-
Торжественное открытие набережной реки Мзымта состоялось в Адлерском районе Сочи.
Протяженность новой набережной от железнодорожного моста до устья реки составляет более 3 км. Строительство прогулочной зоны вели в рамках краевой и федеральной программ.
"Для жителей Адлера это долгожданный подарок. Ведь последний раз набережная строилась, ремонтировалась 40 лет назад. В настоящее время завершаются работы по устройству пандусов на пешеходные мосты, а также обустройство тактильных элементов возле малых архитектурных форм", - цитирует главу администрации Адлерского района пресс-служба мэрии.
-
В Сочи, на территории горнолыжного курорта Роза Хутор открылся четырехзвездочный отель Golden Tulip «Роза Хутор».
В 2014 году гостиница, включающая 162 номера, станет одним из центральных мест размещения участников Зимних Олимпийских игр.
Инфраструктура отеля включает в себя конференц-залы, галерею магазинов, бизнес-центр, фитнес-центр с сауной, салон красоты, комнату для хранения лыжного снаряжения.
Golden Tulip Hotels, Suites and Resorts — международная гостиничная сеть, основанная в 1962 году в Нидерландах и входящая в состав Louvre Hotels Group. Группа была создана в 2009 году в результате покупки и объединения двух операторов — Golden Tulip и Louvre Hôtels инвестиционным фондом Starwood Capital Group.
-
В Сочи, как и в других городах России, среди молодёжи популярны экстремальные виды спорта, но чтобы ими заниматься нужны места для тренировок. Уже восемь лет на площади около памятника писателю Николаю Островскому собираются любители скейт-бординга, маутин-байка и роллеры. В субботу, 23 ноября 2013 года, состоялось открытие профессионального скейт-парка для уличных экстремалов. Праздник был приурочен ко Дню города.
-
21 ноября, в день небесного покровителя Сочи, состоялось открытие нового подземного перехода, который исключит основные причины возникновения пробок на данном участке федеральной трассы.
Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 180+790 автомобильной А-147 «Джубга — Сочи» до границы с Республикой велось по заказу ФКУ Упрдор «Кубань» () на основании разрешения выданного Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта РФ №03-1/141 от 04.10.2012 г. с октября 2012 по ноябрь 2013 года. Генеральная подрядная организация – ООО «Тоннельдорстрой». Генеральный проектировщик – ООО «Сочитранстоннельпроект ТО-44».
Ранее это место выглядело так:
Рельеф местности позволил наилучшим образом организовать движение пешеходов под оживлённой магистралью.
-
Компания «Базэл Аэро», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», сообщает о вводе в эксплуатацию новой аэродромной техники в Международном аэропорту Сочи.
-
Новые пятиэтажные корпуса «Лондон», «Париж», «Рим», «Афины» гостиничного комплекса «Bridge Resort», в каждом из которых находится 42 жилых номера и кафе, на днях получили заключение об окончании строительства и вводятся в эксплуатацию.
На территории около 6 га расположен основной девятиэтажный гостиничный корпус и 11 дополнительных корпусов, названных в честь мировых столиц. 19 ноября этого года в очередной раз комиссия Международного олимпийского комитета посетила гостиничный комплекс «Bridge Resort». Во время Олимпиады здесь будут проживать представители организаций партнёров и спонсоров игр. В постолимпийский период комплекс станет круглогодичным центром семейного отдыха.
© bridgeresort.ru
Инвестор, проектировщик и застройщик объекта — НПО «», для которого это первая собственная гостиница, поэтому при выборе названия комплекса было решено использовать слово Bridge (в переводе с английского — мост).
-
Сегодня мы выпустили третью серию интернет-проекта "Спортивные технологии Сочи". Главный герой программы - конкьбежный центр "Адлер-Арена". Во время Олимпиады он примет лучших конкобежцев планеты. Самые быстрые катки мира находятся высоко в горах. Но субтропический Сочи поломал стереотипы – олимпийский конькобежный центр «Адлер-Арена» расположился на берегу моря! Специалисты, которые проектировали, строили и сейчас эксплуатируют каток, создали на нём уникальный микроклимат, который позволяет сохранить хорошее качество льда и, соответственно, высокую скорость. О климате в «Адлер-Арене» и расскажет новая серия проекта «Спортивные технологии Сочи».
