стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Региональный партнер группы компаний "М2М телематика" - "М2М телематика Рязань" - реализовал второй этап проекта по комплексному внедрению технологий ГЛОНАСС на медицинском транспорте в интересах министерства здравоохранения Рязанской области. За счет оперативной диспетчеризации транспорта удалось значительно сократить время прибытия карет скорой помощи, обеспечить безопасность перевозок пациентов и работы бригад скорой помощи в целом, а также достигнуть экономии расходов на обслуживание автопарка.

    Комплексная навигационно-информационная система в медицинских учреждениях, подведомственных министерству была развернута специалистами "М2М телематика Рязань" за два года. Оборудованием на основе ГЛОНАСС оснащено 194 автомобиля экстренных служб - районных больниц, Территориального Центра Медицины катастроф Рязанской области, Станции скорой и неотложной помощи города Рязани. В диспетчерских центрах учреждений развернуты диспетчерские службы. ГЛОНАСС-решение интегрировано со специализированным программным обеспечением "АДИС".

    читать дальше

  • Рязанские умельцы по фотографиям и чертежам воссоздают машину, которую в наше время можно увидеть, пожалуй, лишь в кинохронике. Бывший экскурсовод рязанского музея автомобильной техники Анатолий Шалимов рассказал, что впервые этот автомобиль создан на заводе «ЗИС» или «АМО» в 1933 году. Во время войны это был любимый автомобиль солдат. Его в просторечье называли «Захаром».

     

    Для восстановления этого раритета потребовалось много времени. Анатолий Иванович не без гордости показывает кабину раритета, восстановление которой заняло больше шести месяцев. Сначала деревянную коробку, которая обита для экономии вагонкой, педали, дерматиновые сиденья. Практически все детали и запчасти для «Захара» приходится делать вручную. За годы войны в нашей стране этих надежных машин изготовлено 300 тысяч. Ее мощность 75 л.с.

    До кризиса индивидуальный предприниматель Сергей Нестеров занимался заменой кровли. Переработка мягких кровельных материалов была задумана как побочный бизнес, который в итоге стал основным.

    Мягкий кровельный материал, которым покрывают крыши многоэтажек, разлагается даже дольше полиэтилена, утверждает Сергей Нестеров. Рязань же уникальна тем, что в этом городе целых 4 завода по производству кровли — «Техноплекс», «Шинглас», «Рязанский картонно-рубероидный завод» и «Оргкровля». После того, как такие кровельные материалы отнесли к 4 классу опасности («малоопасные»), их утилизация стала стоить дороже. «Тогда за утилизацию 60 тонн мы заплатили примерно 80 тысяч рублей», — вспоминает Нестеров. Для предприятий это тоже означало увеличение издержек по захоронению.

    читать дальше

     

    Как увеличить урожайность и при этом не навредить ни почве, ни потребителям. Ответ на этот вопрос нашёл аспирант кафедры химии Рязанского агротехнологического университета Максим Куцкир. Он разработал стимулятор роста для сельскохозяйственных растений на основе высокодисперсных гуминовых кислот. Этот проект признали одним из лучших на конкурсе молодых учёных «У.М.Н.И.К.».

    Суть разработки Максима Куцкира состоит в том, что если до посева обработать семена наночастичками гумуса, то растения будут лучше расти. При этом, по словам учёного, такая стимуляция абсолютно безвредна, ведь это натуральный продукт, он не токсичен и полностью растворяется в почве, помогая сельхозкультурам накапливать полезные вещества.

    читать дальше

  • 30 декабря сдана в эксплуатацию небольшая частица Северного обхода Рязани — транспортная развязка (съезд №5) в районе ТЦ «Круиз».


     Источник фото: mediaryazan.ru



    По словам министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области, строительство дороги на этом участке не проходит без осложнений. Причина — слабый грунт, в связи с чем в технологии строительства впервые в Рязанской области были применены силовые обоймы из биосинтетики, чтобы дорога была надёжной и служила долго.

    Строительство Северного обхода возобновилось в 2011 году и идёт в полном соответствии с заключёнными контрактами, более того, подрядчики работают даже с опережением. По графику завершение строительства планируется в 2013 году, но рабочее движение по всему обводу будет открыто уже к концу 2012 года.

