-
Портфельная компания РОСНАНО ЗАО «РМ Нанотех» выиграла тендер на поставку мембранных элементов для нужд Нижнекамской ТЭЦ. Благодаря высоким техническим характеристикам и логистической доступности отечественных мембранных элементов дочернее предприятие ОАО «Татнефть» смогло отказаться от использования американских аналогов от компании Hydronautic — мембранные элементы именно этого производителя были изначально указаны в технической документации закупки.
Успешное применение продукции российского производителя позволит не только снизить зависимость отечественных предприятий от колебаний курса валюты, но и эффективнее планировать замену мембранных элементов в водоочистительных установках на предприятиях нефтехимического комплекса.
Продукция портфельной компании РОСНАНО применяется во множестве отраслей российской промышленности. В таких областях, как электроэнергетика, микроэлектроника, фармацевтика и пищевая промышленность, мембранные технологии снижают затраты на получение ультрачистой и безопасной с точки зрения микробиологических загрязнений воды. В молочной и химической промышленности использование фильтрационных модулей «РМ Нанотех» позволяет существенно снизить стоимость получения и разделения концентрированных растворов.
-
-
Знаковое событие для промышленного комплекса Удмуртии состоялось 23 декабря на ОАО «Сарапульский электрогенераторный завод». Здесь открыли новый литейный комплекс, первый камень в фундамент которого был заложен в октябре 2012 года.
Продукция литейного производства используется в производстве практически всей номенклатуры завода, прежде всего электрических машин — авиационных генераторов, систем питания комплексов ПВО, электродвигателей для гражданских отраслей. Существующее литейное производство на заводе создано в 50−70-е годы и в полной мере не обеспечивает качество и себестоимость изготовления отливок деталей для основного производства завода.
В модернизацию предприятия инвестировано более 800 млн рублей. За короткий срок было создано производство, оснащенное современным оборудованием для внедрения передовых технологий. Будут запущены линия литья в формы из холодно твердеющих смесей и линия литья по газифицируемым моделям.
-
-
Строительство крытого катка с искусственным льдом в деревне Старая Всеволожского района велось в рамках государственной программы «Развитие физической культуры и спорта в Ленинградской области».
Начало строительства 2012 год, срок ввода объекта в эксплуатацию - I квартал 2015 года. Финансирование из областного бюджета — 519 млн рублей.
-
-
В Санкт-Петербурге разработали уникальный способ выращивания кристаллов для светодиодов. Светильник — сверхэкономичный, потребляет только 22 ватта и исправно работает даже при скачках напряжения. А главное — гореть будет десятки лет.
Молодой человек в белом халате стоит у высокотехнологичного оборудования, руки в резиновых рукавах — внутри бокса. Кириллу Тарасову всего 24 года, он — нанотехнолог. Выращивает кристаллы для светодиодов. Способ разработали здесь, в Санкт-Петербурге, и хранят в строжайшей тайне.
-
-
Сергей Макаренко, заместитель начальника Западно-Сибирской дороги по Кузбасскому территориальному управлению
— Сколько Кузбасский регион ЗСЖД уже погрузил угля и сколько планирует до конца года?
— Впервые мы погрузили свыше 200 млн тонн. По итогам года планируем более 206 млн. Здесь стоит сказать о динамике: в 1998-м грузили более 100 млн тонн, в 2010-м — более 180 млн, в 2013 -м — почти 198 млн тонн. В будущем году мы можем прирасти в погрузке угля ещё на 8−9 млн тонн.
-
Самолёт авиакомпании «ЮТэйр» успешно выполнил технический рейс в аэропорт Сабетты. Он стал первым пассажирским лайнером, приземлившимся на новом аэродроме. По итогам рейса аэропорт Сабетта получил от Федерального агентства воздушного транспорта сертификат годности аэродрома и свидетельство о его государственной регистрации. Ввод в строй современного аэропорта, построенного в рамках масштабного проекта «Ямал СПГ», способного принимать воздушные суда всех классов, в том числе грузовые самолёты, стал важнейшим событием не только для Ямала, но и для всей России.
