-
Предприятия находятся на территории Красноярского края и закрытых городах Железногорск и Зеленогорск.
Госкорпорация будет вкладывать средства не только в модернизацию предприятий, но и в социальную инфраструктуру закрытых городов. Соответствующее соглашение подписали сегодня губернатор края Лев Кузнецов и глава "Росатома" Сергей Кириенко, который находится в краевом центре с рабочим визитом.
-
Более 20-ти жителей Уссурийска и близлежащих городов и районов Приморского края, страдающих хронической почечной недостаточностью, смогут проходить процедуру очистки крови в новом отделении гемодиализа, которое открылось 20 февраля в поликлинике №2 Уссурийска. Раньше этим людям приходилось по два-три раза в неделю ездить во Владивосток и Находку, где подобные отделения уже существуют.
В новом отделении установлены шесть аппаратов "Искусственная почка", один из которых резервный, кресла для гемодиализа, системы водоподготовки и приготовления концентрата. В отделении будут работать два специалиста, прошедшие стажировку в Москве и Владивостоке, и вести прием в две смены.
-
Дорогие друзья, такое событие: в этом году исполняется юбилей закладки на верфи Санкт-Петербурга одного из действующих кораблей Черноморского флота ВМФ России: спасательного судна Коммуна.
Вот он, красавец:
И размеры судна впечатляют: длина - 96 м (футбольное поле), от главной палубы до верха, где расположен главный командный пункт управления спасательными работами - 28 м (9-ти этажный дом), водоизмещение - 3.100 т.
Судно оборудовано самыми современными средствами подводного спасения, включая роботизированные подводные аппараты, электронные системы наблюдения (см. видео ниже) и т.д.
Осталось сказать о что за юбилей. Поскольку судно заложено в Санкт-Петербурге, то 25- или 50-тилетний юбилей не получаются: тогда Санкт-Петербурга не было.
Совершенно верно: в этом году исполняется 100 лет с момента закладки судна на Путиловском заводе. Тогда оно было Волховъ. Судно спущено на воду в 1913 г, в составе нашего флота с 1915 г. Бутылку шампанского о борт разбила княжна Романова.
Коммуна является самым пожилым действующим кораблем ВМФ в мире.
-
В 2011 году на развитие портовой инфраструктуры ОАО «Туапсинский морской торговый порт» направлено более 200 млн рублей.
В частности, за отчетный период проведены работы по восстановлению железобетонного покрытия складских площадок причалов №12, №13, что позволило увеличить нормы складирования грузов.
Завершена модернизация наружного освещения на сухогрузном районе. На нефтеналивном районе начато строительство системы оповещения автоматического пожаротушения.
В целях оптимизации работы терминала по перевалке скоропортящихся грузов проведена реконструкция проходной для въезда и выезда автотранспорта.
Также было приобретено производственное оборудование и перегрузочная техника, в частности, два крана-манипулятора, которые поступят на предприятие в 2012 году. Новое оборудование позволит повысить производительность обработки железнодорожных вагонов.
-
Закупка правительством Российской Федерации французских кораблей-вертолетоносцев «Мистраль» создает ряд новых возможностей боевого применения российского вертолета Ка-52, который уже несколько лет как вышел в «серию» и выпускается заводом «Прогресс» в г. Арсеньеве (Приморский край). Недавно стало известно, что конструкторы этого проекта приступили к разработке морской модификации Ка-52, которые могут стать штатными летательными аппаратами вертолетоносца.
Боевой транспортный корабль- вертолетоносец «Мистраль»
Корабельный расчет БТКВ «Мистраль» включает в себя 160 моряков, корабль может дополнительно вместить 450 пассажиров. Контракт о поставке в ВМФ России двух кораблей типа «Мистраль» был заключен с Францией 17 июня 2011 года. Первый такой корабль поступит в распоряжение ВМФ России в 2014 году. -
Первых пациентов приняло после капитального ремонта пульмонологическое отделение Городской больницы Находки. Работы проведены в рамках целевой программы модернизации системы здравоохранения.
«Новая пульмонология – это отделение с шестью просторными палатами на 30 койко-мест. Здесь есть все необходимое для эффективного лечения и комфортного пребывания пациентов. В каждой палате умывальники и кондиционеры, новая мебель, подведен кислород для больных с тяжелой дыхательной недостаточностью.», - рассказывает главный врач горбольницы Находки Игорь Понитаев.
