-
1 апреля 2014 года с ходовых испытаний вернулся второй сухогрузный теплоход-площадка проекта DCV52 «Валерий Онищук». Проект DCV52 представляет собой размерную модернизацию судна-площадки проекта Д080M. Работы выполнены СРЗ «Южный Севастополь».
-
Новость о запуске уже , видео .
Хорошее дополнение к этим публикациям - подробный Славы Степанова (ЖЖ: )
-
Полетим на своем
- Полетим на своем
ФОТО ВИКИПЕДИЯ
Российские военные окончательно пересаживаются с украинских самолетов на отечественные
Россия ускоряет разработку собственного легкого военно-транспортного самолета, который должен заменить нынешние украинские самолеты Ан-26. Об этом в своем блоге в Twitter некоторое время назад сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. «На совещании в КБ Ильюшина решили ускорить разработку и запуск в серию легкого военно-транспортного Ил112В. Также скоро решится судьба Ил114» - написал он. Таким образом, наша страна делает еще один шаг к обеспечению своих Вооруженных Сил собственной военно-транспортной авиацией. Начало серийного производства в Ульяновске тяжелого транспортника Ил-476 почти автоматически подводит черту под дискуссиями о том, нужен ли российским ВС самолет Ан-70 разработки КБ Антонова. А взлет первого легкого транспортника Ил-112В в Воронеже, очевидно, поставит точку в производстве в России военных самолетов Ан-140, которые КБ Антонова предлагало российским военные в качестве замены Ан-26.
Вчера прошел запуск нового предприятия по производству готовой еды.
Как сообщает региональное Министерство промышленности и торговли, 1 апреля в Краснооктябрьском районе Волгограда на улице Новоремесленная, 14 открылась фабрика кулинарных и кондитерских изделий «Вкусно есть». Объект был построен группой компаний «Столия» в помещении бывшей школьной столовой.
Новая фабрика призвана не только обеспечить готовой продукцией и полуфабрикатами школы, вузы, больницы и столовые ряда промышленных предприятий. Предприятие нацелено на обслуживание гостей и участников чемпионата мира по футболу в 2018 году.
На новом комбинате особое внимание будет уделено качеству и безопасности пищевой продукции на всех стадиях производства: от заготовки сырья до реализации, что будет способствовать продвижению товаров и сырья местных производителей.
03.03.2014.
Магистральный грузовой Электровоз 2ЭС10 «Гранит» создан ООО "Уральские локомотивы" - совместным предприятием Группы "Синара" и немецкого концерна Siemens в соответствии с техническим заданием ОАО "РЖД".
Данный электровоз позволяет вести тяжеловесные поезда без разделения состава, что особенно важно для транзитных поездов весом до 6 тыс. тонн. "Гранит" не имеет аналогов не только в России, но и на всем "Пространстве 1520". Эта модель отличается повышенной мощностью и силой тяги. При стандартных весовых параметрах машина способна водить поезда весом примерно на 60-70% больше, чем электровозы серии ВЛ-10, ВЛ11.
В созданную "Уральскими локомотивами" базовую платформу электровоза 2ЭС10 интегрированы современные разработки компании "Сименс" - блок вспомогательных трансформаторов, дроссель входного фильтра, блок охлаждения, тяговый преобразователь, тяговый двигатель и интегрированный редуктор.
Внимание! Пост про Ми-28Н дополнен!
В Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26. Вертолёт с серийным номером 32-10 стал 17-м по счёту, изготовленным ОАО «Роствертол» по контракту для Министерства обороны России, и 2-м в этом году.
Фото Михаила Мизикаева с сайта
На "Челябинском тракторном заводе" (входит в состав корпорации УВЗ) смонтирован и сдан в эксплуатацию металлорежущий комплекс HEC-1250.
Новый металлорежущий комплекс предназначен для производства блок-картеров современных двигателей. Габариты станка - 8х8 метров, и более 4 метров в высоту. На новых металлорежущих станках с программным управлением, которыми оснащается моторное производство предприятия, изготавливаются сложные изделия с микронными допусками.
28 марта 2014 года ОАО "Московское речное пароходство" приняло в эксплуатацию сразу два "сверхполных" танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн "Валентин Груздев" (строительный номер 02011) и "Дмитрий Покровский" (строительный номер 02012).
- (С) фото Borodin_EV (http://fleetphoto.ru)
1. - 30.03.2014 - Свежеокрашенный в новый пятнистый камуфляж вертолет "Ми-26". Бортовой номер "80-Красный" (с белой окантовкой цифр), заводской номер - 34001212639, серийный номер - "32-09".
Фото Михаила Мизикаева - http://russianplanes.net/id133682
+ 2 фото под катом (кликабельно)
Новые вертолёты Ми-28Н, изготовленные ОАО «Роствертол» в 2014 году.
Судя по бортовым номерам, одновременно идёт производство вертолётов для 2-х авиабаз.
Фото Михаила Мизикаева с сайта
Совместное предприятие Группы Синара и концерна Siemens AG - ООО "Уральские локомотивы" с начала 2014 года отгрузило в адрес эксплуатационного локомотивного депо Омск Западно-Сибирской железной (филиал ОАО "РЖД") дороги 25 новых локомотивов серии 2ЭС6 "Синара".
Всего в текущем году в рамках реализации инвестиционной программы ОАО "РЖД" в Омский регион Западно-Сибирской железной дороги ожидается поступление 100 новых электровозов серии 2ЭС6 "Синара".
