-
Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает участвовать в обновлении автобусного парка Казани. В августе четыре пассажирских перевозчика столицы республики смогли приобрести автобусы марки НЕФАЗ, воспользовавшись камазовской программой лизинга.
По условиям сделки, рассчитанной на 60 месяцев, транспортные предприятия столицы Татарстана получили в лизинг 33 новых полунизкопольных автобуса НЕФАЗ-5299-30-32. Поставщиком техники выступило ОАО «НЕФАЗ», дочерняя компания ОАО «КАМАЗ».
Новые НЕФАЗы – городские автобусы для пассажирских перевозок I-го класса, оборудованы двигателем Cummins мощностью 270 л.с., соответствующим экологическому стандарту «Евро-3». В автобусах установлена спутниковая навигация, механические откидные пандусы для заезда в салон автобуса пассажиров на инвалидных колясках и электронным навигатором с заданным маршрутом передвижения автобуса в черте города.
Опыт «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» в работе с перевозчиками столицы Татарстана является одним из примеров построения продолжительных партнёрских отношений. -
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» заключил очередную сделку по передаче в лизинг 10 пассажирских автобусов НЕФАЗ в г. Казань.
Данные автобусы были приобретены в рамках программы обновления автопарка Казани в преддверии Универсиады-2013.
Лизингополучателем в сделке выступило казанское Муниципальное унитарное предприятие «Пассажирское автотранспортное предприятие №2». Общая сумма договора лизинга составила более 63 млн. рублей. Компания предоставила казанскому клиенту максимальный и наиболее выгодный срок выплаты – 60 месяцев.
Транспортные предприятия столицы Татарстана уже не в первый раз приобретают НЕФАЗы для пассажирских перевозок. В этот раз была выбрана модель городского низкопольного автобуса НЕФАЗ 5299-30-32 I-го класса. Базовое шасси – КАМАЗ-5297. На нём установлен двигатель Cummins мощностью 270 л.с., соответствующий экологическому стандарту «Евро-3». Автобус оборудован спутниковой навигацией, механическим выдвижным пандусом для заезда в салон автобуса пассажиров на инвалидных колясках и электронным навигатором с заданным маршрутом передвижения автобуса в черте города. -
-
На Нефтекамском автозаводе (входит в ОАО «КАМАЗ») проходит испытания опытный образец городского автобуса КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н с гибридным двигателем.
Стремление снизить загрязнение воздуха в мегаполисах заставляет инженеров и ученых вести работу над такими перспективными силовыми установками автобусов, которые вообще не использовали бы нефтепродукты в качестве топлива. В связи с этим большие надежды возлагаются на электродвигатель, питающийся от аккумуляторных батарей. Уже появились и работают на линии электроавтобусы, однако их низкая средняя скорость, небольшая мощность и малое расстояние , которое они могут пройти без подзарядки, делают их пока не конкурентоспособными. Гибридный привод – компромисс в этом направлении. Он позволяет снизить вредные выбросы в атмосферу на 90% и при этом существенно уменьшить потребление горючего.
В результате сотрудничества специалистов ОАО «НЕФАЗ» и ООО «Фойт Турбо Казань» удалось создать перспективный гибридный привод, установленный на автобус КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н.
-
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга подвел итоги аукциона по приобретению 80 автобусов большой вместимости для нужд ГУП "Пассажиравтотранс". Как сегодня, 15 февраля, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в комитете, победителем стал "Нефтекамский автозавод".
В комитете уточнили, что на закупку подвижного состава будет потрачено 300 млн рублей. Контракт с победителем аукциона будет заключен в течение 10 дней.
"Новая комфортабельная техника отвечает всем современным требованиям, прописанным в технической документации, - отметили в комитете по транспорту. - Все автобусы являются низкопольными и дополнительно оборудованы аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, автоматической системой пожаротушения моторного отсека, кондиционером кабины водителя, а также двигателями экологического стандарта ЕВРО-3".
В комитете отметили, что в ходе проведения аукциона в связи со снижением изначальной суммы контракта комитету по транспорту удалось добиться экономии бюджетных средств в размере 247 млн рублей. На эти деньги в ближайшее время планируется дополнительная закупка подвижного состава.