Высокий уровень оказания медпомощи обеспечит современное лечебное и диагностическое оборудование – на смену устаревшему, которое служило десятки лет, закуплено новое на сумму свыше 8 млн рублей.
По программе модернизации здравоохранения в 2012 году будет отремонтирован весь терапевтический корпус больничного городка. Этажом ниже пульмонологического отделения обновляют гинекологию – работы здесь на стадии завершения. На первом этаже разместится первичное сосудистое отделение, включающее приемный покой для больных с кардиологическими нарушениями и мозговым кровообращением, палаты диагностики.
На протяжении шести последних лет администрация Находки целенаправленно вкладывала деньги в капитальный ремонт и оснащение главного лечебного учреждения. Полностью обновились неврологическое, реанимационное, хирургическое, кардиологическое, инфекционное, травматологическое отделения.
-
Военнослужащие Черноморского флота ВМФ России будут проходить обучение на новом тренажере "Мостик", введенном в эксплуатацию в Учебном центре ЧФ, говорится в пресс-релизе Министерства обороны. Новый комплекс, спроектированный российскими специалистами, предназначен для тренировки командиров кораблей и расчетов главных командных пунктов. На тренажере служащие будут учиться управлять одиночными кораблями или их отрядом. В состав "Мостика" входит компьютерная система, позволяющая моделировать плавание корабля в сложных погодных условиях, проливах, при заходе и выходе из порта.
При этом тренажер способен учитывать особенности навигации не только в Черном и Средиземном морях, но также и в любом другом регионе мира. На "Мостике" могут одновременно заниматься расчеты трех боевых кораблей. Разработкой и производством морских тренажеров типа "Мостик" занимается петербургская компания "Транзас". В частности, этой компанией были разработаны комплексы "Мостик-2000" и "Мостик-2004", позволяющие моделировать навигационные и аварийные происшествия с кораблями и судами. Какая именно модель тренажера была установлена в Учебном центре ЧФ РФ, не уточняется.
-
На Орском машиностроительном заводе (ОМЗ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), в рамках инвестиционной программы предприятия в механосборочном цехе №3 введен в эксплуатацию новый токарный станок модели САТ630С10Ф3 с системой ЧПУ Fanuc.
Это уже второй станок, приобретенный ОМЗ у фирмы «САСТА» – российского производителя высокоточного токарного оборудования. Новый станок предназначен для чистовой обработки и нарезки резьбы на муфтах для обсадных труб класса «Премиум». -
На основном аэродроме морской авиации Северного флота «Североморск-1» началась реконструкция и модернизация летного поля. Проектом производства работ предусмотрено увеличение длины существующей взлетно-посадочной полосы (ВПП) до 3500 метров, что позволит принимать все виды воздушных судов, включая дальнемагист-ральные самолеты Ил-96, стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-22М, противолодочные самолеты дальней морской зоны Ту-142.
-
Осенью 2009 г. в ходе военных учений на Балтике Президенту РФ Дмитрию Медведеву был подарен отечественный нож боевого пловца «Катран». Это событие почему-то очень взбудоражило СМИ, и вскоре в прессе замелькали публикации, рассказывающие об этом оружие. Всплыло и имя его автора - Игорь Скрылёв. Но информация об этом клинке в прессе, мягко говоря, не совсем соответствует действительности. Создание некоторых образцов вооружения часто имеет довольно интересную историю. Практически о любом изделии, принятом на вооружение, можно писать приключенческие романы. Причём зачастую реальная история перемешивается с вымыслом и различными легендами. Со временем легенды могут успешно вытеснить то, что было на самом деле. Именно это и произошло в ходе разработки нового ножа для боевых пловцов. Тема получила название «Игла», а сам нож неофициальное название «Морской дьявол» (это название ему дали сами боевые пловцы на его испытаниях).
-
ОАО «Дальтехэнерго» (входит в состав холдинга «РАО Энергетические системы Востока») завершает реконструкцию ВЛ-110 кВ «Волна - 2Р-1Ртяга - Амурская - ВТЭЦ-1» в качестве генерального подрядчика. Заказчик проекта - ОАО «Дальневосточная распределительная сетевая компания».
-
Новость
1. Колоссальной экономической значимости, из Реализации крупных проектов.
2. Совершенно не отмеченная СМИ.
