrix
27.08.1522:06:20
Отредактировано: termometrix~23:06 27.08.15

#683746 ↑
0
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
27.08.1523:24:56

Странное увлечение…
По миделю этот дирижабль метра 3 в диаметре, длина порядка 12-ти метров, объём 70 куб.м, а характеристики не очень впечатляют:
Максимальная продолжительность полета…не менее 1 ч
Масса коммерческой нагрузки…не менее 5 кг
Я понимаю, что такой с виду бегемот — очень маленький объект по масштабам дирижаблестроения, и не может нести большую полезную нагрузку… Но хотелось бы узнать, в каких целях можно использовать этого монстра с возможностями муравья?

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~00:27 28.08.15

#683758 ↑

0
~~Омутин Зафар~~
27.08.1523:33:10

5 кГ -приличная нагрузка для малого беспилотника, многие разведывательные квадрокоптеры -в разы меньше могут. Камера и передатчик- в пару тройку кГ вместятся.

#683762 ↑

0
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
27.08.1523:45:56

Это он на разведку незаметно так слетать собирается?
Да уж, такого заметить трудно.
Да и заметишь — что с ним сделаешь?— летит на недоступной высоте 100-300 метров, с недосягаемой скоростью в 50 км/ч с глубоким проникновением аж на 25 километров во вражеское воздушное пространство.

#683763 ↑

0
~~Омутин Зафар~~
28.08.1500:44:44

Высота — намного больше. Скорость для разведки большая вредна. 25 км-вполне достаточно, и даже меньше требуется, если это тактическая разведка.

#683768 ↑

0
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
28.08.1501:37:02

Высота — намного больше.
Опять начинаете?
.
Высота его полёта 300 метров.
Уничтожается такое чудо одним магазином автомата. При 60-ти отверстиях в оболочке (30 входных + 30 выходных) он потеряет запас «летучести» уже через пару-тройку минут и ме-е-е-е-е-е-дленно спланирует на землю в виде… использованного изделия № 2
.
Этот дирижабль построен по мягкой или полужёсткой схеме (для рассматриваемого случая это не принципиально). То есть, у него нет наружной оболочки, которая защищала бы газовую оболочку от встречного потока, создаваемого за счёт движения.
А скорость движения очень даже приличная — 50 км/ч !
Поэтому в неподвижном состоянии внутри газовой оболочки нет избыточного давления, а при движении — есть.
Набегающий поток превратит дирижабль в тюбик зубной пасты, из которого вы пытаетесь выдавить содержимое, зажав тот тюбик между большим и указательным пальцами одной руки, и протягивая тюбик за хвост другой рукой.
.
Если учесть, что запас «воздушной плавучести» у него всего где-нибудь пяток килограмм, то ему достаточно потерять приблизительно всего-то те же 5 куб.м гелия из имеющихся в оболочке 70-ти для того,чтобы он упал.
После его «расстрела» в газовой оболочке появятся многочисленные отверстия, через которые в неподвижном состоянии дирижабля гелий выходил бы под весом верхней части оболочки, возможно, в течение часа, а в движении — под действием лобового сопротивления — всего несколько минут (10? — 15 ?).
На самом деле, беспорядочное медленное падение начнётся намного раньше из-за изменения центровки, потери формы оболочки, хаотичного складывания её в случае отсутствия продольной фермы, «полоскания» по типу флага на ветру (не забываем, что двигатель толкает дирижабль со скоростью 50 км/ч), утраты аэродинамической подъёмной силы и т. д. Короче, до дому не дотянет.
.
Так, что ни о каком полёте на разведку над территорией, занятой противником, речи быть не может.
Если уж и использовать его на войне, то, возможно,. … а в качестве чего его можно использовать с полезной нагрузкой 5 кг на войне?..— не знаю.

