Демиховский машиностроительный завод отправил на испытания трехвагонный состав энергосберегающего электропоезда переменного тока ЭД9Э с улучшенными характеристиками.
До конца августа электропоезд будет испытываться на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в г. Щербинке. После завершения испытаний и получения разрешающего документа от РС ФЖТ (Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте), партия электропоездов ЭД9Э будет передана заказчику - ОАО «Российские железные дороги». До конца года планируется поставить 108 вагонов. Ожидается, что новые электропоезда будут перевозить пассажиров в период проведения Универсиады-2013 в г. Казани.
На Тверском вагоностроительном заводе в производство передана проектно-конструкторская документация по всем моделям двухэтажных вагонов.
Согласно контракту на поставку двухэтажных вагонов локомотивной тяги, который Тверской вагоностроительный завод и ОАО «РЖД» подписали в декабре 2010 года, должны быть спроектированы и изготовлены четыре типа пассажирских вагонов: штабной, вагон-ресторан, купейный с четырехместными купе и вагон СВ с двухместными купе.
Специалисты Брянского машиностроительного завода приступили к эксплуатационным испытаниям магистрального грузового тепловоза с асинхронным приводом 2ТЭ25АМ- 001, который оснащен дизелем 20V4000R43 фирмы МТU (Германия).
Центральной частью испытаний станет 5000-километровый испытательный пробег, который локомотив проходит под наблюдением специалистов организаций, принимавших участие в его создании - МТU, ВНИКТИ и БМЗ. Базой для испытаний избрано депо станции Брянск-Льговский (Московская железная дорога). 6 июля 2012 года тепловоз с составом массой 6000 тонн отправился в первую поездку по маршруту Брянск – Гомель (Белоруссия) – Брянск.
Группа «СВЭЛ» завершила изготовление крупной партии трансформаторов для Белоярской АЭС, входящей в структуру ОАО «Росэнергоатом». 25 сухих трансформаторов мощностью от 400 до 1600 кВА поставлены на объект и уже успешно прошли входной контроль.
Всего в рамках заказа изготовлено 56 сухих трансформаторов различной мощности. Оборудование будет поставлено на строящийся уникальный в своём роде 4-й энергоблок БАЭС, на котором установлен реактор на быстрых нейтронах с натриевым теплоносителем («Быстрый натриевый») БН-800.
Трансформаторы для Белоярской АЭС успешно прошли испытания на сейсмоустойчивость, что подтверждено протоколом испытания. 26 трансформаторов из общего объема соответствуют 3 классу безопасности, т.е. отвечают повышенным требованиям к качеству продукции и контролю за изготовлением продукции уполномоченной организацией ФГУП «Безопасность», определенной заказчиком.
На ПС 220 кВ «Левобережная» (г. Красноярск) Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» Магистральные энергетические сети Сибири осуществлена отгрузка автотрансформатора АТДЦТН-200000/220/110 мощностью 200 МВА. Данный агрегат разработан и изготовлен на производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве.
При изготовлении были применены электротехнические стали с низкими удельными потерями, что позволило значительно снизить потери холостого хода. Результатом инновационных разработок, применяемых при конструировании и изготовлении данного типа трансформаторного оборудования, стало получение минимальных потерь в элементах конструкции и увеличение срока службы без капитального ремонта. По техническим параметрам, надежности, удобству монтажа и эксплуатации данное оборудование соответствует отечественным и мировым стандартам.
На строящейся Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) под шеф-надзором специалистов ОАО "Силовые машины" завершен монтаж конденсатора – одного из крупных узлов турбоустановки.
Контракты на поставку комплекта основного оборудования машинного зала для оснащения строящихся Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2) и ЛАЭС-2 были подписаны между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. Общая стоимость контрактов составляет свыше 40 млрд рублей. На каждой атомной станции строится по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт каждый.
ОАО "Силовые машины" осуществило отгрузку третьей партии крупногабаритного оборудования, изготовленного в компании и предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС).
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на теплоход "Арсенал" на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировка крупногабаритного оборудования, состоящего из трех рабочих колес гидротурбин (вес каждого колеса – 145 тонн, диаметр – 6,84 м), двух маслованн подпятников генераторов (вес каждой – 21 тонна, диаметр – 6,1 м) и двух 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметрами 6,09 м каждый, будет осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам в летнюю навигацию. После получения всех необходимых разрешительных документов теплоход покинет Санкт-Петербург. Доставка нового оборудования продлится 35 – 40 дней.
