-
Компания ТТК, один из крупнейших операторов связи в России, сообщает о введении в коммерческую эксплуатацию сети связи с использованием когерентной технологии Ultra Long Haul (ULH) DWDM 100G на участках «Санкт-Петербург – Москва» и «Москва – Челябинск – Екатеринбург». Применение технологии позволило увеличить пропускную способность магистральной сети связи с 40 до 100 Гбит/с на одну оптическую несущую. Успешное завершение проекта обеспечит неизменно высокое качество связи корпоративным и частным абонентам ТТК.
«Технология ULH DWDM на сегодняшний день является самой передовой в мире и позволит в 6 раз расширить общую пропускную способность запущенных участков сети ТТК. Ее внедрение обеспечит нашим корпоративным клиентам новое качество связи и передачи данных. Частным абонентам ТТК будет гарантирована неизменно высокая скорость интернет-доступа даже в условиях активного роста абонентской базы и постоянного увеличения объемов абонентского трафика Транстелекома, – прокомментировал президент компании Артем Кудрявцев. – В настоящее время мы продолжаем внедрение технологии на других участках сети».
Запуском участков общей протяженностью более 3000 км завершается реализация первого этапа проекта ТТК по созданию сети ULH DWDM 100G национального масштаба. Сданный в эксплуатацию участок составляет порядка 20% от всей строящейся ТТК сети 100G.
-
В Кабардино-Балкарии введен в эксплуатацию первый состав фирменного поезда "Эльбрус", который будет ходить по маршруту Нальчик — Москва. Из 50 вагонов: 28 – плацкартные (новые, предоставлены заводом-изготовителем); 18 – купейные (срок эксплуатации не более 3-4 лет).
В поезде предусмотрены механизмы для посадки маломобильных групп населения, а также купейные места, в которых есть видеотрансляционная сеть и достаточная площадь в купе для установки кресел-колясок.
-
29.01.2014, Женева
Объем прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в Россию за прошедший год вырос на 84% и составил 94 млрд долл. Таким образом, в общемировом рейтинге притока ПИИ Россия впервые заняла третье место. Об этом говорится в отчете Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД).
Инвестиции конкретно в российскую экономику составили ровно 75% всех ПИН в страны с т.н. "переходной экономикой" (государства бывшего соцлагеря, осуществляющие переход от плановой к рыночной экономике). Всего приток ПИИ в эти страны за 2013г. составил 126 млрд долл. - рост на 45% в годовом исчислении.
Стоит отметить, что еще в 2012г. Россия была лишь на девятом месте по объему притока ПИИ (51 млрд долл.). Самый заметный вклад в рост показателя в прошедшем году внесла сделка по покупке британской BP 18,5% акций "Роснефти" - в рамках договоренности о поглощении "Роснефтью" компании ТНК-BP в марте 2013г.
Аналитики ЮНКТАД отмечают, что в 2014г. темпы притока ПИИ в Россию, скорее всего, сохранятся на высоком уровне. Причина - активная работа Фонда прямых инвестиций (РФПИ) с иностранными инвесторами. Как пример в докладе приводится договоренность РФПИ и инвесторской компании Mubadala из ОАЭ по вложению инвестиций в российскую инфраструктуру. В июне 2013г. сообщалось о создании совместного фонда объемом 2 млрд долл., но уже в сентябре Департамент финансов Абу-Даби (ОАЭ) объявил о готовности вложить в этот проект дополнительно 5 млрд долл.
-
Суммарный пробег находящихся в эксплуатации на железных дорогах России пассажирских электровозов производства Коломенского завода (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») превысил 100 млн. километров.
В настоящее время в постоянной эксплуатации находятся 223 пассажирских электровоза постоянного тока ЭП2К. Они работают на Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Октябрьской железных дорогах. Cредний коэффициент технической готовности локомотивов составляет 0,98. С учетом высоких показателей надежности электровозов ЭП2К в эксплуатации в 2013 году межремонтный пробег для них был увеличен с 600 до 800 тысяч километров.
Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин отмечает: «Коломенский завод сделал хороший электровоз. По оценке и машинистов, и руководителей высокого уровня это один из лучших пассажирских локомотивов».
Первый образец отечественного пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К был изготовлен Коломенским заводом в конце 2005 года. В 2008 году предприятие приступило к выпуску установочной партии локомотивов. В декабре 2010 года электровоз ЭП2К был сертифицирован для серийного выпуска.
-
На Горьковскую железную дорогу (филиал ОАО "РЖД") поступило 4 новых тепловоза ТЭП70БС.