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~03:53 28.08.15

#683770 ↑

0
~~Омутин Зафар~~
28.08.1504:44:06

Так, что ни о каком полёте на разведку над территорией, занятой
противником, речи быть не может.
Идеальный противник, с идеальной системой обнаружения-да, уничтожит.
Во-первых, на фоне облаков, белого цвета, бесшумный-обнаружить будет трудно.
Во-вторых-кто сказал про 300 метров? Обычные аэростаты геофизические, пара метров в диаметре -в стратосферу улетают.
Не обязательно над головами пролетать, а с расстояния вполне возможно снимать расположение войск противника.
Возможная потеря дирижабля, не дорогого, не критична, при вскрытии расположения противника и передаче данных, в боевых действиях.
С художественным описанием гибели дирижабля-пожалуйте в писатели фантасты.
Про скорость50 км/ч и более, если воздушный поток относительно земли таков, а аэростат в потоке идет, то скорость относительная равна 0.
Про трагичные последствия потери 5 куб см. гелия -это в перлы. 5 миллиграмм подьемной силы очень сильно повлияют, до падения прямо
Для расчета подьемной силы от обьема-воспользуйтесь Архимедовым законом и примите что 1 кубометр воздуха весит 1.225 кГ, а один см кубический-соответственно, 1.225 миллиграмм. Пушинка больше весит.
По поводу характеристик -я не поленился и чтобы развенчать вбросы варвары из дождевого ящика, нашел характеристики:
"Первый в России классический беспилотный дирижабль ДП-29 только что закончил свои заводские испытания, в ходе которых были выявлены некоторые недочеты, которые сейчас оперативно устраняются. Это не имеющий аналогов в России летательный аппарат можно будет использовать для обеспечения информацией лесные хозяйства, МЧС, МВД и Вооруженные силы РФ", — заметил Колесов.
Российский дирижабль способен подниматься на высоту до километра, нести груз массой до десяти килограммов и находиться в автономном полете до трех часов. Два года назад ДКБА представляла роботизированный дирижабль дискообразной формы «ДП-27 „Анюта“», который был направлен на доработку. «Думаю, что уже через два года мы сможем представить результаты проделанной нами работы», — сказал Колесов на конференции.

Отредактировано: Омутин Зафар~05:52 28.08.15

#683792 ↑

-1
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
28.08.1508:13:36

Опять начинаете?
.
Идеальный противник, с идеальной системой обнаружения-да, уничтожит.
И слепой противник легко уничтожит: 12-метровая сарделька на удалении 300 метров по угловым размерам равна 40-сантиметровой мишени на удалении 10 метров.
Вы промажете, стреляя с 10-ти метров по мишени диаметром 40 сантиметров? Промажете? А чё так?— рекомендую Вам срочно обратиться к окулисту.
.
Во-первых, на фоне облаков, белого цвета, бесшумный-обнаружить будет трудно.
   На высоте 300 метров? Махину размером с 20 бегемотов?
А если цвет дирижабля не совпадает с цветом облаков?— ну, например, над позициями противника зашли кумуло-нимбусы и альто-кумулюсы, а нижний ярус забит страто-кумулюсами и фракто-нимбусами? Что перекрашивать будем: дирижабль в цвет тёмных облаков из которых «скоро грянет буря!", или облака над позициями противника в цвет дирижабля?
Кстати, а почему дирижабль вдруг стал бесшумным?— электричество кончилось? Так тогда это уже не дирижабль, а, в лучшем случае, аэростат или воздушный шар.
.
Во-вторых-кто сказал про 300 метров?
Конструктор и производитель этого дирижабля.
.
Обычные аэростаты геофизические, пара метров в диаметре -в стратосферу улетают.
Вы вообще не в теме, раз так легко назвали шар-пилот аэростатом, и потом его сравнили с дирижаблем.
Да-да-да, юный Чкаловец!— то, что вы изобразили, тянет только на шар-пилот.
Дирижабль же и рядом не стоял с ним по принципам полёта.
.
Не обязательно над головами пролетать, а с расстояния вполне возможно снимать расположение войск противника.
   А как узнать, где есть голова, а где нет, чтобы пролететь в стороне от головы?
.
Возможная потеря дирижабля, не дорогого, не критична, при вскрытии расположения противника и передаче данных, в боевых действиях.
Да кто бы плакал бы!
Подумаешь? Ну отправили все дирижабли с билетом в один конец… Кстати, при таком обречённом подходе можно даже выигрыш получить: отправлять его не на 25 километров в глубину позиций противника, а на все 50. Всё равно же не вернётся.
Хотя… «… это был мой любимый цвет… это был мой любимый размер…"
.
С художественным описанием гибели дирижабля-пожалуйте в писатели фантасты.
   Эх, что-то навеяло…
Тебе бы не картины, начальник, тебе бы книжки писать!

