На минувшей неделе финская верфь Arctech Helsinki Shipyard
осуществила погрузку первого блока ледокола проекта 21900 М в
сухой док. Таким образом, предприятие, являющееся субподрядчиком
Выборгского судостроительного завода, начало сборку корпуса
судна. Два ледокола проекта 21900 М в настоящий момент строятся
на ВСЗ «под ключ». Третье судно из серии строится с привлечением
субподрядчика – финской верфи Arctech Helsinki.
Стоит заметить, что «высокие технологии» сейчас применяются практически во всех отраслях, и если включить в обзор их все, он получится слишком объёмным. Поэтому сосредоточимся только на самых «хайтечных».
Начнём с микроэлектроники и производства электронных приборов
14 марта в Грозном состоялось открытие научно-производственного предприятия ООО «Энергия Плюс» — совместного проекта Грозненского государственного нефтяного технического университета им. академика М.Д. Миллионщикова и ГУНПП «Промавтоматика»
Суммарный пробег находящихся в эксплуатации
на железных дорогах России пассажирских электровозов
производства Коломенского завода (КЗ, входит в состав ЗАО
«Трансмашхолдинг») превысил 100 млн.
километров.
В настоящее время в постоянной эксплуатации находятся
223 пассажирских электровоза постоянного тока ЭП2К. Они работают
на Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Октябрьской
железных дорогах. Cредний коэффициент технической готовности
локомотивов составляет 0,98. С учетом высоких показателей
надежности электровозов ЭП2К в эксплуатации в 2013 году
межремонтный пробег для них был увеличен с 600 до 800
тысяч километров.
Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин отмечает:
«Коломенский завод сделал хороший электровоз. По оценке
и машинистов, и руководителей высокого уровня это один
из лучших пассажирских локомотивов».
Первый образец отечественного пассажирского электровоза
постоянного тока ЭП2К был изготовлен Коломенским заводом
в конце 2005 года. В 2008 году предприятие
приступило к выпуску установочной партии локомотивов.
В декабре 2010 года электровоз ЭП2К был сертифицирован для
серийного выпуска.
ЦАМТО, 27 января. На горном полигоне Цабал в Абхазии
начался полевой выход мотострелковых подразделений российской
военной базы Южного военного округа. В мероприятии задействовано
более 50 ед. вооружения и военной техники.
В 2013 году на территории Северо-Западного регионального
центра Концерна ПВО «Алмаз – Антей» построены и введены в
эксплуатацию четыре объекта второго этапа строительства,
в следующем году планируется сдать еще семь объектов, среди
которых механический цех Обуховского завода и комплекс зданий ОАО
«РИРВ».
В 2013 году в рамках строительства СЗРЦ Концерна ПВО «Алмаз –
Антей» были открыты проходная на территорию центра, склад
металлоконструкций, здание деревообрабатывающего цеха и комплекс
складов общей площадью 2000 кв.м., в состав которого вошел склад
крупногабаритных комплектующих изделий.
Производство в России портландцемента, цемента глиноземистого,
цемента шлакового и аналогичных гидравлических цементов в 2013г.
по сравнению с показателем за 2012г. увеличилось на 7,8% - до
66,4 млн т. Об этом сообщает Федеральная служба государственной
статистики (Росстат). Производство сборных железобетонных
конструкций и деталей в отчетный период выросло на 7,4% - до 26,9
млн куб. м.
С 23 января, в Петербурге
начинают работать два газовых низкопольных автобуса. Это первая
пара новых машин, купленных в рамках проекта по обновлению
парка.
Оба
маршрута курсируют по южной части Петербурга. В скором времени,
как и планировалось, еще несколько десятков газовых автобусов
отправятся в рейсы по югу города. Напомним, что в планах
Смольного - продолжить газификацию петербургского транспорта,
используя площадку на Пулковском шоссе. Затем газовые автопарки
должны распространиться по пригородам и другим районам
Петербурга. Кроме того, на газ в обозримом будущем могут перейти
даже маршрутки. Всего же, на сегодняшний день, в собственности
города уже 45 нестандартных автобусов. Стартовый парк был
сформирован в декабре после двух поставок на 30 (ЛИАЗ 5292.7) и
15 (ЛИАЗ 6213.71) автобусов группой ГАЗ.
Холдинг «РТ-Химкомпозит» создал уникальный органо-органический
птицестойкий триплекс для отечественного вертолета Ка-62. Это
результат первого этапа проводимых опытно-конструкторских работ,
итогом которых должно стать появление на отечественном рынке
гетерогенного электрообогреваемого птицестойкого стекла.
Два из них сядут на поверхность спутника, третий
останется на орбите, чтобы вести дистанционные
исследования
Россия приступила к реализации новой программы по исследованию
Луны, сообщил "Интерфаксу " в четверг вице-президент РАН,
директор Института космических исследований РАН академик Лев
Зеленый. "Первый этап нашей лунной программы уже реализуется.
Финансируются работы по созданию первых трех космических
аппаратов - "Луна-25", "Луна-26", "Луна-27", - сказал Зеленый.
По итогам 2013 г. ЗАО
«Лесозавод-25» (г. Архангельск, входит в Группу
компаний «Титан») увеличило по сравнению с соответствующим
периодом 2012 г. производство древесных топливных гранул на 5,4%
до 63,35 тыс. т.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров
выступил с докладом на Правительственном часе в Госдуме, в ходе
которого подвел предварительные итоги работы Министерства за 2013
год и рассказал о достижениях и инициативах, направленных на
комплексное развитие российской промышленности.
В 2013 году высокий рост продемонстрировали радиоэлектронная
промышленность, оборонно-промышленный комплекс, фармацевтика и
авиастроение. Позитивная динамика отмечена в ряде сегментов
легкой промышленности, химическом комплексе и других отраслях
промышленности.
Четыре маневровых
тепловоза серии ТЭМ ТМХ переданы Брянским машиностроительным
заводом (БМЗ) на службу в локомотивное депо Лихоборы. Первые два
поступили сюда ещё в октябре прошлого года, последнее пополнение
произошло в конце декабря.
На Каспийской флотилии начата работа по набору и
подготовке личного состава в экипаж малого ракетного корабля
(МРК) «Великий Устюг». Корабль в настоящее время находится в
завершающей стадии строительства на ОАО «Зеленодольский завод
имени А.М. Горького»
Экипаж набирается полностью из числа военнослужащих, проходящих
военную службу по контракту. Основные требования, предъявляемые к
офицерам, старшинам и матросам, которые будут принимать корабль
от предприятия-изготовителя и проходить на нём службу, — это
отличное знание своей специальности, уровень физической
подготовленности не ниже оценки «хорошо», а также отсутствие
дисциплинарных взысканий по службе. Экипаж должен быть
сформирован к 1 февраля 2014 г.
В течение месяца набранный личный состав пройдёт стажировку и
подготовку на однотипных кораблях проекта 21631 «Буян-М» «Град
Свияжск» и «Углич». После прохождения стажировки экипаж прибудет
на судостроительный завод в г. Зеленодольск, где совместно с
кораблестроителями будет принимать участие в спуске его на воду и
уже непосредственно осваивать новейшее вооружение, механизмы и
корабельные системы нового корабля.