Строительство нового завода компании «ICL КПО ВС» по производству
промышленной электроники началось в селе Усады Лаишевского района
в 2012 году. Весь проект разделен на в три очереди,
производственная мощность каждой составит до 350 тыс. изделий в год. Суммарная мощность — 1 млн изделий в год.
9 апреля запущена первая очередь предприятия. Инвестиции в ее создание составили 600 млн рублей. На новом предприятии
будут собирать серверы, «тонкие клиенты» для оснащения, в частности, рабочих мест врачей, ПК-моноблоки, элементы защищенных
систем связи, школьные ПК, ноутбуки.
Производство автомобиля стартует в бортовой модели со
стандартными и удлиненными вариантами платформ. В дальнейшем на
основе базовой модели будет создана полная линейка коммерческой
техники массой от 2,8 до 5 тонн, в том числе грузопассажирские
модификации с двухрядной кабиной, каркасные автобусы на 19 мест,
цельнометаллические фургоны и микроавтобусы, а также более 100
модификаций спецтехники.
фото: НИА "Нижний Новгород"
За первые четыре месяца планируется произвести около 4 тысяч
автомобилей новой марки. Стартовая цена автомобиля 699 тысяч
рублей. Это на 30% ниже цены европейских аналогов «ГАЗели-NEXT».
Заметно ниже и цена технического обслуживания. В целом в проект
создания «ГАЗели NEXT» было вложено 2 млрд. рублей.
фото: НИА "Нижний Новгород"
Общий объем инвестиций в проект по организации производства новой
линейки автомобилей ГАЗ составляет около 5 млрд. рублей.
В начале апреля автомобиль «ГАЗель-NEXT» был презентован в
Белоруссии, где также будет открыто его производство.
Новый цех отбелки и дезодорации жиров и масел Саратовского
жирового комбината оснащен полностью автоматической линией
итальянской компании Andreotti Impianti S.p.A., мирового лидера в
производстве промышленного оснащения.
Оборудование спроектировано специально для СЖК и не имеет
аналогов в России, а при производительности в 500 тонн в сутки
является одним из самых мощных в стране.
Качество выпускаемого новым цехом дезодорированного масложирового
сырья находится под контролем оборудованной в цехе современной
лаборатории, позволяющей делать все виды необходимых
исследований.
По итогам 2012 года на территории России в общей сложности было
произведено свыше 2,2 млн единиц автомобильной техники (легковые
автомобили, LCV, грузовики, автобусы), что на 11% превышает
показатель годичной давности.
Как пишет "Автостат", лидером российского автопрома неизменно
остается АВТОВАЗ, с конвейера которого в минувшем году сошло
более 550 тысяч автомобилей LADA, что составляет четверть от
всего объема производства автомобильной техники в РФ. В минувшем
году тольяттинский завод сократил выпуск автомобилей примерно на
2%, что связано с модернизацией производственных мощностей и
обновлением модельного ряда.
Вслед за АВТОВАЗом располагаются автозаводы, выпускающие
иномарки: "Автотор", "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус",
"Фольксваген Груп РУС" и "Автофрамос". В прошлом году они
суммарно произвели чуть более 815 тысяч автомобилей, что
составляет свыше 35% от общего объема. При этом калининградский
"Автотор" в очередной раз становится российским заводом-лидером
по производству иномарок, всего выпустив 250 тысяч машин (+13%).
Ярославский НПЗ Славнефти-ЯНОС запустил в эксплуатацию
новую установку гидроочистки дизельного топлива мощностью 1,5 млн
тонн/год. Строительство установки
было начато в 2010 г, стоимость проекта - 6,3 млрд рублей.
Установка работает по технологии Prime D и предназначена для
получения компонента товарного дизельного топлива,
характеризующегося повышенным цетановым индексом, а также
сверхнизким содержанием серы (менее 10 ррm).
Проект установки внедрил Нефтехимпроект на основании лицензии
французской Axens.
Ввод установки позволит на 4% повысить выпуск дизельного топлива
Евро-5, а также приступить к реализации проекта по переводу одной
из действующих установок гидроочистки на процесс депарафинизации,
что позволит в дальнейшем нарастить производство зимнего
дизтоплива.
