-
- http://uralpress.ru/sites/default/files/img_7049_0.jpg
На площадке Варненского комбината хлебопродуктов (Челябинская область) завершено строительство современного крупяного завода Объединения «СоюзПищепром». Он специализируется на переработке гречихи. Как отмечают эксперты, за последние 20 лет подобных комплексных отраслевых проектов в России не осуществлялось.
"С вводом завода по переработке гречихи мы продолжаем возрождать традиции русского здорового питания, что является профессиональной миссией предприятий «СоюзПищепрома», - отмечает президент объединения Александр Берестов. - Гречка - по-настоящему национальный российский продукт и важный элемент традиционной русской кухни. У этого продукта питания есть свои покупатели в России, СНГ и в дальнем зарубежье. Качество и ценность отборной гречки под нашими торговыми марками «Царь» и «СоюзПищепром» - выше стоимости. Мы уверенно заняли сегмент рынка, где свойства продукции соответствуют параметрам «премиума», качество максимально, а цена - средняя. Это обязательно оценят потребители. Ведь именно под их запросы мы расширяем производство и постоянно увеличиваем ассортимент".
-
Предприятие, которое располагается в городе Арамиль Свердловской области, добавит свои мощности к производственному предприятию в городе Ступино (Московская область), которое было открыто в 2007 году и способно обеспечить годовой объем производства в 100 тысяч тонн готовой продукции.
-
Накануе стартовала комплексная арктическая научно-исследовательская экспедиция морского базирования (КАЭМБ) "Ямал-Арктика 2013". Этому событию была посвящена пресс-конференция, на которой с журналистами встретились директор департамента по науке и инновациям Андрей Денисюк, начальник экспедиции Владимира Оношко, заместитель директора Регионального инновационно-инвестиционного фонда "Ямал" Михаил Быков, а также руководители научных групп, участвующих в КАЭМБ.
-
Война – двигатель прогресса. В этом нас лишний раз убеждает история автомобильного завода «Урал». В конце 1941 г. в небольшом городке Миасс в Челябинской области открылось предприятие по производству запчастей для фронтовых грузовиков. Оно создавалось на мощностях эвакуированного из Ульяновска автозавода им. Сталина, который ранее тоже был перенесен туда из Москвы. Круглые сутки на морозе рабочие монтировали оборудование, и уже в марте 1942 г. в Миассе заработал первый цех. Позже было решено, что здесь будут выпускаться не только детали, но и сами автомобили.
-
В акватории морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) вблизи новороссийского порта успешно прошли комплексные испытания третьегомвыносного причала для передачи его в пробную эксплуатацию, с погрузкой первого танкера товарной нефтью
-
Армия Индии намерена приобрести 25 тысяч снарядов "Инвар" для своих танков Т-90. Из этого числа 10 тысяч снарядов планируется закупить непосредственно в России, а еще 15 тысяч - произвести в Индии по российской лицензии.
-
Новый комплекс на 960 голов открылся 20 августа в деревне Дорково. Новая ферма площадью 6 006 квадратных метров включает в себя коровник, доильно-молочный блок, жижесборник, навозохранилище, переходную галерею.
На строительство уже готовых помещений фермы потрачено более 112 миллионов рублей, в том числе закуплено новейшее израильское доильное оборудование на сумму более 26 миллионов. Готовая часть помещений фермы построена за счет собственных средств СХПК «Племзавод Майский».
В проекте — строительство второго коровника, телятника, складов комбикормов и сена, силосных траншей и санпропускника. Решение о строительстве фермы было принято руководством СХПК «Племзавод Майский» в 2010 году. Старые помещения животноводческого комплекса эксплуатировались около 40 лет и уже не отвечают новым экологическим требованиям.
Ориентировочная стоимость строительства всего комплекса 375 миллионов рублей.
-
-
Завершена сделка по приобретению у AS NT Marine эстонской бункерной компании AS Baltic Marine Bunker. Это второй зарубежный актив «Газпромнефть Марин Бункера» - оператора бункерного бизнеса «Газпром нефти», после румынской компании, приобретенной в начале года.
В собственности AS Baltic Marine Bunker находится судно-бункеровщик общим дедвейтом 2 786 т, предназначенное для бункеровки как темными, так и светлыми видами судового топлива. «Газпромнефть Марин Бункер» реализует на бункерном рынке Балтики низкосернистое судовое топливо, осуществляя поставки с НПЗ «Газпром нефти». Компания обладает всеми необходимыми лицензиями, а также договорами перевалки и хранения на терминале.