Тепловозы предназначены для вождения пассажирских поездов и созданы с учетом современных требований по экологии и безопасности движения. Система энергоснабжения вагонов поезда позволяет уменьшить выброс вредных веществ и улучшить условия труда проводников вагонов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД. Модель магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70БС является модифицированной версией тепловоза ТЭП70 и производится на Коломенском тепловозостроительном заводе (входит в состав Трансмашхолдинга) с 2006 года. Он отличается от своего предшественника высокопрочными лобовыми стеклами. Боковые стекла имеют обогрев, в кабине машиниста установлен кондиционер, новые тележки с шкворным устройством повышают надежность работы, а новый пульт машиниста отображает все параметры на дисплее. Основные характеристики тепловоза ТЭП70БС:
- конструкционная скорость - 160 км/ч,
- масса - 135 тонн,
- мощность дизеля - 4000 л.с.
-
ООО «Медесан» (г. Белгород) начало производство древесных топливных гранул на предприятии в с. Козинка Грайворонского р-на Белгородской обл.
В настоящий момент производственные мощности позволяют производить 1 т пеллет в час, или 200 тонн в месяц, благодаря открытию предприятия создано 20 новых рабочих мест. -
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.
-
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ в январе текущего года завершил отгрузку мостового литейного крана грузоподъёмностью 245-63/20 тонн для Челябинского металлургического комбината.
Ранее краны подобной грузоподъёмности на предприятии не изготавливались. Расширение номенклатуры производимого подъёмно-транспортного оборудования осуществляется в рамках реализации стратегии развития концерна.
Пролет мостового литейного крана составляет 24,5 метра, конструктивная масса крана – 330 тонн.
Основное назначение крана – постановка стальковшей на стенд машины непрерывного литья заготовок в отделении непрерывной разливки «МНЛЗ-5» кислородно-конверторного цеха Челябинского металлургического комбината.
-
Литва получит 20 маневровых локомотивов ТЭМ ТМХ
ЗАО "Трансмашхолдинг Балтия" (представительство Трансмашхолдинга в Балтии, Польше и Финляндии) заключило контракт с АО "Литовские железные дороги" (ЛЖД) на поставку 20-ти маневровых локомотивов ТЭМ ТМХ. -
Четыре маневровых тепловоза серии ТЭМ ТМХ переданы Брянским машиностроительным заводом (БМЗ) на службу в локомотивное депо Лихоборы. Первые два поступили сюда ещё в октябре прошлого года, последнее пополнение произошло в конце декабря.
-
Получать медицинскую помощь и проходить лечение в новом региональном сосудистом центре смогут до 2 000 пациентов в год. Это позволит значительно снизить смертность от сердечно-сосудистых заболеваний.
Центр создан при Костромской областной больницы. Открытие нового сосудистого центра позволит оказывать высокотехнологичную помощь жителям региона при инфарктах и инсультах на совершенно новом уровне.
Центр оснащен самым современным оборудованием, позволяющим выполнять точную диагностику и проводить любые вмешательства на сосудах сердца и головного мозга.Оказывать медицинскую помощь в сосудистом центре будут не только лучшие специалисты Костромской области, но и врачи из других регионов - порядка 50 врачей-специалистов и 70 медицинских сестер.
-
В "Кольцово" зафиксировано рекордное за последние двадцать лет количество пассажиров. За прошедший год аэропорт обслужил почти 4,3 миллиона человек, что на тринадцать процентов больше показателей 2012 года.
– Увеличение пассажиропотока обусловлено двумя составляющими, – рассказал Е1.RU директор по стратегическим коммуникациям "Кольцово" Дмитрий Тюхтин. – Во-первых, "Кольцово" много лет работает над развитием маршрутов региональной авиации, и сегодня услугами аэропорта пользуются намного больше человек, чем в аналогичных городах со схожей экономикой. Во-вторых, в целом по стране наблюдается подъём авиационной отрасли.
-
Компания Baker Hughes открыла в Тюмени завод по производству нефтепогружного кабеля. Новое предприятие призвано удовлетворить спрос на нефтесервисную продукцию среди крупнейших нефте- и газодобытчиков Западной Сибири и обеспечить полный производственный цикл, сократив импорт зарубежного кабеля за счет появления производства в России.
Инвестиции в предприятие составили 2 млрд рублей из собственных средств компании. На заводе создано до 200 высокотехнологичных рабочих мест.