ООО «Зеленые линии – Калуга», созданное на базе бывшего
СПК «Асмоловский», ввело в эксплуатацию животноводческий
комплекс на 130 голов коров с доильным залом ирландской фирмы
«Дейри - мастер».
Реализация инновационных проектов в области
вагоностроения на ОАО «Рославльский ВРЗ» получила свое дальнейшее
развитие с вводом в эксплуатацию участка изготовления колесных
пар с подшипниками кассетного типа. Труд рабочих, инженеров,
специалистов завода воплотился в создании нового производства,
оснащенного современным прессовым оборудованием, средствами
диагностики и контроля, грузоподъемным оборудованием.
- Идея строительства участка монтажа колесных пар с кассетными
подшипниками возникла в 2009 году после ввода в строй участка по
производству чистовых вагонных осей, - говорит главный инженер
ОАО «Рославльский ВРЗ» Виктор Николаевич Кармалов.
– Сейчас на сети железных дорог эксплуатируются колесные пары с
так называемыми роликовыми подшипниками, переход на которые
произошел в 70-е годы прошлого века. На сегодняшний день эти
колесные пары устарели и не соответствуют ряду современных
требований, в том числе по межремонтному пробегу, надежности,
ремонтопригодности и т.д. На смену им приходят колесные пары с
кассетными подшипниками.
В конструкции подшипников кассетного типа реализованы
технические решения, полученные в результате ряда прикладных
научных исследований как в нашей стране, так и за рубежом. В
основу конструкции заложена концепция модуля, готового к монтажу,
имеющего увеличенный эксплуатационный ресурс и повышенную
надежность, не требующего обслуживания в течение всего срока
эксплуатации. Основные
преимущества - малая стоимость жизненного цикла, повышенные
характеристики безопасности, снижение веса, упрощение
монтажа. Внедрение подшипников кассетного типа в
конструкции колесных пар грузовых вагонов направлено на увеличение
межремонтного пробега вагона до 500 тысяч километров вместо 160
тысяч у ныне эксплуатируемых, повышение безопасности
движения, сокращение расходов на изготовление и ремонт колесных
пар.
Трансмашхолдинг подвел предварительные результаты использования
системы бережливого производства. Ключевые показатели
эффективности на пилотных участках 9 заводов улучшились на
15-20%. Такие результаты были озвучены на конференции 2 апреля,
которая прошла на Демиховском машиностроительном заводе. В ней
приняли участие руководители Трансмашхолдинга, представители
компании Alstom Transport, а также генеральные директора
предприятий, входящих в состав холдинга.
Система бережливого производства внедряется на заводах
Трансмашхолдинга ежегодно, по принципу пилотных участков. Она
предполагает обучение персонала и улучшение условий труда.
Сегодня азы технологии постигли более 26 тыс человек – рабочих,
инженеров, руководителей. В этом году такими участками будет
охвачено 75% производственных площадей. А к 2014 – ожидается
завершение внедрения новой системы. Напомню, что этот проект –
реализуется в рамках Соглашения о стратегическом партнерстве
Трансмашхолдинга с Alstom Transport при активном участии
французской стороны.
2 апреля в Калуге на заводе ООО «ПСМА Рус» состоялся
торжественный запуск серийного производства новой модели
автомобиля «Ситроен» С4 седан. Новый автомобиль создан специально
для России. При его разработке были учтены дорожные и
климатические условия нашей страны, а также пожелания
отечественных потребителей.
Для обеспечения полного цикла сборки данной модели на
калужском заводе было установлено новое оборудование, внедрены
современные технологии автомобилестроения. Объем вложенных
инвестиций составил 120 миллионов евро.
В далеком 1912 году по указу царского правительства в Томске была
создана фабрика, где пилили кедровую дощечку для карандашей,
производимых на территории всей страны.
Много времени прошло с тех пор. Были в этой истории свои взлеты и
падения. В 1999 году фабрика была признана банкротом, а уже в
2004 году известная чешская компания «KOH-I-NOOR Hardtmuth a.s.»
вошла в состав ее собственников. На сегодняшний день
«Сибирская карандашная фабрика» является единственным на
территории бывшего Советского Союза производителем карандашей и
карандашной дощечки из Сибирского кедра, древесина которого
применяется для производства карандашей высшей ценовой
категории. Осенью 2012 года продукция
«Сибирской карандашной фабрики», пройдя экспертизу комиссии,
стала лауреатом конкурса «Лучшие товары и услуги Томской
области», а затем и дипломантом всероссийского конкурса «100
лучших товаров России».