«Газпромнефть Марин Бункер» планирует, что ежегодный объем реализации судовых топлив в таллиннском порту составит не менее 270 тыс. т. В планах компании расширение присутствия на рынке за счет развития сотрудничества с судовладельцами и повышения качества обслуживания судов.
«Актуализированная стратегия бункерного бизнеса «Газпром нефти» до 2025 года предусматривает значительное расширение присутствия компании за рубежом и выход на заметные позиции на мировом рынке. Последовательное приобретение активов сначала в Черноморском регионе, а теперь и на Балтике становится основой для будущей успешной зарубежной экспансии компании», — отметил первый заместитель генерального директора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер.
-
"Трансмашхолдинг" в январе-июне 2013 года увеличил объем реализации продукции и услуг по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 35 проц до более 70 млрд рублей, говорится в сообщении компании.
Рост продаж произошел преимущественно за счет увеличения в основных сегментах: грузовых магистральных электровозов - на 28 проц /было продано 249 секций против 195 в январе-июне 2012 года/, пассажирских магистральных электровозов - на 24 проц /57 шт против 41 шт годом ранее/ и маневровых локомотивов, которых было реализовано 102 шт против 51 шт годом ранее.
Кроме того, на 65 проц выросла реализация грузовых магистральных тепловозов - с 68 до 112 секций и на 71 проц вагонов метро - со 137 до 234 единиц.
"Трансмашхолдинг" - крупнейшая в России компания в области транспортного машиностроения. Предприятие выпускает магистральные и промышленные электровозы, маневровые тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, тепловозные и судовые дизели, комплектующие для железнодорожного подвижного состава и городского рельсового транспорта.
-
Sukhoi Superjet 100 95-LR RA-89018 (с/н 95033) для авиакомпании «Газпром авиа».
Самолёт совершил первый полёт 9 августа 2013 года, модификация LR (Long Range).
Фото Константина Саблукова с сайта
-
Производство окрашенного кирпича налажено ООО «Силикат» с мая 2013 года. За данный период произведено 449 тысяч штук окрашенного кирпича. Потребителями являются Самарская, Саратовская и Пензенская области.
Сегодня на заводе работают более 400 человек. Всего завод выпускает 100 млн штук силикатного кирпича в год.
На предприятии действуют автоматизированные системы управления потреблением электроэнергии, теплоэнергии, автоклавированием кирпича и параметрами обжига извести, компъютеризированы рабочие места и учетные процессы, используются информационные продукты и программы.
В июле 2013 года выпуск и отгрузка превысили 100-миллионный рубеж на 8-14 %. Достигнут рекордный месячный показатель: уровень производства кирпича - 11106 тыс. штук, уровень отгрузки - 12733 тысяч штук. Такие показатели достигнуты за всю историю предприятия впервые.
-
В Краснознаменском районе Калининградской области построен комбикормовый завод. В настоящее время на нём ведутся пуско-наладочные работы.
Новое производство создаст 80 новых рабочих мест для местных жителей. При достижении максимальных объемов производства в течение четырех лет планируется создать дополнительно свыше 200 рабочих мест.
Строительство комбикормового завода мощностью 221 тыс. тонн готовой продукции в год и элеватора на 80 тыс. тонн с использованием собственной сельскохозяйственной продукции осуществляет ООО «БалтАгроКорм». Компания включена в реестр резидентов ОЭЗ. Стоимость проекта составляет 3,5 млрд. рублей.
Целью проекта является обеспечение потребностей на территории Калининградской области и Северо-Западного региона рынка кормов для птицеводческих ферм, животноводческих и свиноводческих комплексов, объектов пушного звероводства.
-
-
Совладелец сети "Очкарик" Сергей Бодров стал одним из создателей робота-телескопа. Он потратил на свое увлечение свыше 100 млн руб. Дорогая игрушка приносит пользу не только ему.
Деревня Востряково в Домодедовском районе расположена в 23 км от МКАД. Здесь находилась дача Крылова, где в 2002 году группа астрофизиков во главе с Липуновым устроила обсерваторию. Днем ученые преподавали, а в свободное время занимались телескопом. Бодров платил им небольшие деньги. Примерно за год удалось собрать первую экспериментальную установку робота-телескопа и написать для него компьютерную программу. Большинство комплектующих Сергей закупал за рубежом, более простые детали (корпус, линзы) изготавливал на своем предприятии.