-
Нефтекамский автомобильный завод начал выводить на рынок России трехосный самосвальный полуприцеп овального сечения. Полуприцеп имеет полную массу сорок три тонны. Его грузоподъемность равна 30-и тоннам. Объем кузова полуприцепа равен 30 кубических метров, ширина самосвала 2,55 метров, а его длина 9,7 метров. Телескопический гидроцилиндр HYVA способен опрокинуть кузов на сорок пять градусов. Опрокидывающий механизм снабжен пневматическим дистанционным управлением. Ходовая часть содержит 3 оси производства компании BPW, которые подвешены при помощи пневмоэлементов. Автопоезд с полуприцепом может передвигаться со скоростью до восьмидесяти километров за час. Башкирские специалисты надеются, что такой самосвал будет востребован при перевозке тяжелых грузов, к примеру, асфальта при строительстве и ремонте дорог, поэтому спрос на него прогнозируется достаточно большой.
-
Кто не работает — тот ест! Учись, студент...» — помните классику советского кинематографа? В те времена существовала хорошая практика доставлять обеды прямо на объекты, удаленные от стационарных столовых — в поля, на лесоразработки, стройплощадки.
Но сценка, обыгранная в классической комедии, конечно, не типовая.
Тунеядцам — пятнадцатисуточникам борщ, шашлык и компот в реальности милиционеры, естественно, не доставляли. А вот рабочим бригадам обеды развозили. Причем привозили их на спецтранспорте — передвижных буфетах. -
Источник фото:
Нефтекамский автозавод (Республика Башкортостан) приступил к выпуску трехосных самосвальных полуприцепов модели 9509-10-30 с разрешенной полной массой 43 т и грузоподъемностью 30 т. Нагрузка на седельное устройство тягача ограничена 16 т, на заднюю тележку — 27 т. При габаритах полуприцепа 9700×2550×3450 мм объем самосвального кузова составляет 30 куб. м. Он может опрокидываться назад на 45 градусов благодаря установке комплекта гидрооборудования компании HYVA, включающего телескопический гидроцилиндр одностороннего действия. Опрокидывающий механизм имеет пневматическое дистанционное управление. -
Источник фото:
Среди многочисленных экспонатов обширного стенда ОАО «КАМАЗ» на выставке COMTRANS’2011 специалистами было уделено достаточное внимание новейшему полуприцепу-цистерне НЕФАЗ-96893, выпуск которого недавно освоил Нефтекамский автозавод (Республика Башкортостан). -
Электробус на базе пассажирского автобуса НЕФАЗ был представлен на Международном форуме по нанотехнологиям RUSNANOTECH-2011 в конце октября.
Источник фото:
Электробус разработан совместно со специалистами ООО «НИИКЭУ» (г.Москва) на базе городского низкопольного автобуса НЕФАЗ-5299 по заказу компании ЛИОТЕХ. -
Источник фото:
Пассажирский автобус НЕФАЗ-5299-30-31 с газовым двигателем признан лауреатом всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». Это уже десятая модель автобусов семейства НЕФАЗ, удостоенная такого признания.
Источник фото:
-
Источник фото:
30 сентября.
Одним из важнейших инвестиционных проектов НЕФАЗа 2011 года является реконструкция участка изготовления нефтеналивной техники. В настоящее время на линии сборки-сварки корпусов цистерн завершается монтаж и пуско-наладка комплексов автоматической сварки наружных и внутренних кольцевых швов.
Участок состоит из двух комплексов автоматической сварки внутренних кольцевых швов и одного комплекса автоматической сварки наружных кольцевых швов. -
Источник фото:
Во всё большем количестве российских городов, чьё руководство печётся об экологической безопасности горожан, появляются автобусы НЕФАЗ, работающие на природном газе. Недавно их число дополнили Рязань и Казань.
Оборудованные по последнему слову техники автобусы НЕФАЗ на днях получила Рязанская автоколонна 1310. Примечательно, что в них смогут ездить и люди с ограниченными возможностями. Новые транспортные средства соответствуют экологическим стандартам «Евро-4», используют в качестве топлива метан и оснащены системой ГЛОНАСС. Автобусы приобретены в рамках программы софинансирования из федерального и муниципального бюджетов.
Первый газобаллонный НЕФАЗ вышел на маршрут и в Казани. Его достоинства уже оценили пассажиры маршрута № 63. Автобус комфортабелен и оборудован экологически чистым двигателем стандарта «Евро-4». В потоке городского автотранспорта столицы Татарстана белый НЕФАЗ легко узнать по надписи на крыше – «Экономия. Метан. Экология».