Как же производят карандаши, получившие такое признание
потребителей?
Главное управление капитального строительства Архангельской
области получило акт ввода объекта в эксплуатацию.
Семеноводческий центр подобного уровня в Поморье построен
впервые. Он находится в деревне Тараслонаволоцкая Устьянского
района. На территории площадью 5,4 га разместились семь теплиц,
четыре площадки закаливания, административно-бытовой корпус,
производственный цех, склад торфа и здание теплой стоянки. У
центра есть даже собственное водозаборное сооружение, а значит,
перебоев с водоснабжением быть не должно.
Специалисты уверены: новое предприятие не только обеспечит
область посадочным материалом с улучшенными наследственными
свойствами, но и будет способствовать стабильной работе отрасли,
станет одним из серьезных шагов в модернизации лесного хозяйства
Поморья.
А еще благодаря центру в деревне появится около 30 новых рабочих
мест. Проект финансировался за счет субсидий федерального центра
(90 процентов капиталовложений) и средств региональной
казны. Общая стоимость объекта составила почти 320 млн
рублей. ГУКС выступил заказчиком работ.
В Набережных Челнах состоялось торжественное открытие нового
кондитерского завода российского холдинга «Эссен
Продакшн». Общая стоимость инвестиционного проекта
составляет 3,3 млрд. рублей. В новое кондитерское предприятие,
цеха которого разместились в здании бывшего мясокомбината,
вложено уже 1,15 млрд. рублей.
Проект вошел в список приоритетных инвестпроектов Татарстана.
Сроки окупаемости, заложенные в бизнес-плане, составляют 5,5 лет.
На фабрике работают две линии: производство конфет – 1300 кг/ч и
батончиков – 400 кг/ч. Выход на полную мощность запланирован к
концу 2014 года.
Сегодня на кондитерском заводе создано 200 рабочих мест, а в 2014
году их количество составит 1000. В ближайшие полтора года
планируется запустить в производство 100 наименований
кондитерских изделий. Ассортимент будет включать различные виды
конфет на основе вафель и кондитерские изделия с наполнителями.
Северский трубный завод (Свердловская обл.), входящий в Трубную
Металлургическую Компанию (ТМК), совместно с Уральским заводом
горячего цинкования изготовил опытно-промышленную
партию электросварных оцинкованных труб большого диаметра (219
мм), востребованных в коммунальном хозяйстве.
В трубоэлектросварочном цехе №2 Северского трубного завода
производятся оцинкованные трубы диаметром до 159 мм и толщиной
стенки до 5 мм.
В Истринском филиале ОАО «АРХБУМ» (Московская обл.) запущен
гофроагрегат BHS (Германия). Оборудование рассчитано на выпуск
3-х слойного картона с гофрами типа С, В с возможностью
изготовления гофрокартона с бурым и беленым поверхностным слоем
профилем В, С (марки Т20-Т27).
Проектная мощность первой очереди составляет около 200 млн. кв. м
гофроупаковки в год.
В дальнейшем оборудование будет дооснащено гофропрессом с
профилями В, С, и дополнительной кассетой с профилем Е для
изготовления 5-ти слойного гофрокартона профилей ВС, СЕ, ВВ, ВЕ,
СС.
Предприятие будет производить и реализовывать различные виды
гофрокоробов с возможностью многоцветной печати (до 4-х цветов) и
многоточечной склейки (до 6-ти точек склейки).
На базе складских возможностей Истринского завода организован
промежуточный склад продукции ОАО «Архангельский ЦБК» (картона,
флютинга, бумаги и тетрадей) для улучшения логистики продукции
для потребителей Центрального региона.
Ну что, товарищи. Как делают гражданские камазы, мы на этом сайте
уже видели, что из себя представляют армейские КАМАЗы тоже
узнали, а про КАМАЗ спортивный слышали много, но в деталях знаем
недостаточно. Попытаюсь восстановить пробел.
Центр КАМАЗ-мастер
А потому предлагаю фотоотчет о том, как же создаются самые
мощные, быстрые, крепкие и надежные грузовые автомобили в
мире.
