В ходе тренировки, проведенной на аэродроме «Кольцово»
(Свердловская обл.), реанимационная бригада врачей 354-го
Окружного военного клинического госпиталя (ОВКГ) Центрального
военного округа (ЦВО) отработала применение нового
реанимационного модуля, установленного на базе вертолёта Ми-8МТ.
Врачи-анестезиологи применили дыхательную реанимационную
аппаратуру для оказания неотложной медицинской помощи при
эвакуации условного больного воздушным транспортом.
В силу того, что обитаю я в
районе Кожухово, что на востоке Москвы и совсем рядом с
Люберцами, периодически наблюдаю в последние дни проходы
вертолетной техники на ЛИИ им. Громова. То бишь на репетиции к
МАКС-2013. Живу на 20-ом этаже, откуда видно все, вот и решил
запечатлеть очередное зрелище на свой далеко не зеркальный
аппарат. Дух захватывает, честное слово! Кто не видел это близко
- советую! Такое не увидеть даже на МАКСе! На последних
нескольких фото расстояние до машин было в сотню метров -
феерическое зрелище!!! Что получилось - смотрите
сами.
ЦАМТО, 20 августа. Один из дней работы Международного
авиационно-космического салона МАКС-2013 традиционно станет
тематическим Днем российского вертолетостроительного холдинга
«Вертолеты России».
Как сообщила пресс-служба холдинга, 28 августа «Вертолетами
России» и партнерами будут организованы специальные мероприятия.
Холдинг «Вертолеты России» – дочерняя компания «Оборонпрома»,
входящего в Госкорпорацию «Ростехнологии», – объединяет все
вертолетостроительные активы страны: в его состав входят
конструкторские бюро имени Николая Камова и Михаила Миля,
вертолетостроительные заводы в Казани, Улан-Удэ, Ростове-на-Дону,
в Башкортостане и Приморье, а также предприятия по сервису и
производству компонентов вертолетной техники.
Улан-Удэ / 21 августа 2013 года - ОАО
«Улан-Удэнский авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящее в
холдинг «Вертолеты России», изготовило 750-й вертолет типа
Ми-8АМТ (экспортное наименование Ми-171). «Юбилейная» поставка
вертолета состоялась в преддверии одного из крупнейших
международных авиафорумов – МАКС-2013.
Вертолет Ми-8АМТШ предназначен для Министерства обороны РФ. По
отзывам представителей заказчика, эти военные вертолеты прекрасно
зарекомендовали себя при выполнении поставленных задач своей
неприхотливостью, надежностью и «живучестью». Они не раз спасали
жизни членов экипажа и пассажиров, доставляли жизненно
необходимые грузы, перевозили раненых. Вертолет показал себя
универсальной машиной, которая заслужила доверие летчиков.
Минобороны и холдинг "Вертолеты России" подписали в
Улан-Удэ государственный контракт на поставку 40 вертолетов Ми-8
АМТШ общей стоимостью 12,6 миллиарда рублей.
Улан-удэнский авиационный завод, входящий в холдинг "Вертолеты
России", загружен заказами для военного ведомства до 2020 года.
Общая сумма контрактов с учетом подписанного - почти 54 млрд
рублей.
От Минобороны РФ контракт подписал замминистра Юрий Борисов, от
холдинга "Вертолеты России" - гендиректор Дмитрий Петров.
"Мы сегодня подписали контракт на 40 вертолетов с поставкой
начиная с 2014 года. Стоимость контракта 12,6 млрд
рублей", - сказал журналистам после подписания контракта
Борисов.
"Мы стараемся не подводить Минобороны, не все, конечно, так
гладко. Но ситуация за последние три года резко изменилась. И
тренд правильный. Я думаю, что нам осталось совсем немного до
того, чтобы наши взаимоотношения работали, как швейцарские
часы", - сказал гендиректор холдинга Петров.
Более 25 экипажей боевых
вертолетов армейской авиации Западного военного округа (ЗВО)
приступили сегодня к отработке учебно-боевых задач на аэродроме
«Нальчик», расположенном в предгорьях Эльбруса.
Для большинства пилотов и штурманов боевых вертолетов Ми-8 и
Ми-24 ЗВО полеты в горной местности станут новым этапом в
повышении их летного мастерства. Поэтому перед выполнением
самостоятельных полетов в горах им предстоит пройти углубленную
теоретическую подготовку и «обкатку» в составе опытных
экипажей.
Экипажи современных вертолетов Ми-28Н, Ми-35М и Ми-8АМТШ
армейской авиации Южного военного округа (ЮВО) приступили к
отработке элементов сложного пилотажа с ведением боевой стрельбы
на полигоне в Ставропольском крае.
Перед началом занятий по сложному пилотированию на новых боевых
летательных аппаратах каждый пилот отработал навыки управления
вертолетом на современных тренажерах-симуляторах.
Объединённая промышленная корпорация "Оборонпром",
входящая в Госкорпорацию "Ростехнологии" (Ростех), и
южноафриканский производитель военной техники Denel Aviation на
международном авиасалоне Ле-Бурже 2013 заключили контракт о
расширении возможностей созданного в ЮАР сервисного центра по
обслуживанию, ремонту и модернизации вертолётов типа
Ми-8/17.
Программа производства широкофюзеляжных самолетов на ВАСО
обретает второе дыхание. Помимо заказанных 3-х самолетов для
Кубы, управление по делам президента подписало контракт на
строительство двух новых самолетов, включая один самолет
управления.