Все серии проекта "Спортивные технологии Сочи" можно посмотреть на официальной странице "Олимпстроя" в YouTube. Новые программы - по понедельникам.
-
Новые машины призваны значительно улучшить условия труда для специалистов бригад, работающих на линиях электропередачи в отдаленных горных районах.Приобретенные транспортные средства позволяют более качественно контролировать работу энергообъектов в течение всего года, в том числе в период осенне-зимнего максимума нагрузок, а также своевременно реагировать на осложнение оперативной обстановки.
-
В интернет-пространство вышла вторая программа из цикла «Спортивные технологии Сочи». Новую серию мы посвятили «Айсбергу» - это дворец зимнего спорта. Во время Олимпиады он примет сразу два вида соревнований - фигурное катание и шорт-трек. Оказывается, конькобежцам и фигуристам нужен разный лёд. Одним – тёплый и мягкий, другим - холодный и жёсткий. В новой программе мы и расскажем про кропотливый, долгий, тяжелый, но такой захватывающий процесс «варки» льда. Его приготовление - искусство, сродни кулинарному.
Проект «Спортивные технологии Сочи» выходит на официальной странице ГК «Олимпстрой» в YouTube. Новую серию мы покажем 18 ноября.
-
К 2014 году в Сочи проложено и реконструировано более 360 километров автодорог и 200 километров железных дорог, построены новые очистные сооружения и современные энергетические объекты. После проведения XXII Зимних Олимпийских игр город Сочи получит улучшенную сеть автомобильных дорог, объездные автострады, современный международный аэропорт, канатные в горах, систему энергетических объектов, а также спортивные объекты мирового уровня.
1. — Транспортные артерии и ЛЭП
- sochi-4702
© ГК «», 2013 год
Частью новой транспортной инфраструктуры, которая соединяет , Олимпийский парк и Красную Поляну, стала Совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер — Красная Поляна («Альпика-Сервис»). и Сочи-Адлер-Олимпийский парк.
© ГК «Олимпстрой», 2013 год
«Олимпстрой» запустил на официальной странице в YouTube новый проект «Спортивные технологии Сочи». Это цикл из 8 программ про основные олимпийские объекты Зимних игр-2014. Вы узнаете, в чем их уникальность, а также познакомитесь с людьми, которые работали над их созданием и обслуживают сегодня. Ведь в спортивные рекорды вложена огромная доля труда проектировщиков, строителей, инженеров, ледоваров и еще сотен специалистов, которые почти всегда остаются за кадром. Каждый олимпийских объект они буквально напичкали передовыми разработками. 1-я серия посвящена медиатехнологиям ледового дворца «Большой». Здесь в борьбе за олимпийское золото скрестят клюшки лучшие хоккеисты планеты. Благодаря огромным экранам, бегущим строчкам, визуальным и аудиоэффектам хоккей становится не просто азартной игрой, но еще и захватывающим шоу.
Увидеть программы цикла "Спортивные технологии Сочи" Вы можете только на только официальной страничке «Олимпстроя» в YouTube. Каждую неделю мы будет представлять Вам новую серию. Проект рассчитан на самую широкую аудиторию и будет интересен тем, кто ждет главное спортивное событие планеты.
Автор репортажа - Дмитрий Чистопрудов
Ещё семь лет назад энергосистема Сочи,
призванная обеспечить энергоресурсами Олимпиаду, считалась одной
из самых дефицитных в стране. Физический износ электросетей
достигал 70%. На исправление ситуации было выделено из госбюджета
30 млрд рублей. К началу Олимпиады сочинская энергосистема должна
пополниться 53 объектами, подавляющее большинство из которых уже
построены и введены в эксплуатацию. Самые крупные проекты —
Адлерская и Джубгинская ТЭС, мощность которых составляет 360 и
180 МВт соответственно.
Современные тепло-электростанции уже не такие любопытные с точки зрения фотографии, как старые добрые угольные. Уже не найти грязных темных цехов с толстым слоем черной пыли, работяг в замасленных спецовках, которые все время что-то чинят, обливаясь по́том в жарком и душном машинном зале станции. На Джубгинской ТЭС вообще нет машинного зала. Газотурбинные установки стоят под открытым небом.