В Санкт-Петербурге состоялось открытие новой
производственной площадки совместного предприятия «Филипс и
Оптоган», где будут производиться уличные светильники.
Мощность новой линии позволит выпускать более 50000 уличных
светильников в год. Современная производственная линия «Филипс и
Оптоган» позволяет выпускать уличные светодиодные светильники в
соответствии с высочайшими мировыми стандартами качества,
энергоэффективности и надёжности.
В городе планируют наращивать темпы и объемы выпуска
инновационной продукции. Намечен соответствующий план — уже к
2016 году объемы производства увеличатся в два раза, достигнув
стоимости около 300 млрд. рублей. В прошлом году сумма была
равна 158 млрд. рублей, что на 30 млрд. больше, чем в 2011
году.
ОАО «Карельский окатыш» входит в горнодобывающий
(сырьевой) дивизион горно-металлургической компании «Северсталь».
Предприятие занимает третье место в России по объему производства
железорудных окатышей. Основным потребителем продукции компании
является металлургический комбинат «Северсталь», расположенный в
городе Череповце. Также предприятие поставляет свою продукцию на
экспорт: Великобритания, Нидерланды, США, Китай.
2 апреля на ОАО «Карельский окатыш» запущен в
эксплуатацию второй комплекс сухой магнитной сепарации
(СМС). Проект стоимостью более 200 млн. рублей является
уникальным в масштабах страны и позволит предприятию значительно
повысить свою производительность и эффективность работы.
«Карельский окатыш» единственное предприятие в России, которое
использует технологии СМС непосредственно на борту карьера, где
руда проходит первую стадию дробления. После этого размельченные
куски по конвейерной ленте попадают в магнитный сепаратор, делясь
на два потока – породу и очищенную руду. Последнюю отправляют на
дробильно-обогатительную фабрику.
Премьер Дмитрий Медведев в понедельник начал
двухдневный визит на восток России. Завтра В Якутии
премьер проведет заседание правительственной комиссии
по развитию Дальнего Востока и Забайкалья,
а сегодня в Новокузнецке он побывал
на Западно-Сибирском металлургическом
комбинате (ЗСМК) «Евраза».
Медведев осмотрел рельсобалочный цех комбината. «Евраз»
с 2008 г. потратил на модернизацию цеха
18,2 млрд руб. и планирует к концу
2013 г. первым в России начать производство
100-метровых рельсов. Основным заказчиком станет РЖД,
рассчитывают в «Евразе». Рельсы пригодны для
высокоскоростного движения до 350 км/ч., но могут
использоваться и для скоростного(до 200 км/ч).
Идет обсуждение экспортных контрактов в Австрию
и Германию, говорит представитель компании.
Система менеджмента качества автомобильного завода "Урал" "Группы
ГАЗ" (Миасс, Челябинская область) соответствует требованиям
международного стандарта ISO 9001:2008.
Такой вывод сделали специалисты компании "Интерсертифика-ТЮФ"
совместно с "ТЮФ Тюринген" по итогам наблюдательного аудита,
прошедшего на предприятии.
Аудит прошел в основных производствах автвозавода "Урал" -
автокомпонентном и автосборочном. Аудиторы провели анализ
бизнес-процессов предприятия в области проектирования, разработки
и производства автомобилей, управления человеческими и
финансовыми ресурсами, реализации продукции, послепродажного
обслуживания автомобильной техники.
Московская компания «Наномет» производит наночастицы
металлов. Их добавляют к другим материалам, а из полученных
соединений делают долговечные изделия, обладающие уникальными
свойствами. Самые разные – от носков до красок. При этом
компания, которая совсем недавно вышла на точку безубыточности,
уже вынашивает планы создания межотраслевого открытого
технологического партнерства.
Носки, кстати, были первой продукцией, выпущенной с добавлением
частиц серебра, изготовленных «Нанометом». «Заказ на них
поступил от Минобороны, как раз когда ведомство возглавлял
Сердюков, – рассказывает директор по развитию Николай
Дарьин. – Продукт не пустили в серию, хотя он замечательный:
ноги в таких носках не потеют. Ведь на охоте, на рыбалке или на
войне таскать мешок сменного белья за собой неудобно, а стирать в
холодном ручье нет ни времени, ни желания».