Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Репортаж Славы Степанова
"Казаньоргсинтез" - одно из крупнейших предприятий химической отрасли России, имеющее стратегическое значение для развития экономики Республики Татарстан. В настоящее время предприятием производятся полиэтилен, полиэтиленовые трубы, фенол, ацетон, этиленгликоли, этаноламины, бисфенол, поликарбонат и другие продукты органического синтеза. Ежегодно "Казаньоргсинтез" производит более 1 млн. тонн химической продукции. Завод производит более 38 % всего российского полиэтилена и является его крупнейшим экспортером.
-
19 декабря
Начало нового сельскохозяйственного года для Ростсельмаш ознаменовалось ростом производства и продаж прицепной и навесной техники. Вдвое увеличен выпуск универсальных фронтальных погрузчиков ПФУ-081 Fenix, их производство доведено до 100 единиц в месяц вместо 40 (в прошлом сельхозгоду). По словам директора по маркетингу компании Ростсельмаш Алексея Мошненко, в 2012-2013 сельскохозяйственном году компания намерена достичь роста продаж всех типов прицепной и навесной техники на 28%. Это связано с увеличением спроса на выпускаемое оборудование. Примером тому служит ПФУ-081 Fenix, производство которого в новом сельхозгоду увеличено вдвое.
-
В последнее время у многих обывателей бытует мнение, что наши железные дороги в техническом плане невероятно сильно отстали от европейских коллег и сейчас мы только и делаем что покупаем Сапсаны, без французов не можем разработать хороший локомотив ну и далее по списку. Однако это не совсем так, не буду приводить никаких размышлений по развенчиванию мифов, а просто приведу пример в чем мы как минимум не отстали. Расскажу о средствах дефектоскопии рельсов.
-
Наша компания изготовила швартовые тумбы ТСО -80 для порта Усть- Луга на северо-западе России, в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива Балтийского моря вблизи
-
Сегодня двухсистемный пассажирский электровоз нового поколения серии ЭП20 совершил первый рейс в составе "Невского экспресса" по маршруту Санкт-Петербург – Москва. ЭП20 – первый российский электровоз, способный развивать скорость до 200 км/ч, в течение 2012 – 2013 годов 36 таких локомотивов будут переданы ОАО "РЖД" для перевозок на маршруте Москва-Сочи.
Виртуальный тур по электровозу:
-
14 декабря
ОАО "Уралвагонзавод" совместно с канадской компанией Bombardier выиграл тендер на поставку Москве 120 скоростных низкопольных трамваев. Об этом сообщается в материалах на портале госзакупок.
Максимальная (начальная) сумма контракта составляла 9 млрд руб. Заявка на участие в конкурсе от УВЗ и Bombardier подавалась от ОАО "Уральский завод транспортного машиностроения" (Уралтрансмаш). Последний и стал победителем тендера, предложив за исполнение контракта 8 млрд 460 млн руб.
-
14 декабря
Продолжая реализацию программы создания на территории России сети производственных центров по нанесению защитных покрытий, проектная компания РОСНАНО открывает еще одно предприятие в городе Набережные Челны.
Это уже шестой производственный центр на территории РФ (после Московской области, Перми, Тюмени, Нижнего Новгорода и Санкт- Петербурга), оснащенный самым современным оборудованием полного цикла по созданию функциональных покрытий, наносимых методами газотермического напыления, а так же лазерной и плазменной наплавки.
-
13 декабря
Вагон сопровождения
Корпус малых серий полностью выполнил свои обязательства перед заказчиками по спецпродукции за 2012 год.
В распоряжение Департамента пути и сооружений РЖД отправлены последние 3 вагона сопровождения, а всего в 2012 году завод изготовил и поставил 9 вагонов. Как отмечает Евгений Вожакин, и.о. директора КМС - директора по спецпроизводству: "К выпуску этой продукции мы приступили с 2011 года. Она сегодня очень актуальна для РЖД. В настоящее время на железных дорогах России эксплуатируется порядка 8,5 тысяч вагонов сопровождения, и все они выработали свой ресурс. Поэтому в этом направлении перспективы на заказ у завода хорошие. Завершив производственную программу нынешнего года, КМС приступил к выполнению спецзаказов на 2013 год".