-
ОАО «Ижмаш» (ранее – «Ижевский оружейный завод») – крупнейший производитель стрелкового оружия России, созданный еще в 1807 г. по указу императора Александра I. Значение этого предприятия в истории страны трудно переоценить. За первые четыре года работы завод изготовил 2 тыс. ружей, а уже во время войны с Наполеоном сумел поставить армии Кутузова более 6 тыс. стволов, увеличив выпуск оружия в десять раз.
-
В Псковском районе Псковской области построена новая молочно-товарная ферма сельхозпредприятия «Агрофирма „Победа“. Комплекс рассчитан на 524 коровы. Главная особенность новой фермы — беспривязное содержание животных.
Строительство велось местным подрядчиком. По словам руководителя предприятия Агрофирма „Победа“ Виктора Гречина, это позволило существенно сократить затраты — строительство современного объекта обошлось почти в два раза дешевле его аналогов. Сметная стоимость объекта — порядка 240 млн. рублей.
-
В 2010 году предприятие ЗАО «Аметистовое», входящее в холдинг ОАО «Золото Камчатки», приступило к реализации инвестиционного проекта по добыче золота на этом месторождении. Сейчас там ведутся работы по добыче золотоносной руды и строят современный горно-обогатительный комбинат.
Разведанные запасы на «Аметистовом» составляют 52 тонны золота и 175 тонн серебра. В настоящее время ведется промышленная добыча руды. Сейчас сотрудники предприятия готовятся к запуску основного производства: добывают и складируют золотосодержащую руду.
-
На предприятии составлен перечень объектов, где в нынешнем году старые теплосети заменят на современные, марки «Изопрофлекс».
«Изопрофлекс» на сумму в 73,5 миллиона рублей поступит в Примтеплоэнерго в рамках договора с компанией «Полимертепло». Груз подойдет в Приморье в ближайшие дни.
Примтеплоэнерго сотрудничает с московской компанией «Полимертепло» уже три года. Компания включена в правительственную программу по поддержке предприятий малого бизнеса. Трубы «Изопрофлекс» в гофрированной полиэтиленовой оболочке на порядок качественнее металлических. Они долговечны – срок службы до 50 лет, а также просты в эксплуатации – рассчитаны на бесканальную прокладку. Это поможет сэкономить на монтаже и существенно его ускорит.
-
-
Прежде торжокский вагоностроительный завод не имел собственного агрегатного производства и закупал тележки у других предприятий, в основном, на тихвинском и демиховском заводах. Но возрастающая конкуренция требует новых подходов.
По заказу ОАО «ТорВЗ» вагоностроительным холдингом, в который входят торжокский вагонзавод, предприятие НПП «Дальняя связь», ОАО «Электроаппарат» в Малой Вишере и ЗАО «ТрансЭлектроПрибор» в Санкт-Петербурге, разработаны и изготовлены поезда нового поколения, предназначенные для осуществления пригородных железнодорожных перевозок – дизель-электропоезд ДТ-1 и электропоезд ЭТ-4А.
- электропоезд ЭТ4А
Теперь в цехе агрегатного производства организован выпуск тележек, отвечающих высоким техническим требованиям и рассчитанных в перспективе на изготовление скоростных электричек. Эксплуатационная скорость новых тележек – до 120 км/ч. Сейчас разрабатываются тележки для скоростных электропоездов (модификации ЭТ-4А), которые будут развивать скорость до 220 км/ч. Запуск агрегатного производства – первый этап последующего технического перевооружения завода.
-
В Нижнеудинске на базе профессионального училища №7 открылся техникум железнодорожного транспорта, в котором обучаются 614 человек, в том числе, 53 – из числа детей-сирот и оставшихся без попечения родителей. В училище создано кадровое агентство «Локомотив» по дополнительному и профессиональному образованию, где учащиеся кроме основного образования могут получать дополнительные квалификации.
«В техникуме модернизирован учебный процесс по подготовке рабочих железнодорожной отрасли и подготовки сварщиков. На эти цели из средств областного бюджета в 2013 году было направлено 27 млн рублей, в 2012 году из региональной казны и бюджета ОАО «РЖД» – 95 млн рублей», – отметили в пресс-службе.
В училище ведется подготовка кадров по следующим направлениям: машинист локомотива, проводник на железнодорожном транспорте, электромонтер–линейщик по монтажу воздушных линий высокого напряжения и контактной сети, мастер путевых машин, слесарь по обслуживанию и ремонту подвижного состава, сварщик (электросварочные и газосварочные работы), повар, кондитер.
