-
Если строительство метрополитена в Москве всегда отличалось прежде всего своим размахом, то характерной особенностью метростроения в Санкт-Петербурге были сложные геологические и погодные условия, что часто вынуждало строителей применять оригинальные технические решения. Предлагаю Вашему вниманию рассказ о строительстве Петербургского метрополитена, которое количеством технических новинок и нестандартностью проектных решений порой опережает даже Москву!
-
Холдинг «Швабе», входящий в госкорпорацию Ростех, запатентовал комбинированный регенератор микрокриогенной системы для охлаждения в заданном температурном диапазоне фотоприемных устройств.
Патент на полезную модель получили специалисты предприятия холдинга «Швабе» — ОАО «НПО «Орион». Созданный ими регенератор предназначен для эксплуатации в микрокриогенной системе для охлаждения фотоприемных и многофункциональных фотоприемных устройств и обеспечения максимальной эффективности микрокриогенной системы в диапазоне температур криостатирования — 49-66 градусов Кельвина.
-
Центр нанотехнологий и наноматериалов республики Мордовия (ЦНН РМ) получил патент на изобретение жидких теплоизоляционных антикоррозийных покрытий по оригинальной технологии, разработанной под руководством профессора Мордовского государственного университета им. Н. П. Огарёва Татьяны Низиной. Патент необходим для организации в Республике Мордовия производства нового типа покрытий на учрежденном наноцентром предприятии ООО «Лембе».
"Энергоэффективность при минимуме затрат — основной принцип современного домостроения и ЖКХ. Для того, чтобы решить эти проблемы нужна хорошая теплоизоляция. Использование для теплоизоляции нашего покрытия обеспечивает тройную экономию: на толщине и материале стен строений или стенок труб, на стоимости собственно теплоизоляции и работ по ее устройству и на отоплении в процессе эксплуатации", — сообщила автор оригинальной технологии, профессор Татьяна Низина.
-
Проектная группа VersusIce команды ТГУ Enactus, в которую входят студенты ФП, ФилФ, ММФ, ФсФ, ХФ, ИФ, разработала антигололедный реагент, который безопасен для окружающей среды и дешевле аналогичных средств. По словам студентов, реагент может использоваться как на дорогах, так и на пешеходной части.
— В первую очередь решать надо те проблемы, которые мешают тебе самому, — так мы и пришли к проблеме гололедицы, — рассказывает менеджер проекта Versus Ice Бэла Таловская. — Мы провели большое предварительное исследование и нашли единомышленников на химическом факультете и в Лаборатории каталитических исследований. В результате мы взяли на себя все оргвопросы — организацию испытаний, получение патента, сертификацию и др., а химики занялись разработкой композиции.
За год студентам удалось добиться серьезных результатов: реагент, побеждающий лед, создан, он уже прошел ряд лабораторных испытаний и «проверку боем» на улице (в том числе на дорожках Университетской рощи). Процессы получения патента и сертификации находятся в стадии завершения.
-
Свыше трех десятков новых машин УАЗ-3163 «Патриот» поступили в войска Центрального военного округа. Об этом сообщил официальный представитель округа Ярослав Рощупкин.
Внедорожники оснащены автоматическими коробками передач и предпусковыми подогревателями. Обновленная модель придет на смену устаревшим УАЗ-3151.Сейчас автомобили проходят регистрацию в органах военной автоинспекции.
«Уазики» повышенной проходимости оснащены двигателями мощностью 128 лошадиных сил. Их масса составляет 2,1 тонны, грузоподъемность — 0,5 тонны, вместимость — до 9 человек, максимальная скорость — 150 километров в час.
-
Новые материалы, разработанные в Институте физики прочности и материаловедения (ИФПМ) СО РАН в Томске, применяются в экстремальных условиях Арктики и космоса, в медицине и ядерной энергетике.
«Институт реализует программу фундаментальных исследований, направленную на создание перспективных материалов для новых технологий и надежных конструкций. Особенность наших разработок заключается в том, что мы получаем многоуровневые и иерархически организованные материалы со свойствами, которые ранее казались недостижимыми», — говорит директор ИФПМ Сергей Псахье.
Как рассказал руководитель института, томским ученым совместно со специалистами Чепецкого механического завода удалось путем формирования наноразмерных фаз модифицировать циркониевыей сплав для твэлов — тепловыделяющих элементов, которые используются в атомных реакторах. Структура сплава изменилась таким образом, что сборки («батареи» из твэлов) перешли с трехлетнего цикла работы на пятилетний, а выработка ядерного топлива увеличилась на 10%.
-
Количество сервисных центров по ремонту автокранов увеличилось.
Компания «Ивановская марка», обеспечивающая ремонт крановой техники, подключила к сервисной сети нового партнера. В конце марта открылся новый сервисный центр в городе Перми, по адресу ул. Г.Хасана, 68. Это уже вторая площадка в городе, на которой можно оперативно провести качественное обслуживание грузоподъемной техники.
