-
В мае-июне 2014 года специалисты ОАО «Тетис Про» провели работы по вводу в эксплуатацию трех универсальных комплексов ВСА-500, принятых на снабжение ВС РФ и поставленных Управлению поисковых и аварийных работ Черноморского флота, для дальнейшего использования в операции по подъему корпуса большого противолодочного корабля (БПК) «Очаков».
-
Поднят танк с борта затонувшего транспорта «Томас Дональдсон»
Специалисты управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) Северного флота (СФ) в ходе проведения специального учения сил аварийно спасательного отряда провели уникальную операцию по подъему танка «Шерман» с борта транспорта «Томас Дональдсон», затонувшего в Баренцевом море рядом с островом Кильдин в годы Великой Отечественной войны.
-
На Магнитогорском металлургическом комбинате запущен в эксплуатацию комплекс по обезвоживанию шламов кислородно-конвертерного цеха (ККЦ). Общий объем инвестиций составил около 370 млн рублей.
Проект был реализован в рамках Экологической программы ОАО «ММК» и предусматривает решение сразу нескольких важнейших производственных и экологических задач. В частности, речь идет о вторичном вовлечении в производственные процессы шламов — отходов металлургического производства, содержащихся в отработанной после технологического цикла воде.
Комплекс предназначен для обезвоживания всего объема образующихся конвертерных шламов — до 120 тыс. тонн в год — и возврата осветленной воды в оборотные системы ККЦ. Планируется, что полученный продукт, содержащий кроме множества различных химических элементов 60−65% железа, будет направляться в горно-обогатительное производство комбината, а оттуда — в доменный цех.
-
14 июля начаты регулярные международные морские пассажирские перевозки из Крыма. Первенцем международных рейсов стала турецкая компания ESEN ELITA TUR, открывшая регулярное сообщение на линии Севастополь-Стамбул.
На линии работает пассажирское судно Адриана:
-
На Дальнем Востоке в судостроительном комплексе «Звезда» полностью завершены подготовительные работы по устройству основания тяжелого стапеля. Рабочие готовят площадку для заливки ее бетоном.
-
В Крыму создана и начала полноценно функционировать крупнейшая тыловая структура — Центр материально-технического обеспечения (МТО) Черноморского флота (ЧФ).
-
Сельхозпроизводители Приморского края завершают сев основных сельскохозяйственных культур.
Как сообщили в департаменте сельского хозяйства и продовольствия края, общий объём посевных площадей составил 406 тысяч гектаров.
«Это лучший показатель за последние 12 лет», - отметили специалисты.
Рекорд установлен по севу стратегически важной для Приморья сои. По данным департамента, в хозяйствах под эту культуру занято 205,5 тысячи гектаров, что на 7 процентов выше плана. Последний раз такие объёмы сои в Приморье высевались в 1965 году.
-
По итогам июня 2014 года грузооборот ЕВРАЗ Находкинского морского торгового порта вырос на 50%. Общий объём перевалки грузов за первое полугодие увеличился на 24%.
-
В составе Черноморского флота сформирован и приступил к выполнению задач по предназначению новый отдельный полк войск радиационной химической и биологической защиты (РХБЗ), который по своим возможностям способен в полном объеме обеспечивать потребности соединений и воинских частей в Республике Крым в данном виде обеспечения.
-
20 июня БДК «Георгий Победоносец» и «Оленегорский горняк» покинули Сеуту.
Десантные корабли зашли в испанский порт на побережье Африки 17 июня. Деловой визит продолжался 4 дня, за это время БДК пополнили запасы топлива, воды и продовольствия, а экипажи получили время для отдыха. Завершив выполнение поставленных задач в акватории Средиземного моря, БДК прошли пролив Гибралтар и взяли курс на Североморск.
18 июня учебный корабль «Смольный» вышел из Кронштадта в Сен-Назер (Франция).
На борту корабля находятся экипажи для УДК «Владивосток» и «Севастополь», строящихся на верфи STX France в городе Сен-Назер. Экипажам предстоит пройти курс обучения, после чего начнётся приёмка головного корабля.