-
пополняет парк инженерной техники пограничного управления Федеральной службы безопасности России, сообщается в официальном пресс-релизе предприятия.
ЧТЗ специально изготовил бульдозер с более широкими, чем у обычной серийной машины, гусеницами. Бульдозер, оснащенный трехзубым рыхлителем, попадет в распоряжение одного из подразделений на Северном Кавказе и будет использоваться для обустройства границы и застав.
Ранее челябинские тракторостроители уже направляли технику, покрашенную в цвет хаки, "на службу" в Читинское, Архангельское и Мурманское погрануправления. На этот раз заказчик предпочел обычную фирменную окраску - желтую. -
13 декабря
Заволжский моторный завод за 11 месяцев 2012 г. выпустил свыше 85 тысяч двигателей всех модификаций - на 18% больше факта аналогичного периода 2011 г.
И на 4,5 тысячи двигателей больше, чем за весь 2011 год в целом.
Причем объемы поставок за январь-ноябрь 2012 года выросли по всем потребителям двигателей.
По заказам УАЗа было поставлено 64,4 тысячи моторов – на 17,0% больше, чем за январь-ноябрь 2011 г.
На ПАЗ – 5,2 тысячи восьмицилиндровых двигателей – рост составил 20,5%.
На вторичный рынок – 15,4 тысячи двигателей – на 26% выше уровня 11 мес. 2011 г.
В рамках развития автокомпонентного производства также достигнута положительная динамика.
По заказам «Ford» за январь-ноябрь 2012 г. на заводы компании во Всеволожске, Европе, Аргентине, Китае, Таиланде, Тайване, Вьетнаме поставлено более 222 тысяч кронштейнов – на 49 тысяч штук больше, чем за весь 2011 год.
-
Омский НПЗ (фото с сайта предприятия)
Всемирная ассоциация нефтеперерабатывающих компаний (WRA) признала «Газпром нефти» лучшим нефтеперерабатывающим заводом России и стран СНГ в 2012 году.
Награждение состоялось на XVI Ежегодном круглом столе «Нефтепереработка и нефтехимия в России и странах СНГ», который прошел в Риме. В мероприятии приняли участие более 300 руководителей крупнейших компаний нефтегазового сектора из 36 стран.
-
13 декабря
Строительные компании и промышленные предприятия, использующие в работе фальцепрокатные станки неоспоримо получают значительную выгоду и это факт.
«СТД-11019 М» (ММЗ-3303, пр-во ОАО "Московский механический завод №3" ) – это полностью обновленный вариант станка с девятью парами рабочих роликов (валов) и предназначен как для изготовления стандартных фальцев замков, соединительных реек и тонкостенных профилей, так и для прокатки сложных соединений по индивидуальному заказу.
- фальцепрокатный станок
Фальцепрокатные станки предназначены для получения фальцевых соединений и различного вида профилей, С-образных реек и элементов защелочного соединения, применяемых как в отделочно-строительных работах, так и при изготовлении круглых и прямоугольных воздуховодов.
Эффективное развитее предприятия, обеспечение экономии необходимых средств на самых важных этапах производства все это обеспечивают фальцепрокатные станки.
незаменим для профильной обработки края рулонного или листового металла. Что позволяет создать качественное и надежное фальцевое соединение. Материалом для обработки служит сталь, как без покрытия, так и оцинкованная, с алюминиевым или медным покрытием. -
Репортаж Славы Степанова
— предприятие железнодорожного машиностроения, расположенное в г. Верхняя Пышма в 7 км. от Екатеринбурга. Принадлежит группе Синара и концерну Siemens AG. Завод выпускает грузовые магистральные электровозы постоянного тока с коллекторным тяговым приводом "СИНАРА" (2ЭС6) и грузовые магистральные электровозы с асинхронным тяговым приводом "ГРАНИТ" серии (2ЭС10). Ведется подготовка к производству новых электропоездов "Ласточка" для зимней олимпиады в Сочи. Основной потребитель продукции — ОАО "РЖД".
Производственный комплекс рассчитан на выпуск 120 грузовых локомотивов в год. Состоит из 17 участков по механообработке металла, формированию колесных пар, сварке, сборке и испытанию основных блоков и комплектующих электровозов, их покраске и сушке.
