-
С 16 по 19 ноября сторожевой корабль «Сметливый» совершил деловой заход в главную военно-морскую базу ВМС Франции Тулон.
СКР «Сметливый» вышел из Севастополя 12 сентября и к настоящему времени посетил порты Керкира, Закинтос, Пирей (Греция), Таранто (Италия) и Ла-Валетта (Мальта), а также принял участие в международных военно-морских учениях «Иониекс-2013».
С 14 по 16 ноября отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе БПК «Адмирал Пантелеев» и танкера «Печенга» совершил деловой заход в порт Салала (Оман). Пополнив запасы топлива, воды и продовольствия, отряд вышел в море на соединение с буксиром «Фотий Крылов».
-
За последние двое суток три больших десантных корабля (БДК) ВМФ России после непродолжительного пребывания в Черном море проследовали через черноморские проливы в Средиземное море, сообщил Интерфакс-АВН с ссылкой на военно-дипломатический источник.
- БДК «Новочеркасск» Черноморского флота
По его данным, «в воскресенье проливную зону форсировал БДК «Новочеркасск» Черноморского флота, в понедельник - БДК «Минск» Балтийского флота и БДК «Ямал» Черноморского флота».
-
6 октября из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышел большой десантный корабль Балтийского флота «Александр Шабалин».
7 октября БДК успешно прошёл Черноморские проливы и вышел в Эгейское море.
За 3 дня до этого, 4 октября, БДК «Минск» и «Новочеркасск» прошли проливы в обратном направлении, возвращаясь из Средиземного моря.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России: (за 10 месяцев)
-
В настоящий момент более 30 боевых кораблей и вспомогательных судов ВМФ России находятся в дальнем походе в различных точках Мирового океана.
1. Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг», танкера «Борис Бутома» и спасательного буксира СБ-522 28 августа вышел из Петропавловска-Камчатского в Сидней для участия в праздновании 100-летия ВМС Австралии.
2. Межфлотский отряд кораблей в составе гвардейского ракетного крейсера «Москва», танкера «Иван Бубнов» (ЧФ) и спасательного буксира «Евгений Хоров» (БФ) совершает трансатлантический переход, возвращаясь в Средиземное море.
-
Вечером 5 сентября большие десантные корабли «Минск» и «Новочеркасск», а также средний разведывательный корабль «Приазовье» вошли в пролив Босфор. Корабли приступили к форсированию Черноморских проливов сразу после получения согласия Турецкой стороны.
6 сентября корабли успешно прошли пролив Дарданеллы и вышли в Эгейское море.
-
3 сентября из Севастополя на боевую службу в Средиземное море вышел сторожевой корабль «Сметливый». В назначенной точке СКР возьмёт под охрану большой десантный корабль «Новочеркасск», который вышел вчера из Новороссийска.
Фото А.Балабина с сайта
-
29 августа из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышел большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота «Адмирал Пантелеев».
30 августа из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышел большой десантный корабль Балтийского флота «Минск».
31 августа из Севастополя на погрузку в Новороссийск ушли БДК «Новочеркасск» и «Николай Фильченков». В этот же день БПК «Адмирал Пантелеев» успешно прошёл проливы Босфор и Дарданеллы и вышел в Эгейское море.
-
Новочеркасские тренажеростроители сделали очередной шаг в программе подготовки пилотов к работе в открытом космосе.
Уже сегодня готов специальный костюм, имитирующий движения в безвоздушном пространстве в трех направлениях.
Подобная система применяется в Подмосковном центре подготовки космонавтов имени Гагарина, но она работает только в одной координате — вверх-вниз, новочеркасские ученые пошли дальше — тренировать космонавтов можно в трех плоскостях. В таких условиях отрабатывают перемещение многотонных грузов или, например, искусственного спутника.
-
5 июня в Новочеркасске запустили третью производственную очередь стеклозавода «Актис».
В строительство и оснащение нового производства было вложено свыше 6,7 миллиардов рублей. В масштабах города Новочеркасска это крупнейший инвестиционный проект в сфере промышленного строительства за последние 30 лет.
С запуском третьей очереди предприятие сможет выпускать более 1 миллиарда 100 миллионов единиц стеклотары в год, а это порядка 7% всего российского рынка стеклотары.
