-
«Новатэк» обернет себе на пользу суровые климатические условия Заполярья. Компания запатентовала собственную технологию сжижения газа. Ее отличительная особенность — организация технологического процесса с использованием холода окружающей природной среды.
О планах компании получить патент на технологию сжижения газа основной владелец и предправления «Новатэка» Леонид Михельсон впервые сообщил 12 декабря. Но сути технологии он не раскрыл. Подтверждение патента «Новатэка» (RU 2645185 C1) на технологию «Арктический каскад» было опубликовано Роспатентом 16 февраля. Датой начала действия патента указано 16 марта 2017 г., когда «Новатэк» подал заявку на регистрацию технологии.
«Новатэк» уже построил в пос. Сабетта Ямало-Ненецкого автономного округа на берегу Обской губы первую очередь завода по сжижению газа мощностью 5,5 млн т в год. Предстоит построить еще две такие же. Для них «Новатэк» лицензировал самую используемую в мире технологию C3MR, разработанную американской Air Products. Но «недостатком процесса [C3MR] в условиях арктического климата является неполное использование холода окружающей природной среды», отмечается в патенте российской компании. Американская разработка 1972 г., впервые примененная при строительстве завода в Брунее, была рассчитана на работу в диапазоне температур от +45 до -34 градусов по Цельсию. В условиях российской Арктики, где «Новатэк» развивает собственный кластер СПГ-производства, верхняя граница этого диапазона «может начинаться с +10 градусов».
-
Несмотря на суровые условия зимнего Заполярья, в посёлке Белокаменка (Мурманская область) продолжается строительство «Кольской верфи» компании «НОВАТЭК». В настоящий момент идёт формирование искуственных земельных участков, на которых будут построены объекты верфи.
-
На АО «Балтийский завод» закончилась операция по кренованию, которая проводилась в ходе швартовных испытаний первого в мире плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов».
-
- © aoosk.ru
Кренование — важная часть заключительного этапа постройки, которая проводится с целью уточнения проектных данных о положении центра тяжести судна.
Процедуру кренования проводят на всех головных судах строящихся серий. Специалисты уточняют проектные данные о положении центра тяжести построенного судна. Кренование ПЭБ осуществлялось с помощью специальных грузов, которые перемещали с борта на борт, фиксируя изменения осадки и угла крена. Специалисты АО «Балтийский завод» на практике определили координаты центра тяжести судна, необходимые для расчетов весовой нагрузки, остойчивости и непотопляемости.
На работы, которые начались в 10 утра и завершились через 12 часов, было привлечено около 100 специалистов АО «Балтийский завод» и АО «ЦКБ «ОСК-Айсберг», задействовано четыре буксира, плавучий и два береговых крана. Работы проводились в сложных погодных условиях при низких температурах. Благодаря профессиональным действиям капитанской службы предприятия, специалисты которой успешно выставили и удерживали в течение 12 часов на позиции плавкран и ПЭБ, мероприятия по кренованию прошли успешно.
Операции предшествовала тщательная подготовка. Специалисты предприятия очистили наружные части ПЭБ от снега и льда и нештатных технологических грузов. За сутки до проведения кренования дежурно-вахтенной службой были перекачаны все жидкие грузы в соответствии с утвержденной инструкцией.
-
-
«Ямал СПГ» с момента своего официального запуска в начале декабря 2017 года экспортировал четыре партии сжиженного природного газа (СПГ) общий объемом почти 300 тыс. тонн.
Как сообщил «Интерфаксу» представитель Ямало-Ненецкой таможни, с 1 по 8 января было оформлено убытие танкера Christophe de Margerie («Кристоф де Маржери») с партией объемом почти 73 тыс. тонн.
В прошлом году было оформлено 3 танкера — Christophe de Margerie, Boris Vilkitsky («Борис Вилькицкий») и Fedor Litke («Федор Литке») с общим объемом 221,3 тыс. тонн СПГ.
Таким образом, всего с «Ямал СПГ» было отправлено уже 294,3 тыс. тонн. Вместимость каждого танкера составляет около 73 тыс. тонн.
Первая партия СПГ с «Ямал СПГ» составила 73 тыс. тонн, была отгружена 9 декабря. Эта партия была закуплена трейдером «НОВАТЭКа» — Novatek Gas&Power — и продана в адрес малайзийской Petronas. Газета «Коммерсантъ» отмечала, что затем газ был перепродан, возможно, несколько раз.
Как сообщалось, конечным покупателем выступила компания Engie, чей СПГ-танкер Gaselys везет груз сжиженного газа из британского терминала Isle of Grain в регазификационный терминал Everett, расположенный возле Бостона. Танкер, как сообщалось, должен прибыть в Бостон 22 января.
