По информации споттеров, 15 сентября в аэропорт Внуково прибыл второй борт Ту-204-100С (с регистрацией RA-64051), получивший имя «Пётр I» и предназначенный для «Почты России». В парке «Почты России» он составит пару «Екатерине II», прибывшей во Внуково неделей ранее.

• 
• фото: Светлана Максимова Рязанские Ведомости

Корпорация «Технониколь» открыла в Рязани завод по производству монтажных строительных пен. Это 50-е предприятие корпорации и восьмое, размещенное на территории Рязанской области.

Новое предприятие станет самым высокопроизводительным заводом по производственной мощности в России и будет способствовать импортозамещению на рынке монтажных пен, на котором на данный момент доля импортных продуктов составляет порядка 60%.

Инвестиции в строительство нового завода составили порядка 500 млн рублей. Высокотехнологичная линия монтажных пен произведена под заказ швейцарской компанией (Pamasol) и является одной из самых современных линий в России и Европе. При том, что общий объем рынка монтажных пен в России составляет свыше 92 млн баллонов в год, завод Корпорации ТехноНИКОЛЬ в Рязани сможет изготоваливать более 40 баллонов в минуту. На предприятии будет создано 30 рабочих мест. Завод будет поставлять продукцию во все регионы присутствия компании ТехноНИКОЛЬ, а также экспортировать монтажные пены в страны Европы и АТР.

21 сентября запущено в эксплуатацию самое северное месторождение нефти в материковой части России — Восточно-Мессояхское в Ямало-Ненецком автономном округе.

Восточно-Мессояхское месторождение разрабатывает «Мессояханефтегаз» — совместное предприятие ПАО «Газпром нефть» и ПАО «НК „Роснефть“». В проект проинвестировано 85 млрд. рублей. Налоги составят порядка 1 трлн. рублей.

Единая территориально-распределенная информационная система дистанционного зондирования Земли (ЕТРИС ДЗЗ) прошла государственные испытания. Начало ее штатной эксплуатации, которое намечено на этот год, позволит Госкорпорации «РОСКОСМОС» существенно повысить эффективность предоставления информации ДЗЗ и информационных продуктов на ее основе широкому кругу потребителей.

ЕТРИС состоит из 13 крупных центров, которые оптимально расположены на всей территории России — от Калининграда до Хабаровска, включая арктическую зону (Мурманск, а в перспективе — Дудинка и Анадырь). Новая система координирует их работу с отечественными космическими аппаратами ДЗЗ. Она позволит планировать съемку, получать и обрабатывать информацию с космических аппаратов комплексно и без привлечения дополнительных ресурсов.

Технические и программные средства ЕТРИС ДЗЗ разработаны АО «Научно-исследовательский институт точных приборов» (НИИ ТП, входит в холдинг «Российские космические системы»). Архитектура системы открыта для возможностей применения инновационных технологий работы с информацией ДЗЗ из космоса, установки нового программного обеспечения и расширения номенклатуры технических средств, позволяющих сократить время обработки данных.

ЕТРИС создавалась в рамках Федеральной космической программы 2006-2015 годов и стала общефедеральным проектом по интеграции в единое геоинформационное пространство всех информационных ресурсов ДЗЗ на территории страны. Проект объединил унифицированными техническими стандартами в рамках новой иерархии всю наземную инфраструктуру, обеспечивающую управление целевым применением российских космических аппаратов ДЗЗ, прием информации, ее обработку и передачу потребителям.

8 сентября 2016 года на верфи компании «Озерная Верфь» состоялся спуск первого катера проекта 12М.

В Комсомольске на Амуре поднялся в воздух очередной самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской серийный номер 95114 и регистрацию RA-89071, а предназначен для авиакомпании «Ямал».

20 сентября пассажирский дизель-электроход «Княгиня Ольга» проекта PV09 покинул акваторию ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и начал ходовые испытания.

Судно с заводским номером 100 было построено в Рыбинске ООО «Верфь братьев Нобель» (заложено 18.03.14, спущено на воду 25.10.14) и отбуксировано для достройки в Москву.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 95.88 м, ширина — 13.8 м, осадка — 1.8 м.

Водоизмещение: 1860 т.

Максимальная скорость хода: 25 км/ч

Автономность: 10 суток

Экипаж: 33 человека

Пассажировместимость: 36 человек

Фото Ponch с сайта fleetphoto.ru

20 сентября на ярославском заводе «Р-Фарм» состоялось открытие линии по производству биопрепаратов для лечения аутоиммунных и онкологических заболеваний.

«Мы рады сообщить о запуске инновационной линии по производству высокоэффективных препаратов, предназначенных для лечения аутоиммуных и онкологических заболеваний. Общие инвестиции в проект составили 1,5 миллиарда рублей», — сообщил генеральный директор компании Василий Игнатьев Игнатьев во время церемонии открытия.

Он также добавил, что новые препараты имеют высокий экспортный потенциал. В настоящее время проводятся клинические исследования этих лекарств в РФ и за рубежом.