Завод производит стеклотару зелёного, бесцветного, коричневого цветов для напитков, консервации и прочих продуктов и является одним из ключевых бюджетообразующих предприятий города. -
Отряд кораблей Северного флота завершил патрулирование в Аденском заливе.
Успешно форсировав Суэцкий канал, отряд в составе БПК «Североморск», среднего морского танкера «Дубна» и спасательно-буксирного судна «Алтай» приступил к выполнению поставленных задач в Восточной части Средиземного моря.
Напомню - отряд вышел из Североморска 18 декабря прошлого года и к настоящему времени посетил порты Сеута (Испания) и Суда (Греция), а также принял участие в двух учениях - в Средиземном море в составе объединённого отряда кораблей ВМФ России (в январе) и в Аденском заливе в международных учениях по противодействию пиратству (в феврале).
-
Шесть электровозов ЭП20 (Новочеркасский электровозостроительный завод) поступили на Московскую железную дорогу, два из которых переданы на испытательное кольцо в Щербинку, четыре находятся в локомотивном парке депо Москва – сортировочная Рязанская.
- Электровоз ЭП20-004 с поездом №46 Москва-Воронеж
Преимущество ЭП20 заключается в том, что это электровоз двойного питания и может эксплуатироваться на линиях постоянного и переменного тока. Это позволит оптимизировать перевозочный процесс, так как Московский узел работает на постоянном токе, а другие регионы Московской железной дороги – на переменном. В связи с этим появляется возможность существенно сэкономить время, затраченное электровозом в пути, а также более рационально использовать работу локомотивной бригады.
-
12 января большой десантный корабль Черноморского флота «Новочеркасск» прошёл Черноморские проливы, возвращаясь из Средиземного моря.
БДК вышел из Новороссийска 30 декабря прошлого года. Таким образом, за последние два месяца БДК Черноморского флота совершили четыре похода в Средиземное море и обратно.
В Средиземном море продолжают выполнение поставленных задач гвардейский ракетный крейсер «Москва», сторожевой корабль «Сметливый», БДК «Саратов», большой морской танкер «Иван Бубнов» и плавмастерская ПМ-56 (Черноморский флот), сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», БДК «Калининград», «Александр Шабалин», средний морской танкер «Лена» и спасательный буксир СБ-921 (Балтийский флот), БПК «Североморск», средний морской танкер «Дубна» и спасательно-буксирное судно «Алтай» (Северный флот).
СКР «Ярослав Мудрый» и танкера «Лена» в порту Ла-Валетта (Мальта), 11 января:
Фото Ахмет ГЮВЕН (Ahmet GÜVEN) с сайта и Emmanuel.L с
-
Россия, Ростовская область, станция Локомотивстрой
Московская железная дорога. ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Долгожданные серийные ЭП20 003 и 004
Автор фото:
- ЭП20 003 004
-
30 декабря Большой десантный корабль Черноморского флота России "Новочеркасск" вышел из Новороссийска и снова взял курс на восточное Средиземноморье. Он направляется в пункт материально-технического обеспечения ВМФ РФ, который расположен в сирийском порту Тартус, сообщил "Интерфаксу-АВН" в воскресенье источник в российском Генштабе.
"Накануне в Новороссийске "Новочеркасск" принял на борт подразделение морской пехоты и несколько единиц боевой техники. Завтра он приступит к форсированию проливов Босфор и Дарданеллы, чтобы 1 января выйти в Эгейское море для встречи с отрядом боевых кораблей Черноморского флота, выполняющим боевые задачи в Средиземном море", - сказал собеседник агентства.
Через несколько дней десантный корабль зайдет в сирийский порт Тартус, где располагается пункт материально-технического обеспечения ВМФ России.
-
Завершились российско-индийские военно-морские учения «Индра-2012».
Отряд кораблей Тихоокеанского флота под командованием контр-адмирала Владимира Вдовенко в составе БПК «Маршал Шапошников», танкера «Иркут» и спасательного буксира «Алатау» посетил с неофициальный дружественным визитом индийский порт Мумбай.
Визит продолжался с 28 ноября по 2 декабря, по окончании которого в акватории Аравийского моря состоялись российско-индийские учения «Индра-2012». Корабли двух стран выполнили совместное маневрирование, провели сеансы связи и артиллерийские стрельбы. Вертолёт Ка-27 с борта БПК «Маршал Шапошников» совершил перелёт и посадку на борт эсминца УРО «Майсор».
