На Бурейской ГЭС завершен плановый капитальный
ремонтгидроагрегата № 6.
Как сообщила пресс-служба ОАО
"РусГидро", агрегат был введен в промышленную эксплуатацию 20
октября 2007 года и за истекшее время выработал около 5 млрд
кВт.ч, что составляет около 12% от валовой выработки станции за
весь период ее эксплуатации. Межремонтный период
гидроагрегат прошел безаварийно. Это третий капитальный ремонт
гидроагрегата в истории станции: в 2011 шестилетний цикл
капремонтов открыла четвертая машина. Подрядчиком Бурейской
ГЭС по капремонту шестого гидроагрегата выступил Зейский филиал
ОАО "Гидроремонт-ВКК". Ремонт проводился в течение почти трех
месяцев. Сделана ревизия всех узлов и механизмов гидравлической
турбины и генератора с выемкой ротора. Методами
неразрушающего контроля проведена проверка лопастей на наличие
трещин и определение объема кавитационных разрушений проточной
части турбины. По результатам обследования выполнены работы по
устранению выявленных дефектов без разборки гидротурбины.
Проверено действие механизмов и устройств системы регулирования и
автоматического управления гидроагрегатом. Капремонт
завершился в плановые сроки серией регламентных испытаний, и
гидроагрегат № 6 установленной мощностью 335 МВт после включения
под нагрузку был введен в режим подконтрольной эксплуатации: в
течение месяца специалисты будут наблюдать за работой машины при
разных нагрузках и режимах. В течение 2013 года проведены
текущие ремонты гидроагрегатов № 1-5, отремонтированы уплотнения
затворов эксплуатационного водосброса № 1-8 водосливной части
плотины, проведены средние ремонты высоковольтных выключателей
ОРУ-220 кВ и др.
Завод «Авиаагрегат», входящий в
холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех, успешно
прошел проверку процесса мехобработки во время визита
представителей французской компании Messier-Bugatti-Dowty (MBD),
крупнейшего в мире производителя взлетно-посадочных систем для
воздушных судов, сообщили в пресс-службе холдинга "Авиационное
оборудование".
ОАО "Нижне-Бурейская ГЭС" (дочернее общество ОАО "РусГидро") и
ОАО "Силовые машины" подписали договор на поставку четырех
гидроагрегатов мощностью по 80 МВт каждый для Нижне-Бурейской
ГЭС.
Подписанию договора предшествовал конкурс, победителем которого,
предложив лучшее технико-экономическое решение, стало ОАО
"Силовые машины".
В соответствии с условиями договора "Силовые машины"
спроектируют, изготовят и поставят заказчику четыре комплекта
оборудования гидроагрегатов, каждый из которых включает в себя
поворотно-лопастную гидротурбину в комплекте с системой
автоматического управления, гидрогенератор в комплекте с системой
возбуждения, а также вспомогательное оборудование гидроагрегата.
Кроме того, "Силовые машины" осуществят монтаж гидроагрегатов на
ГЭС.
Ввод гидроагрегатов Нижне-Бурейской ГЭС в эксплуатацию
запланирован на 2015 -2016 годы. Гидротурбины станции будут иметь
экологически безопасную конструкцию – полость рабочего колеса, в
которой расположен механизм поворота лопастей, не будет заполнена
маслом, что исключает возможность его протечек в воду.
Нижне-Бурейская ГЭС – контррегулятор Бурейской ГЭС, вторая
станция Бурейского гидроэнергетического комплекса. Проектная
мощность станции - 320 МВт (4 гидроагрегата), среднегодовая
выработка - 1650 млн.кВт.ч. Помимо выработки электроэнергии,
важной функцией Нижне-Бурейской ГЭС является выравнивание
неравномерных в течение суток сбросов с Бурейской ГЭС, а также
предотвращение подтоплений населенных пунктов. Строительство
Нижне-Бурейской ГЭС ведется с 2010 года, сооружение станции
является одним из приоритетных проектов Инвестиционной программы
ОАО "РусГидро".
1 августа, AEX.RU – Уфимское
агрегатное производственное объединение (УАПО) холдинга
«Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех разработало
инновационную систему электропитания постоянного тока для
перспективного российского многоцелевого истребителя. Об этом
сообщает пресс-служба холдинга. Мощность новой системы
электропитания на основе инвертора с двойным преобразованием
электроэнергии вдвое выше, чем у системы прошлого поколения,
изготовленной на основе трансформаторного
преобразователя.
На Богучанской ГЭС гидроагрегат № 5 был поставлен на холостой
ход, что означает начало пуско-наладочных испытаний.
Соответствующее разрешение Ростехнадзора руководство станции
получило накануне.
Программа испытаний пятой машины состоит из нескольких этапов.
Перед опробованием на холостом ходу была заполнена водой
проточная часть агрегата, и выравнено давление в водоводе и
спиральной камере. В ближайшие дни будет произведена сушка
гидроагрегата. В ходе этой процедуры из ротора и статора агрегата
удаляется влага, попавшая в оборудование в процессе монтажа.
