-
Экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (ЭНИМС).
На базе ЭНИМС с участием ФГУП «Научно-технический институт межотраслевой информации» (НТИМИ), ФГУП «ГосЦСИ» (ЦСИ), Национального научного центра технологии инновационного машиностроения и мехатроники (НЦТМ), Московского энергетического института (МЭИ), ООО «ЮМОК», ОАО «ВНИИАлмаз» (ГК РОСТЕХНОЛО-ГИИ) и ОАО «НИИизмерения» в целях эффективной модернизации машиностроительного комплекса РФ, развития ОПК и базовых отраслей промышленности создан научно-производственный консорциум «Инновационное станкостроение» им. Проф. Кудинова В.А. (НПК ИС).
НПК ИС - открытая интегрированная структура, в работе которой с 2012 г. предполагается участие отечественных НИИ, КБ, ВУЗов и машиностроительных предприятий различных форм собственности, как это было в 2000-2005 г.г. в формате Некоммерческого партнерства «Инновационное станкостроение», когда с участием Миннауки и Минпрома РФ были организованы и успешно реализованы первые научно-производственные проекты в области инновационного станкостроения.
-
Нижний Новогород, 28 февраля 2012 года. На заводе «Красное Сормово» состоялась закладка шестого танкера проекта RST27 для компании Волга-Балт-Танкер. В июне 2011 года был подписан контракт на строительство пяти танкеров данного проекта, второй контракт на строительство еще пяти танкеров был подписан в октябре. Спуск головного танкера состоялся 17 февраля текущего года.
Самоходные суда с 6 грузовыми и 2 отстойными танками предназначены для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.
-
Боевые операции на Северном Кавказе показали, что в данный момент российская бронетехника не обеспечивает достаточную защиту экипажей боевых машин. Сейчас тыльная или бортовая броня боевых машин пехоты, бмд и бронетранспортров с высокой вероятностью пробивается даже из крупнокалиберных пулеметов. В частности, это отмечено для бронебойно-зажигательных пуль калибром 12.7 мм.
Уязвимы и танкисты. При повреждении-пробитии брони танка артиллерийскими снарядами или иными средствами борьбы с танками в заброневом объеме возникает опасный для жизни и здоровья танкистов «рой» из множества небольших осколков. Представляют опасность и огнетермические поражения. В связи с этим было сделано заключение о необходимости личной индивидуальной защиты для танкистов. -
Первый прототип основного боевого танка "Армата" будет создан к 2013 году, а его серийное производство и поставку в российские войска планируют начать в 2015 году. Об этом заявил генеральный директор "Уралвагонзавода" Олег Сиенко в беседе с премьер-министром России Владимиром Путиным и министром обороны Анатолием Сердюковым, сообщает свердловская "Областная газета".
По словам Олега Сиенко, в настоящее время "Уралвагонзавод" совместно с Минобороны проводит испытание основных узлов и агрегатов нового танка "Армата". Подробностей относительно тактико-технических характеристик данного танка не сообщается.
Российское военное ведомство подписало с "Уралвагонзаводом" соглашение на модернизацию 170 основных боевых танков Т-72. Сумма контракта составляет более 6 миллиардов рублей.
Модернизация этих танков будет проводится на второй площадке в Омске, развернутой специально для подобных работ.
Свердловская "Областная газета" делает вывод, что Минобороны России фактически отказалось от закупки танков Т-90, ранее неоднократно критиковавшиеся со стороны главкома Сухопутных войск Александра Постникова и начальника Генштаба ВС России Николая Макарова.
В апреле 2011 года генерал-лейтенант Юрий Коваленко, бывший первый заместитель начальника главного автобронетанкового управления Минобороны заявил: "С 2015 года в Вооруженных силах появится новый основной танк, с принципиально новыми тактико-техническими характеристиками, с новым автоматом подачи боеприпасов, с разделением экипажа, с выносом боеприпасов".
В автомате заряжания "Арматы" будут находиться 32 снаряда различных типов, а сам танк сможет вести огонь в движении. Генерал Коваленко отмечал, что при разработке танка "Армата" используют наработки других проектов, включая "Объект 195" и "Черный орел"
-
На заводе «Красное Сормово»( Нижний Новгород) сегодня спущен на воду головной танкер проекта RST27, заложенный 31 августа 2011 года и получивший название «ВФ танкер-1».
