-
«РусГидро» достроит Крапивинскую ГЭС, которую начали возводить в Кузбассе более 40 лет назад © tayga.infoПравительство Кузбасса и «РусГидро» договорились о сотрудничестве по проекту Крапивинского гидроузла. Предполагается за пять лет достроить Крапивинскую ГЭС.
Строительство гидроузла с Крапивинской ГЭС мощностью 300 МВт на реке Томь в Кемеровской области было начато еще в 1976 году. Целями строительства были создание водохранилища для водозабора, создание эффективного источника генерации, защита территорий Кемеровской и Томской областей от паводков. Проектом гидроузла, который выполнил институт Ленгидропроект, предусмотрена дорога по гребню плотины, которая придет на смену паромной переправе. Строительство гидроузла было приостановлено в 1989 году из-за проблем с финансированием — к тому моменту было выполнено порядка 50% работ. Сегодня после введения Зарамагской ГЭС-1 в промышленную эксплуатацию Крапивинская ГЭС — единственный крупный гидроэнергетический объект в России, строительство которого было начато еще в советское время и не завершено до сих пор.
-
https://cdn22.img.ria.ru/images/156177/19/1561771991_0:430:2732:1967_1036x0_80_0_0_4de97c498577935de2837d6b4de065d6.jpg © cdn22.img.ria.ruМалый ракетный корабль «Одинцово» проекта 22800 (шифр «Каракурт»), построенный на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла», приступил к швартовым испытаниям. Как сообщили в понедельник, 17 февраля, в пресс-службе Минобороны РФ, специалисты проверяют работу систем жизнеобеспечения, радионавигационных систем, главной энергетической установки.
По данным военного ведомства, заводские ходовые испытания корабля начнутся в апреле.
«Одинцово», третий МРК проекта 22800,Заложии на заводе «Пела» под наименованием «Шквал» 29 июля 2016 года, спустили на воду 5 мая 2018-го.
-
Речь идет о проекте «Восток Ойл», который реализуется Роснефтью на Таймырском полуострове. В настоящий момент проект находится на начальном этапе реализации. Однако уже через 5 лет Таймыр станет самым настоящим драйвером роста отечественной экономики.
Восток ойл © avatars.mds.yandex.netВосток ойл
12 января правительство РФ одобрило реализацию проекта «Восток Ойл». Проработка и теоретическое обоснование завершены. Теперь начинается практический этап. Рассмотрим подробнее, что представляет из себя «Восток Ойл».
-
архивное фото © i.mycdn.meПервый серийный фрегат Северного флота «Адмирал флота Касатонов» выполнил очередной этап государственных ходовых испытаний на полигонах в Баренцевом море. Об этом сообщила пресс-служба Северного флота.
«Первый серийный фрегат проекта 22350 „Адмирал флота Касатонов“ выполнил очередной этап государственных ходовых испытаний на Северном флоте. В полигонах флота в Баренцевом море экипаж корабля отработал постановку пассивных помех и ложных целей комплексами радиоэлектронной борьбы. Данные комплексы обеспечивают оборону корабля от атак высокоточного ракетного оружия», — говорится в сообщении.
По данным пресс-службы, после завершения всего комплекса государственных ходовых испытаний корабль будет принят в состав ВМФ России. Ожидается, что фрегат будет зачислен в состав одного из соединений надводных кораблей Северного флота.
-
https://fleetphoto.ru/photo/02/29/58/229586.jpg © fleetphoto.ru31.01.2020г Таганрогское управление АБФ ФГУП «Росморпорт» завершило модернизацию танкера ОС-57 проекта 1582У. В рамках модернизации проведена замена главного двигателя 6ЧНСП18/22-225л.с. на судовой дизель-редукторный агрегат ДРА220/1000-РД6191 производства ООО «Ремдизель», номинальной мощностью 300л.с. при 1000об/мин. Двигатель оснащен системой АПС и защиты «ИРТЫШ 7СУ6-11.1».
-
© www.korabel.ruЦеремония спуска на воду многоцелевого сухогрузного судна «Пола Мария» прошла на верфи «Красное Сормово». Как сообщает «Морское инженерное бюро», это 14-е судно, построенное на «Красном Сормово» по проекту RSD59.
После спуска судно будет достраиваться на воде, пройдет швартовные испытания, а в апреле после открытия навигации запланированы ходовые испытания, отмечают на верфи.
Отмечается, что нижегородский завод уже построил двенадцать многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD59 и еще восемь находятся на разной стадии постройки, плюс подписано соглашение еще на 20 судов.
Заказчиком строительства выступает ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Пола Райз». Проект был разработан «Морским инженерным бюро».
-
© www.korabel.ru28 января заложено первое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 (строительный номер 5906) для компании «Астрол».
Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Астрол».
Окская судоверфь строит 15 судов проекта RSD59 (первых пять для судоходной компании «Петротранс», десять следующих — судоходной компании «Астрол»). Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.