-
12 декабря
Экобус - это пассажирский автобус большой вместимости, созданный на базе привычного троллейбуса, однако у машины отсутсвтуют так называемые "рога", в движение автобус приводится турбиной, которую питает компилированный газ - метан. Газовые баллоны установлены на крыше машины, затем турбина подпитывает конденсаторные батареи, они и обеспечивают ход транспортного средства.
По словам главного конструктора энгельсского Эдуарда Данилова, экобус, как и троллейбус, - экологический вид транспорта, соответствующий классу Евро-5. Но троллейбусные маршруты ограничены контактной сетью, тогда как экобусу провода не нужны. Достаточно одной заправки, и машина проедет 230-240 километров, то есть сможет проработать на линии все смену, с утра до вечера.
-
- Керамические теплопроводящие подложки
Керамические теплопроводящие подложки
Проектная компания созданная ОАО «РОСНАНО» и Холдинговая компания ОАО «НЭВЗ-Союз» при поддержке Правительства Новосибирской области и Сибирского отделения Российской академии наук приступила к опытному выпуску подложек для электронной, радиотехнической и светодиодной промышленности.
- ЗАО "НЭВЗ-КЕРАМИКС"
Керамические подложки являются базовым и одним из ключевых материалов при производстве устройств гибридной электроники, термоэлектрических модулей, полупроводниковых приборов, а также мощных светодиодов. По экспертным оценкам, объем мирового рынка современной керамики в 2015 году прогнозируется на уровне $73 млрд. Наиболее крупный по размеру сегмент — керамика для электроники, на долю потребления которой приходится более 18% мирового рынка в денежном выражении. В настоящее время более чем две трети керамических подложек поставляется в Россию из-за рубежа. Выход «НЭВЗ-КЕРАМИКС» на проектную мощность позволит изменить эту ситуацию. Выручка от реализации подложек из наноструктурированной керамики для электроники в 2015 году должна составить около 575 млн рублей в год.
-
11 декабря
- два полукорпуса деаэраторного бака,
- деаэрационная колонка.
Габариты оборудования:
- длина бака - 32,16 м,
- высота (вместе с колонкой) - 8,005 м,
- общий вес - 183,9 т.
-
11 декабря стартовала серийная сборка автомобилей на Волжском автозаводе. Японская новинка будет производиться на новой сборочной линии B0, где до этого момента выпускали только универсал .
Как говорится в сообщении автопроизводителя, на этой линии будет производиться пять моделей автомобилей трех брендов – Lada, Nissan и Renault. Напомним, что линия B0 была построена совместными усилиями "АвтоВАЗа" и альянса Renault-Nissan. Инвестиции в этот проект составили около 400 млн евро. Четверть суммы предоставил "АвтоВАЗ". Еще четверть внес Nissan. Оставшиеся средства инвестировали французы.
-
Агрегированный рост производства в трех машиностроительных отраслях по итогам девяти месяцев 2012 года составил почти 10% - лучший показатель среди всех отраслей промышленности.
-
Количество вакансий для инженеров за последние несколько лет возросло в четыре раза.
-
11 декабря
Согласно контракту, Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») отгрузил в адрес нефтегазодобывающей компании партию тракторов «Кировец» различных модификаций. В состав заказа ОАО «Сургутнефтегаз» вошли как традиционно востребованные ресурсодобывающими предприятиями машины, используемые при монтаже нефте- и газопроводов, и тягачи, так и спецтехника, предназначенная для строительства, ремонта и обслуживания дорог, расчистки путепроводов от снега и уборки территорий, в частности, сварочный агрегат К-708-АС, дорожная машина К-703МА-ДМ15, универсальная дорожная машина К-702МВА-УДМ2 и др.
- К-703МА-ДМ15
Сотрудничество Кировского завода с ОАО «Сургутнефтегаз» ведется с начала 2000-х годов. По индивидуальному заказу нефтегазодобывающей компании Петербургский тракторный завод разработал и начал серийное производство специальной модификации трактора «Кировец» - сварочного агрегата К-708-АС, сегодня широко применяемого при монтаже трубопроводов для транспортировки газа и нефти.
Всего в 2012 году ОАО «Сургутнефтегаз» получит 42 единицы техники производства Кировского завода. В настоящее время в адрес заказчика уже отправлены 36 машин. Оставшиеся 6 «Кировцев» будут отгружены в середине декабря.