Всего на заводе «Красное Сормово» должно быть построено 10 танкеров проекта. 15 аналогичных судов строит «Окская судоверфь» в Навашино и 3 судна – «Херсонский судостроительный завод». -
Довольно часто в СМИ можно встретить утверждения, о том, что Т-90 в нынешнем виде уже не может считаться современной машиной. Американцы считают свой основной боевой танк M1A1 Abrams лучшим в мире, настоящим «венцом творения», непобедимой машиной смерти. Российский Т-90, по их мнению, морально устарел в момент появления и американскому чудо-оружию он совсем не конкурент. Так ли это?
Общая информация
Танки Т-90 и М1А1 «Абрамс» являются типичными представителями советской и западной школ танкостроения, в которые заложены различные конструкторские и технологические идеи. Т-90, глубокая модернизация надежного и хорошо зарекомендовавшего себя танка Т-72, был создан уже после распада СССР и вобрал в себя всё лучшее, что было заложено в советских танках. В качестве основного орудия на танке установлено модернизированная версия 125 мм гладкоствольного орудия 2А46М4. Бронирование танка возросло практически в 3 раза по сравнению с первыми модификациями Т-72 и включает как мощную пассивную броню, со спецбрнированием «полуактивного» типа, так и встроенную «активную» динамическую защиту, что позволил обеспечить высокий уровень бронирования, не выходя за весовые ограничения, обусловленные показателями стратегической мобильности
В качестве силовой установки танке установлен экономичный и надежный дизельный двигатель В92С2. С переходом к производству нового типа сварной башни возможности по усилению бронирования возросли еще больше. Для компоновки Т-90 характерна высокая плотность, характерная для отечественной школы танкостроения. Это имеет как преимущества, так и недостатки. Плотная компоновка позволяет создать высокозащищенную машину с низким силуэтом и малой площадью продольного и поперечного сечения при сравнительно невысокой массе. Соответственно меньший внутренний объем (для танка Т-90 11,8 м3 и 13 для Т-90С) требует меньшей массы бронирования. Недостатком плотной компоновки является стесненность членов экипажа, затруднена замена членами экипажа друг друга в случае необходимости.
-
Средства массовой информации в который раз радостно сообщили о перевооружении бригад в Чеченской республике на модернизированную версию Т-72Б. Что говорить, появление модернизированной техники - факт отрадный. Обновленные танки сменили уже давно устаревшие версии Т-72Б, которые, в свою очередь, пришли в танковые батальоны этих соединений вместо еще более старых Т-62, прозванных за их возраст "музейными". -
Окская судоверфь (город Навашино, Нижегородская область) 20 января 2012 года заложила киль четвертого танкера «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн для судоходной компании «В.Ф.Танкер» (входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding).
В сравнении с другими проектами Бюро танкера нового проекта RST27 имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 700 тонн дедвейт в реке при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС).
-
13 января Краснодарский край
Завершены пуско-наладочные работы и запущена в эксплуатацию Автоматическая линия цинкования и кадмирования на Армавирском бронетанковом ремонтном заводе.
Сама линия отечественного производства. Разработкой, производством и внедрением занималась отечественная компания «РИА cайнс» (www.riaprom.ru ).
Линию в работе можно увидеть на этом видео:
-
Станки электрохимические копировально-прошивочные моделей ЕТ500 и ЕТ500L имеют настольное исполнение и предназначены для выполнения прецизионных копировально-прошивочных технологических операций.
Источник фото:
Станок может применяться в различных отраслях промышленности для изготовления деталей с площадью одновременно обрабатываемой поверхности до 7 см², к которым предъявляются повышенные требования по точности (0,02 мм и менее) и качеству поверхностного слоя (Ra 0,1 мкм и менее, отсутствие зоны термического влияния) или которые имеют ажурную конструкцию, не допускающую механического контакта с инструментом.
Компания ООО «ЕСМ» (г. Уфа Башкирия) основана в 2009 году с целью производства прецизионных экологически чистых электрохимических станков для изготовления деталей из широкого спектра металлов, сплавов, металлокерамики и наноструктурированных материалов.
Источник фото:
Зарегистрированная торговая марка Компании —
Источник фото:
Авторский коллектив ООО «ЕСМ» имеет более чем 30-летний опыт работы в области электрохимии. За это время им созданы 12 серийных моделей электрохимических станков, освоено и внедрено более сотни технологических процессов в России и за рубежом, опубликованы 7 монографий, около 300 статей, получено более 100 патентов на изобретения. -
Окская судоверфь (город Навашино, Нижегородская область) 27 декабря 2011 года заложила киль третьего танкера «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн для судоходной компании «В.Ф.Танкер» (входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding).
Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140.85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. Относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса.