Сушка производится так называемым методом вентиляционных потерь
при работе агрегатов на номинальной частоте вращения (90,91
оборота в минуту).
После окончания сушки на остановленном гидроагрегате пройдут
высоковольтные испытания. Они включают в себя измерения
сопротивления изоляции обмоток; измерение токов утечки в обмотках
и испытание обмоток повышенным напряжением промышленной частоты.
На заключительном этапе испытаний будет проведено пробное
включение агрегата №5 в сеть и комплексное испытание всех систем
агрегата.
ГК ПСМ совместно со
шведской компанией Volvo Penta специально для
аэропортов России разработала новое оборудование
– аэродромные электроагрегаты. Такие источники энергии
требуются для обслуживания самолетов на земле. Они питают
бортовое оборудование воздушных судов, готовящихся к
вылету.
Министерство промышленности и инновационной политики Башкирии и
ряд республиканских предприятий и организаций подписали
соглашение о сотрудничестве по формированию и развитию
радиоэлектронного кластера. Кластер создан для кооперации
производителей телекоммуникационного оборудования, аппаратуры
связи, радиоэлектронного оборудования и микроэлектронных
компонентов, отмечается в сообщении
министерства. Участниками кластера стали ОАО "Уфимское
приборостроительное производственное объединение", ОАО "Уфимское
агрегатное производственное объединение", ОАО "Уфимское
научно-производственное предприятие "Молния", "НИИ "Солитон", "УЗ
"Промсвязь", "НПП "Полигон", а также торгово-промышленная палата
Башкирии. Специализированной организацией-координатором по
ведению общих дел участников кластера выступает НП "Технопарк
"Башкортостан".
В филиале ОАО «РусГидро» - «Волжская ГЭС» после
реконструкции введен в эксплуатацию гидроагрегат №5, где была
заменена гидравлическая турбина. Новая турбина обладает
улучшенными техническими характеристиками и имеет повышенную
мощность, что в перспективе позволит увеличить установленную
мощность станции.
Проектирование, изготовление, испытания, поставку,
строительно-монтажные работы, а также шеф-монтаж и пуско-наладку
гидротурбины №5 согласно контракту выполнило ОАО «Силовые
машины». Это третья турбина, которая реконструирована по условиям
долгосрочного контракта между «РусГидро» и «Силовыми машинами».
Во втором квартале текущего года в эксплуатацию планируется
ввести еще одну новую турбину.
Реконструкция гидроагрегата началась в апреле 2012 года.
Обновление оборудования проводилось в соответствии с Программой
комплексной модернизации «РусГидро» (ПКМ). ПКМ направлена на
полную замену оборудования на современное, отвечающее последним
достижениям науки и техники. Срок реализации программы рассчитан
до 2021 года. К этому времени планируется заменить все 22
гидротурбины и гидрогенераторы.
Реконструкция и модернизация оборудования позволят значительно
повысить его безопасность, надежность и эксплуатационные
характеристики, а также увеличить установленную мощность Волжской
на 198,5 МВт. В итоге к 2021 году установленная мощность станции
составит 2739,5 МВт.
Манометры RGCTM предназначены для работы в температурном диапазоне от -50o до +60o С, в тяжелых условиях и агрессивной среде, в том числе на крайнем севере, в умеренно-холодном или тропическом климате. Конструктивные особенности новых манометров допускают эксплуатацию на открытом воздухе, в помещениях с высокой влажностью, с искусственным регулированием климатических условий или без. Манометры RGCä соответствуют климатическим исполнениям, определенным ГОСТ 15150-69 «Машины и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов…».
Торговая компания «ЧЕТРА – Комплектующие и запасные части» (ЧЕТРА-КЗЧ) расширяет ассортимент запасных частей для отечественных бульдозеров ЧЕТРА Т11 и ЧЕТРА Т35.
На ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» (ОАО «ЧАЗ») освоен выпуск опорных катков - А11-21-001СБ и А11-21-001-01СБ для одного из самых популярных бульдозеров среднего тягового класса в России – ЧЕТРА Т11.
Новые модели катков предназначены для легких и средних условий эксплуатации техники. За счет применения деталей, используемых на ОАО «ЧАЗ» при производстве катков для бульдозеров ЧТЗ Т-130 и Т-170 и использования высокоэффективной технологии производства роликов катков удалось существенно снизить цену на новые изделия. Для достижения высоких технико-экономических показателей бульдозера ЧЕТРА Т11 компания ЧЕТРА-КЗЧ советует использовать новые катки производства ОАО «ЧАЗ».
Сотрудничеству компаний «Youli» и «ЭрДжиСи-трейд» уже несколько лет. Около года назад, для того, чтобы обеспечить удовлетворение растущей потребности рынка в качественных и доступных гидрораспределителях, на базе ремонтно-производственного предприятия «РГ-Ремсервис» было организовано собственное сборочное производство гидрораспределителей по технологии и из компонентов тайваньского партнера.