стань автором. присоединяйся к сообществу!
    •  © russianplanes.net

    11 июля на ВАСО совершил первый испытательный полет четырнадцатый из пятнадцати заказаных для МО РФ самолет Ан-148-100ЕА (бортовой номер RA-61734, серийный номер 44-01). Контракт общей стоимостью 18,43 млрд. рублей был подписан 7 мая 2013 года. Данный борт является 34-м произведенным ВАСО.

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня на АО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан заложили малый ракетный корабль «Ставрополь» — 12-й МРК проекта 21631 «Буян-М» и уже 22-й новый МРК, строящийся для ВМФ России!

    Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».

    МРК проекта 21631 могут действовать на речных и морских акваториях, основной задачей кораблей этого класса является поражение наземных целей крылатыми ракетами большой дальности, а также борьба с надводными кораблями противника.

    •  © Фото с сайта zdship.ru

    читать дальше

  • Первая станкостроительная компания г. Челябинск, изготовила для предприятия МОЗБТ зубодолбежный станок модели 5м150, станок предназначен для изготовления цилиндрических прямозубых зубчатых колес внешнего и внутреннего зацепления с наибольшим диаметром 800 мм и максимальным модулем 12.

    Компания АО «Московский опытный завод буровой техники» является производителем буровых установок разведочного бурения.

    • Станок зубодолбежный 5М150
    • Станок зубодолбежный 5М150
    •  © Фото из открытых источников

    Зубодолбежный станок 5М150 имеет современную систему управления на базе интерфейса HMI (Человек-Машина), которая позволяет производить более глубокую настройку станка, устанавливать любое количество проходов, гибко задавать число двойных ходов, фиксировать точку загрузки изделия и точку касания. Класс точности станка Н, согласно ГОСТ 658-89.

    • Зубодолбежный станок 5м150
    • Зубодолбежный станок 5м150
    •  © Фото из открытых источников

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    В Москве на станции метро «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии появились трёхмерные панно с изображением персонажей комедии Д.И. Фонвизина «Недоросль».

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Станция «Фонвизинская» открылась 16 сентября 2016 года, она строилась по типовому проекту и была похожа на станции «Бутырская», «Окружная» и «Верхние Лихоборы», отличаясь цветом пилонов и размещением световых коробов в проходах между центральным и боковыми залами. После установки декоративных панно «Фонвизинская» стала одной из самых необычных станций Московского метрополитена, теперь она воспринимается совсем по-другому!

    +12 фото!

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    ЗАО «Гознак-лизинг» передало в лизинг ООО «Морские скоростные пассажирские перевозки» первое морское пассажирское судно на подводных крыльях проекта 23160 «Комета120М».

    Судно, получившее название «Севастополь», было построено в Рыбинске на АО «ССЗ «Вымпел» и спущено на воду 20 октября прошлого года, а 15 ноября прибыло в Севастополь для достройки на судоремонтном заводе «Персей». Проект морского СПК нового поколения разработало ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород). Строительство «Севастополя» велось в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК».

    Контракт на строительство серии из трех судов проекта 23160 «Комета 120М» был подписан между ЗАО «Гознак-лизинг» и АО «ССЗ «Вымпел» в 2017 году.

    читать дальше

  • После завершения строительства автомобильной части Крымского моста сразу начали обсуждать следующие глобальные дорожные стройки. Но если до начала непосредственного строительства моста на Сахалин время еще есть, то мост через Обь — ключевую часть Северного Широтного Хода — похоже уже начинают строить.

    Специалисты Кировской компании «Мостоотряд — 46» переезжают на большую северную стройку с исторического объекта — моста в Крым. Своим ходом на больших автомобильных платформах оборудование сначала доставляют в Приобье и дальше паромами по реке к месту назначения. Пока разгрузился только первый транспорт. На подходе еще два.

    В оперативных планах мостостроителей привязка к местности, оборудование строительной площадки, размещение комплекса вибропогружения. Уже в двадцатых числах июля начнется установка первой экспериментальной сваи на оси будущего моста.

    Стоимость строительства моста оценивается в ₽60 млрд., всего СШХ — ₽236 млрд.

    читать дальше

    •  © primgazeta.ru

    Производство по выпуску ретортных (консервных) пакетов, предназначенных для упаковки различных продуктов питания, запустила во Владивостоке компания «Пасифик Реал Пэкэдж».

    ООО «ТРИМ» приступает к выпуску 12 разновидностей малярной ленты и прозрачного скотча — расходных материалов, которые широко используются практически во всех строительных проектах.

