-
В России проходит последовательная модернизация нефтеперерабатывающих мощностей. В 2008-2010 гг. в модернизацию НПЗ нефтяными компаниями было инвестировано 177 млрд. руб.
За этот период было построено 6 новых и реконструировано 10 действующих установок по производству качественных моторных топлив на нефтеперерабатывающих заводах ВИНК.
-
ООО «Глазовский завод Химмаш» изготовил и отгрузил колонное оборудование в адрес ОАО «Куйбышевский НПЗ». Колонна деизогексанизации С-202 отгружалась в адрес заказчика по частям: с конца января 2011 года по 4 марта 2012 года железнодорожным транспортом были отправлены четыре блока колонного оборудования.
Общий вес колонны – 142 тонны, а высота более 66 метров.
-
Уже на протяжении нескольких лет на ОАО «Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод» (КНПЗ) идет модернизация производства. Ее цель - переход на выпуск нефтепродуктов по стандартам Евро-4 и Евро-5.
В настоящее время на заводе ведется строительство нескольких установок, в частности, комплекса каталитического крекинга FCC (предназначен для переработки вакуумного газойля с целью получения высокооктановых бензинов и дизельного топлива), пуск которого позволит вывести из эксплуатации установки, работающие с 1950-х годов, и приведет к значительному увеличению объемов производства бензинов.
С целью обеспечения работы нового оборудования на внеочередном общем собрании акционеров КНПЗ, состоявшемся 5 марта в Москве, было принято решение об одобрении трех крупных договоров на выполнение строительно-монтажных работ на общую сумму более 10,4 млрд рублей.
-
ТНК-ВР завершила очередной этап планового обновления оборудования и реконструкции установок на Саратовском нефтеперерабатывающем заводе (СНПЗ) (входит в группу компаний ТНК-ВР).
В рамках осуществления программы модернизации Компания провела техническое переоснащение установок риформинга «Л-35-11/300» и «ЛЧ-35-11/600» и завершила основные работы по реконструкции установки гидроочистки дизельного топлива.
ТНК-ВР реализует долгосрочную инвестиционную программу, направленную на повышение качества выпускаемых нефтепродуктов. СНПЗ до конца текущего года планирует завершить реконструкцию установки гидроочистки и строительство установки изомеризации и перейти на выпуск топлива стандарта «Евро 5».
-
«Сургутнефтегаз» практически достроил свой комплекс глубокой переработки нефти на базе гидрокрекинга мазута на Киришском НПЗ («Кинеф») стоимостью 88 млрд руб. Введена в эксплуатацию первая очередь комплекса, которая позволит уже в этом году увеличить выпуск дизельного топлива стандарта Евро-4 и Евро-5. Полностью закончить стройку планируется до конца года.
Активная стадия строительства комплекса глубокой переработки нефти и проектирования длилась около восьми лет, сообщил вчера генеральный директор ООО «Кинеф» Вадим Сомов. По его словам, при строительстве из-за отсутствия российских аналогов на 70% использовано импортное оборудование. Поэтапный ввод объекта уже идет. В феврале получено разрешение на эксплуатацию первой очереди, состоящей из установки гидродепарафинизации (повышает качество выпускаемого дизтоплива), установки получения элементарной серы (перерабатывает сероводород, полученный на установке гидродепарафинизации) и подстанции, обеспечивающей комплекс электроэнергией.
В итоге в 2012 году завод сможет выпустить более 1,5 млн т дизельного топлива стандарта Евро-4 и Евро-5. А в 2013 году после запуска всего комплекса будет выпускать около 7 млн т дизтоплива, из которых 80% будет приходиться на стандарты Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Окупиться объект, по оценкам директора НПЗ, может за три-четыре года, если не учитывать налогообложение, и за восемь лет — с его учетом.
-
Источник фото:
г. Ярославль, 29.12.2011г.
Компания — Славнефть
Инвестиции в проект — 5,22 млрд. руб.
Мощность производства — 800 тыс. тонн в год
28 декабря «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» ввел в эксплуатацию новый технологический объект — установку гидроочистки бензина каталитического крекинга мощностью 800 тысяч тонн в год. Установка предназначена для снижения содержания серы в бензине с сохранением его высокого октанового числа.
С 1 января 2012 года весь автомобильный бензин в ОАО «Славнефть-ЯНОС» будет выпускаться в соответствии с европейскими стандартами не ниже уровня Евро-4.
Установка состоит из девяти связанных между собой блоков: пяти основных (селективного гидрирования, фракционирования, гидрообессеривания, стабилизации, регенерации амина) и четырех вспомогательных. Лицензиар данного процесса — фирма «Axens» (Франция), проектирование выполнено ЗАО «Нефтехимпроект» (г. Санкт-Петербург). Генеральным подрядчиком строительных работ выступило ОАО «Промфинстрой». -
Строительство и ввод в эксплуатацию очистных сооружений хозяйственно-бытовых стоков является первым этапом программы модернизации очистных сооружений завода. На очереди – очистные сооружения промышленных стоков.