Автор репортажа - ЖЖ-юзер af1461
1 ноября 2013 года в Сочи открылось
движение поездов "Ласточка" по олимпийским маршрутам - из Сочи в
Красную Поляну и Олимпийский парк. Поезда курсируют с раннего
утра до ночи, выполняя в сутки около 60 рейсов, но это своего
рода эксперимент, при помощи которого ОАО "РЖД" рассчитывает
устранить узкие и проблемные места до начала Олимпиады с тем,
чтобы во время ее проведения все работало как часы. Существующее
расписание - примерно треть от полного олимпийского расписания,
число поездов будет постепенно увеличиваться.
Для пассажиров открыты новые станции и остановочные пункты:
Эсто-Садок и Красная Поляна в "горном кластере", Олимпийский парк
в Имеретинской низменности (в "прибрежном кластере"). Еще один
остановочный пункт в Имеретинской низменности, Олимпийская
деревня, будет открыт позднее - сейчас поезда проследуют его без
остановки. Позднее будет запущен и маршрут Красная Поляна -
Олимпийский парк, в обход станции Адлер.
Сохраняется движение поездов из Сочи в аэропорт. Теперь они
перестали являться отдельными "Аэроэкспрессами" и билеты
продаются как на обычную электричку. Однако агентом, продающим
билеты, на всех поездах "Ласточка" является все тот же
"Аэроэкспресс".
Отправимся же в поездку по олимпийским станциям!
На Кубани 5 ноября торжественно пущен в эксплуатацию ключевой энергетический объект олимпийского строительства — Джубгинская тепловая электростанция. Электрическая мощность станции, которая будет работать на природном газе, составляет 180 МВт.
«Джубгинская ТЭС станет важнейшим элементом Кубанской энергосистемы и обеспечит бесперебойное снабжение электроэнергией как во время Олимпиады, так и на долгие годы вперёд», - заявил на торжественной церемонии председатель правления «Интер РАО» Борис Ковальчук.
В составе Джубгинской тепловой электростанции будут работать две газотурбинные установки мощностью около 90 МВт каждая. На сегодняшний день эти установки являются наиболее экологически чистыми источниками получения электрической энергии в России.
Основные работы по строительству 48-километровой — «» («Альпика-Сервис») в Сочи подходят к концу. 1 ноября началось поэтапное введение Олимпийского графика движения электропоездов «Ласточка».
©
РЖД с 1 ноября начинают поэтапный ввод графика движения скорых электропоездов "Ласточка" (разработаны немецким концерном Siemens на платформе Desiro) на период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр "Сочи-2014", на первом этапе размеры движения поездов составят 30% от максимального олимпийского графика, сообщила компания. Поезд "Ласточка" предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составит 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 40 градусов без особых ограничений с учетом условий морского климата.
Новый вокзал представляет собой современный транспортно- пересадочный узел, который в перспективе объединит все виды пассажирского транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный и морской. На сегодняшний день терминал уже связан интермодальным сообщением с аэропортом Сочи.
Площадь вокзала превышает 23 тыс. кв. метров, его пропускная способность - порядка 15 тыс. человек в час. Новый терминал способен единовременно размещать около 2 тыс. пассажиров.
При строительстве вокзала использовались самые современные технологии, в том числе в области энергосбережения. Так, на крыше здания смонтированы тонкопленочные модули солнечных батарей для обеспечения вокзала электроэнергией.
Здание вокзала состоит из трех частей: паркинг на 555 автомашин, морская и городская части строения.
Специалисты «Кубаньэнерго» группы компаний «Россети» ввели в работу новую кабельную линию электропередачи (ЛЭП) напряжением 110 кВ на участке от подстанции «Альпийская» до ПС «Верещагинская».
Это значительно повысит качество и надежность электроснабжения потребителей микрорайона Светлана, улиц Яна Фабрициуса, Орджоникидзе и прилегающих к ним. При прокладке линии применен кабель с изоляций из сшитого полиэтилена. Его конструкция дает целый ряд важных преимуществ: позволяет снизить потери электроэнергии при транспортировке, повышает пропускную способность. Кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена обладает высокой стойкостью к механическим повреждениям.
На железнодорожном вокзале Олимпийский парк в Сочи специалистами СМУ-5 НПО «Мостовик» смонтирован оригинальный фонтанный комплекс. Поток воды из огромной металлической чаши каскадом спускается по гранитным ступеням главной лестницы, ведущей к ледовым аренам. Строительство фонтанного комплекса и пусконаладка насосного оборудования - завершающий этап благоустройства железнодорожного вокзала.