Подведены итоги работы ОАО «Мурманский морской торговый порт» за
12 месяцев 2012 года.
Производственные показатели отмечены стабильным ростом по
основным направлениям.
Грузооборот ОАО «ММТП» составил 15 млн 690,95 тыс.
тонн – абсолютный рекорд за все время работы
предприятия. При утвержденном плане на 2012 год 13 млн 875,0 тыс.
тонн выполнение составило 113% плана, а по отношению к
показателям 2011 года (14 442,17 тыс. тонн) прирост грузооборота
составил 1 млн 248,8 тыс. тонн (+8,6 %).
Экспортных грузов перегружено на 9 % больше чем в 2011 году,
импортных на 12,9%. На 5% снизилась перевалка каботажных
грузов.
Яхта «Святой Пётр»,
прототипом для которой послужила одноимённое судно постройки 1693
года, строится на верфи Соловецкого морского музея с 2003
года. Cегодня судно вывели из верфи для продолжения работ:
установки мачты, оснастки и декора.
В ФГУ «1409-й военно-морской клинический госпиталь Балтийского
флота» завершены работы по монтажу новейшего ангиографа –
уникального аппарата для диагностики, лечения и оперирования
пациентов с заболеваниями сердца.
С помощью этого современного аппарата военные врачи лечебного
учреждения Балтийского флота (БФ) смогут быстро и с высокой
степенью точности проводить диагностику, лечение и оперирование
пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Подобные операции
относятся к высокотехнологичным видам лечения.
Ассоциация морских торговых портов (АСОП) подвела итоги
конкурса среди стивидорных компаний России по итогам работы в
2012 году. «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП) признан
победителем сразу в двух номинациях: «Лучшая стивидорная компания
АСОП 2012 года» и «Переработка внешнеторговых сухих
грузов».
Сегодня экипаж эскадренного миноносца Балтийского флота
«Настойчивый», которым командует капитан 1 ранга Андрей Набока,
отмечает 20-летний юбилей со дня поднятия Военно-морского
флага.
Торжественные мероприятия, посвященные Дню корабля, начались с
построения личного состава, подъема Андреевского флага и флагов
расцвечивания. Был зачитан приказ командира корабля о поощрении
отличившихся моряков.
Эсминец «Настойчивый» вошел в боевой состав Военно-морского флота
(ВМФ) России в 1993 г. и уже через несколько месяцев стал первым
кораблем в истории ВМФ России, совершившим переход Кильским
каналом.
В Балтийске прошла торжественная церемония поднятия флагов
вспомогательного флота Военно-морского флота (ВМФ) России на
новых буксирах «РБ-394» и «РБ-395» проекта 90600.
В торжественной церемонии приняли участие представители
командования БФ, Балтийской военно-морской базы, отряда судов
обеспечения БФ, члены экипажей буксиров.
Для нужд БФ в 2011-2012 гг. построено 5 судов данного проекта. В
настоящее время 3 из них («РБ-27», «РБ-20» и «РБ-42») уже
выполняют задачи по предназначению в составе Балтийской и
Ленинградской военно-морских базах.
Китайская пароходная компания планирует на это
лето первый коммерческий рейс по Северному морскому
пути. К 2020 году по арктическому маршруту пойдёт уже
15% китайского внешнеторгового грузопотока.
В условиях таяния арктического ледового щита, ускоряющего
открытие новых судоходных маршрутов и месторождений полезных
ископаемых, Китай стремиться занять в регионе определённые
позиции.
Летчики морской авиации в Ейске опробовали новую
взлетно-посадочную полосу. Три километра в длину и 100 метров в
ширину — она может принимать все существующие в мире самолеты
любой тяжести.
В 2012 году грузооборот ОАО «Таганрогский морской торговый порт»
(«ТМТП») составил около 1,5 млн тонн, что на 7% больше, чем в
2011 году.
Объем импорта компании вырос на 14%, до 265 тыс. тонн, экспорта –
на 16%, до 1,04 млн тонн. Объем каботажной перевалки сократился
на 32%, до 176 тыс. тонн.
