-
Демиховский машиностроительный завод (Московская обл., входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия Таможенного союза на свою новейшую разработку — электропоезд постоянного тока ЭП2Д. Сертификат действует 5 лет. Он позволяет без ограничений эксплуатировать новые поезда на территории государств Евразийского экономического союза — России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Армении. По истечении указанного срока ЭП2Д должен будет пройти процедуру повторной сертификации.
Электропоезд ЭП2Д впервые представлен общественности в марте 2016 г. Он призван заменить в производстве поезда ЭД4М различных модификаций, которые долгие годы составляли основу выпуска ДМЗ.
Почти все элементы конструкции производятся в России, что позволяет избежать рисков, связанных с изменением валютных курсов или эмбарго со стороны иностранных поставщиков. В 2017 году к производству запланировано 200 вагонов ЭП2Д.
В настоящее время на испытаниях находится аналогичный ЭП2Д электропоезд переменного тока.
-
-
Тверской вагоностроительный завод получил сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на свою первую разработку в области мотор-вагонного подвижного состава — электропоезд ЭГ2Тв «ИВОЛГА».
Полученный сертификат соответствия стал подтверждением освоения Тверским вагоностроительным заводом новой компетенции — «Производство электропоездов».
-
-
Уже сейчас по новой технологии изготовлены и успешно прошли приемочные испытания 4 радиатора для отечественного метеорологического космического аппарата «Арктика»
-
-
МОСКВА, 22 июл — РИА Новости. Холдинг «Швабе» запатентовал усовершенствованную конструкцию планарного многоплощадочного кремниевого фотодиода, сообщает пресс-служба холдинга.
Планарный многоплощадочный кремниевый фотодиод относится к полупроводниковым приборам, чувствительным в видимой и ближней инфракрасной области спектра.
-
-
МОСКВА, 22 июл — РИА Новости. Предприятие холдинга «Швабе» усовершенствовало оптическую схему прицела со сменным увеличением, сообщает пресс-служба холдинга.
«Отсутствие в конструкции призм позволило разработчикам снизить вес новинки на 15% и повысить надежность прибора в условиях сильной отдачи или встряски», — говорится в пресс-релизе.
-
-
МОСКВА, 22 июл — РИА Новости. Холдинг «Швабе» получил патент на разработку специалистов компании — способ получения оптической керамики на основе фторида кальция и изготовленную этим способом оптическую керамику, сообщает пресс-служба холдинга.
Использование технологии позволяет получать оптическую керамику с более высокими оптическими качествами, расширенной областью прозрачности и однородностью. Это высокотехнологичный материал, который с успехом может применяться в производстве систем конструкционной оптики, в частности стекол для изделий фото-, теле-, лазерной аппаратуры.
-
-
«РЭП Холдинг» расширил сотрудничество с международной нефтесервисной группой ERIELL, заключив с компанией еще один контракт на изготовление и поставку электротехнической продукции.
Контрактом предусмотрено изготовление 25-ти блок-боксов местных пунктов управления (МПУ) двух типов. Заказ будет выполнен на производственной площадке «РЭП Холдинга» — заводе «Электропульт» в рамках проекта по обустройству газоконденсатных залежей на юге республики Узбекистан.
Поставка блок-боксов МПУ запланирована на 3-й квартал 2016 года. Оборудование будет смонтировано на объектах месторождений Адамташ, Гумбулак и Джаркудук-Янги Кизилча.
В настоящий момент для данных месторождений завод «Электропульт» также изготавливает две комплектные трансформаторные подстанции 2БКТП-2500/10/0,4кВ. Электротехническая продукция поступит на объекты до конца текущего года.
Справка.
ERIELL — международная нефтесервисная группа, предоставляющая услуги строительства и капитального ремонта скважин ведущим компаниям нефтегазовой отрасли в Российской Федерации, Центральной и Южной Азии, Северной Африке и Европе.
-
-
Холдинг «Швабе» зарегистрировал компьютерную программу, предназначенную для автоматизации процесса ведения учета, мониторинга движения нормативных документов на бумажных и электронных носителях, сообщает пресс-служба холдинга.
«Разработка реализована по принципу „клиент-серверной технологии“. Вся база нормативных документов хранится на сервере, а доступ к ней осуществляться через клиентское приложение, установленное на рабочих местах пользователей. Администратором системы осуществляется ведение и актуализация базы данных нормативной документации, пользователю так же доступен просмотр жизненного цикла документации», — говорится в пресс-релизе.
-
-
Холдинг «Швабе» осуществил экспортную поставку дифракционных решеток-эшелле в Литву для сферы гражданского приборостроения.
В Литве дифракционная оптика предприятия Холдинга — Государственного института прикладной оптики (ГИПО) будет применяться для производства оптических приборов — спектрографов для научных и производственных исследований.