-
-
В 2014 году компания «Аттракцион.Ру» в Новосибирске успешно завершила испытания новой цепочной карусели для детей и взрослых «Твист». Аттракцион бесфундаментный, предназначен для установки в парках. «Твист» ничем не уступает иностранным аналогам: яркая иллюминация, прочный устойчивый каркас, качественный стеклопластик, музыкальное сопровождение, удобный для обслуживания электро-механический узел, безопасные кресла и цепочные крепления, настраиваемый блок управления.
Первая серийная модель была установлена в городе Златоуст. В свете высоких курсов доллара и евро, продукция «Аттракцион.Ру» оказалась в выгодном положении, как инструмент для импортозамещения.
-
- Новая карусель от отечественных разработчиков Аттракцион.Ру
-
-
Губернатор Калужской области и гендиректор компании «НДВ-Недвижимость Москва» Александр Хрусталев подписали соглашение о создании мультицентра «Хелипорт-Калуга».
Проект предусматривает создание на базе международного аэропорта «Калуга» площадки для посадки и отправления вертолетов с рекреационно-гостиничным комплексом, зоной отдыха и тематическим парком.
Международный аэропорт «Калуга» начнет регулярное авиасообщение в 2015 году. Накануне, 18 декабря, он принял первый технический рейс. С этого момента началась процедура сертификации аэродрома. Реконструкция аэропорта обошлась в 4 миллиарда рублей.
-
-
Тюменский завод блочно-комплектных устройств начал производить полнокомплектные буровые установки. В последние два года на заводе проведена обширная модернизация, предприятие вошло в состав холдинга «Уралмаш». Раньше на заводе производили только компоненты, теперь буровые установки будут изготавливать целиком. В текущем году завод выпустит 21 такой комплект, в следующем — уже 50. Стоимость готовой буровой — 700 миллионов рублей. Примерно столько же завод вложил и в собственную модернизацию. Только за последний год в цехах появилось полтора десятка новых машин. За счёт повышения качества и снижения затрат завод стремится выйти на мировой уровень и конкурировать с теми буровыми установками, которые делают китайцы и американцы. Встать на ноги заводу помогла региональная программа господдержки, сегодня здесь работает более 1000 человек. Главные заказчики завода — такие нефтяные компании как Роснефть, Газпромнефть, Сургутнефтегаз.
-
Головной ледокол «Владивосток» проекта 21900 М начал «проверку на прочность» — на Выборгской судоверфи (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации, ОСК) судно проходит швартовные испытания. Как сообщили в пресс-службе завода, в процессе швартовных испытаний будет осуществлена проверка работоспособности механизмов, систем, устройств судна, включая пропульсивный комплекс.
-
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия на серийное производство самого мощного в мире грузового электровоза переменного тока 4ЭС5К «Ермак».
-
-
На авиационном заводе «Прогресс» (входит в холдинг «Вертолеты России», госкорпорация «Ростех») в Приморском крае представители авиационных частей Восточного военного округа (ВВО) заканчивают приемку шести новых боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор».
-
-
17 декабря в Новосибирске запустили новый состав метро.
Новые вагоны, а всего их 8, были закуплены в Санкт-Петербурге на «Октябрьском электровагоноремонтном заводе», который выиграл тендер на их поставку. Один из составов уже работает на линии, а второй будет запущен до конца года.
При выборе новых поездов руководствовались не только критериями цены и надежности. Старались подобрать такие вагоны, которые будут максимально близки уже работающим в Новосибирске, поскольку унификация облегчает дальнейшее техобслуживание. К тому же, по словам работников метро, эта серия уже проверена временем, тогда как импортная техника не только дорогая, но ещё и не знакома в городе и может преподнести сюрпризы.
Ещё 6 вагонов прошли капитальный ремонт: от них остались только кузова, а всё оборудование полностью заменено. Капитальный ремонт на собственной базе обходится до 14 млн рублей (стоимость нового вагона составляет 35 млн рублей). Для того, чтобы в электродепо «Ельцовское» можно было проводить такие работы обучили персонал и оборудовали специальную материальную базу, что позволило модернизировать вагоны с таким же качеством, как и на специальных заводах.
-
-
Спортивный комплекс POOL&GYM расположен в жилом комплексе на ул. Толстого и включает в себя современный тренажёрный зал для занятий тяжёлой атлетикой, залы для йоги и фитнесса, 25-метровый бассейн.