Авторизованный сервисный центр представляет ТД «Строймаш-Инвест», обладающий штатом опытных специалистов, которые проведут гарантийное и пост-гарантийное обслуживание автокранов. Уже более 12 лет эта компания занимается продажей спецтехники на рынке России и стран СНГ, являясь официальным дилером многих отечественных предприятий. Среди его заказчиков подразделения «Лукойл», «Сибнефть», «Сургутнефтегаз»
и т. д. Как считают в компании «Ивановская марка», новый партнер будет достойно представлять интересы заводов «Автокран» и «Газпром-кран» в своем регионе.
-
Завод «Автокран» внес конструктивное изменение в выпускаемую технику, которое повысило точность выполнения грузовых операций.
-
В Лаборатории физики высокопрочных кристаллов Сибирского физико-технического института при Томском государственном университете разработана технология производства интеллектуальных материалов, не имеющая аналогов в мире.
-
Одна из последних разработок завода «Автокран» поступила индивидуальному предпринимателю из Оренбурга.
-
Около 15% объема средств, выделенных на гособоронзаказ, Минобороны тратит на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию перспективных образцов техники и вооружения, сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в четверг.
-
ЯЛАЗ продолжает расширять ассортимент продукции. В связи с этим на заводе начался монтаж линии по производству оцинкованных листов с полимерным покрытием. По плану линия будет запущена в мае 2015 г. Мощность линии составит до 60 тыс. т рулонов в год.
Возможности линии позволят окрашивать оцинкованную сталь толщиной от 0,3 до 1 мм.
На сегодняшний день полностью закончен этап общестроительных работ.
-
В Санкт-Петербурге началось строительство станции метро «Новокрестовская» — 11-й станции Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Строительство станции ведётся на намывных территориях на западной оконечности Крестовского острова.
«Новокрестовская» стала седьмой строящейся станцией Санкт-Петербургского метрополитена — одновременно строятся станции «Беговая» (Невско-Василеостровская линия), «Горный институт» и «Театральная» (Правобережная линия), а также «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» на Фрунзенско-Приморской линии.
-
На заводе «Тверьстеклопластик» (входит в состав ГК «Рускомпозит») осенью 2014 года успешно прошли испытания в лабораторных и натурных условиях композитных плит с наноструктурированным покрытием. К концу года были произведены плиты в промышленном количестве.
Первая партия была отгружена заказчику в последние дни декабря 2014 г. Отгрузка второй партии также не заставила себя ждать и была осуществлена в январе.
Они будут использоваться для строительства временных дорог российскими нефте- газотранспортными и добывающими компаниями, в том числе в зоне вечной мерзлоты, тайге и на болотах.
-
18 февраля в столице Индии Дели подписано соглашение о сотрудничестве между правительством Ставропольского края и компанией «Бергер Пейнтс» — мировым производителем лакокрасочной продукции.
Индийские бизнесмены предполагают построить на Ставрополье предприятие по выпуску промышленных и фасадных лакокрасочных материалов. Благодаря реализации проекта будет создано не менее 50 рабочих мест. Вводить в эксплуатацию производственные мощности намереваются поэтапно, генплан строительства объекта должен быть разработан и утвержден до конца текущего года.
-
В рамках партнерства ОКР и фонда «Сколково» будет создан Центр научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок (НИОКР) в лице Инновационного центра ОКР. Центр НИОКР будет размещен на территории инновационного центра «Сколково».
-
Заместитель председателя Правительства РФ Аркадий Дворкович уверен в силе отечественных машиностроителей.
-
Осуществлена доставка до места монтажа на 9 ряду цеха вулканизации двух 88-дюймовых форматоров-вулканизаторов, один из них установлен на фундамент, второй в стадии монтажа. Вес данного оборудования достигает 56 тонн. Это мощное высокотехнологичное оборудование приобретено для производства новых покрышек 30.5R32 - одной из модификаций шин повышенной проходимости для тракторов К700.
-
Российские промышленники разработали гибкий дисплей для планшетов и смартфонов, который продолжает работать даже после попадания пули. Об этом сегодня сообщил гендиректор ЦНИИТОЧМАШ Дмитрий Семизоров.
-
Российский лидер краностроения готовится к поставке очередной партии машин по запросам военных организаций.
Только в 2014 году завод выпустил более 20 автокранов военного назначения, которые по грузовым и высотным характеристикам значительно превосходят другие модели аналогичной грузоподъемности. Военным были предложены модели КС-3574М2, КС-3574М3, КС-45731М1, КС-45731М2 грузоподъемностью 16 тонн.
Особого внимания в этой линейке заслуживает автокран КС-45731М1, оснащенный современной стрелой овоидного профиля длинною 23 метра и самым большим в своем классе рабочим вылетом в 21 метр. Этот кран может использоваться для перемещения опасных грузов и обеспечивает работу без установки на выносные опоры. С высокими нагрузками на ходовую раму справляется 3-осное шасси УРАЛ-4320, имеющее колесную формулу 6×6. Машина даже способна перемещаться с грузом на крюке, что недоступно многим гражданским моделям. Усиленные передние мосты и рулевое управление, широкопрофильные шины переменного давления обеспечивают надежную работу этой техники при полном бездорожье.
Не меньшей популярностью пользуются и военные краны производства «Газпром-кран». Этот партнер завода «Автокран» выпускает технику специального назначения на шасси БАЗ, грузоподъемностью 50 тонн.