-
В рейтинге ЦАМТО по количеству планируемых к поставке новых основных боевых танков в 2011-2014 гг. Россия с большим отрывом от конкурентов займет первое место.
В случае выполнения графиков по текущим контрактам, лицензионным программам, заявленным намерениям и проводимым тендерам объем экспорта ОБТ Россией в 2011-2014 гг. составит 688 единиц на сумму $1,979 млрд., что в основном обеспечивается крупными контрактами с Индией на лицензионную сборку и производство ОБТ Т-90С.
Источник фото:
Для сравнения: в минувший четырехлетний период (2007-2010 гг.) Россия поставила на экспорт (с учетом лицензионных программ) 603 ОБТ на сумму $1,879 млрд.
В целом объем российского экспорта ОБТ в период 2007-2014 гг. оценивается в 1291 машину на сумму $3,858 млрд.
Источник фото:
Т-90С – общепризнанный лидер мирового танкового рынка -
Ассоциация производителей и потребителей кузнечно-прессового оборудования (Ассоциация ПП КПО) сообщила последние новости с производственной площадки.
Так, в настоящее время ведется изготовление пресса-автомата с ЧПУ модели АО920Ф3М.01 ус.150 кН (15 тс) предназначенного для поэлементной штамповки пазов в железе статора и ротора электрических машин.
Источник фото:
-
Источник фото:
Научно-производственная фирма «Мегамаш» реализовала и сдала в эксплуатацию проект для ЗАО «Ступинский Химический Завод».
Специалистами фирмы «Мегамаш» был разработан укупорочный комплекс на базе укупорочного автомата ММ4 и конвейерной системы ММ8. Особенностью данного проекта была бутылка, ось горла которой расположена под углом к вертикальной оси бутылки.
Весь заказ — от проектирования и написания ПО до ввода в эксплуатацию был осуществлен сотрудниками НПФ «Мегамаш». Кроме того, при выполнении проекта использовались комплектующие Long Life производства НПФ «Мегамаш».
Помимо полной автоматизации процесса подачи двухкомпонентной пробки с дозатором в бункер укупора, ориентирования пробки, ее одевания на бутылку и укупоривания, комплекс оснащен следующими системами и функциями: -
Источник фото:
Ульяновский губернатор Сергей Морозов написал в блоге, что вчера подписал соглашение о создании нового производства с председателем правления Gildemeister AG Рюдигером Капицей. Объем инвестиций в проект — 20 млн евро, сообщила пресс-служба областного правительства. -
Спуск головного нефтеналивного судна проекта RST25 «Александр Шемагин», строящегося по заказу ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) на «Верфи братьев Нобель» (г. Рыбинск), состоялся 15 ноября 2011 года. Как сообщили в пресс-службе «Московского речного пароходства», передача судна заказчику ожидается в конце апреля 2012 года, начало эксплуатации – с мая 2012 года.
-
1 ноября 2011г. на ООО «Верфь братьев Нобель» состоялась церемония закладки киля третьего танкера RST-25, заложенное судно строится по заказу ОАО «Московское Речное Пароходство». Строительство танкера идет согласно графика, сдача заказчику состоится в октябре 2012 года.
Танкер проекта RST-25 – это новый класс танкеров река-море с 6 грузовыми танками, предназначенное для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, длиной 140 м. спроектированный Морским Инженерным Бюро с учетом международных требований.
-
20 октября 2011 года на Окской судоверфи состоялась церемония закладки киля головного танкера проекта RST27, строящегося по заказу ООО «Волготранс».
Суда данного типа предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.
-
Нижний Новгород, 30 сентября 2011 года. На Красном Сормово спущен на воду восьмой танкер «Механик Харитонов» для компании «В.Ф. Танкер» (проект 19614, строительный номер 04025).
-
Источник фото:
15 сентября.
Линейный модуль СТМ-2 / СТМУ-2, отличает от своего предшественника новое основание и каретка, которые выполнены из специально разработанного экструдированного алюминиевого профиля, изготовленного по заказу завода. Экструдированный алюминиевый профиль был разработан специалистами завода в 2011 году специально для оснований и кареток модулей СТМ.
Модуль линейного перемещения (или линейный модуль) предназначен для осуществления перемещений объектов в горизонтальной или вертикальной плоскости.
Применяется в самых различных отраслях промышленности: лабораторное оборудование, медицинские приборы, испытательные стенды, координатные столы, транспортные системы, манипуляторы и др.
ЗАО «ЗМИ» является первым Российским производителем линейных модулей (с 2006 года).