-
-
Линию открыли в рамках подписанного соглашения между АНО «ЕТД» и ООО «СМТ-Крым» о сотрудничестве в части организации дополнительного сообщения между материковой частью и полуостровом.
Перевозку на данном маршруте осуществляет сухогруз «Сильный», регулярность кругорейса - один раз в неделю по расписанию.
Для перевозки принимаются 20 и 40 футовые контейнеры с максимальной загрузкой до 26 и 28 тонн соответственно, а также опасные грузы в соответствующей упаковке.В работе контейнерной линии АНО «ЕТД» будет выполнять функции по формированию очереди на накопительных площадках, оптимизации распределения автомобильного потока по грузовым портам, диспетчеризации постановки судов к причалам и управлению погрузочно-разгрузочными работами.
-
Мощность новой производственной линии — 4 тыс. тонн в год. В результате совокупный объем производимой компанией в Росси продукции увеличится более, чем в 2 раза. При этом производственная мощность собственного завода Valio в РФ достигнет 10 тыс. тонн к концу 2014 г.
Инвестиции в собственный завод составили 4 млрд рублей.
-
-
Автор репортажа — Дмитрий Чистопрудов
ТЧ-16 «Митино» — строящееся электродепо Московского метрополитена, которое после пуска будет обслуживать подвижной состав Арбатско-Покровской линии (самой протяженной в столичной подземке), Филёвской, а также частично Кольцевой и Бутовской линий, на которых сегодня используются вагоны «Русич». ТЧ — расшифровывается как «локомотивное депо» или «тяговая часть». Депо «Митино» станет крупнейшим не только в Московском метро, но и в Европе. Планируется, что на его территории будет работать более двух тысяч человек.
-
-
Автор репортажа — Роман Вуколов
У меня как-то ни разу не получалось уехать на поезде в депо в Московском метро: каждый раз приходила сердитая тётенька в красной шапочке, громко колотила сигнальным кругом по поручням и кричала «гражданин, поезд дальше не идёт, освободите вагон». В общем, ни проспать конечную, ни сделать вид, что я собираюсь её проспать с целью нелегального проникновения в депо, как-то не получалось. Чуть позже я научился «договариваться с Матрицей» и ходить в депо как все цивилизованные люди, через проходную. А вот на поездах, ни разу туда не приезжал. Хотя, относительно недавно меня катали на служебном поезде ИЗ депо, но это было в Хельсинки, и вообще это совсем другая история. А сегодня речь пойдёт о депо Московского метро, куда я попал как раз на пассажирском поезде, на который, как в той песне, посадки нет.
-
-
Реконструкция аэропорта осуществлялась в соответствии с ФЦП «Модернизация транспортной системы России» (2010 — 2020 гг.)
17 декабря состоялась приемка работ, выполненных в рамках третьего этапа реконструкции аэропорта Абакан, и ввод объектов аэродромной инфраструктуры в эксплуатацию. В частности, были выполнены следующие виды работ:
— реконструирована взлетно-посадочная полоса (длина 3250 м и ширина 48 м);
— установлено новое светосигнальное оборудование;
— построена аварийно-спасательная станция;
— установлена система очистных сооружений;
— реконструирована система электроснабжения;
— установлена водосточно-дренажная сеть.
-
-
Инжинирингово-строительный дивизион РУСАЛа в Красноярске разработал 10 типов специализированных машин с ресурсом до 15 тыс моточасов. В 2014 году в рамках программы импортозамещения на Красноярский алюминиевый завод было поставлено 13 обрабатывающих машин собственной конструкции и производства.
Реализация программы позволила полностью отказаться от закупок у нидерландского производителя специализированного оборудования Hencon, ранее поставлявшего РУСАЛу данную технику. Суммарный экономический эффект от внедрения машин собственной разработки составил более 1,5 млн долларов с учетом снижения затрат на их обслуживание.
Работы по созданию собственной спецтехники начались в октябре 2012 года. Инжинирингово-строительный дивизион РУСАЛа планирует продолжить поставку обрабатывающей техники на предприятия компании и до 2020 года полностью отказаться от приобретения импортных аналогов.
-
