-
- Боевая машина десанта БМД-4М и бронетранспортеры БТР-МДМ ("Ракушка-М") , произведенные на ОАО "Курганмашзавод" © Александр Алпаткин/ТАСС
КУРГАН, 16 марта. /ТАСС/
Курганский машиностроительный завод (КМЗ, входит в «Тракторные заводы») отказался от импорта техники из Украины и частично из Белоруссии. Об этом сообщил исполнительный директор предприятия Альберт Баков.
«В сфере военной техники мы ушли практически полностью от импорта. К сожалению, в том числе, от Украины и даже, частично, от Белоруссии», — сказал он на заседании коллегии Департамента промышленности, транспорта, связи и энергетики Курганской области.
-
Бульдозер Б11.6000ЕН производства Челябинского тракторного завода (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») поставлен в этот северный регион по заказу Магаданэнерго. Машина уже работает на угольном дворе ТЭЦ и, по отзывам специалистов, хорошо себя зарекомендовала.
Убедившись, что новая модель надежна и производительна, заказчик планирует продолжить сотрудничество с ЧТЗ. Как сообщил начальник заводского отдела продаж в Дальневосточном регионе Антон Соколов, сейчас при активном участии дилера идут переговоры с энергетиками: уточняется, сколько агрегатов и каких моделей они намерены приобрести в этом году. Речь, прежде всего, идет о современных бульдозерах с гидромеханической трансмиссией. Как и первая отгруженная машина, они будут оснащены мощными отопителями для комфортной работы в условиях низких температур.
-
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 2 мар — РИА Новости. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в Новосибирск для испытаний под полной нагрузкой два опытных генератора, которые будут использоваться в магистральных тепловозах 2Т25КМ (Брянский машиностроительный завод, также входит в состав ТМХ), сообщила РИА Новости представитель пресс-службы завода.
«На заводе успешно завершились приемо-сдаточные испытания новой продукции — генераторов ГТСН-2800, два опытных генератора отправились на испытания под полной нагрузкой в НПО „Элсиб“ (Новосибирск)», — пояснила представитель пресс-службы.
-
Корпус был изготовлен на Ижорских заводах и доставлен на место строительства 24 февраля 2016 года.
Работы по установке корпуса начались 10 марта. Сама операция по вертикальной установке реактора на опорное кольцо была выполнена 17 марта и заняла 3 часа 40 минут, на один час меньше, чем аналогичная операция на третьем блоке в мае 2015 года. Об этом сообщает «World Nuclear News» со ссылкой на китайскую корпорацию CNNC.
Тяньваньская АЭС строится по усовершенствованному российскому проекту АЭС-91. В настоящее время на площадке станции эксплуатируются два энергоблока с реакторами ВВЭР-1000, пущенные в 2007 году. Строительство третьего блока началось в сентябре 2012, а четвертого в сентябре 2013. Пуски этих блоков запланированы на 2017 и 2018 годы. Также РФ и Китай ведут переговоры о строительстве седьмого и восьмого блоков Тяньваньской АЭС.
-
Свои подписи поставили генеральный директор Выборгского завода Александр Соловьев и исполнительный директор АТФ Сергей Несветов
7 марта 2016 года Выборгский судостроительный завод, входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации, заключил контракты на строительство серии рыболовных траулеров с Архангельским траловым флотом. Соответствующие контракты были подписаны на площадке Международного форума «Флот для рыболовства - новый импульс развития» в городе Мурманске.
Свои подписи на документах поставили генеральный директор Выборгского завода Александр Соловьев и исполнительный директор АТФ Сергей Несветов в присутствии заместителя министра сельского хозяйства — руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова и губернатора Мурманской области Марины Ковтун.
Напомним, ранее, в январе 2016 года, ВСЗ и АТФ подписали Соглашение о намерениях по совместной работе над строительством рыболовных траулеров нового поколения. Согласно подписанным на форуме контрактам, Выборгский судостроительный завод построит «под ключ» для АТФ четыре средних траулера проекта ST 116 XL. Суда будут иметь ледовые усиления категории Ice3. Планируемая производительность вылова каждого траулера составляет до 100 тонн рыбы в сутки, также на них предполагается разместить комбинированные трюмы для морской продукции емкостью 375 кубометров. Обязательным условием для вступления контрактов в силу является утверждение механизма государственной поддержки в виде выделения под строительство судов инвестиционных квот.
http://vpk.name/
-
Ведущий мировой производитель трансформаторного проката компания ВИЗ-Сталь (входит в Группу НЛМК) запустила в эксплуатацию новое крановое оборудование для обслуживания агрегатов на участке отделки цеха холодной прокатки. Проект стоимостью более 30 млн рублей нацелен на повышение промышленной безопасности, надежности грузоподъемного оборудования и стабильности производства.
