-
Завершаются работы по монтажу металлоконструкций моста длиной 1249 метров, расположенного на 36-м километре автодорожной линии строящейся совмещенной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
По мнению специалистов группы компаний «СК МОСТ», мост, дважды пересекающий русло реки Мзымты, является одним из самых сложных сооружений на трассе.
-
Архитектурно-художественное оформление порталов пятого и шестого железнодорожных тоннелей на трассе Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» будет выполнено в едином стиле с использованием традиционных для подобного рода сооружений материалов – природного камня.
-
14 фото
-
В Адлере продолжается газификация населенных пунктов, которая проводится в рамках Программы строительства олимпийских объектов. Природным газом планируется снабдить как отдаленные села, так и несколько микрорайонов в центральной части Адлера.
- Автоматическая газораспределительная станция Адлерского района
В начале августа департамент по архитектуре и градостроительству Краснодарского края сообщил о согласовании документации по планировке территории (ДПТ) по нескольким очередным этапам реализации проекта. Речь идет о межпоселковом газопроводе к селу Веселое, распределительном газопроводе высокого и среднего давления по нескольким улицам села Нижняя Шиловка, газификации территории совхоза Россия и жилой зоны Имеретинской низменности с отводом к микрорайону Блиново.
Общая протяженность сетей газопровода низкого давления составит около 500 километров. Газификацию Адлерского района планируется завершить до конца 2013 года. -
Проект предусматривает полную реконструкцию платформ вокзала с учетом современных требований безопасности, комфорта и удобства для пассажиров. На заключительной стадии – демонтаж старых низких платформ и выполнение монолитных бетонных работ на трех новых платформах. Еще две платформы будут сооружены для обслуживания поездов пригородного сообщения.
С основным зданием вокзала платформы соединяются шестью сходами. Кроме того, на береговую платформу будет организован прямой выход из городской части терминала. Для транспортировки пассажиров на платформы и обратно будут работать лифты и эскалаторы, а для маломобильных групп населения – подъемники. Проектом также предусмотрена установка электронных информационных указателей и табло, средств визуального предупреждения, устройство тактильных полос и разметки для людей с ограниченными возможностями.
Вокзальный комплекс станции Адлер рассчитан на 3,5 тыс. посадочных мест. Максимальная пропускная способность – 15 тыс. пассажиров в час.
-
Аэропорт «Адлер» (Сочи) до и после реконструкции.
8 ноября 2009 года и 3 апреля 2012 года. (кликабельно)
Построены:
Терминал аэроэкспресса (слева от аэровокзала)
Рулёжная дорожка и перрон для самолётов (справа)
Спасательная станция (здание с красной крышей, вдали за перроном)
Закончена реконструкция 2-ой полосы (на 1-м фото на ней работает техника)
Фото Сергея Петровского и Александра Подоляна с сайта russianplanes.net
-
Международный аэропорт Сочи 11 марта начинает эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы, длина которой составляет 2,5 тысячи метров.
Теперь уходов воздушных судов на запасной аэродром из-за ветров станет значительно меньше. «Ввод в эксплуатацию позволит увеличить пропускную способность аэродрома и даст возможность совершать посадку воздушным судам при более широком диапазоне ветра», - рассказали корреспонденту ИА СОЧИ-24 в пресс-службе управляющей аэропортами компании «Базэл Аэро».
Ремонтно-восстановительные работы на взлетно-посадочной полосе №2 проводились с декабря по март. Подрядчиком выступило ФГУП «Администрация гражданских аэропортов». -
Строительство железнодорожного вокзала "Адлер"
Окончание строительства нового шестиэтажного пассажирского вокзала в Адлере, который расположится над железнодорожными путями и будет обеспечиваться электроэнергией от солнечных батарей, намечено на четвертый квартал 2012 года, сообщил РИА Новости в среду представитель пресс-службы ОАО "РЖД".
По словам собеседника агентства, архитектурное решение вокзала объясняется как сложным рельефом местности, так и плотной городской застройкой.
"Новый многоуровневый пассажирский терминал на станции Адлер будет расположен в надпутевом пространстве, перпендикулярно направлению движения поездов. Это позволит создать максимальный полезный объем здания в стесненных условиях городской застройки", - рассказал сотрудник пресс-службы.
-
Компания «Аэроэкспресс» начала регулярные пассажирские перевозки в г.Сочи. 15 февраля 2012г. состоялось торжественное открытие железнодорожного сообщения между центром города и аэропортом.
До сегодняшнего дня добраться до аэропорта на комфортабельном аэроэкспрессе могли только москвичи и гости столицы, которые уже успели оценить преимущества такого вида транспорта. Запуск аэроэкспрессов в Сочи – это первый региональный проект компании, который вобрал в себя многолетний опыт по организации интермодальных перевозок и современные технологические решения в области железнодорожного транспорта.
Первыми пассажирами сочинского аэроэкспресса стали Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Козак и Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
«Запуск поездов по маршруту Сочи-Аэропорт, чуть раньше положенного срока, еще раз наглядно демонстрирует всю серьезность подготовки РЖД к выполнению своих обязательств, - отметил Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. – План строительства железнодорожных объектов, намеченный нами еще в 2008 году, реализуется строго по графику. И с начала масштабного строительства в Сочи не было еще ни одного отклонения от данного графика».
-
Завершена прокладка железнодорожной линии, связывающей ж/д станцию «Адлер» с аэропортом, специалистам осталось закончить только работы по благоустройству. Всего было построено 2,8 километра пути, два тоннеля протяжённостью 180 и 336 метров, три железнодорожные эстакады общей длинной 740 метров.
В рамках развития железнодорожной инфраструктуры на курорте для обеспечения транспортного обслуживания участников и гостей Игр 2014 года в Сочи реализуется 6 основных железнодорожных проектов. Один из крупных - строительство совмещённой автомобильной железной дороги от Адлера до Красной поляны. В этот же день на строящейся трассе прошла торжественная церемония сбойки тоннельного комплекса №3.
-
Видеопрезентация компании «СК МОСТ» знакомит со строительством
самого сложного инфраструктурного объекта Зимней Олимпиады 2014 года — совмещённой автомобильной и железной дороги Адлер — «Альпика-Сервис». Панорамные съёмки с вертолёта дают представление о масштабах строительства.
Русский СУПЕРМОСТ во Владивостоке тоже их работа!