20 сентября в г. Алексеевка Белгородской области на заводе компании «ЭФКО» был дан старт производству первой в России продукции с нанесенным на упаковке государственным знаком качества — буквой «К» в пятиугольнике. Ей стала линия по фасовке майонеза.

Майонез провансаль торговой марки «Слобода» первым в России стал маркироваться государственным знаком качества.

20 сентября в индустриальном парке «Новоселки» открыт Центр трансфера фармацевтических технологий Ярославского государственного педагогического университета им. К.Д. Ушинского. Его строительство шло с 2012 года в рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие фармацевтической и медицинской промышленности Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу». Большой вклад в создание центра внес профессор Михаил Дорогов, многие годы работавший в ЯГПУ, и новому объекту решено присвоить его имя.

Из федерального бюджета на строительство центра было выделено 550 млн рублей и еще 111 млн — на приобретение оборудования. Кроме того, собственные средства в размере более 110 млн рублей на создание объекта направил ЯГПУ. Площадь центра — 8500 квадратных метров.

В настоящее время в Центре работают более 40 специалистов в возрасте от 25 до 45 лет, в ближайшее время его планируется увеличить вдвое.

Такое решение позволило дополнительно загрузить мощности на заводе Ford Sollers, а также увеличило уровень локализации кроссовера.

К сварке компонентов моторного отсека и порогов для Ford Kuga приступил завод Ford Sollers, расположенный во Всеволожске (Ленинградская область). Производство модели налажено на предприятии компании в Елабуге (Татарстан). Вместе с деталями для Куги начался также выпуск подсборок для Ford Focus, который сходит с конвейера там же, во Всеволожске

.«Проект позволит дополнительно загрузить мощности на заводе во Всеволожске, а также полностью заместить импорт данных компонентов, необходимый для производства Ford Kuga в Елабуге, — комментируют в пресс-службе „Форд Соллерс“, — Ранее данные компоненты для производства Ford Kuga импортировались компанией из Валенсии, Испания, а для Ford Focus — из Саарлуиcа, Германия».

В рамках реализации проекта на Всеволожском заводе компании был переоборудован цех сварки, установлено новое оборудование, также специалисты спроектировали специальную сварочную оснастку.

Проект целиком и полностью реализован инженерами и конструкторами астраханского предприятия.

Технические характеристики модели АС16М25Ф3 далеко опережают прежние проекты. Пока для его комплектации используется 80% отечественных деталей, но, в перспективе, выйдут и на все сто. Главное достоинство — станок универсален.

Пока станки выпускают малыми партиями от 10 до 20 моделей. После отработки технологий сборки, станки представят в Минпром России для запуска в серию.

АО «Концерн «Созвездие» (входит в АО «Объединенная приборостроительная корпорация» Госкорпорации «Ростех») завершило разработку уникального для России сверхвысокочастотного линейного транзистора с низким уровнем интермодуляционных искажений. Изделие производства ОАО «НИИЭТ» (входит в Интегрированную структуру АО «Концерн «Созвездие») позволяет снизить количество дополнительных нежелательных сигналов и сделать основной входной сигнал приоритетным. Преимуществом нового транзистора стала увеличенная выходная мощность до 300 Вт в диапазоне частот от 470 до 1000 МГц.

Сферы применения транзистора — это передающие станции эфирного телевещания, где транзистор может использоваться в качестве усилителя сигнала, благодаря чему обеспечивается высокое качество передачи данных. Также аппаратура может быть использована в работе специальных средств радиосвязи и радиоэлектронной борьбы. Разработка позволит улучшить массогабаритные характеристики передающих станций, достичь больших выходных мощностей усилительного каскада без применения сложных схем обратной связи. В радиоэлектронной аппаратуре общегражданского назначения транзистор позволит улучшить качество приема сигнала и обеспечит независимость производителей аппаратуры от поставок элементов зарубежной компонентной базы.

Что касается сегмента оборонной промышленности, то с выходом новинки десять предприятий оборонно-промышленного комплекса — разработчиков и изготовителей связной, радиолокационной аппаратуры и техники радиоэлектронной борьбы — заинтересованы в применении в своем производстве данных изделий с началом поставок, которые планируются на первый квартал 2017 года.

Двести десятый еженедельный обзор очередных «мерзостей кремлёвского режима». На этот раз, только вдумайтесь, ввели в эксплуатацию новую ТЭЦ, энергоблок АЭС, заводы, фабрики, комбинаты и животноводческие комплексы. Бонусом к выпуску стал краткий доклад о сотрудничестве России и Исламской республики Иран в деле освоения мирного атома, повышения товарооборота и ликвидации старых обид, что привело в чрезвычайное возбуждение Конгресс США.

Сегодня в Санкт-Петербурге специалисты ООО «Балтийский завод — судостроение» завершили основной этап монтажа реакторной установки РИТМ-200, погрузив на строящийся универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 второй парогенерирующий блок (ПГБ).