-
-
- © www.rbc.ru
Главгосэкспертиза России разрешила строительство первой плавучей атомной электростанции на Чукотке. Она должна стать самой северной АЭС в мире.
Как сообщает пресс-служба Федерального автономного учреждения «Главное управление государственной экспертизы» (Главгосэкспертиза), ведомство выдало положительное заключение на строительство плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» в городе Певек (Чукотский автономный округ). Она должна стать самой северной атомной станцией в мире.
В сообщении ведомства указывается, что проектная документация плавучей АЭС соответствуют требованиям технических регламентов, а сметная стоимость проекта определена достоверно.
-
-
-
- Картинки по запросу Арктика фото
- © world-of-animals.ru
В свое время М.В. Ломоносов сказал что богатство России будет прирастать Сибирью, а сегодня же можно смело сказать, что богатство России будет прирастать Арктикой!
Чем жила в 2017-м году Русская Арктика?
Военные в Арктике:
Накануне Нового года на заседании общественного совета при МО РФ, сделали важное заявление о том, что фактически минобороны России завершило строительство своих объектов в Арктике, начатое пять лет назад…
-
-
25 октября в Чукотском АО, в районе 28 километра автодороги Билибино — Кепервеем, была смонтирована стальная опора ЛЭП производства ГК ЭЛСИ, с которой началось строительство воздушной линии электропередачи 110кВ Билибино-Кекура-Песчанка. Новая воздушная линия, сдача которой ожидается в ноябре 2019 г, обеспечит перспективные месторождения Западной Чукотки дешевой электроэнергией.
ГК ЭЛСИ поставила на объект 798 промежуточных опор 110 кВ из гнутого стального профиля собственной разработки и производства — ПС35/110ПУ-3.110ТМ. Данный тип опор оптимально подходит для использования при строительстве ВЛ в сложных климатических и геологических условиях.
Строительство воздушной линии электропередачи Билибино-Кекура-Песчанка общей протяженностью 235км — это часть большого проекта по строительству энергомоста, который свяжет энергосистемы Чукотки и Магаданской области.
Энергомост «Магадан — Чукотка» это часть проекта развития Чаун-Билибинского энергоузла, включающего в себя и ввод новой плавучей атомной электростанции (ПАТЭС), которую планируют пришвартовать в городе Певек на Чукотке в 2019 г.
-
-
3 ноября 2017 года ПАО «НОВАТЭК» объявило, что по результатам геологоразведочных работ в 2017 году на Харбейском месторождении, расположенном в пределах Тазовского района Ямало-Ненецкого автономного округа, получен значительный прирост запасов газа, конденсата и нефти.
При испытании поисково-оценочной скважины 305 из пласта БТ12 получен фонтанирующий приток нефти дебитом 90 куб. м в сутки на штуцере 10 мм, тем самым подтверждена промышленная значимость запасов нефти Харбейского месторождения. Запасы газа по результатам работ предварительно оцениваются в 220 млрд куб. м, извлекаемые запасы нефти — более 40 млн тонн по категориям ABC1+C2.
На Харбейском месторождении продолжается бурение поисково-оценочных скважин 306 и 307 на юрский горизонт, результаты бурения и тестирования скважин ожидаются в ближайшее время.
-
Строительство «Кольской верфи» в посёлке Белокаменка (Мурманская область).
-
Порт Певек (Чукотский АО) принял первые в 2017 году суда с очередной партией строительных материалов и оборудования для уникальной, единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), сооружаемой в России. Об этом сообщает пресс-служба АО «Концерн Росэнергоатом».
В конце этой недели на теплоходах «Кузнецов» и «Сабетта» в Певек из Архангельска прибыло почти 10 тыс. тонн строительных материалов (песок, щебень, цемент), а также металлоконструкции — для обеспечения работ по строительству гидротехнических сооружений (ГТС) и береговой инфраструктуры.После завершения разгрузки судов, прибывшие материалы позволят продолжить производство работ на площадке строительства в соответствии с генеральным графиком и обеспечить задел на весь межнавигационный период до 2018 года.Третье судно — теплоход «Махмасталь» готовится к выходу 30 октября из порта Архангельск в порт Певек с дополнительной партией строительных материалов.
-
-
5 октября 2017 года на головном плавучем энергоблоке (ПЭБ) «Академик Ломоносов», сооружаемом ООО «Балтийский завод — Судостроение» (г. Санкт-Петербург), завершились работы по промывке систем первого контура обеих реакторных установок.
Промывка систем первого контура — это финальная процедура, которая фактически завершает собой сборку реактора плавучего энергоблока и его подсистем. Ее выполнение свидетельствует о завершении всех монтажных работ, как по оборудованию первого контура, так и по системам, его обслуживающим.