Зза последние 2 года (2012-2013 гг.) в Омское депо уже поступило 176 новых грузовых магистральных электровозов постоянного тока. Технические характеристики грузовых двухсекционных электровозов "Синара" рассчитаны для вождения составов повышенного веса (в том числе более 8000 тонн). В октябре прошлого года данные электровозы прошли успешные технические испытания по ведению тяжеловесных составов весом свыше 9 тыс. тонн в условиях равнинной местности Западно-Сибирской железной дороги.
31 марта ОАО «ТГК-2» ввело в эксплуатацию парогазовый энергоблок ПГУ-110 МВт Вологодской ТЭЦ. В сооружение установки инвестировано около 4,4 миллиарда рублей.
Электрическая мощность Вологодской
ТЭЦ с вводом нового энергоблока возросла в 3,2 раза, достигнув
144 МВт. Выработка электроэнергии превысит 700 млн кВтч в год,
однако удельный расход топлива на отпущенную электроэнергию
сократится на 37 процентов.
Энергоблок построен в рамках обязательств ТГК-2 по договору о предоставлении мощности. Пуск нового энергоблока на Вологодской ТЭЦ способствует решению проблемы энергодефицита Вологодской области, позволит снизить зависимость региона от поставок электроэнергии из других областей, повысить надежность тепло- и электроснабжения жилищного комплекса и промышленных предприятий, создаст условия для развития инфраструктуры г.Вологды.
В минувшие выходные в Тынду отправился новый тепловоз 2ТЭ25А №029, который успешно прошел обкатку в эксплуатационном депо «Брянск II».
- (С) фото Veter (http://trainpix.org)
Согласно сообщению на веб-ресурсе forums.airbase.ru , 26 марта 2014 года на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" («СНСЗ») в Санкт-Петербурге состоялся вывод из достроечного цеха на открытую площадку в преддверии подготовки к спуску на воду корпуса головного строящегося для ВМФ России базового тральщика нового поколения проекта 12700 (шифр "Александрит") "Александр Обухов" (строительный номер 521).
Корабль получил название в честь советского балтийского катерника Героя Советского Союза А.А. Обухова (1917-2009).
На Челябинском тракторном заводе, который входит в состав корпорации УВЗ, начался выпуск нового вида техники – тяговых модулей вагонов ТМВ-2.
Машина изначально задумывалась как альтернатива маневровому тепловозу. Она призвана заменить его, прежде всего, на железнодорожных путях промышленных предприятий, снизив тем самым затраты на выполнение работ по транспортировке вагонов и формированию составов там, где не выгодно содержать тепловоз и тепловозную бригаду, брать дорогую технику в аренду.
Компания выходит на добычу в 120 тыс. баррелей нефти в сутки, рассказал Алекперов.
- Нефтеперерабатывающий завод недалеко от города Басра, 550 км к юго-востоку от Багдада, Ирак
БАСРА, 29 марта. /ИТАР-ТАСС/
Инвестиции НК "ЛУКОЙЛ" в иракское месторождение "Западная Курна-2" за 2 года с начала освоения составили $4 млрд. Об этом сообщил журналистам глава компании Вагит Алекперов.
По его словам, "компания сегодня выходит на добычу в 120 тыс. баррелей нефти в сутки, и с этого момента начинается процесс компенсации затрат в проект, где "ЛУКОЙЛ" является оператором".
К концу года добыча на этом месторождении возрастет до 400-450 тыс. баррелей в сутки, уверен он.
Специалистами комплекса прочности Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е. Жуковского завершены ресурсные испытания прототипа кессона крыла из полимерных композиционных материалов. Работы ведутся по заказу ЗАО «АэроКомпозит» (входит в состав ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация») в рамках создания перспективного ближне-среднемагистрального самолета МС-21.
На Северном полюсе высадилась . В течение месяца на дрейфующей льдине ученые будут исследовать Арктику. Для этого они построят научную базу. Смогут посещать станцию и туристы. Ожидается, что на полюсе побывает около 300 человек из разных стран.
Пять дней ожидания позади, идут последние приготовления. — через час, в топливные баки закачивают 75 тонн горючего из расчета на пять тысяч километров, включая маневры. Пожелать удачи команде десантников пришли те, кто полетит в Арктику в следующий раз. Профессиональный спасатель Александр Никифоров отмечает: "Первая их задача — выжить. Это самая основная задача. Потому что там, куда они прыгают, нет ничего. Там льдины, Северный полюс".
Учения начались 21 марта на карельском аэродроме "Бесовец" и завершатся 28 марта
Истребительная авиация Западного военного округа в ходе учений "Ладога-2014" поразили более ста объектов, проведя в воздухе всего более 60 часов, сообщил журналистам в четверг начальник пресс-службы округа полковник Олег Кочетков.
- ПАЗ-320402
Павловский автобусный завод «Группы ГАЗ» обновил агрегатную базу автобусов ПАЗ-320402 малого класса. Модернизация мостов и осей автобуса позволила повысить его эксплуатационные свойства и снизить стоимость владения машиной более чем на 20% при сохранении цены автобуса на прежнем уровне. Межсервисный интервал обслуживания для городских автобусов ПАЗ-320402 малого класса увеличился с 12 тыс. км до 15 тыс. км. На автобусы ПАЗ-320402 установлены обновленные мосты производства Канашского автоагрегатного завода (КаАЗ). Новые тормозные механизмы с колодками с увеличенной шириной 160 мм и тормозные барабаны позволяют обеспечить ресурс тормозных колодок 30 тыс. км. Мосты и оси КаАЗ комплектуются новыми манжетами и шпильками повышенной износостойкости и дополняются подшипниками с повышенным ресурсом.