В настоящее время на Омском нефтеперерабатывающем заводе продолжается реализация среднесрочной инвестиционной программы, которая предусматривает ряд крупнобюджетных проектов.
Главные цели ее реализации - улучшение экологических характеристик моторных топлив, увеличение глубины переработки нефти, расширение ассортимента продукции, повышение уровня промышленной и экологической безопасности. Объём инвестиций головной компании в развитие ОНПЗ до 2020 года оценивается в 115,3 млрд. рублей.
-
Источник фото:
В «Газпромнефть-Омский нефтеперерабатывающий завод» (ОНПЗ) завершена реконструкция газораспределительной станции ГРС-1А. Главной целью модернизации стало увеличение пропускной способности станции и повышение надёжности её оборудования, сообщили корреспонденту ИА REGNUM 29 ноября в региональном правительстве.
В результате проведённых работ пропускная способность газораспределительной станции увеличилась в три раза. Реализация этого проекта позволит удовлетворить растущие потребности промышленных предприятий в природном газе, а также обеспечить стабильность снабжения природным газом объектов социально-бытовой сферы. -
Производство теплообменного корпусного и емкостного оборудования завершило изготовление комплекта оборудования, предназначенного для модернизации мощностей Саратовского НПЗ. В состав оборудования вошли два реактора гидроочистки, отгрузка которых осуществлена в октябре месяце, и реактор блока риформинга Р-4N. Отгрузка реактора блока риформинга стала завершающим этапом выполнения контракта с компанией ТНК-ВР.
Источник фото:
Плодотворное сотрудничество предприятия ООО «Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш» с ТНК-ВР продолжится и в следующем году: в настоящий момент предприятие прорабатывает предложения по изготовлению реакторного оборудования для Рязанского нефтеперерабатывающего завода. -
15 ноября, в Волхове Ленинградской области открылся новый нефтеперерабатывающий завод компании «Волховнефтехим».
Нефтеперерабатывающий завод был заложен в 2007 году, с июля 2011 года работал в режиме пуско-наладки. 15 ноября была официально запущена первая очередь производства мощностью полмиллиона тонн нефтепродуктов в год. Через некоторое время также планируется ввести в строй вторую очередь производства такой же мощности, предусматривающей более глубокую гидроочистку и вторичную переработку сырья.
Для производственного процесса построены современные очистные сооружения, для транспортировки продукции — новая железнодорожная эстакада.
-
Источник фото:
г. Комсомольске-на-Амуре. 01.11.2012г.
Компания — Роснефть
Инвестиции в проект — около 9,5 млрд. руб.
Сроки реализации — 2007 — IVкв. 2011гг.
Мощность установки — 1 млн. тонн в год по сырью
На Комсомольском нефтеперерабатывающем заводе начала работать установка замедленного коксования, которая позволит повысить глубину переработки нефти на заводе с 60 до 72%, увеличить выработку бензина в объеме до 150 тыс. тонн в год и дизельного топлива в объеме до 300 тысяч тонн в год, а также начать выпуск нового вида продукции, востребованной рынком – нефтяного кокса. Производительность установки составляет 1 млн. тонн в год по сырью, которым являются тяжелые нефтяные остатки.
Строительство установки осуществлено в рамках программы коренной реконструкции завода, конечной целью которой является полный переход на выпуск высококачественной продукции, соответствующей экологическим нормам Евро-4 и Евро- 5, керосина марки Джет 1А, а также увеличение глубины переработки до 98%. -
Источник фото:
г. Ярославль, 31.10.2011г.
Компания — Славнефть
Инвестиции в проект — 4,5 млрд. руб
Мощность производства — 600,8 тыс. тонн в год по сырью
На ОАО «Славнефть-ЯНОС» 30 октября открыта установка изомеризации бензиновых фракций С5-С6 «Изомалк-2», предназначенная для получения высокооктановых компонентов товарных бензинов без примесей серы и ароматических углеводородов (изопентановой фракции, легкого и тяжелого изомеризата).
Реализация данного проекта позволит заводу уже в ближайшее время завершить переход на выпуск исключительно высококачественных бензинов, соответствующих стандартам Евро-4 и Евро-5.
Установка состоит из трех основных секций: гидроочистки, фракционирования и изомеризации. Производительность «Изомалк-2» составляет 600,8 тыс. тонн в год по сырью. -
Источник фото:
25 октября. Производством осуществлена отгрузка двух реакторов гидроочистки Р-2Н (3Н), изготовленных для Саратовского НПЗ. Заказчиком оборудования выступила компания ТНК-ВР.
Реакторы массой свыше 170 тонн каждый были доставлены на специализированный заводской причал для дальнейшей транспортировки в Саратов на нефтеперерабатывающий завод. -
ТНК-ВР начала продажи АИ-92, соответствующего стандартам «Евро-4», в Саратове и Саратовской области
Источник фото:
На сети АЗС ТНК в Саратовской области начата реализация бензина АИ-92, соответствующего стандартам Евро-4. К выпуску этого экологичного вида топлива ОАО «Саратовский НПЗ» (дочернее предприятие ТНК-ВР) приступило в начале сентября.