Это не художественное описание, а то, что реально произойдёт с ним в результате расстрела его оболочки из простейшего огнестрельного оружия.
.
Про скорость50 км/ч и более, если воздушный поток относительно земли таков, а аэростат в потоке идет, то скорость относительная равна 0.
Вы вообще не в теме, раз даже не представляете себе способ передвижения дирижабля. У Вас нет даже зачатков знаний о принципах полёта, о воздушной скорости, об истинной скорости, о путевой скорости.
Про то, за счёт чего летит дирижабль, думаю, проще спросить у табуретки, чем у Вас.
.
Про трагичные последствия потери 5 куб см. гелия -это в перлы. 5 миллиграмм подьемной силы очень сильно повлияют, до падения прямо.
Для расчета подьемной силы от обьема-воспользуйтесь Архимедовым законом и примите что 1 кубометр воздуха весит 1.225 кГ, а один см кубический-соответственно, 1.225 миллиграмм. Пушинка больше весит.
Вы опять прочитали не меня, а себя любимого? Где я написал про трагичность потери 5 куб.см.
Прочитайте внимательнее, что я написал.
Если учесть, что запас «воздушной плавучести» у него всего где-нибудь пяток килограмм, то ему достаточно потерять приблизительно всего-то те же 5 куб.м гелия из имеющихся в оболочке 70-ти для того,чтобы он упал.
Ваш способ вычисления «летучести» дирижабля надо бы сообщить разработчику. Он, бедолага, не знал, как правильно надо считать: если посчитать по-Вашему, то полезную нагрузку можно увеличить раз в 15 !
.
По поводу характеристик -я не поленился и чтобы развенчать вбросы варвары из дождевого ящика, нашел характеристики:
Очень хорошо, что Вы любознательный и пытливый и не поленились поискать, но очень плохо, что-либо не там поискали, либо прочитали книгу, а увидели фигу…
Ещё раз прочитайте про характеристики этого дирижабля, и узнайте, что высота полёта заявляется всего 300 метров, а продолжительность полёта всего час.