ООО«ССМ-Тяжмаш»выполнил первую поставку крупногабаритных деталей для строящегося сортового завода «Северстали» в Балаково.
Для электросталеплавильного производства будущего предприятия машиностроители изготовили промежуточные ковши. Они предназначены для приема металла из сталеразливочного ковша٭ и распределения его по кристаллизаторам.
У«ССМ-Тяжмаша»большой опыт изготовления подобного оборудования: ранее такие заказы были выполнены для сталеплавильного производства Череповецкого металлургического комбината.
Выполнить заказ качественно и в срок предприятию в числе прочего позволило использование нового оборудования: механическая обработка деталей выполнялась на многофункциональном центреSHW-6 немецкого производства. Напомним, что на предприятии ведется масштабная модернизация механообрабатывающих мощностей, общей стоимостью порядка 450 млн рублей.
«Современное оборудование, закупленное по инвестиционной программе «Северстали», позволило выполнить расточку сливных отверстий за одну установку и вдвое сократить время обработки», — подчеркнул Анатолий Константинов, генеральный директор предприятия.
ОАО "Росагролизинг" эффективно взаимодействует с отечественными предприятиями сельхозмашиностроения в рамках масштабной Программы по технической и технологической модернизации АПК.
Благодаря тесному сотрудничеству с ОАО "Росагролизинг" в рамках реализации Программы обновления машинно-тракторного парка хозяйств наращиваются производственные мощности заводов-изготовителей.
К примеру, ЗАО "Петербургский тракторный завод" успешно завершило первое полугодие текущего года, увеличив объем выпущенной и проданной продукции на 82%. Производительность труда выросла на 100%, а количество рабочих мест - на 20%. Такой результат достигнут предприятием во многом благодаря активному участию в реализуемой Программе обновления.
Всего по Программе обновления за полгода сельхозтоваропроизводителям поставлено 234 трактора "Кировец" на сумму более 1,3 млрд. рублей, причем поставки были осуществлены в сжатые сроки.
ООО «Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш» осуществил отгрузку двух гидроемкостей САОЗ, изготовленных для Ростовской АЭС.
Производством теплообменного корпусного и емкостного оборудования завершены работы по интеграции и осуществлена отгрузка первых двух гидроемкостей САОЗ, для строящегося третьего блока Ростовской АЭС. После проведения комплекса ремонтно-восстановительных работ поставленное оборудование соответствует всем современным требованиям правил по безопасности на АЭС.
«Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс», входящего в состав энергомашиностроительного концерна «Силовые машины») завершил поставку узлов котла в рамках модернизации энергооборудования для Бурштынской ТЭС (Украина). Общий вес продукции, отправленной на станцию, более 300 тонн.
Договор на изготовление и поставку оборудования для Бурштынской ТЭС ОАО «ЭМАльянс» и ООО «Донецкэнергоремонт» заключили в ноябре 2011 года. В соответствии с документом «ЭМАльянс» обязался выполнить проект и поставить оборудование для модернизации энергоблока №5 Бурштынской ТЭС (ПАО ДТЭК «Западэнерго»).
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ЗАО "Трансмашхолдинг") передал в депо Хабаровск Дальневосточной железной дороги грузовой электровоз «Ермак» 3ЭС5К № 300.
На сегодняшний день более семидесяти таких электровозов работают на Восточно-Сибирской железной дороге (депо приписки Вихоревка), свыше 170 локомотивов приписаны к Дальневосточной железной дороге (депо Хабаровск и Смоляниново), более сорока машин работают на Забайкальской железной дороге (депо приписки Амурское). В постоянной эксплуатации локомотивы находятся с мая 2007 года. В 2012 году НЭВЗ изготовит по заказу ОАО «Российские железные дороги» 90 электровозов 3ЭС5К.
25 июня 2012 года состоялась отгрузка двух дистанционно-управляемых станков, разработанных и изготовленных ОАО «ЦКБМ» для Смоленской АЭС. Отгруженные станки являются составной частью комплекса дистанционно-управляемого оборудования, предназначенного для разделки и подготовки ОЯТ к длительному «сухому» хранению на территории ФГУП «ГХК» (г.Железногрск).
В настоящее время аналогичный комплекс дистанционно-управляемого оборудования, сдан в эксплуатацию на Ленинградской АЭС, на Курской АЭС идет монтаж отдельных единиц оборудования.