    «На сегодняшний день, — утверждает генеральный директор Максим Барамович, — основными поставщиками на рынке являются китайские производители. Наш проект по созданию во Владивостоке производства малярной ленты и прозрачного скотча призван обеспечить выпуск качественной продукции по индивидуальным заказам потребителя и ускорить процесс поставки».

    Услуги в сфере строительства предоставляет ООО «Дальневосточная Международная Инженерная Компания». Главная цель проекта резидента СПВ, к реализации которого привлечены китайские предприниматели, — участие в значительных инвестпроектах на территории Приморья.

    Для полноценной деятельности приобретено собственное оборудование — башенные краны, бетононасосы и иная техника, которая уже применяется в строительстве развлекательного центра и казино в игорной зоне «Приморье».

    Сегодня на территориях опережающего развития и свободного порта Владивосток уже введено в эксплуатацию 121 предприятие: 67 инвестпроектов реализовали резиденты СПВ и 54 — резиденты ТОР. В общей сложности в настоящее время АО «КРДВ» взаимодействует с 1070 инвесторами, инвестиционный портфель которых суммарно превышает 2,7 трлн рублей.

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    В посёлке Свирьстрой (Ленинградская область) на левом берегу реки Свирь идёт строительство причала для круизных судов. Новый причал палового типа сможет обеспечить одновременную стоянку 3-х пассажирских теплоходов.

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников
    В сентябре 2015 года портал «Сделано у нас» сообщал о подписании российским автопроизводителем Sollers и японской корпорацией Mazda договора о строительстве в Приморье завода по производству двигателей с объемом инвестиций ₽2 млрд.

    В сентябре 2017 года компания «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» получила статус резидента территории опережающего развития «Надеждинская». А в октябре 2017 года на площадке предприятия началось строительство завода по производству двигателей.

    И вот, 3 июля 2018 года, пресс-служба администрации Приморского края сообщила о строительной готовности завода.

    читать дальше

    •   © Фото автора (A_SEVER)

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Шлиссельбург (Ленинградская область). ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».

    Строящиеся спасательные буксиры проекта MPSV12:

    Заводской № 1201 — заложен 02.06.2015 — спущен 19.08.2016 — «Бахтемир»

    Заводской № 1202 — заложен 02.06.2015 — спущен 29.11.2016 — «Калас»

    Заводской № 1203 — заложен 11.03.2016 — спущен 01.06.2017 — «Бейсуг»

    Заводской № 1204 — заложен 11.03.2016 — спущен 30.11.2017 — «Пильтун»

    •   © Фото автора (A_SEVER)

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    читать дальше

    • toll
    • toll
    •  © pro-arctic.ru

    И ещё одно дополнение к сообщениям sdelanounas.ru/blogs/109258/, https://sdelanounas.ru/blogs/108918/ и https://sdelanounas.ru/blogs/108866/

    «НОВАТЭК» сообщила, что два СПГ-танкера ледового класса Arc7 «Владимир Русанов» и «Эдуард Толль» успешно завершают проход по Северному морскому пути в восточном направлении. Танкер «Владимир Русанов» полностью прошел Северный морской путь и подошел к Берингову проливу, «Эдуард Толль» вышел в Чукотское море и следует по открытой воде. Ледовая часть Северного морского пути была преодолена судами самостоятельно без ледокольной проводки всего за 9 дней, что говорит о выдающихся ледоходных характеристиках судов.

    читать дальше

  • Буквально немного не дотянули до 1000. Уверен, что в июле рубеж будет преодолен…

    *****

    Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделаноунас» и иных ресурсов, в России

    реализованы более 995 проектов импортозамещения!

    *****

    Июнь 2015 года — 23 проекта.

    Июль 2015 года — 18 проектов.

    Август 2015 года — 24 проекта.

    Сентябрь 2015 года — 33 проекта.

    Октябрь 2015 года — 35 проектов.

    Ноябрь 2015 года — 38 проектов.

    Декабрь 2015 года — 28 проектов.

    Январь 2016 года — 29 проектов.

    Февраль 2016 года — 22 проекта.

    Март 2016 года — 37 проектов.

    Апрель 2016 года — 23 проекта.

    Май 2016 года — 40 проектов.

    Июнь 2016 года — 44 проекта.

    Июль 2016 года — 52 проекта.

    Август 2016 года — 53 проекта.

    Сентябрь 2016 года — 47 проектов.

    Октябрь 2016 года — 58 проектов.

    Ноябрь 2016 года — 26 проектов.

    Декабрь 2016 года — 64 проекта.

    Январь 2017 года — 21 проект.

    Февраль 2017 года — 25 проектов.

    Март 2017 года — 15 проектов.

    Апрель 2017 года — 27 проектов.

    Май 2017 года — 18 проектов.