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~10:15 28.08.15

#683818 ↑

0
~~Омутин Зафар~~
28.08.1509:14:45

На высоте 300 метров? Махину размером с 20 бегемотов?
На высоте километр, обьект округлый, чуть более человека-3.5 метра в длину.
Что перекрашивать будем: дирижабль в цвет тёмных облаков
Темные облака и зеленые или оранжевые в ваших снах бывают. В реале нейтральный цвет, плюс засветка от облаков-и ничего не заметно. В пасмурную погоду-особенно, в солнечную солнце слепит, на небо пристально и долго не особо засмотришься.
Конструктор и производитель этого дирижабля.
Я приводил выдержку там про -1км указано. Назовите научно обоснованные причины, почему не может выше поднять? После слов про 5 миллиграмм, мешающих полету, доверия к Вашим словам мало.
Дирижабль же и рядом не стоял с ним по принципам полёта.
Назовите обоснованное отличие дирижабля от шара. В плане высотности полета.
Да кто бы плакал бы!
Подумаешь? Ну отправили все дирижабли с билетом в один конец…
Любой беспилотник не вечен, и банально может быть утерян из-за неисправности мотора, а стоимость их часто десятки тыс. долл. Они демаскируются шумом, что и в тумане будет заметно. Поэтому рассуждения о демаскировке можно закончить, специалитстам видней, КАК И ГДЕ ПРИМЕНЯТЬ. неумеючи можно и сами знаете что сломать. А умеючи, если профи, ане абы кто действует-все будет ОК.
Это не художественное описание, а то, что реально произойдёт с ним в результате расстрела его оболочки из простейшего огнестрельного оружия.
Много что с чем угодно и с кем угодно может произойти. Я предпочитаю логичные и обоснованные и без эмоций обсуждения, а не сказочную литературу. Нафантазировать ***ю-много ума не надо.
Очень хорошо, что Вы любознательный и пытливый и не поленились поискать, но очень плохо, что-либо не там поискали, либо прочитали книгу, а увидели фигу…
Ещё раз прочитайте про характеристики этого дирижабля, и узнайте, что высота полёта заявляется всего 300 метров, а продолжительность полёта всего час.
Не видел такого, в этой статье этого нет. Под таким же названием было -1 км высоты. выдержку я приводил.
еще раз привожу текст, выделенное о высоте:
«"Первый в России классический беспилотный дирижабль ДП-29 только что закончил свои заводские испытания, в ходе которых были выявлены некоторые недочеты, которые сейчас оперативно устраняются. Это не имеющий аналогов в России летательный аппарат можно будет использовать для обеспечения информацией лесные хозяйства, МЧС, МВД и Вооруженные силы РФ», — заметил Колесов.
Российский дирижабль способен подниматься на высоту до километра, нести груз массой до десяти килограммов и находиться в автономном полете до трех часов. Два года назад ДКБА представляла роботизированный дирижабль дискообразной формы «ДП-27 „Анюта“», который был направлен на доработку. «Думаю, что уже через два года мы сможем представить результаты проделанной нами работы», — сказал Колесов на конференции."
Ваш способ вычисления «летучести» дирижабля надо бы сообщить разработчику. Он, бедолага, не знал, как правильно надо считать: если посчитать по-Вашему, то полезную нагрузку можно увеличить раз в 15 !
мой способ вычисления подьемной силы-по закону Архимела. А вы как считаете? По своим оригинальным расчетам?

Отредактировано: Омутин Зафар~10:20 28.08.15

#683830 ↑

0
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
28.08.1509:39:18

Вы опять начинаете?
.
На высоте километр, обьект округлый, чуть более человека-3.5 метра в длину.
Почитайте о его технических характеристиках ещё раз. 12 метров в длину и 3 метра в диаметре по миделю.!
.
Темные облака и зеленые или оранжевые в ваших снах бывают. В реале нейтральный цвет, плюс засветка от облаков-и ничего не заметно. В пасмурную погоду-особенно, в солнечную солнце слепит, на небо пристально и долго не особо засмотришься.
Да-да-да. И ещё в снах Айвазовского с его «Девятым валом»
.
Я приводил выдержку там про -1км указано.
Почитайте о его технических характеристиках ещё раз.
.
Назовите обоснованное отличие дирижабля от шара. В плане высотности полета.
Даже как-то неловко слышать такой вопрос от человека, который только что компетентно рассказывал о дирижабле
Ну, как объяснить, чем отличается хрен от пальца?    Даже не знаю, с какого края подойти к рассказу: как ни начни — всё на получасовую лекцию тянет.
.
После слов про 5 миллиграмм, мешающих полету, доверия к Вашим словам мало.
Ещё раз прошу указать, где я говорил про 5 миллиграмм? Я говорил про 5 куб.м гелия и про 5 кг. Или Вы полагаете, что 5 куб.м «тянут» на 5 миллиграмм?
.
Не видел такого, в этой статье этого нет. Под таким же названием было -1 км высоты. выдержку я приводил.
Почитайте о его технических характеристиках ещё раз.
.
""Первый в России классический беспилотный дирижабль ДП-29 только что закончил свои заводские испытания, в ходе которых были выявлены некоторые недочеты, которые сейчас оперативно устраняются. Это не имеющий аналогов в России летательный аппарат можно будет использовать для обеспечения информацией лесные хозяйства, МЧС, МВД и Вооруженные силы РФ", — заметил Колесов.
Почитайте о его технических характеристиках ещё раз.
Ну, пожалуйста, прочитайте…
Давайте я дам Вам установочку: Вы спокойны, все органы у Вас расслаблены, веки потяжелели, глаза закрываются. Начинают рассасываться келлоидные рубцы коры головного мозга"…
Ну, а теперь зайдите на сайт производителя и прочитайте технические характеристики дирижабля ДП-29.
.
мой способ вычисления подьемной силы-по закону Архимела. А вы как считаете? По своим оригинальным расчетам?
Законом Архимеда надо ещё уметь пользоваться…