«Семьдесят процентов производимой в России дифракционной оптики приходится на наше предприятие. Наряду с Литвой данная продукция также экспортируется в другие страны ЕС — Германию, Францию, Ирландию, где используется в области приборостроения, а также в средних и высших учебных учреждениях для исследовательской деятельности», — отметил генеральный директор АО «НПО ГИПО» Владимир Иванов.
-
-
Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в адрес Российских железных дорог маневровый локомотив ТЭМ18ДМ с бортовым порядковым номером «1000». Юбилейный локомотив будет служить в локомотивном депо станции Пенза-3 Юго-Восточной железной дороги.
Брянские тепловозостроители выпускают ТЭМ18ДМ с 2007 года. На сегодняшний день это один из хорошо зарекомендовавших себя локомотивов. Односекционные тепловозы серии ТЭМ18 с электрической передачей мощности постоянного тока работают в Эстонии, Литве, Узбекистане, Украине, Белоруссии, Казахстане. ТЭМ18ДМ выполняет вывозную, маневровую и легкую магистральную работу, эксплуатируются при температуре от -40 до +50 С°. В России наряду с ОАО «РЖД» локомотивы этой серии активно используют предприятия самых разных отраслей промышленности, в том числе ОАО «Газпромтранс», ООО ТД «Лукойл», ОАО «Воронежсинтезкаучук» и др.
-
-
«РЭП Холдинг» (г Санкт-Петербург) изготовил новый тип центробежного компрессора ЦБК 910-41-1СМП в рамках договора поставки оборудования на дожимные компрессорные станции ООО «Газпром добыча Ноябрьск».
Компрессор спроектирован конструкторами Холдинга специально для Западно-Таркосалинского газового промысла. Принципиально новым решением является применение цельнофрезерованных осерадиальных колес с пространственными лопатками (ОРК), изготовление которых «РЭП Холдинг» первым освоил в России.
Инновационные элементы сменных проточных частей позволили увеличить КПД, надежность конструкции и ресурс работы компрессора. Кроме того, использование ОРК обеспечивает расширенный диапазон производительности и напорной характеристики, а также масса-габаритных параметров конструкции.
Компрессор изготовлен полностью из российских комплектующих, к нему можно установить любые проточные части — в зависимости от параметров газа. Еще одним важным преимуществом агрегата являются улучшенные экологические характеристики.
-
-
«РЭП Холдинг» (г. Санкт-Петербург) произвел отгрузку шести компрессоров ЦБК 425/ 76 для ООО «Газпром добыча Ямбург» в рамках проекта развития Заполярного нефтегазоконденсатного месторождения. Оборудование изготовлено и успешно прошло испытания на производственной площадке Холдинга — Невском заводе.
Компрессорные установки спроектированы с применением новейших технологий. Так, в конструкции сменной проточной части ЦБК использованы «сухие» газодинамические уплотнения, а также система активного магнитного подвеса. Данное техническое решение позволяет исключить механическое трение при вращении ротора и, как следствие, значительно повысить надежность агрегата.
ЦБК 425/ 76 будут работать в составе ГПА-16 на дожимной компрессорной станции (ДКС) на участке комплексной подготовки газа промысла 3С. Оборудование предназначено для увеличения давления природного газа с целью его подачи в магистральный газопровод.
До конца текущего года «РЭП Холдинг» изготовит для Заполярного НГКМ еще семь компрессоров данной модели. Оборудование будет установлено на ДКС газового промысла 2С.
-
-
17 июня Королевский трубный завод успешно запустил новый стан ТЭСА 15-76 в г. Воронеж. Стартовало производство с профильной трубы 20×20×1,5. Данное оборудование ориентированно на производство профильной трубы 20×20 — 60×60 в объеме 4 000 т ежемесячно.
-
Екатеринбургский завод «Уралкабель», входящий в состав «Холдинга Кабельный Альянс» (объединяет кабельные активы Уральской горно-металлургической компании), ввел в эксплуатацию новую универсальную линию для производства подразделенных проводов с бумажной изоляцией стоимостью около 12 млн рублей. Она позволит значительно ускорить производство продукции.
Срок окупаемости линии — год. Планируемый объем производства подразделенных проводов с бумажной изоляцией составляет 100 тонн в месяц. Новая продукция востребована ведущими производителями электротехнического оборудования.
В числе потенциальных заказчиков — воронежский завод «Сименс Трансформаторы» и петербургский «Силовые машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы». Сейчас эти предприятия получают такую продукцию из-за рубежа за более высокую цену. На заводе также изучают возможность экспорта своей продукции за рубеж.