Завершив учения церемонией расхождения, отряд кораблей Тихоокеанского флота продолжил переход в район несения службы по защите гражданского судоходства.
-
Сегодня двухсистемный пассажирский электровоз нового поколения серии ЭП20 совершил первый рейс в составе "Невского экспресса" по маршруту Санкт-Петербург – Москва. ЭП20 – первый российский электровоз, способный развивать скорость до 200 км/ч, в течение 2012 – 2013 годов 36 таких локомотивов будут переданы ОАО "РЖД" для перевозок на маршруте Москва-Сочи.
Виртуальный тур по электровозу:
-
В Средиземном море началось формирование отряда кораблей Черноморского флота.
На первоначальном этапе в него вошли сторожевой корабль «Сметливый», большой десантный корабль «Новочеркасск» и танкер «Койда».
СКР «Сметливый» вышел из Севастополя 18 октября и вместе с морским буксиром «МБ-304» принял участие в российско-итальянских военно-морских учениях «Иониекс-2012», проходивших с 5 по 10 ноября в Ионическом море.
БДК «Новочеркасск» вышел из Севастополя ещё 29 сентября и к настоящему времени совершил заходы в греческие порты Мирина, Керкира, Пилос, Пирей и Салоники, а также в порт Бар республики Черногория.
Планируется, что в ближайшее время к отряду присоединятся другие корабли - на соединение с отрядом идут гвардейский ракетный крейсер «Москва» и БДК «Саратов», которые уже прошли Черноморские проливы и вошли в Эгейское море.
11 ноября из Севастополя в Средиземное море ушёл танкер «Иван Бубнов».
Целью похода является обеспечение топливом кораблей и вспомогательных судов ВМФ России.
Фотографии А.Балабина с сайта airbase.ru
-
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО «ПК «НЭВЗ», входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») подведены итоги работы за июль 2012 г. Выполняя заказ ОАО «Российские железные дороги» по обновлению подвижного состава, в июле НЭВЗ реализовал продукцию на сумму свыше 2,2 млрд. руб. (без НДС). Темп роста объема реализации относительно аналогичного показателя июля 2011 г. составил 163,9%.
В июле текущего года выпущено 22 магистральных электровоза (в июле 2011 г. – 13 ед.), из них:
- пассажирских односекционных переменного тока ЭП1 с модификациями – 6 ед.;
- грузовых двухсекционных постоянного тока 2ЭС4К «Дончак» - 3 ед.;
- грузовых трехсекционных переменного тока 3ЭС5К «Ермак» - 13 ед. -
Горьковская железная дорога приобрела 10 новых локомотивов. Локомотивы серии ЭП1М уже поступили в локомотивное депо Красноуфимск и в настоящее время проходят обкатку. Затраты на приобретение новой техники составили 595,8 млн. рублей.
Электровозы выпускаются Новочеркасским электровозостроительным заводом. Характеристики ЭП1М превышают характеристики локомотивов предыдущего поколения - ЧС4Т чешского производства и отечественного ВЛ60ПК. ЭП1М может вести состав большего веса (24 вагона вместо 17), сохраняя скорость 70 км/ч на участках с подъемом в 9‰. Новые электровозы рассчитаны на вождение "в одно лицо", т.е. только машинистом, без помощника.
-
Новочеркасский Вознесенский войсковой кафедральный собор - один из самых больших православных храмов в мире, по некоторым оценкам он третий по размерам в России. История строительства собора очень интересна, дважды он разрушался в процессе строительства, требовалось даже вмешательство Царя, но в итоге все же был достроен.
Все купола его первоначально были покрыты червонным золотом, а изготовленный в Богемии главный крест – инкрустирован горным хрусталем. Благодаря этому в свете яркого солнца храм был виден на многие километры, как своеобразный маяк для верующих и страждущих.
В советское время, в 30-х годах, собор закрывался. С его куполов сняли медные листы с золотым покрытием и устроили склад ГСМ. После войны собор был открыт для верующих, но подвалы использовались как и раньше как склады, например для хранения солода для пивзавода.
В итоге уже в наше время, в 90-х возникла реальная опасность разрушения собора в третий раз. Собор находился в ужасающем состоянии.
В нулевых, в несколько заходов, эта одна из основных достопримечательностей столицы Донского Казачества была капитально отреставрирована. Кафедральному Вознесенскому собору вернули его первозданное величие и красоту. Недавно были полностью позолочены купола собора.