Перевалка навалочных грузов увеличилась на 8%, до 898 тыс. тонн.
При этом объемы угля выросли на 12%, до 649 тыс. тонн. Перевалка
рудной продукции и зерновых грузов сохранилась на уровне 2011
года.
Перевалка контейнерных грузов снизилась на 23%, до 17 тыс. TEUs,
наливных – на 10%, до 254 тыс. тонн. Снижение, главным образом,
обусловлено сложными погодными условиями в период зимней
навигации 2011-2012 годов, а также начатой в 2012 году
реструктуризацией Таганрогского автозавода.
Вместе с тем, объем обработки генеральных грузов превысил
показатель 2011 года на 19% и составил 325 тыс. тонн. В 4 раза,
до 124 тыс. тонн, увеличился объем обработки металлов.
За 12 месяцев 2012 года «ТМТП» обработано 17 068 вагонов и 458
судов.
В 2012 году на модернизацию портовой инфраструктуры и
техническое перевооружение грузовых терминалов ОАО «Морской порт
Санкт-Петербург» («МП СПб») направлено 253 млн рублей.
В акваториях пунктов базирования корабельных соединений
Каспийской флотилии завершено строительство гидроакустических
станций обнаружения и слежения за подводными
объектами.
В настоящее время начата опытная эксплуатация данных комплексов,
в ходе которой специалистами завода-изготовителя проводится
настройка и регулировка аппаратуры. Одновременно военнослужащие
осваивают работу на станциях под руководством опытных
инструкторов, прибывших с предприятия.
Перевалка генеральных грузов увеличилась на 6%, до 6,9 млн тонн.
В частности, на специализированных площадках "МП СПб" было
обработано около 1 млн тонн накатных грузов. Всего в
январе-декабре 2012 года перегружено 65 502 единицы
автотехники (+35%), из них – 52 543 легковых автомобиля
(+11%).
ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП) в 2012 году
перевалило 15 млн 690,95 тыс. тонн грузов, что на 8,6% превышает
показатель 2011 года, говорится в сообщении компании.
Перевалка экспортных грузов по сравнению с 2011 годом выросла на
9%. В том числе перевалка угля на экспорт выросла на 7,5% - до 11
млн 633,3 тыс. тонн, железорудного концентрата - на 38%, до 1 млн
628 тыс. тонн. Также порт перегрузил на экспорт 985,9 тыс. тонн
апатитового концентрата и 326,6 тыс. тонн цветных металлов.
Перевалка импортной марганцевой руды выросла на 12,9% - до 176,3
тыс. тонн. На 5% снизилась перевалка каботажных грузов, в том
числе цветных металлов, до - 262,3 тыс. тонн.
ОАО "Мурманский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная
компания на территории Мурманского порта, специализируется на
перевалке угля, апатитов, а также генеральных грузов, в том числе
контейнеров.
На Камчатке в главной базе подводных сил Тихоокеанского флота городе Вилючинске торжественно встретили экипаж атомного подводного ракетного крейсера «Омск», успешно выполнившего учебно-боевые стрельбы.
Под звуки оркестра подводников на пирсе встречали представители командования Тихоокеанского флота, епископ Петропавловский и Камчатский владыка Артемий, официальные лица администрации Вилючинского городского округа.
МОСКВА, 14 декабря. /БИЗНЕС-ТАСС/. Грузооборот ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" /Евраз НМТП/ за 11 месяцев 2012 года вырос по сравнению с показателем за январь-ноябрь 2011 года на 10,7 проц и составил 6,2 млн тонн грузов различной номенклатуры. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.
Грузооборот ЕВРАЗ НМТП за ноябрь составил порядка 486 тыс тонн, что на 9,7 проц больше прошлогоднего ноябрьского показателя /443 тыс тонн/.
Объем перевалки черных металлов в ноябре составил 302 тыс тонн, угля - 126 тыс тонн. Таким образом, уголь и черные металлы по-прежнему занимают ведущие позиции в номенклатуре грузов, перерабатываемых на причалах "Евраз НМТП".