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~10:59 28.08.15

#683843 ↑

1
~~Омутин Зафар~~
28.08.1510:19:40

Почитайте о его технических характеристиках ещё раз. 12 метров в длину и 3 метра в диаметре по миделю.!
Где прочитать? В статье ничего такого нет.
Почитайте о его технических характеристиках ещё раз.
где?
Свой источник я приводил
http://lenta.ru/news/2014/09/16/airship/
там сказано-1 км, 10 кГ и 3 часа полета.
Почитайте о его технических характеристиках ещё раз.
на другм сайте есть-высота -не менее 300метров. вы представляете, что сие означает-не менее? Это значит-может быть и 1 км, и 2 км-и все это будет, на удивление-удовлетворять этим характеристикам. Вот ведь незадача.
Даже как-то неловко слышать такой вопрос от человека, который только что компетентно рассказывал о дирижабле
Подскажу-в плане высоты свободного вертикального подьема отличие дирижабля от шара -ничем. Остальные подробности отличий не важны, не напрягайтесь.
Законом Архимеда надо ещё уметь пользоваться…
Так учитесь пользоваться-почему не учитесь?

Отредактировано: Омутин Зафар~11:21 28.08.15

#683869 ↑

0
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
28.08.1510:32:08

Опять начинаете?
.
Где прочитать? В статье ничего такого нет.
Ну, я же сказал, где прочитать: на сайте производителя.
.
на другм сайте есть-высота -не менее 300метров. вы представляете, что сие означает-не менее? Это значит-может быть и 1 км, и 2 км-и все это будет, на удивление-удовлетворять этим характеристикам. Вот ведь незадача.
Это как раз и означает приблизительно максимальную высоту полёта. Да ещё и не просто высоту, а высоту от уровня моря.
Вам что-то сказала эта фраза?
Вы имеете хоть какое-то представление о барометрической высоте?
Вы в курсе, как поддерживается высота полёта?
Почему самолёты не сталкиваются в воздухе?
.
Подскажу-в плане высоты свободного вертикального подьема отличие дирижабля от шара -ничем. Остальные подробности отличий не важны, не напрягайтесь.
Извините, но это уже дремучая глупость.
Даже как-то неловко такое читать. Комментировать этот, извините, бред вообще невозможно — даже не знаю, с чего начать Вам рассказывать, учитывая Ваш уровень познаний в этом деле. С братьев Монгольфье, похоже, начинать придётся.
Для дирижабля именно те "остальные подробности" важны, как никому другому! Именно те "остальные подробности" и обеспечивают дирижаблю контролируемые набор высоты, поддерживание заданной высоты в полёте и снижение.
Именно те "остальные подробности" и отличают дирижабль подобного типа от воздушного шара и прочих газонаполненных летающих объектов.
.
Так учитесь пользоваться-почему не учитесь?
Да я это изучал 35 лет назад. Писал реферат по аэродинамике, делал лабораторные работы в аэродинамической трубе и сдавал экзамены по этому предмету.

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~12:02 28.08.15

#683878 ↑

1
~~Омутин Зафар~~
28.08.1516:03:07

Это как раз и означает приблизительно максимальную высоту полёта. Да ещё и не просто высоту, а высоту от уровня моря.
Вам что-то сказала эта фраза?
С каких это пор высота не менее стала максимальной? По логике-не менее, значит-минимальная. Не менее-это больше или равно.
Именно те «остальные подробности» и отличают дирижабль подобного типа от воздушного шара и прочих газонаполненных летающих объектов.
В сторону уводить не надо. Шла речь о максимальной высоте, зависит от того, в какой точке сравняется Архимедова сила окажется равной силе тяжести. Архимедова сила зависит при равном заполняющем газе от обьема, при равном обьеме и весе, не учитывая раздувание баллона, -высота подьема любого воздухоплавательного прибора, любой формы будет равна.
Да я это изучал 35 лет назад. Писал реферат по аэродинамике, делал лабораторные работы в аэродинамической трубе и сдавал экзамены по этому предмету.
Ну вот все забыли за 35 лет. Надо иногда повторять и обновлять знания.