Мостовой электрический кран с поворотной тележкой грузоподъемностью 20 тонн, заменивший выработавший свой ресурс подъемно-транспортный механизм, произведен на Павлодарском машиностроительном заводе. Применение современных технических решений в конструкции агрегата позволило повысить скорость обслуживания грузов и улучшить условия труда персонала.
Проект реализуется в рамках комплексной программы по обновлению устаревшего грузоподъемного оборудования. На сегодняшний день предприятие заменило пять мостовых кранов. До 2020 года на ВИЗ-Стали планируется установить еще пять новых агрегатов. Общий объем финансирования в обновление подъемно-транспортных механизмов на сегодняшний день составил свыше 130 млн рублей.
-
«Усинский газоперерабатывающий завод», структурное подразделение ООО «ЛУКОЙЛ-Коми», произвел запуск в работу новой газокомпрессорной станции на территории Харьягинского месторождения.
Объект характеризуется высокой степенью автоматизации. Он принимает отделяемый от сырой нефти попутный газ трех крупных месторождений: самого Харьягинского, а также Южно-Шапкинского и Инзырейского. Благодаря запуску станции теперь 95% попутного газа утилизируется путем переработки до товарного состояния и дальнейшего использования потребителями Усинского района. Еще часть реализуется в сети «Газпрома» на Сосногорский ГПЗ.
— Оборудование используется отечественное, не уступающее зарубежным аналогам, — сказал главный инженер УГПЗ Роман Сницаренко. — Центробежные компрессоры произведены в Татарстане фирмой «КазаньКомпрессорМаш», газотурбинные установки — фирмой «Сатурн» из города Рыбинска Московской области.
Сейчас ГКС находится в опытно-промышленной эксплуатации: специалисты «ЛУКОЙЛ-Коми» внимательно изучают ее работу в условиях Крайнего Севера. Необходимо, чтобы станция отработала полный годовой цикл.
Строительство объекта осуществлено в рамках «Программы по рациональному использованию попутного нефтяного газа организаций Группы «ЛУКОЙЛ». В нее же входит реализуемый сейчас проект реконструкции «Усинского ГПЗ», потребителями продукции которого, в частности, являются городская котельная в Усинске и Печорская ГРЭС.
-
По словам генерального конструктора — директора двигателестроительного ОКБ им. А.Люльки (филиал Уфимского моторостроительного завода), прототип «двигателя второго этапа» для Т-50 находится в производстве, а на стенде испытывается внутренний контур этого перспективного ТРДДФ. Наземные испытателя двигателя-демонстратора начнутся летом нынешнего года.
По своим характеристикам «изделие 30» будет превосходить установленный сейчас на Т-50 двигатель «изделие 117» (АЛ-41Ф1) на 15-20%. Характеристики силовой установки повышены за счет резкого улучшения параметров рабочего цикла, КПД агрегатов, новых конструкционных материалов, значительно уменьшен удельный расход топлива (не только на крейсерском режиме, но и в режиме форсажа) и др.
-
В г. Санкт-Петербург состоялись переговоры между делегацией российских оборонных и судостроительных предприятий с делегацией Министерства обороны Республики Казахстан.
-
«Ижорские заводы» активизировали работу по расширению рынков сбыта оборудования для нефтепереработки и нефтехимии. Недавно компания прошла квалификационный аудит датской компании Haldor Topsoe, по итогам которого вошла в перечень утвержденных поставщиков.
-
Производство защитных головных уборов SUPER BOSS EXPO будет осуществляться на территории «Завода «Буревестник». Согласно договору, подписанному немецкой компанией UVEX GROUP и ОАО «Завод «Буревестник» в июле 2015 г., планируется выпускать до 300 000 касок в год. Процесс литья касок полностью автоматизирован, однако их сборка происходит вручную.
В распоряжении завода самое современное оборудование — новые белорусские пресс-автоматы фирмы «Атлант», а так же сырье самого высокого качества.
-
Легендарный скоростной флот, трудившийся когда-то на транспортных линиях Самарской области, спустя 15 лет возвращается в отрасль регулярных перевозок. На судоремонтном заводе в Тольятти завершается капитально-восстановительный ремонт двух пассажирских судов на подводных крыльях (СПК).
-
На предприятии «Роствертол», входящем в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, запускается серийное производство боевого вертолета Ми-28НЭ с двойным управлением. Новый вертолет отличается от Ми-28НЭ наличием двойной системы пилотирования, позволяющей управлять вертолетом как из кабины летчика, так и из кабины летчика-оператора, выполняющего функции инструктора.