-
© www.nordsy.spb.ruНа Северной верфи началась резка металла для строительства пятого серийного морозильного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик траулера — АО «Альтернатива» (входит в Группу НОРЕБО). Судно необходимо передать заказчику в 2022 году.
АО «Альтернатива» основано в 1991 году в Карелии. Компания занимается добычей и переработкой рыбы в Северо-Западной Атлантике.
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 для Группы НОРЕБО будет состоять из десяти судов. Траулеры предназначены для лова рыбы донными и пелагическими тралами, ее полной переработки и хранения на судне. Многофункциональная современная рыбоперерабатывающая фабрика, устанавливаемая на траулеры, позволит производить замороженное в море филе и другие виды рыбной продукции, а также консервы из печени трески, рыбную муку и другие субпродукты.
-
© sun9-21.userapi.com23 января на Балтийском заводе прошла операция по монтажу ходовой рубки на универсальный атомный ледокол «Урал» проекта 22220.
Для погрузки на заказ был сформирован укрупнённый блок из восьми секций массой порядка 147 тонн. В блок ходовой рубки вошли две санитарные кабины, а также ветроотбойник, предназначенный для отвода встречного потока воздуха при движении судна. Погрузив блок ходовой рубки, специалисты Балтийского завода завершили очередной этап формирования надстройки ледокола. В ближайшее время на атомоходе «Урал» появятся ещё три укрупнённых блока, в том числе мачта с радионавигационным оборудованием.
«Урал» является вторым серийным (третьим по счёту) ледоколом проекта 22220. Судно было заложено 25 июля 2017 года. Спуск на воду состоялся 25 мая 2019 года.
-
https://topwar.ru/uploads/posts/2020-01/1579781087_1576252474_petr-morgunov-pr_11711.jpg © topwar.ruПервый серийный БДК проекта 11711 «Петр Моргунов» продолжил прохождение программы испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Согласно сообщению, БДК вышел в акваторию Балтийского моря для продолжения программы испытаний. На данном этапе выход займет всего несколько дней и будет включать в себя испытания навигационного комплекса и артиллерийские стрельбы.
Отметим, что заводские ходовые испытания БДК «Петр Моргунов» начались в середине сентября 2019 года и они совмещены с проведением государственных испытаний. Такое решение было принято по согласованию с Военно-морским флотом России. На корабле, кроме экипажа, находится сдаточная команда ССЗ «Янтарь».
-
https://www.metalinfo.ru/ru/news/113515_big.jpg © metalinfo.ruНа траулере-сейнере «Ударник» постройки Прибалтийского судостроительного завода (ПСЗ) «Янтарь» (входит в ОСК) начались швартовные испытания, часть работ из программы испытаний уже выполнена. В ближайшее время сдаточной команде завода предстоит проверить работу всех систем и механизмов судна, находящегося у достроечной набережной ПСЗ «Янтарь».
Планируется, что швартовные испытания продлятся около месяца, после чего «Ударник» выйдет в Балтийское море на заводские ходовые испытания. Передача заказчику третьего траулера-сейнера проекта SK-3101R должна состояться в первом квартале этого года.
Контракт на строительство трёх траулеров-сейнеров проекта SK-3101R был подписан ПСЗ «Янтарь» и Рыболовецким колхозом им. Ленина (Петропавловск-Камчатский) в январе 2016 года. Это был первый в России контракт на строительство подобных судов для отечественного заказчика за последние 20 лет.
-
Основой комплексного решения Huawei и «Ред Софт» станут серверы Taishan 200 (модель 2280) и российская импорто-независимая операционная система «Ред ОС»".
Это система общего назначения на базе Linux для серверов. Ее используют органы государственной власти и госкорпорации России. С мая 2019 года Вашингтон запретил Huawei закупать оборудование и технологии американского производства. Китайская компания не может использовать ОС Android и сервисы Google.
-
© cdn2.img.sputnik.tjНижняя палата таджикского парламента 15 января ратифицировала соглашение между правительствами России и Таджикистана о строительстве и материально-техническом оснащении пяти русскоязычных школ.
Соглашение о строительстве было подписано главам двух государств в апреле 2019 года в Москве. Документ предусматривает строительство пяти школ, обучение в которых будет проходить на русском языке и по образовательным стандартам Российской Федерации.
Новые школы появятся в городах Душанбе, Куляб, Худжанд, Бохтар и Турсунзаде. В каждом учреждении смогут учиться до 1200 детей. Новые школы будут сданы в эксплуатацию в течение ближайших трёх лет.
-
© seafoodexporussia.comЛенинградский судостроительный завод «Пелла» приступил к строительству двух судов для добычи краба проекта 03070. Как сообщает сайт Seafood Expo Russia, начало активной фазы строительства связано со вступлением в силу контрактов, заключенных между ОАО «Пелла» и ООО «Островной-Краб» по итогам прошедших в октябре 2019 года электронных аукционов по распределению квот на добычу краба.
