Поезд "Ласточка" - поездка по новым линиям (фотоэкскурсия)

Автор репортажа - ЖЖ-юзер af1461

1 ноября 2013 года в Сочи открылось движение поездов "Ласточка" по олимпийским маршрутам - из Сочи в Красную Поляну и Олимпийский парк. Поезда курсируют с раннего утра до ночи, выполняя в сутки около 60 рейсов, но это своего рода эксперимент, при помощи которого ОАО "РЖД" рассчитывает устранить узкие и проблемные места до начала Олимпиады с тем, чтобы во время ее проведения все работало как часы. Существующее расписание - примерно треть от полного олимпийского расписания, число поездов будет постепенно увеличиваться.
Для пассажиров открыты новые станции и остановочные пункты: Эсто-Садок и Красная Поляна в "горном кластере", Олимпийский парк в Имеретинской низменности (в "прибрежном кластере"). Еще один остановочный пункт в Имеретинской низменности, Олимпийская деревня, будет открыт позднее - сейчас поезда проследуют его без остановки. Позднее будет запущен и маршрут Красная Поляна - Олимпийский парк, в обход станции Адлер.
Сохраняется движение поездов из Сочи в аэропорт. Теперь они перестали являться отдельными "Аэроэкспрессами" и билеты продаются как на обычную электричку. Однако агентом, продающим билеты, на всех поездах "Ласточка" является все тот же "Аэроэкспресс".
Отправимся же в поездку по олимпийским станциям!

• 

 

• 

• 

• 

Ласточка ЭС1-032 готовится к отправлению из Сочи в Красную Поляну

• 

Проходим в салон. Мимо проносятся привычные пейзажи побережья и тоннели новой линии.

• 

Меньше чем через полтора часа - Эсто-Садок

• 

Конечная остановка - Красная Поляна

• 

Первые пассажиры делают фото на память.

• 

А вокруг вид на "Альпика-сервис", где расположена конечная станция Красная Поляна. Местность за несколько лет изменилась до неузнаваемости.

• 

Красная Поляна - станция на три пути. Пока используется в основном только ближний к вокзалу.

• 

Внутри - сверкающее царство стекла и металла.

• 

И фирменные часы.

• 

Пустынные пока залы ожидания.

• 

Стенд расписания.

• 

Большинство пассажиров в этот день - журналисты.

• 

Вокзал Красная Поляна с привокзальной площади.

• 

И с обратной стороны. Торчащая вершина со снежниками как бы напоминает что некоторый смысл в проведении зимней Олимпиады здесь все-таки есть.

• 

Вид на долину Мзымты в сторону моря.

• 

На пути обратно в Адлер. Олимпийские отели.

• 

• 

Вообще, за 100 дней до Олимпиады тут по-прежнему сплошная стройка.

• 

Пресс-центр.

• 

Есть некоторые сомнения в готовности этого объекта к Олимпиаде.

• 

Городок строителей на живописном повороте долины.

• 

Прибыли в Адлер. На соседнем пути - встречная Ласточка.

• 

Конкорс вокзала Адлер. Внутри огромное пространство занимает досмотровая зона, пока не открытая.

• 

Навигация. Ни кафе, ни ресторанов пока нет - вокзал открыт лишь за несколько дней до этого.

• 

А так он выглядит со стороны. Один из наиболее симпатичных на мой взгляд современных вокзалов.

• 

Куда же без этого: второе монументальное здание рядом - прокуратура. Только причем тут РЖД?

• 

Вид с конкорса на платформы.

• 

На станции 9 пассажирских путей и 5 платформ.

• 

Наконец-то у нас стали ставить заборы между путями, исключающие их перебегание.

• 

Уже знакомая Ласточка ЭС1-032 прибывает маршрутом на Олимпийский парк.

• 

Для открытия дверей надо нажать подсвеченную зеленым кнопку на них.

• 

А это уже Олимпийский парк - станция гораздо большая чем Красная поляна и по своей монументальности лишь немного уступающая Адлеру.

• 

Вид в сторону Адлера.

• 

На платформе.

• 

Эскалаторы на конкорс. Слева - сквозные пути линии Адлер-Сухум. В том направлении станция Веселое и граница.

• 

Платформы необычно широкие.

• 

Дежурные по вокзалу у закрытых пока касс.

• 

Внутри заканчивается наладка оборудования.

• 

Конкорс по сути является самим вокзалом.

• 

Зал ожидания. Цвет кресел подобран в соответствии с цветовой гаммой отделки.

• 

Вид на перрон.

• 

Журналисты.

• 

За пару минут до отправления обратно в сторону Сочи хозяйки станции вежливо попросили всех занять места в вагонах.

• 

Станция Олимпийская деревня, имевшая рабочее название "Верхний Имеретинский курорт". Снято с движущегося поезда, станция не достроена и пока не открыта.

• 

Эстакада линии на Красную Поляну.

• 

Снова Адлер. Путешествие по новым линиям закончено.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.