-
В г. Артем Приморского края состоялось открытие первой очереди транспортно-логистического центра «Сухой порт». 18 июня сюда прибыл первый ускоренный контейнерный поезд по маршруту «Москва – Владивосток».
Центр позволит не только оптимизировать перемещение экспортных грузопотоков через порты Приморского края, но и способствовать загрузке Транссибирской магистрали в обратном направлении.
Общая стоимость проекта более 600 млн. рублей. Инвестор проекта группа компаний "Акваресурсы". Грузооборот на 1 июня составил 2 896 TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Уже сегодня в «Сухом порту» работают почти 120 человек, всего планируется создать 350 рабочих мест.
-
В начале июня ВМФ России произвёл очередную ротацию БДК в акватории Средиземного моря - из Новороссийска на боевую службу ушли большие десантные корабли «Георгий Победоносец», «Оленегорский горняк» (СФ) и «Калининград» (БФ), которые заменили БДК Черноморского флота «Новочеркасск» и «Ямал».
Фото Пытливый 808 с сайта forums.airbase.ru
-
Саяногорский алюминиевый завод РУСАЛа (Хакасия) ввел в эксплуатацию новую линию распиловки плоских слитков, произведенную немецкой компанией Месснер. Новое оборудование позволит увеличить выпуск слитков более чем в 30 раз, сократив отходы в 10 раз. САЗ инвестировал в проект 5 млн долл, сообщает пресс-служба РУСАЛа.
-
Объем перевалки грузов в морских портах России за январь-май 2014 года составил 251.737,6 тыс. тонн, что на 6,7 % больше чем за аналогичный период 2013 года. Из общего объема перевалки сухогрузы составили 111.920,4 тыс. тонн (увеличение на 13,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года), наливные грузы - 139.817,1 тыс. тонн (увеличение на 1,5 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года).
-
Программа "Машиностроение" от 8 июня 2014 года.
Детали для производства комплекса Т-50 изготавливают в Санкт-Петербурге по технологии, которая до сегодняшнего дня оставалось секретной. Закалка деталей в печах высотой в пятиэтажный дом.
Т-6. Это не танк, а новый чебоксарский бульдозер, самый маленький в классе. Объём двигателя не больше, чем у малолитражки, зато может работать с 30 прицепными орудиями.
-
18 мая в морской пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад» впервые зашёл круизный лайнер «Royal Princess», принадлежащий компании «Carnival Corporation & plc».
Лайнер стал самым большим судном, когда-либо заходившим в порт Санкт-Петербурга. Построенный в 2013 году 19-ти палубный лайнер «Royal Princess» имеет длину 329 метров, водоизмещение 141000 тонн и способен принять 3560 пассажиров. В период летней навигации 2014 года запланировано 11 заходов «Royal Princess» в Санкт-Петербург, в том числе 10 круизов начнут свой маршрут из пассажирского порта Санкт-Петербурга.
Состоявшийся заход доказывает, что новый морской пассажирский порт Санкт-Петербурга способен принимать любые круизные суда, работающие в акватории Балтийского моря, что имеет важное значение для дальнейшего развития международного туризма.
-
ЗАО "Накал-Промышленные печи" получило крупный заказ в своей истории.
Компания "Накал-Промышленные печи" заключила контракт на поставку 13 единиц оборудования общей стоимостью более 100 миллионов рублей. Контракт на сегодняшний день является самым крупным в истории компании.
-
ОАО "Северсталь", одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных и горнодобывающих компаний, отгрузила первую партию труб производства ЗАО "Ижорский трубный завод" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") для строительства морского участка газопровода "Южный поток"(South Stream).
-
Ракета-носитель "Зенит-3SL" с телекоммуникационным спутником Eutelsat 3В стартовала с плавучей платформы "Одиссей" в Тихом океане. Запуск транслировался в прямом эфире на официальном сайте компании Sea Launch.
Спустя восемь минут после старта произошло отделение разгонного блока ДМ-SL с космическим аппаратом. Выведение спутника на целевую орбиту должно состояться в 02:10 мск.
-
Новое спасательное буксирное судно проекта 22870 «СБ-45», построенное для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской флотилии на Астраханском филиале Центра судоремонта "Звездочка", успешно завершило программу заводских ходовых испытаний (ЗХИ).