По данным сайта, корабелы ведут в опережающем режиме работы по завершению формирования двух корпусов с целью досрочной поставки. Также стартовала кампания по закупке судового комплектующего оборудования.
Отметим, судно проекта 03070 предназначено для специализированного донного лова краба (камчатский, опилио, синий) конусными ловушками японского типа с последующим хранением улова в живом виде на борту.
-
© korabel.ruВ декабре ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» подписало контракты с Министерством обороны на поставку двух плавучих причалов для ВМФ. Это полутяжелый железобетонный причал проекта 824М и полутяжелый металлический причал проекта ПМ61М1. Сдача заказов запланирована на осень 2020 г.
Причалы проектов 824М или ПМ61-М1 обеспечивают одновременную стоянку пары подлодок или двух надводных кораблей водоизмещением до 5000 тонн каждый. Сооружения также позволяют подавать на корабли с берега воду, пар, электричество и воздух.
ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» находится в Городце (Нижегородская область). В 2018 году предприятиепередало Министерству обороны три плавучих причала проекта 824М и один проекта ПМ61-М1. В 2019 году на Черноморский флототправился ещё один причал проекта 824М.
-
© sudostroenie.info15 января 2020 года Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ, входит в ОСК) заключил контракт с магаданской рыбодобывающей компанией «Маг-Си Интернешнл» на строительство двух судов для добычи краба по проекту 03141 в рамках госпрограммы инвестиционных квот.
Как отмечается в сообщении верфи, подписи под документом поставили генеральный директор ООО «Маг-Си Интернешнл» Михаил Котов и генеральный директор АО «ХСЗ» Игорь Васько.
Заложить головное судно корабелы ХСЗ планируют в апреле 2020 года. В декабре 2019 года был объявлен запрос предложений на поставку судового металлопроката для двух краболовов.
-
© i.pinimg.com30 декабря Самарский судостроительно-судоремонтный завод «Нефтефлот» сдал две трюмные сухогрузные баржи «Самарская-1» и «Самарская-2» проекта RDB12 (строительные номера 002 и 003).
Как сообщает разработчик проекта компания «Морское Инженерное Бюро», суда построены по заказу ПАО «ГТЛК», лизингополучателем является судоходная компания «Петротанкер» (г. Санкт-Петербург). Всего в рамках контракта будет построено три таких судна.Баржа проекта RDB12 представляет собой безэкипажное несамоходное трюмное судно «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания с четырьмя грузовыми трюмами с двойным дном и двойными бортами, с водонепроницаемыми люковыми закрытиями.
-
https://function.mil.ru/images/military/gallery/2019/DSC05757-550%283%29.jpg © function.mil.ruГоловной корвет проекта 20385 «Гремящий», действующий в Баренцевом море по программе государственных ходовых испытаний, выполнил торпедную стрельбу по подводной и надводной целям. В ходе стрельбы был успешно испытан новый комплекс морского оружия.
Испытания корвета обеспечили экипажи одной из атомных подводных лодок, которая обозначала подводного противника, и малого противолодочного корабля Северного флота «Снежногорск».
Корвет «Гремящий» проходит испытания на Северном флоте с 13 ноября. В Белом море корабль выполнил стрельбы крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс» по береговой и морской целям. В Баренцевом море он провёл стрельбы из артиллерийских установок А-190 и АК-630 по имитированным воздушным целям.
-
https://function.mil.ru/images/military/gallery/2019/srftmnjrth-550.jpg © function.mil.ruПервый серийный фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» отработал стрельбы по береговой цели в рамках программы государственных ходовых испытаний. Стрельбы были выполнены артиллерийской установкой универсального калибра А-192 в прибрежных полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море.
Кроме выполнения боевых упражнений экипаж фрегата отработал маневрирование, провёл проверку систем и механизмов, а также продолжил испытания гидроакустического комплекса в обеспечении одной из атомных подводных лодок Северного флота.
В конце прошлого года в акватории Белого моря фрегат испытал комплекс ракетного вооружения. Экипаж корабля выполнил стрельбу крылатой ракетой «Калибр» по береговой мишени, расположенной на боевом поле «Чижа» в Архангельской области, и стрельбы крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс» по морским мишенным позициям в Белом море.
-
© ic.pics.livejournal.comВ соответствии с контрактом с Минобороны РФ в 2020 году предприятие ОАО «Нижегородский теплоход» построит и передаст Военно-Морскому Флоту шесть катеров проекта 23040 Г. Данный проект разработан на основе базового проекта 23040 собственной разработки завода в соответствии с техническими требованиями Главного командования ВМФ. До конца 2021 года гидрографическая служба ВМФ России получит в свой состав еще два новейших больших гидрографических катера проекта 23040 Г, которые будут построены на заводе «Нижегородский теплоход».