    Июнь 2017 года — 15 проектов.

    Июль 2017 года — 19 проектов.

    Август 2017 года — 24 проекта.

    Сентябрь 2017 года — 14 проектов.

    Октябрь 2017 года — 15 проектов.

    Ноябрь 2017 года — 21 проект.

    Декабрь 2017 года — 27 проектов.

    Январь 2018 года — 16 проектов.

    Февраль 2018 года — 16 проектов.

    Март 2018 года — 28 проектов.

    Апрель 2018 года — 23 проекта.

    Май 2018 года — 26 проектов.

    *****

    Июнь 2018 года — 18 проектов:

    читать дальше

    •  © Фото с сайта aoosk.ru

    Судостроительный завод «Красное Сормово» сегодня передал судоходной компании «Пола Райз» сухогруз «Пола Филофея» — второе сухогрузное судно проекта RSD59. В настоящий момент на двух заводах в Нижнем Новгороде и Шлиссельбурге строятся ещё 8 сухогрузов этого проекта.

    Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.

    Технические характеристики:

    Дедвейт (в море / в реке) — 7679 / 5272 т.

    Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.5 / 3.6 м.

    Количество трюмов: 2

    Объём трюмов: 11292 м³

    Скорость хода: 10 узлов

    Автономность: 20 суток

    Экипаж: 11 человек

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    В Москве завершена проходка левого перегонного тоннеля метро длиной 1.8 километра между станциями «Косино» и «Улица Дмитриевского» строящейся Кожуховской линии. Новый тоннель построен ООО «МИП-Строй № 1» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Robbins, проходка правого перегонного тоннеля завершилась в феврале этого года.

    Это уже четвёртый тоннель Кожуховской линии метро, построенный в этом году.

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    В Санкт-Петербурге продолжается реконструкция Средне-Невского судостроительного завода — идёт строительство новых ограждающих стенок спускового котлована, а также ремонт эллинга.

    Для сравнения — таким был СНСЗ в 2013 году:

    •  © Фото А.В. Карпенко

    читать дальше

  • Ранее мы уже делились подробным описанием глиссирующего катамарана Crossline 9 на портале и получили много комментарий с вопросами о ходовых качествах модели. В этой статье хотелось бы остановиться подробнее на результатах наших тестовых испытаний.

    • Крылатый глиссирующий катамаран Crossline 9
    • Крылатый глиссирующий катамаран Crossline 9
    •  © s8.hostingkartinok.com

    читать дальше

  • 22-х главая Преображенская церковь Кижского погоста, июнь 2016 года:

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Июнь 2018 года:

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Я уже рассказывал о сложном процессе реставрации знаменитой Преображенской церкви в Кижах. С момента публикации моего предыдущего поста прошло 2 года, а значит пора опубликовать очередной фоторепортаж о ходе работ. К настоящему моменту из 7-ми реставрационных поясов, на которые был разбит сруб церкви, 6 поясов уже прошли реставрацию. Пять поясов уже вернулись на своё место, идёт монтаж 6-го пояса, завершающий 7-й пояс находится на реставрации.

    читать дальше

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    В Ленинградской области завершается строительство второй очереди автомобильного моста через Волхов на федеральной трассе Р-21 «Кола». Первая очередь моста длиной 596.9 метров и шириной 14.5 метров с 2-мя полосами движения была открыта в июне 2015 года. Вторая очередь мостового перехода также будет иметь 2 полосы для транспорта, следующего из Санкт-Петербурга в сторону Петрозаводска и Мурманска.

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Новый мост имеет подмостовой габарит 13.5 метров, что обеспечивает проход по Волхову 4-х палубных круизных судов.

    Данные с сайта gpsm.ru, фото автора (июнь 2018 года)

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Предлагаю Вашему вниманию очередной фоторепортаж о Ленинградском судостроительном заводе «Пелла». Обратите внимание — на верхнем фото виден небоскрёб «Лахта Центр»!

    Слева направо — «Ураган», «Ладога», «Тайфун», «Ильмень» и заводской буксир «Волчёк»:

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня на Филёвской линии Московского метрополитена началась эксплуатация состав новой модели 81-765/766/767 «Москва». Это уже третья линия столичного метро, на которой ходят составы новой модели — 14 апреля 2017 года составы «Москва» начали перевозить пассажиров на Таганско-Краснопресненской линии, а 14 мая этого года — на Калужско-Рижской линии.

    Новые составы имеют сквозной проход и более широкие дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей. Для удобства пассажиров в вагонах поезда установлены мониторы справочно-информационной системы с сенсорным управлением и USB-зарядки для гаджетов.

    Фото Андрея Рябинцева