РИТМ-200 это новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная в Опытном Конструкторском Бюро Машиностроения имени И.И. Африкантова (Нижний Новгород). Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два парогенерирующих блока тепловой мощностью 175 МВт каждый. Монтаж реакторной установки — одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомных ледоколов.

Первый парогенерирующий блок был погружен на ледокол 2 сентября, погрузка двух ПГБ весом около 180 тонн каждый была выполнена с помощью плавучего крана «Демаг».

Порт города Певек (Чукотский АО) принял первый караван судов с партией материалов и оборудования для уникальной, единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), сооружаемой в России.

В конце прошлой недели на теплоходах «Константа» и «Анисимов» в город прибыла строительная техника и более 6 тысяч тонн металлоконструкций. Специалистами было разгружено 68 анкерных свай диаметром более 1 метра, длиной до 8 метров и общей массой свыше 270-ти тонн. Прибывшие материалы и строительная техника позволят уже с 26 сентября текущего года, после разгрузки судов, развернуть работы на площадке строительства в соответствии с генеральным графиком.

Третье судно — «Цыганков» уже готово к выходу из порта Архангельск в порт Певек с дополнительной партией строительных материалов для обеспечения работ.

На Саткинском чугуноплавильном заводе открыли новый цех по производству марганцевого агломерата.

Масштабным инвестиционным проектом, реализуемым Саткинским чугуноплавильном заводом, стало строительство мини-аглофабрики по производству марганцевого агломерата, которое входит в перечень приоритетных инвестиционных проектов Челябинской области. Общий объем инвестиций составил более 1,3 млрд рублей.

Реализация данного проекта позволит предприятию снизить зависимость от поставщиков основного сырья, отказаться от закупок зарубежной продукции, нарастить производственный потенциал, повысить конкурентоспособность и улучшить финансово-экономические показатели. С начала реализации проекта предприятие создало 195 новых рабочих мест, из них 84 рабочих места в цехе агломерации и 111 — в других подразделениях завода.

Установлена и полностью забетонирована первая морская опора на стройплощадке Крымского моста, всего их будет 173, сообщил директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

По его словам, всего при строительстве Керченского моста планируется установить 173 морских опоры, из которых 86 — автомобильные, 87 — железнодорожные. По словам Рыженькина, для возведения одной морской опоры применяется порядка 100 тонн металлоконструкций и более 300 кубометров бетона.

Он также сообщил, что до конца текущего года планируется установить порядка 10 морских опор по всему объекту."Если мы (это) сделаем, это будет очень хороший результат", — подчеркнул Рыженькин.

Яндекс.Касса стала принимать карты национальной платёжной системы «Мир». Теперь пользователи могут расплачиваться ими на любых сайтах, которые работают с банковскими картами через Кассу. Сейчас к ней подключено более 15 тысяч таких онлайн-площадок, в том числе сервисы Яндекса, например, Афиша, Авто.ру, Деньги, Директ, Диск, Маркет, Недвижимость и Парковки.

«Мир» — национальная российская платёжная система. Она была создана в 2015 году. Оператор платёжной системы «Мир» — Национальная система платёжных карт (НСПК). К платёжной системе «Мир» присоединились 138 банков и кредитных организаций, выпущено более 500 тысяч карт «Мир». Сейчас активно расширяется инфраструктура их приёма, чтобы к началу массовой эмиссии карт осенью 2016 года люди могли пользоваться ими повсеместно — в том числе в интернете.

20 сентября 2016

Сбербанк завершил работы по интеграции с национальной платежной системой «Мир» и приступил к обслуживанию карт «Мир» в банкоматах и торгово-сервисной сети.

«Мы успешно завершили все технические мероприятия по обеспечению возможности приема карт „Мир“ в эквайринговой сети Сбербанка, включая интернет-эквайринг. Количество pos-терминалов, принимающих карты „Мир“ в торгово-сервисных предприятиях, составляет на текущий момент более 80 тыс. и увеличивается с каждым днем, — отметила директор управления торгового эквайринга Сбербанка Светлана Кирсанова. — Также Сбербанк начал тираж соответствующего программного обеспечения на своих устройствах самообслуживания для обеспечения приема карт „Мир“. Переход на обслуживание карт „Мир“ во всех устройствах самообслуживания Сбербанка будет завершен в октябре 2016 года. В планах банка обеспечить 100% прием карт „Мир“ в своей платежной инфраструктуре в начале 2017 года».

«Сбербанк — один из ключевых партнеров НСПК, поскольку именно он обеспечивает большую долю эмиссии и эквайринга банковских карт в России. Начало раскрытия инфраструктуры в этом году — плановый и значимый шаг развития национальной платежной системы карт «Мир», — отметил коммерческий директор АО «НСПК» Сергей Радченков.

Сбербанк приступит к массовой выдаче карт «Мир» в своих отделениях в октябре 2016 года.