Отредактировано: Омутин Зафар~17:04 28.08.15

#684012 ↑

1
~~Омутин Зафар~~
28.08.1516:08:02

И слепой противник легко уничтожит: 12-метровая сарделька на удалении 300 метров по угловым размерам равна 40-сантиметровой мишени на удалении 10 метров.
Высота полета и удаление — это разные вещи.будут равны, если точно под шаром находится прротивник. При удалении по горизонтали-нет. в высоту стрелять и попасть без ориентира и зщнания размера-не просто. На высоте 1-2 км, а не 300 метров. 300 метров-минимальная, можно и не на минимуме лдетать.

#684014 ↑

0
kolop
28.08.1509:32:42

Ну минобороны России уже заключило контракт на постройку дирижабля с фирмой «Авгурь» rosaerosystems.ru/atlant/ (на СУН уже писали про это). Так, что это всё-таки военным как-то это надо.
Но самое главное, что меня интересует так это цена доставки груза. Учитывая территорию Россию надеюсь когда-то и в коммерции появятся такой вид транспорта. Согласитесь вести груз в 60 т (http://rosaerosystems.ru/atlant/obj760) из Владивостока в Москву намного выгоднее чем грузовиком или поездом. Поставил автопилот и лети себе день и ночь, не надо использовать рефрижератор (на высоте холодно), если перевозишь морепродукты.
На счёт такого вида транспорта я уже обращался в правительство России, но они мне отписали, что это слишком моторошно (если кому надо скину их официальный ответ). А ведь российские дирижаблистроители, самые передовые в мире и имеют технологии, которые сводят потери гелия к минимуму.

#683840 ↑

0
~~openid.mail.ruinboxvarvara-1978~~
28.08.1509:44:19

Но самое главное, что меня интересует так это цена доставки груза.
Вот люди, от которых зависит принятие решения на создание транспортных дирижаблей, уже знают, какова цена такой доставки… Потому и сказали, что "моторошно".
.
А ведь российские дирижаблистроители, самые передовые в мире и имеют технологии
Кстати, в паровозостроении мы тоже не отставали от мира, а кое в чём даже и опережали: уже создали скоростной паровоз, способный развивать 200 км/ч. Но… Прошло время паровозов безвозвратно… И золотую эру дирижаблестроения тоже вернуть уже не удастся.

Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~10:48 28.08.15

#683847 ↑

1
kolop
28.08.1510:03:00

На счёт моторошно: зачем тогда миноборы хочет себе такие построить, значит выгодно, а правительство не хочет почему-то развивать инфраструктуру (одно из причин почему они объяснили почему это «моторошно»)
На счёт технологий дирижаблей: я писал о сегодняшних днях, а не во времена паровозостроения.

#683858 ↑

0
t-garet
30.08.1503:52:04

зачем тогда миноборы хочет себе такие построить, значит выгодно
Самый очевидный вариант — для замены/дополнения противолодочных поисковых вертолетов. Особенно — в автоматическом режиме. Даже с десятками таких дирижабликов с соответствующим оборудование будет дешевле, чем эскадрилью вертолетов гонять, тем более у своих берегов. Неспешно, но частым гребнем будут сканировать подозрительные участки.

#684486 ↑

1
~~Омутин Зафар~~
28.08.1519:19:08

Прошло время паровозов безвозвратно… И золотую эру дирижаблестроения тоже вернуть уже не удастся.
Не факт. На новом уровне технологий-вполне перспективный вариант. Например, атомный котел. Сейчас львиную дол. энергии получаем от паровых турбин ТЭЦ и ГРЭС.
Про дирижабли-то же самое. С новыми легкими и прочными материалами оболочки и гондолы и ростом цен на топливо.
Заставить висеть аппарат без затрат топлива-это ценный фактор.

Отредактировано: Омутин Зафар~20:19 28.08.15

#684089 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,