ОАО "Силовые машины" завершило изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Светогорской ГЭС в рамках масштабного проекта комплексной реконструкции каскада Вуоксинских ГЭС (ОАО "ТГК-1").
В ближайшее время начнется монтаж изготовленного оборудования – оно будет работать в составе гидроагрегата №2, пуск которого запланирован на ноябрь текущего года. Кроме того, "Силовые машины" завершают изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Лесогорской ГЭС, также входящей в каскад Вуоксинских ГЭС, который будет введен в эксплуатацию в 2013 году.
Договор, подписанный "Силовыми машинами" и ОАО "ТГК-1" в 2007 году, предусматривает реконструкцию четырех гидроагрегатов Лесогорской ГЭС (мощностью по 29,5 МВт каждый) и четырех гидроагрегатов Светогорской ГЭС (мощностью по 30,5 МВт каждый). Контрактные обязательства "Силовых машин" включают проектирование, производство, испытания и поставку оборудования, проведение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ.
"Волгограднефтемаш" отгрузил реактор для установки гидроочистки дизельного топлива ОАО "Славнефть - Ярославнефтеоргсинтез". Заказ на изготовление данного аппарата был получен зимой 2011 года. Реактор весом 320 тонн, диаметром 4 м и c толщиной стенки 137 мм выполнен из хромомолибденовой стали. Внутренняя поверхность корпуса покрыта антикоррозионным слоем. Согласно договору реактор был изготовлен в мае текущего года и в июне отправлен заказчику автомобильно-водным транспортом.
Компания «Трубмаш» (г. Москва), входящая в машиностроительный холдинг«НОВАЭМ»,завершила поставку гидрозатворов для первого и второго энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 госкорпорации «Росатом».
Отгрузке предшествовали сложные этапы конструирования и изготовления оборудования с привлечением субподрядчиков. В июне оборудование прошло успешный входной контроль и было выдано для монтажа первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2.
Масса аппарата составляет 142,5 тонны, высота 17,5 метров, внутренний диаметр 4,3 метра, толщина стенки корпуса 116 мм. Реактор предназначен для очистки дизельного топлива от сернистых соединений на установке ЛЧ24-2000. Оборудование работает при температуре 396°С и давлении 4,51 МПа.
Внутренняя поверхность сосуда наплавлена аустенитными материалами. Аппарат снабжён штуцерами для ввода и выхода сырья, штуцером для выгрузки катализатора, а так же штуцерами для многозонных термопар. Реактор гидроочистки Р-202 был отправлен заказчику на специальном автопоезде. Длина автопоезда составляет более 44 метров, масса – 65 тонн.
На салоне вооружений под Москвой подписаны первые контракты.
Вчера в подмосковном Жуковском открылся международный форум "Технологии в машиностроении-2012". Событие во многом знаковое, потому что этот смотр новой военной техники показал: потенциал отечественной оборонки совсем не исчерпан.
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» отгрузила оборудование для нужд филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети Волги - ПС 500 кВ Арзамасская (Нижегородская область). Согласно контракту для реконструкции 500 кВ Арзамасская на Производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве были разработаны и изготовлены 4 реактора РОМБСМ-60000/500 мощностью 60 МВАр. Заказ был выполнен в рекордно короткие сроки, что стало возможным благодаря многолетнему опыту разработки и изготовления трансформаторно-реакторного оборудования, а так же завершившейся в прошлом году полной модернизации производственных мощностей компании в Москве.
В июне 2012 года в рамках процесса изготовления опытно-штатной обечайки зоны патрубков корпуса реактора специалисты предприятий ОАО «Атомэнергомаш» - ОАО НПО «ЦНИИТМАШ», ОАО «Петрозаводскмаш» и ОАО «Энергомашспецсталь» - произвели операцию выштамповки патрубков с использованием новой универсальной оснастки.
«Освоение выштамповки патрубков - важный этап для наших предприятий. Это очень сложная технология, - заявил заместитель директора по управлению производственным комплексом по инжинирингу, советник генерального директора ОАО «Атомэнергомаш» Юрий Архипов. - Именно обечайки зоны патрубков – верхний и нижний - являются одними из ключевых и сложных элементов корпуса реактора. В отличие от производства обечаек с приваренными патрубками, выполнение выштамповки на прессе приводит к сокращению цикла изготовления, повышению его качества и уменьшению механической обработки».