    Общая стоимость проекта составляет 4 млрд. 300 млн. рублей. Он предусматривает строительство автодороги общей протяженностью 1 тыс. 100 м, разводного моста через реку Трубеж со специальными шлагбаумами и светофорами, эстакады.

    читать дальше

  • 26 октября в Центральном парке культуры и отдыха Рязани школьники и активисты Рязанского отделения экологической организации «ЭКА» совместно с управлением образования и молодёжной политики горадминистрации, отделом природопользования и экологии управления благоустройства и дорожного хозяйства администрации Рязани высадили около сотни молодых деревьев.

    Новая аллея была названа в честь Михаила Ломоносова. Как рассказал один из организаторов мероприятия активист «ЭКА» Александр Гуров, «Ломоносовская аллея создаётся в преддверии празднования 300-летия со дня рождения великого российского учёного».
    Саженцы для высадки аллеи предоставлены школами города, где весной 2011 года были созданы питомники в рамках проекта «Больше кислорода», реализуемого на территории Рязанской области экологической организацией «ЭКА». Таким образом, Рязань примет участие во всероссийской акции «Ломоносовские аллеи». Её инициатором стал губернатор Архангельской области.

    читать дальше

  • 7 октября в Рязани в деревне Карцево состоялось торжественный пуск линии нового завода по производству асфальтобетонной смеси.


     Источник фото: mediaryazan.ru



    На новом заводе планируют выпускать несколько типов асфальтобетонной смеси. Производительность линии — 200 тонн смеси в час.


     Источник фото: mediaryazan.ru



    — Качество асфальтобетонной смеси — залог успеха дорожного строительства в целом. На практике мы наблюдаем, что повышение качества покрытия стало просто необходимым. Мы надеемся, что использовать смесь, произведённую на данном заводе, станут дорожные строители не только Рязанской области, но и других регионов ЦФО, — заявил, присутствовавший на церемонии открытия, министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области. — Так как срок службы у качественной асфальто-бетонной смеси больше, мы сможем сократить затраты на ремонт дорожного покрытия.

    читать дальше

  • Рязанская областная универсальная научная библиотека имени Горького официально предстала для читателей в новом обличии.


     Источник фото: mediaryazan.ru



    Здание, в котором до настоящего времени находилась библиотека, было введено в эксплуатацию в 1964 году и мело 500 000 экземпляров книг хранения, так что ныне существующий фонд превышал нормы хранения вдвое. В 2008 году за счёт средств областного бюджета было начато строительство пристройки к старому зданию.


     Источник фото: mediaryazan.ru



    Теперь в новом здании библиотека можно посетить центр книги и чтения, универсальный читальный зал, виртуальный читальный зал, справочный центр, межбиблиотечный абонемент совместно с электронной доставкой документов, сервисный центр. Для читателей открыта зона Wi Fi, библиокафе и клубы по интересам.

    читать дальше

  • В распоряжение учреждений здравоохранения поступили машины скорой помощи и санитарные автомобили. Впервые для Перинатального центра закуплено 2 неонатальных автомобиля, которые оснащены аппаратурой для восстановления жизненно важных функций у новорожденных. Для работы врачей на выездах приобретено 38 легковых автомобилей.


     Источник фото: ryazanreg.ru



    В 2011 году из областного бюджета выделено 150 млн. рублей на оснащение автопарка медицинских учреждений. До конца года в ЛПУ региона поступит еще 101 автомобиль.
    Всего за год автотранспортный парк учреждений здравоохранения получит 205 машин и будет обновлен примерно на 80%.


  •  Источник фото: tn.ru



    23 августа. На заводе «ЛОДЖИКРУФ», г. Рязань состоялся запуск новой линии по производству ПВХ гидрошпонок ТехноНИКОЛЬ.

    Гидрошпонки ТехноНИКОЛЬ производятся из пластифицированной композиции на основе поливинилхлорида (ПВХ-П) и представляют собой эластичные ленты для уплотнения рабочих деформационных швов в бетонных конструкциях или временно находящихся под воздействием поверхностных грунтовых или сточных вод.

    читать дальше