В результате изменения технологии производства, в составе 92-го бензина значительно снижено содержание серы, бензола и ароматических углеводородов, которые являются основными факторами отрицательного воздействия на экологию. При сжигании 1 кг топлива стандарта «Евро-4» в атмосферу сбрасывается до 50 мг оксидов серы, что в десять раз меньше, чем в «Евро-2». Содержание ароматических углеводородов, образующих коксовые отложения в двигателе и загрязняющих атмосферу, в топливе «Евро 4» (по сравнению с «Евро-2»), снижено более чем на 20%. -
Россия снижает экспорт нефти
Российские нефтяники не спешат экспортировать добытую в стране нефть. Во втором квартале поставки нефти за рубеж снизились практически у всех ведущих компаний. По мнению экспертов, в ближайшем будущем этот тренд сохранится: компаниям выгоднее перебрасывать объемы нефти на НПЗ и реализовывать произведенные нефтепродукты на внутреннем рынке.
Источник фото:
-
В цехе аппаратов высокого давления № 40 ОАО «Уралхиммаш» готовится к отгрузке первый из четырех реакторов гидроочистки для ОАО «Саратовский НПЗ» (НК Роснефть).
Масса реактора 160 тонн, диаметр 3,6 метра, высота 17,6 метра, толщина стенки корпуса 100 мм. Оборудование работает при температуре 400°С и давлении 5,7 МПа. Реактор предназначен для гидроочистки от серы дизельной фракции.
Источник фото:
Реактор изготовлен из двухслойного металла: хромомолибденовая сталь, плакированная нержавеющей сталью. В цехе № 40 были проведены стабилизирующий отжиг при температуре более 900оС в течение трех часов и высокий отпуск при температуре 670-710оС, длившийся шесть часов, и гидроиспытания изделия. -
Комплекс по подготовке и переработке нефти и газа производительностью 1 млн.тонн в год компании «Енисей» в Усинском районе рассчитан на переработку нефти и газа, получение нефтепродуктов, отвечающих требованиям европейских стандартов.
Его цель — переработка нефти Западно-Сынатысского и ряда других северных нефтяных месторождений. Основная задача — обеспечение потребителей Республики Коми и других регионов России нефтепродуктами высокого качества, отвечающими требованиям российских и европейских стандартов. При этом сократятся расходы на транспорт нефти по нефтепроводу и доставку нефтепродуктов непосредственно потребителям.
Общая стоимость проекта — 9181 млн руб., создано 334 рабочих места. Проект обеспечит ежегодные налоговые поступления в бюджеты всех уровней в размере около 515 млн руб.
-
Омский нефтеперерабатывающий завод «Газпром нефти» приступил в июле к производству бензина Супер Евро-98, соответствующего экологическому классу 5.
Это стало возможным благодаря началу использования в процессе производства бензина изомеризата – высокооктанового компонента современного моторного топлива с нулевым содержанием серы, ароматических и непредельных углеводородов.
Крупнейшая в России и Европе установка «Изомалк-2», производящая изомеризат, была введена в эксплуатацию на ОНПЗ в октябре 2010 года. На сегодняшний день на заводе произведено более 151 тыс. тонн этого компонента.
-
Источник фото:
Самарская обл. 04.07.2011г.
Куйбышевский НПЗ, входящий в самарскую группу заводов НК «Роснефть», ввел в эксплуатацию блок выделения бензолсодержащей фракции установки каталитического риформинга.
Цель строительства БСФ — получение бензина, соответствующего требованиям стандарта ЕЭС (EN-228).]
Мощность – 700 тыс. тонн в год. Блок выделения бензолсодержащей фракции (БСФ) из стабильного катализата установки каталитического крекинга Л-35-11/1000 предназначен для снижения бензола в данной фракции до уровня менее 1%.
В настоящее время на Куйбышевском НПЗ ведется масштабная реконструкция, цель которой — обеспечение выпуска нефтепродуктов по стандартам «Евро – 4» «Евро — 5».
В 2010 году на модернизацию КНПЗ было направлено 4 млрд рублей. В рамках глобальной модернизации предприятия в 2010 году Куйбышевский НПЗ реконструировал установку Висбрекинг, завершил строительство парков сжиженных углеводородных газов, а также товарно-сырьевой парк комплекса каталитического крекинга. -
Источник фото:
Самарская обл. 04.07.2011г.
ОАО «Сызранский НПЗ» ввел в эксплуатацию два новых объекта — установку изомеризации и блок выделения бензолсодержащей фракции на установке каталитического риформинга. Разработчик базового проекта и НПЗ подписали двусторонний акт об итогах испытательного пробега, который начался в марте этого года и завершился в июне.
Программа масштабной модернизации на Сызранском НПЗ, утвержденная НК «Роснефть», реализуется с 2007 года.
Ее цель — полный переход на выпуск нефтепродуктов, соответствующих классу «Евро-4» и «Евро-5», повышение экологической и промышленной безопасности производства. Программа предусматривает строительство новых установок и комплексов, а также глубокую реконструкцию действующих технологических мощностей.