-
-
На западном берегу Кольского залива в посёлке Белокаменка (Мурманская область) в июне этого года началось строительство «Кольской верфи». Проект предусматривает сооружение двух сухих доков габаритами 400×185×15.7 и 400×205×15.7 метров. Строителям предстоит вывезти около 12 миллионов кубометров грунта и скальной породы, а также создать четыре искусственных земельных участка для размещения объектов верфи.
Фото vk.com/murmanskgroup
-
Завод СПГ мощностью 16,5 млн. тонн в год строится непосредственно на Южно-Тамбейском месторождении на берегу Обской губы. В строительстве используется модульный принцип монтажа, что значительно сокращает затраты на строительство в условиях Арктики и оптимизирует график реализации проекта. Производственный комплекс будет включать три технологические линии сжижения газа производительностью 5,5 млн тонн в год каждая. Первую очередь планируется запустить в 2017 году.
Проект разработки месторождения предусматривает бурение 208 наклонно-направленных эксплуатационных скважин с горизонтальным окончанием (с длиной горизонтального участка не менее 500 м) с 19 кустовых площадок. Специально для проекта были разработаны и изготовлены буровые установки «Арктика». Установки предназначены для работы в сложных природно-климатических условиях Ямала, они полностью защищены от ветров, что обеспечивает качественно иные условия труда для персонала и непрерывность бурения, независимо от погодных условий.
-
-
-
- Кольская верфь
Компания «Новатэк» в районе села Белокаменка Мурманской области начала строительство Кольской верфи, на которой в дальнейшем будут производиться модули для проекта завода по сжижению природного газа «Арктик СПГ-2». Об этом сообщил журналистам глава «Новатэка» Леонид Михельсон.
-
-
-
- Баренцево море. Териберская бухта. Архивное фото
МОСКВА, 17 июн — РИА Новости. Премьер-министр России подписал распоряжение о создании четырех искусственных земельных участков в Кольском заливе. Соответствующий документ опубликован на сайте кабинета министров.
-
-
Петербургское АО «РЭП Холдинг» подписало соглашение о стратегическом партнерстве с российской газовой компанией ПАО «НОВАТЭК».
Соответствующий документ был подписан президентом холдинга Тагиром Нигматулиным и председателем правления НОВАТЭКа Леонидом Михельсоном в рамках Петербургского международного экономического форума.
Сообщается, что соглашение предусматривает сотрудничество компаний в области конструирования и производства технологического оборудования. В дальнейшем оно может быть использовано на технологических линиях комплексов сжижения природного газа на платформах морского базирования.
«Для нас это соглашение является высокой оценкой наших целенаправленных и последовательных усилий по модернизации производственных мощностей, по приобретению и развитию новых компетенций, выходу на принципиально новый уровень производства, обеспечивающий выход продукции, соответствующей лучшим мировым стандартам», — отметил Тагир Нигматулин.
-
В данном случае речь о плавучей атомной электростанции «Академик Ломоносов», которая в настоящее время находится около «Балтийского завода"(фото сделаны в мае 2017 года с разницей в 1 неделю).
-
-
Санкт-Петербург, Балтийский судостроительный завод.
26 июня 2016 года:
4 мая 2017 года:
Слева направо: универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220, плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Михаил Ломоносов» проекта 20870, дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600.
Скоро «Академик Ломоносов» уйдёт, и на освободившееся место встанет «Сибирь»!
Фото автора и Сергея Лутова с сайта fleetphoto.ru
-
Специалисты АО «СНИИП» (входит в машиностроительный дивизиона Росатома — Атомэнергомаш) выполнили ряд работ по вводу в эксплуатацию оборудования системы радиационного контроля (СРК) на плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов» (ПАТЭС) — инновационному российскому проекту по созданию мобильных плавучих АЭС малой мощности. Инженеры СНИИП произвели определение метрологических характеристик измерительных каналов и провели работу по пуско-наладке оборудования.
-
-
Специалисты смонтировали бетонный завод в городе Певеке, на Чукотке, где будут производить материал для строительства наземной инфраструктуры плавучей атомной электростанции (ПАТЭС). Он был доставлен на Чукотку в навигацию. Строители приступили к пусконаладочным работам на объекте. Производство бетона, по графику, начнется с середины мая.
Ранее сообщалось, что на «Балтийском заводе — Судостроение» в Санкт-Петербурге идут комплексные швартовые испытания и также подготовка к буксировке на место постоянного базирования первого в мире плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Плановый срок завершения работ и подготовки к буксировке ПЭБ — конец 2017 года, после чего энергоблок будет передан заказчику.
-