Сохраняя все функции ударного вертолета, Ми-28НЭ с двойным управлением существенно упрощает процесс обучения военных летчиков, которым необходима практика налета на «Ночных охотниках». В новом вертолете увеличен рабочий объем кабины экипажа, установлены современные энергопоглощающие кресла.
-
Первый рельсовый автобус из Удмуртии — пассажирская мотриса Камбарского машзавода - сертифицирован в Подмосковье в январе 2016 года. Первая мотрисса уже выкуплена пригородной железнодорожной компанией из Московской области. От нее же завод уже получил аванс на производство еще двух мотрис.
Рельсовый автобус АМ-3П предназначен для эксплуатации на участках железных дорог с малым пассажиропотоком, климатическое исполнение УХЛ для температур окружающей среды от -500С до +400С.
Рельсовый автобус может развивать скорость до 100 км/час. Он оснащен мощным двигателем Ярославского моторного завода, с которым камбарские машиностроители сотрудничают уже не одно десятилетие. В кооперации с ними теперь работает и Ижевский радиозавод, изготовляющий для мотрисы панель приборов.
-
Готовность эскадренного танкера снабжения арктического плавания проекта 23130 «Академик Пашин» для Министерства обороны РФ, строительство которого ведется на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (ССЗ), составляет более 65%.
-
11 марта 2016 года в эллинге Невского судостроительно-судоремонтного завода состоялась торжественная церемония закладки килей 2-х многофункциональных буксиров-спасателей № 1203 и № 1204 проекта MPSV12.
-
На Глазовском комбикормовом заводе запущен в эксплуатацию новый логистический центр общей площадью 1460 кв.м. и вместимостью 1200 тонн. Стоимость данного инвестиционного проекта составила 22,5 миллиона рублей. Его целью является создание условий для адресного хранения сырья и готовой продукции.
В новом логистическом центре каждая партия поступающего сырья хранится отдельно от других. Это позволяет точно знать, с какими качественными характеристиками сырье закладывается в рецепт. Таким образом, готовая продукция полностью соответствует заявленному рецепту.
-
Российская армия обладает не только надежным и эффективным оружием, но и приборами, которые делают это оружие точным. В данном случае речь идет об оптических приборах, которые выпускает российский оборонно-промышленный комплекс. Производство приборов ночного видения 4-го поколения планирует запустить новосибирское АО «Катод».
Современные прицелы ночного видения позволяют получать четкую картинку как в условиях слабой освещенности, так и при полном отсутствии света. Как пояснили телеканалу «Звезда» эксперты, все дело в электронно-оптическом преобразователе, работающем на принципе многократного усиления яркости изображения в области видимого и ближнего инфракрасного спектра излучений.
Сегодня российские заводы выпускают электронно-оптические преобразователи 2-го и 3-го поколений, однако у новосибирского предприятия «Катод» есть планы на новую продукцию. Серийное производство ЭОП 3-го поколения смогли освоить только три предприятия в мире, два из которых в США, а третье — «Катод».
-
4 марта корпорация «Иркут» сообщила, что в настоящее время на Иркутском авиационном заводе идут работы по стыковке фюзеляжа с первой консолью крыла и монтаж систем самолета. На производственной площадке «АэроКомпозит-Ульяновск» проводится сборка композитного кессона крыла, предназначенного для прочностных и статических испытаний в ФГУП ЦАГИ, а также идет изготовление композитных консолей для статического самолета МС-21.
-
В городе Железногорск Красноярского края идет строительство нового объекта российской компании АО «Информационные спутниковые системы» имени академика Решетнёва. В новом корпусе общей площадью более 19 тысяч квадратных метров разместятся конструкторские отделы и производственный цех для выпуска антенн и антенно-фидерных устройств для спутников, в том числе крупногабаритных. Здесь же все изделия будут проходить испытания и тесты. Для этих целей будет выстроена изолированная среда — безэховая камера, в которой будут проводиться радиотехнические исследования. Также на высокотехнологичном оборудовании будут проверяться и исследоваться термовакуумные, вибрационные и высокочастотные проверки характеристик и надёжности создаваемых компонентов полезной нагрузки спутников. «В настоящее время производится устройство кровли, бетонные работы и кирпичная кладка. Полностью завершено бетонирование перекрытий здания. Также сибирские спецстроевцы планируют ввести в эксплуатацию две электрические подстанции для временного электроснабжения корпуса и произвести монтаж двух подъемных кранов для обслуживания технологического оборудования в новом корпусе. В эксплуатацию новый корпус антенно-фидерных устройств компании «ИСС» планируется ввести в 2018 году.