В реестре государственных контрактов обнаружились два новых
контракта на поставку воздушных судов для Специального летного
отряда «Россия» Управления делами Президента РФ
(ссылки тут и тут).
Заключены они с Объединенной авиастроительной корпорацией на
внеконкурсной основе месяц назад – 25 апреля 2013 года.
Основанием для их заключения указано Распоряжение Президента РФ
от 25.02.2012 №73-рп. Согласно их условиям СЛО получит до конца
2015 года два новых Ил-96-300, таким образом количество воздушных
судов этого типа достигнет десяти в парке президентской
авиакомпании. По всей вероятности в дальнейшем им будут присвоены
номера 96022 и 96023.
Этот музей можно смело отнести к местам не рекомендуемым, а
настоятельно рекомендуемым для посещения. Сотни экспонатов,
многие из которых по настоящему уникальны. Достаточно сказать,
что если всю военную технику, собранную на площадках музея в
Верхней Пышме "поставить под ружье", то по военной мощи
этот артиллерийско-бронетанковый кулак будет превосходить
многие армии центральной и западной Европы.
Т.к. сам музей очень велик, а рассказать хочется про все, то
репортаж будет разделен на
три тематические части. Сегодня речь пойдет
об авиационной составляющей.
1. Ил-2 образца 1942 года. Восстановлен силами
специалистов УГМК.
Большая часть предприятий, занимающихся авиаремонтом, уже
опубликовало годовую бухгалтерскую отчетность за прошлый год.
Сделал обзор деятельности предприятий отрасли на их основе.
Начнём с данных по деятельности дочерних зависимых обществ ОАО
«Авиаремонт» в прошлом году.
150 авиационный ремонтный завод, находящийся в
Калиниградской области передал Минобороны России в 2012 году
шесть вертолетов и один самолет. Стоит отметить, что все
вертолеты (два Ка-27 и четыре Ми-24) были сданы по
Гособоронзаказу прошлого, 2011 года. А на единственном сданном
Ту-22М3 второй этап капитального ремонта должен был быть окончен
еще двумя годами раньше – в 2010 году. Трехлетний контракт,
заключенный на ремонт дальних бомбардировщиков еще в январе 2008
года наконец-то был исполнен (о проблемах исполнения этого
соглашения автор писал ранее в ЖЖ).
Блог bmpd разместил сводную отчётность о
производстве вертолетов на ОАО "Казанский вертолетный завод"
(КВЗ), ОАО "Кумертаусское авиационное производственное
предприятие" (КумАПП) и ОАО "Арсеньевская авиационная компания
"Прогресс". Предлагаю его Вашему вниманию.
P.S.: Если что-то
повторилось из прошлых материалов, строго не
ругайте.
Холдинг "Вертолеты России" получил контракт от Министерства
промышленности и торговли РФ на проведение
научно-исследовательских работ по созданию вертолета пятого
поколения.
Стоимость работ оценивается в 2,5 млрд рублей. Разработка должна
быть завершена к ноябрю 2013 года. Официальное заключение
контракта состоялось 22 марта 2013 г. Перед этим он был одобрен
Федеральной антимонопольной службой. Гражданский вариант
скоростного вертолета должен стать заменой семейству Ми-8/17,
разрабатывается Московским вертолетным заводом имени
Миля. Специальный испытательный стенд должен совершить
первый полет в 2013 году. Полномасштабные работы по проекту
начнутся в 2014 году. В случае успешных испытаний, новый
скоростной вертолет должен получить сертификат к 2018 году, а его
эксплуатация должна начаться в 2020 году. О намерении
холдинга создать скоростной вертолет пятого поколения стало
известно еще в 2009 году. В 2012 году "Вертолеты России" объявили
новые подробности касательно перспективного среднего вертолета
(ПСВ), который также известен как Rachel (Russian Advanced
Commercial Helicopter). Это средний двухдвигательный вертолет,
который будет достигать 194 узлов благодаря обтекаемым формам
лопастей несущего винта и фюзеляжа. Кроме того, готов проект
сверхскоростного реактивного вертолета (Ка-90) с турбореактивным
двухконтурным двигателем, способным разгонять аппарат до
фантастических для вертолетов 700-800 км/ч.
В Приморье, на авиабазе армейской авиации «Черниговка»
Восточного военного округа (ВВО), проходят учебно-тренировочные
полёты боевых вертолётов Ка-52 «Аллигатор», Ми-8АМТШ
«Терминатор», поступивших на авиабазу осенью прошлого года, а
также модернизированных Ми-24.
Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты
России», дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в
Государственную корпорацию «Ростехнологии» (Ростех), принимает
участие в международной авиационной выставке Avalon 2013,
которая продлится до 3 марта в Австралии, в городе
Джилонг.
Более 100 офицеров и инструкторов воздушно-десантной службы из
всех соединений Воздушно-десантных войск России принимают участие
в сборе по изучению и освоению на практике парашютных систем
специального назначения типа «Арбалет», сообщили в
управлении пресс-службы и информации Минобороны России.
ОАО "Авиационные редуктора и трансмиссии - Пермские моторы" (ОАО
"Редуктор-ПМ"), входящее в холдинг "Вертолеты России", подвело
итоги 2012 года по производству продукции вертолетного
назначения.
По всем видам продукции - редукторам ВР-8, ВР-14, ВР-26
(предназначены для вертолетов типа Ми-8/17 и Ми-26), трансмиссиям
для вертолетов "Ансат" и Ми-28Н, а также по трансмиссии 8М -
производственная программа выполнена в полном плановом
объеме.