-
Танк Т-80БВМ производит Омсктрансмаш входящего в Ростех Концерна УВЗ. Эта машина — самая современная версия Т-80. На модернизированных «восьмидесятках» усилили динамическую защиту, что существенно повышает безопасность экипажа. Также танк оснащается дополнительным модулем защиты крыши.
-
Отечественную электромеханическую трансмиссию создали в НАМИ. Она предназначена для установки на электромобили и гибриды. Разработка не уступает зарубежным аналогам, пишет телеграм-канал Минпромторга.
Никаких характеристик трансмиссии не приводится. На машинах каких классов она может использоваться, также неизвестно. В России сейчас ведётся работа сразу над несколькими проектами отечественных электромобилей, поэтому спектр применения новинки широкий.
-
После подключения к централизованной системе управления открыто движение по новому третьему пути на важном участке Транссиба между станциями Хабаровск-1 и Хабаровск-2. Комплекс работ на перегоне по обустройству пути и пассажирской инфраструктуры ведётся в рамках программы модернизации Восточного полигона, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.
-
В 5-этажном здании смогут выявлять рак на самых ранних стадиях, это поможет в дальнейшим лечении. В корпусе новое передовое оборудование стоимостью 600 млн. рублей. Строительство шло с 2021 года, закончилось ближе к концу 2023 года.
В корпусе ведут работы гематологический центр, патологоанатомическое отделение, отделение УЗИ диагностики, и цитологическая лаборатория. Так же уже обустраивают дневные стационары, где в будущем будут в палатах пребывать пациенты.
-
Завод «Трансмаш» (г. Энгельс Саратовской области, входит в состав Трансмашхолдинга) изготовил и передал снегоуборочный несамоходный поезд СМ-7Н в АО «Олкон» (входит в горнодобывающий дивизион ПАО «Северсталь») — самому северному в России производителю железорудного концентрата.
Контракт на поезд был заключен в декабре 2023. После успешного прохождения приемо-сдаточных испытаний, он был принят представителями заказчика. Снегоуборочный поезд СМ-7Н предназначен для уборки внутризаводских железнодорожных путей; в зимний период от снега и льда, а летом от сора и грязи. Удаленную массу поезд погружает в полувагоны, затем вывозит и осуществляет механизированную разгрузку в отведенном для этого месте.
В состав поезда входят: головная машина, два промежуточных полувагона и концевой полувагон. Для работы и передвижения снегоуборочного поезда СМ-7Н может применяться любой локомотив.
-
«Гранат Био Тех» продолжает расширять свое производство в особой экономической зоне «Дубна» в Московской области. Предприятие запустило вторую и третью линии по изготовлению вакуумных пробирок под брендом Acti-Fine для забора, хранения и перевозки венозной крови.
Инвестиции в расширение завода превысили 300 млн рублей, из которых 168 млн рублей в виде льготного займа по программе «Проекты развития» предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).
Компания, используя средства ФРП, внедрила две современные технологические линии для производства одноразовых вакуумных пробирок. Мощность нового производства составляет до 80 млн шт. в год, таким образом общий годовой объем выпуска продукции вырос до 180 млн шт.
По данным компании, на текущий момент доля импорта вакуумных пробирок в Россию составляет около 69%. С запуском новых линий «Гранат Био Тех» планирует увеличить свою долю рынка с текущих 14% до 20%, тем самым потеснив импорт.
-
В Новотроицк поступила первая в этом году партия новых трамваев серии «Львенок». Четыре вагона уже прошли тестовую обкатку. Еще восемь односекционных низкопольных трамваем прибудут в город до конца марта.
В Новотроицке планируют полностью обновить подвижной состав пассажирского транспорта. В прошлом году в город прибыл первый новый трамваи и 17 новых автобусов.
-
Российский разработчик и производитель современного городского электрического транспорта — компания «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) направила в Тулу два из пяти трамваев 71-911ЕМ «Львенок» в рамках контракта с компанией «СберЛизинг». Еще три новых вагона будут отправлены в «оружейную столицу» с опережением графика в середине февраля текущего года.
-
Центр детской онкологии и гематологии в Уфе объединяет 10 подразделений, коечный фонд составляет 92 койки. Площадь нового детского онкоцентра в Уфе составляет 18 тысяч кв. м. В штате высокопрофессиональный коллектив, прошедший подготовку в передовых онкоцентрах страны.
-
31 января в ОЭЗ «Алабуга» состоялось открытие нового производства магистральных полуприцепов «Вагнермайер Руссланд».
Инвестпроект предполагает организацию производства 3 типов магистральных полуприцепов: шторный, бортовой и контейнеровозный. Проектная мощность завода составляет 2,1 тыс. единиц в год, в последующем планируется увеличить выпуск до 3 тыс. в год. Производство размещено в помещениях ИТП «Синергия» площадью 7,2 тыс. кв. метров.