3. Заставляющая усиленно биться сердца интернет-хомячков (с криком - а как же Усть-Луга???),
Но - факт:
Российская компания Rail Garant, железнодорожный перевозчик (21.000 вагонов, 20 млн т груза в год), в апреле 2011 г выиграла тендер Евросоюза на оператора терминала нового порта в Мууга, Эстония, мягко оттеснив конкурентов, и начала строительство контейнерного терминала в теперь уже своем порту в Эстонии.
Так что теперь, друзья, с Усть-Лугой будут конкурировать не незалежные порты Прибалтики, а наши же порты там. И не конкурировать вообще, а добавлять мощи и гибкости Усть-Луге, совместно исполнять российские планы. Как именно это выглядит - изложено в простом таком интервью члена Совета директоров Rail Garant Николая Фалина.
Вот так вот мягко, без оккупации, покупается себе немного Латвии, Литвы, а теперь еще - и много Эстонии. Особенно учитывая ранее взятое российскими компаниями под свой контроль в Эстонии и Финляндии, в плане портов, о чем наш сайт уже сообщал.
-
Национальный парк "Зов тигра" в Приморье получил от министерства природных ресурсов и экологии РФ четыре новых автомобиля. "Мы получили четыре автомобиля – два УАЗа и два грузовика на базе автомобиля "Садко", один из которых – самосвал.
Этот подарок долгожданный, тем более, что нам еще ни разу не доводилось получать технику со дня основания нацпарка", - сказал Юрий Берсенев. Техника приобретена за бюджетные федеральные деньги министерством природы России. По словам Берсенева, до настоящего времени в распоряжении сотрудников были две старые японские "легковушки" и два грузовика 1981 года, которые приходилось постоянно ремонтировать.
Благодаря новым "УАЗам" сотрудники парка смогут более эффективно бороться с браконьерами, уничтожающими "краснокнижного" амурского тигра, а также осуществлять охрану лесов от пожара, - пояснил собеседник. Кроме того, грузовики и самосвал администрация парка планирует задействовать на ремонте дорог, строительстве мостов и благоустройстве территории.
-
Москва, 26.01.2012г.
Сегодня в центральном офисе ОАО «Газпром» состоялась рабочая встреча Председателя Правления Алексея Миллера и генерального директора ОАО «Совкомфлот» Сергея Франка. Стороны обсудили вопросы взаимодействия при разработке Приразломного месторождения, в том числе, организации транспортировки нефти. В ходе встречи также обсуждалась текущая ситуация на мировом рынке сжиженного природного газа.
Было отмечено, что к настоящему моменту существенно выросла актуальность поставок СПГ на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона по Северному морскому пути. Алексей Миллер и Сергей Франк предметно обсудили организацию в ближайшее время пробных рейсов по этому маршруту.
-
Группа Е4 завершила строительство первой очереди уникального «сухого» хранилища отработанного ядерного топлива (ХОЯТ) в городе Железногорске (Красноярский край). Заказчик возведения ХОЯТ — госкорпорация «Росатом».
ХОЯТ состоит из двух отделений — хранения и запеналивания ОЯТ — и сможет вместить 38 тысяч тонн отработанного топлива реакторов РБМК и ВВЭР, основных типов реакторов, использующихся сегодня на российских АЭС. -
Дальневосточный арматурный завод Аскольд производит трубопроводную арматур и оборудование для предприятий судостроительно-судоремонтной отрасли и других отраслей промышленности.
Но в ассортименте предприятия есть продукция и совсем другого направления. В 1995 году ОАО «АСКОЛЬД» приступил к производству печатных рулонных офсетных газетных машин "Фактор-90" ,предназначенных для работы в типографиях, печатающих большую номенклатуру газетной продукции небольшими тиражами - от 20 до до 150000 экземпляров. При всех равных технических характеристиках машина «Фактор-90» не имеет себе равных по компактности среди машин других производителей. Аналогичные машины производятся только в США.
В начале декабря 2011 г. специалисты ОАО «Аскольд» установили «Фактор-90» в типографии ООО «КЦ МедИнфо»,г. Великий Новгород.6 декабря отгружена моносекция "Фактор-90" в адрес якутской типографии ООО ИД «Наше время».
-
ОАО «Дальневосточная энергетическая управляющая компания» поставило под напряжение подстанцию 35/10 кВ «Океанариум» на острове Русский во Владивостоке. Новый энергообъект построен в рамках подготовки краевого центра к проведению саммита АТЭС-2012.