-
-
В совместной лаборатории ФИАН и Российского квантового центра (RQC) создана модель квантового компьютера на алмазе.
-
Первый российский завод Hitachi расположен в Твери, на территории промзоны "Раслово". Проект оценивается в 1,5 млрд рублей. Завод в Твери – самый северный группы компаний в мире и 17 по счету (из 35) за пределами Японии.
В этом году запланировано произвести 400 гидравлических экскаваторов среднего размера, а проектная мощность завода составляет 2000. Развивая локализацию производства, компания уже заключила ряд соглашений на поставку компонентов, в том числе с двумя тверскими предприятиями. Сейчас на производстве задействовано 150 человек, в перспективе количество рабочих мест будет увеличено до 260.
По словам представителей Hitachi, завод в Твери сможет удовлетворить растущий спрос на гусеничные экскаваторы и обеспечит рынок России данным видом техники. Кроме того, "местное производство открывает новые возможности для развития компании", считает сотрудник Hitachi. Благодаря открытию нового предприятия сократятся сроки поставки и производства техники.
-
За 10 месяцев 2013 г. из России было экспортировано 1084438 т пеллет. Странами-лидерами по объемам закупок ДТГ в России традиционно остаются Дания и Швеция. Южная Корея благодаря активной работе СП «Аркаим» и началу отгрузок из Ленобласти занимает третье место в рейтинге стран-экспортеров российских пеллет.
Вторую группу стран,получателей российских пеллет, отстающую по объемам на порядок, возглавляет Финляндия, заняв в рейтинге почетное 4-е место. Затем с небольшим отрывом идет Латвия, еще с большим отставанием Италия, Германия, Норвегия. Завершает 9-ку лидеров Эстония.
Другие страны – Венгрия, Польша, Чехия, США, Австрия и Бельгия закупили в России за 10 месяцев 2013 г. не более 2,5 тыс. т пеллет.
Еще 9 стран обозначились в российской внешнеэкономической биотопливной сфере покупкой незначительных партий пеллет вплоть до одной фуры.
Нидерланды – один из лидеров в области потребления пеллет в Европе, в России приобрел лишь один автомобиль пеллет за 10 месяцев 2013 г. Возможно, что условия поставок не так привлекальны из России, как из США и Канады, с которыми активно работают Нидерланды.Ниже приведен график с объемами экспорта из России в других страны за 10 месяцев 2013 г. График подготовлен специалистами ИАА "ИНФОБИО" для аналитического обзора по рынку топливных гранул.
-
В г. Набережные Челны состоялось открытие нового производственного корпуса совместного предприятия «КАМАЗа», основным акционером которого является Госкорпорация Ростех, и немецкого концерна Zahnrad Fabrik - «ЦФ КАМА».
Открытие нового корпуса общей площадью более 22 тыс. кв. метров позволит СП расширить номенклатуру локализованных моделей коробок передач и их деталей (на сегодняшний день локализация составляет 47%), а также создать собственное термическое производство, что необходимо для увеличения объёма выпуска продукции.
До 2016 года инвестиции в совместное предприятие составят около 90 млн. евро. Планируется, что к этому времени производственные мощности СП возрастут в 2,5 раза – с конвейеров «ЦФ КАМА» будет сходить до 50 тыс. коробок передач Ecosplit и Ecomid в год. Они будут поставляться не только на «КАМАЗ», но и на ряд других предприятий, в том числе на «МАЗ».
Новое предприятие позволит создать порядка 500 высокотехнологичных рабочих мест.
-
20 января на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялась отправка второго рабоче-спасательного и разъездного бортового катера проекта 21770 шифр «Катран» (заводской №095).
-
Новые фото с производства ОАО "КБП". Оказывается, то, что ранее считали "эпохой" на самом деле "Бумеранг-БМ", а "Эпоха" будет с 2020 г.
-
Уникальный хирургический комплекс был построен специально к Зимним играм и соответствует самым высоким международным медицинским стандартам.
Новый хирургический комплекс рассчитан на 300 коек, из них 45 – реанимационных и 30 коек дневного пребывания. В случае необходимости к нетранспортабельному пациенту прямо в палату могут доставить мобильный рентгенаппарат. Лечащий врач получит цифровые снимки в режиме онлайн. Все операционные также оснащены по последнему слову техники.
Сочинские медики проходят обучение в краевой клинической больнице №1. Стажировка в Краснодаре, поделились врачи, сегодня не уступает учебе в авторитетных медицинских центрах Москвы и Санкт-Петербурга.