Кроме того, структуру грузооборота порта составляют такие виды грузов, как алюминий, кокс, лесопродукция, контейнеры, автомобили и прочие экспортные и импортные грузы.
ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" - крупная стивидорная компания на Дальнем Востоке России. Порт имеет 15 грузовых причалов и один вспомогательный и способен обрабатывать более 1,5 тыс крупнотоннажных судов в год. Все причалы порта универсальны и могут обрабатывать различные экспортные и импортные грузы, в том числе прокат черных металлов, алюминий, зерно, химикаты, уголь, оборудование, производственные и другие грузы.
Морской спасательный подцентр Госморспасслужбы начал работу в самом северном городе России Певеке для координации спасательных работ на восточном участке Севморпути, сообщили во вторник РИА Новости в администрации Чаунского района Чукотки.
Решение об открытии спасательных подцентров Государственной морской аварийной и спасательно-координационной службы РФ (Госморспасслужбы) вдоль Северного морского пути принято в связи с интенсивным развитием судоходства по Арктическому коридору. Одним из его важнейших пунктов является глубоководный порт Певека, где в советское время располагался Штаб морских операций.
«Новатэк» и «Total» сообщают об ускорении темпов постройки завода по сжижению природного газа на Ямале, который в конечном итоге будет способствовать росту грузооборота по Северному морскому пути.
Порт Сабетта станет одним из крупнейших в Арктике (илл.: презентация проекта компании «Новатэк»)
По данным региональных властей, постройка идёт идет с опережением графика, что имеет большое значение для развития арктического региона. В 2012 году при постройке было удалено 1,5 миллиона кубических метров морского дна в водах проектируемого морского порта Сабетта, что на 50 процентов больше, чем ранее планировалось. В 2013 году, снимет еще 10 миллионов кубических метров морского дна, сообщает сайт правительства Ямало-Ненецкого АО.
Расположенный на берегу Обской губы, на восточном побережье полуострова Ямал, порт Сабетта является ключевым компонентом проекта строительства завода СПГ. После завершения строительства, запланированного на 2016 год, порт будет принимать специально разработанные для работы в Арктике суда, которые буду доставлять СПГ с месторождения на европейские, южноамериканские и азиатские рынки.
Ракета-носитель "Зенит-3SL", запущенная в 00.44 мскс плавучей пусковой платформы "Одиссей" (Odyssey) из экваториального района Тихого океана в рамках программы "Морской старт" (Sea Launch), вывела на орбиту европейский спутник связи "Еутелсат-70Б" (Eutelsat-70B), сообщил РИА Новости представитель РКК "Энергия".
"Зафиксировано отделение космического аппарата от разгонного блока ДМ-SL. Таким образом, задача по выведению европейского спутника по программе "Морской старт" выполнена", — отметил собеседник агентства.
После подписания соглашения между "НОВАТЭК" и "Росатомом" грузоперевозки по Севморпути будут осуществляться круглый год
Председатель "НОВАТЭК" Леонид Михельсон и директор "Росатом" Сергей Кириенко подписали Генеральное соглашение о сотрудничестве в организации бесперебойной и экологически безопасной ледокольной проводки судов на трассах Северного морского пути. Предусматривается ледокольная проводка судов из порта/в порт Сабетта сроком действия не менее 15 лет. Грузоперевозки по Севморпути будут осуществляться при помощи российского ледокольного флота круглый год.
"Сейчас компания совместно с РЖД России рассматривает вопрос о строительстве пути совместно до порта Саббета длиной 200 километров от последней точки, куда доходит железная дорога", - сообщил Михельсон.
С 2016 года начнётся вывоз газовой продукции с месторождений Ямала, что обеспечит полную загруженность существующих и трех новых строящихся ледоколов.
Сейчас объем перевозок составляет 2 млн тонн, но подписанный договор увеличит их до 17 млн ежегодно.