Уровень локализации нового производства планируется на уровне 75%. На предприятии будет создано 250 новых высокопроизводительных рабочих мест.
-
Движение поездов началось по новому второму пути Дальневосточной магистрали в Селемджинском районе Амурской области. Путь строили для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в направлении дальневосточных портов.
По данным пресс-службы ДВЖД, движение по новому второму пути открыто на перегоне Исакан — Иса в Амурской области на линии Тында — Новый Ургал Дальневосточной магистрали. Строительство велось в рамках программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.
-
НОВОСИБИРСК, 30 января. /ТАСС/. Ученые международного томографического центра СО РАН создали отечественный импульсный спектрометр парамагнитного резонанса, не имеющий аналогов в России. Прибор обладает уникальными характеристиками и позволяет проводить передовые фундаментальные исследования в области химии, биологии, катализа и геологии, рассказал журналистам заместитель директора МТЦ СО РАН по научной работе Сергей Вебер.
-
Дивизион «Тормозное оборудование» ГК КСК передал ООО «ВСМ-Сервис» 845 комплектов тормозных дисков. Тормозным оборудованием оснастят современные электропоезда «Ласточка» и высокоскоростные поезда «Сапсан».
На производственной площадке в Ленинградской области изготовили осевые и колесные тормозные диски из стали и чугуна. Комплект поставки включал одно- или двухфрикционные диски, в зависимости от вида изделия (осевой или колесный), ступицы для осевого диска и набор крепежных деталей. Готовые изделия подтвердили свои фрикционные и механические свойства на обязательных испытаниях, а также прошли выходной контроль согласно конструкторской документации.
Специалисты дивизиона «Тормозное оборудование» усовершенствовали технологию производства и механической обработки тормозных дисков и ступиц для повышения качества продукции. В изготовлении колесных чугунных дисков использовался новый тип режущих пластин, что позволило уменьшить время обработки заготовок на 10%.
-
Охват составляет свыше 138 тысяч человек. В новый корпус был переведен центр амбулаторной онкопомощи, который ранее работал в Урюпинской ЦРБ. Здание построили за 2 года по госпрограмме «Развитие здравоохранения в Волгоградской области». Поликлиника насчитывает 76 сотрудников.
-
Компания ООО «ЕМС» запустила в серийное производство свою очередную разработку — первый в мире Вакуумный мембранный насос «MV-3», изготовленный с использованием передовых аддитивных технологий.
Этот насос создан на основе уникальных фотополимерных мономеров, разработанных совместно с компанией HARZ Labs.
-
В 2022 году группой энтузиастов была открыта компания ООО «ЕМС», которая менее чем за год вывела на рынок качественную продукцию, не уступающую европейским аналогам.
Этот успех отчасти обусловлен способностью привлекать в команду высококвалифицированных инженеров и дизайнеров, которые привносят свой опыт и инновационные идеи.
-
В 2024 году на Городецком гидроузле продолжаются основные строительно-монтажные работы по модернизации шлюзов № 15 и № 16, а также строительству дополнительной камеры шлюза.
В 2023 году на объекте завершены работы по устройству временной дороги и строительного городка, выполнены демонтажные работы железобетонных пролетов и опор причальной эстакады, работы по устройству водовыпусков, а также построен временный причал.
-
Новая взлетно-посадочная полоса длиной более 3 км и шириной 45 метров появится в Махачкалинском аэропорту.
Помимо полосы, в рамках реализации проекта в аэропорту будет построена аварийно-спасательные станция, реконструирован перрон и рулежные дорожки, а также установлено светосигнальное и метеорологическое оборудование.
-
Предприятие «НПО «Вояж» (входит в группу компаний КСК) приступило к опытной эксплуатации роботизированного комплекса водной резки для обработки изделий из композитных материалов. Новое высокотехнологичное оборудование позволит предприятию повысить производительность обработки деталей в несколько раз.
Роботизированный комплекс позволяет с высокой точностью обрабатывать струей воды давлением 6000 атмосфер изделия из стеклопластика толщиной до 10 мм сложной конфигурации. Использование технологии водоструйной резки минимизирует сколы и дефекты, экономит трудозатраты на разметку и последующую ручную доработку изделия, также позволяет значительно снизить уровень вредных производственных факторов — шума и количества промышленной пыли при обработке деталей.
-
© пресс-служба Дальневосточного филиала ООО «ЛокоТех-Сервис»
В сервисном локомотивном депо «Тында-Северная» (Дальневосточная железная дорога) завершилась приемка первых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28, созданных специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и произведенных на Брянском машиностроительном заводе.