-
-
«РЭП Холдинг» подписал контракт с ПАО «Газпром» на производство и поставку газоперекачивающих агрегатов ГПА-32 «Ладога» для строящихся объектов магистрального газопровода «Сила Сибири». На предприятиях «РЭП Холдинга» уже стартовало изготовление первых трех агрегатов. Поставку газоперекачивающего оборудования планируется осуществить в 1 квартале 2017 года.
ГПА будут установлены на компрессорной станции КС 7-А Зейская, расположенной на граничащем с Китаем участке Белогорск — Благовещенск. Всего в составе данной станции будет работать шесть агрегатов ГПА-32 «Ладога».ГПА-32 «Ладога» активно применяется на объектах реконструкции и нового строительства газовой отрасли. К настоящему моменту на предприятиях Холдинга произведено 53 агрегата, 45 из них — уже отгружены на объекты ПАО «Газпром». 23 ГПА уже запущены в промышленную эксплуатацию. Среди объектов поставки — компрессорные станции СМГ «Бованенково — Ухта», КС «Русская», КС «Новый Порт» и др.
-
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ), разработал генераторы, которые заменят украинские в тепловозах ТМХ. Об этом сообщил руководитель проекта по тяговым генераторам и двигателям НЭВЗа Александр Носов, отметив, что под замену идет продукция харьковского производителя «Электротяжмаш».
"Мы приобрели новое оборудование в рамках импортозамещения, аналогов которого на харьковском заводе нет. С помощью этого оборудования мы можем производить более высококлассные изделия. Класс изоляции их изделий — «F», то есть нагревостойкость не более 150 градусов. У нас переработана конструкция генератора, применены все материалы с классом изоляции «H», что позволяет говорить о нагревостойкости от 180 до 200 градусов. Наша продукция позволяет выдерживать более жесткий режим работы тепловоза", — сказал Носов.
По его словам, два новых генератора в июне будут поставлены для опытной эксплуатации на Брянский машиностроительный завод (входит в ТМХ, производит тепловозы). Первая установочная партия составит 250 генераторов, что полностью должно покрыть потребность брянского предприятия до конца 2017 года.
«Годовая потребность генераторов около 120-140 в год. Сейчас идет заключение договоров, предварительно они будут поставляться с сентября. Сейчас мы изготавливаем генераторы для магистральных тепловозов. В перспективе появятся более маломощные генераторы для маневровых тепловозов. Мы пока не приступили к их освоению», - сказал Носов.
-
В 2015 году Брянский машиностроительный завод добился поистине выдающегося результата — всего за 70 дней разработана конструкторская и технологическая документация и создан магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ.
Сегодня это уже серийная машина, на 90% состоящая из комплектующих отечественного производства. В короткие сроки на БМЗ впервые в России создано крупносерийное производство магистральных грузовых тепловозов, рассчитанное на выпуск 300 секций (150 единиц) в год.
Предлагаем Вашему вниманию репортаж о том, как организовано это производство.
-
-
26 мая на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс», является одним из крупнейших и стратегически важных судостроительных предприятий России ) состоялась церемония открытия после реконструкции участка комплектации цеха № 10.
Участок осуществляет комплектацию, хранение, выдачу и отгрузку всех материалов и оборудования, необходимых для сервисной и гарантийной служб завода, а также обеспечивает работу внешних сдаточных баз предприятия. Реконструкция участка является очередным этапом модернизации производства и воплощения в жизнь масштабного плана технического перевооружения завода.
-
-
ОЭРВЗ/ТМХ представило на выставке «SmartTRANSPORT — Форум пассажирского транспорта» в Санкт-Петербурге вагон модели 81-722.1. для 1-й линии метро Петербурга.
Фото Максима Ляденко.
Бросается в глаза, что площадь остекления, по сравнению с Юбилейным, всё-же увеличили. Но отказались от стильных красных огней вдоль вертикальных стоек торца головных вагонов. Головные вагоны с местами для лиц, с ограниченными возможностями. На мой взгляд, с ними перебор. Улучшили сиденья. на вид — мягкие.
-
-
Октябрьский электровагоноремонтный завод (г. Санкт-Петербург, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») приступил к производству аккумуляторных электровозов с асинхронным тяговым приводом (81-581.4), предназначенных для вождения служебных поездов по обесточенным или неэлектрифицированным линиям метро.
Электровозы для метро — принципиально новый продукт для ОЭВРЗ. До конца 2016 года завод построит для ГУП «Петербургский метрополитен» два электровоза 81-581.4.
Внедрение в эксплуатацию электровозов существенно упростит работу сотрудников метро и повысит качество обслуживания инфраструктуры метрополитена, создаст возможности для полноценной работы ремонтных подразделений в случае инцидентов, сопровождающихся обесточиванием линий.