Источник фото:
Строительство подстанции трансформаторной мощностью 32 МВА – часть проекта ОАО «ДВЭУК» по созданию распределительной электросети островной территории для ее соединения с энергосистемой Приморского края и постоянного электроснабжения объектов саммита. -
Источник фото:
Сжиженный природный газ (СПГ), производящийся в норвежском Хаммерфесте, на месторождении «Снёвит» («Белоснежка»), летом нынешнего года впервые будет перевозиться по Северному морскому пути.
Компания «Knutsen OAS Shipping» получила от российских властей разрешение на транспортировку по Севморпути СПГ с «Белоснежки» в Японию, сообщила в интервью норвежскому журналу «Skipsrevyen» представитель фирмы Сюннёве Сеглем.
Перевозка СПГ будет осуществляться танкером «Ribera del Duero Knutsen» дедвейтом 96.740 т — единственным в мире судном подобного рода в ледовом классе ICE-1A WINTERIZED. За две недели он намерен преодолеть 3000 морских миль, разделяющих Мурманск и Берингов пролив. Общая продолжительность перехода из Хаммерфеста в Японию составит около одного месяца, что примерно вдвое меньше, чем на маршруте через Суэцкий канал.
Навигация на Северном морском пути продолжается обычно с июня по октябрь. «Ribera del Duero Knutsen» сделает за сезон не больше трёх рейсов.
По словам Сюннёве Сеглем, попробовать себя на Севморпути хотел бы и ряд других компаний, располагающих СПГ-танкерами ледового класса, сообщает информационный портал barentsobserver.
В 2011 году на трассах Северного морского пути без учета транзитных рейсов выполнено 567 проводок судов. Из знаменательных японский крупнотоннажный сухогруз-балкер Sanko Odyssey, а танкер «Владимир Тихонов» типоразмера «суэцмакс» установил новый рекорд скорости прохождения Северного морского пути — всего 7,4 суток. -
Источник фото:
Росграница приступила к строительству современного комплекса зданий и сооружений автомобильного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска Пограничный в Приморском крае. По проекту реконструкции строительство новых объектов определено на земельном участке, расположенном в непосредственной близости от линии российско-китайской государственной границы и граничащем с инфраструктурой приграничного торгово-экономического комплекса «Пограничный – Суйфэньхэ».
Реконструкция автомобильного пункта пропуска Пограничный проводится Росграницей в целях подготовки к проведению саммита АТЭС-2012 во Владивостоке.
Выполнение работ по реконструкции и оснащению автомобильного пункта пропуска Пограничный в соответствии с заключенным с Росграницей Государственным контрактом от 16.12.2011 № 111-СМР осуществляет ООО «Стройсити» (Хабаровск)
Расчетная пропускная способность пункта пропуска составит 4000 человек и 1300 автомобилей в сутки, в том числе:600 легковых автомобилей,200 автобусов, 500 грузовых транспортных средств.
Реконструкция автомобильного пункта пропуска Пограничный позволит создать благоприятные условия для участников внешнеэкономической деятельности и граждан при пересечении государственной границы в пункте пропуска, создаст дополнительные рабочие места для местного населения, привлечет внимание бюджетных и внебюджетных инвестиций в развитие приграничного региона, послужит стимулирующим фактором развития внешнеэкономических связей и приграничного сотрудничества. -
Второй противодиверсионный катер проекта 21980 "Грачонок" заводской номер 982 принят в состав Военно-морского флота России. В конце октября в Новороссийске подписан приёмный акт о передаче катера флоту. ПРДКА будет нести службу в составе соединения кораблей охраны водного района Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота. Катер построен ОАО "Зеленодольский судостроительный завод им. А.М.Горького" по проекту нижегородского ОАО КБ "Вымпел".
Катера проекта 21980 "Грачонок" предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 140 т.
Главные размерения: длина - 30 м, ширина - 7,3 м, осадка - 1,8 м.
Максимальная скорость хода: 23 узла
Дальность плавания: 200 миль.
Автономность: 5 суток.
Экипаж: 6 человек.
Вооружение:
одна 14,5-мм пулемётная установка МТПУ
один противодиверсионный гранатомёт ДП-64
один противодиверсионный гранатомёт ДП-65
четыре ПЗРК типа "Игла"
Радиоэлектронное вооружение: НРЛС МР-231, ГАС "Кальмар", ОГАС "Анапа"
