-
17 декабря генеральный директор Центра судоремонта «Звездочка» Владимир Никитин и председатель рыболовецкого колхоза «Освобождение» Сергей Тучин подписали акт о передаче заказчику среднего морозильного траулера «Койда 2» проекта 50010.
Траулер «Койда-2» был заложен на верфи Центра судоремонта «Звездочка» в 2002 году по заказу ООО «Грумант-флот».
-
-
Корвет «Стойкий» проекта 20380 на стенде размагничивания.
На самом деле, ценность этого фото не столько в том, что можно посмотреть, как происходит процесс размагничивания (хотя на сайте этого ещё не было), и не в том, что можно узнать бортовой номер новой единички флота (хотя для мореманов это представляет определённую ценность).
А в том, что корвет окончен постройкой и готовится уйти на ходовые испытания, а значит у достроечной стенки освободилось место и можно спускать «Адмирала Касатонова»!
Фото krottt с сайта airbase.ru Декабрь 2013 года.
-
На ОАО "Центр судоремонта "Звёздочка" идут швартовные испытания ракетного подводного крейсера (АПРК) Северного флота "Смоленск".
В ближайшее время планируется выход корабля в море для проведения ходовых испытаний. Об этом сообщила специалист по связям со СМИ "Звездочки" Надежда Щербинина.По плану АПРК "Смоленск" (проект 949А) должен быть сдан до конца этого года, но сдача зависит от того, как корабль покажет себя в море, отметила Щербинина.
"Крейсер "Смоленск" пришел на ремонт по техническому состоянию с продлением межремонтных сроков, - добавила она. - Его не ставили в эллинг, потому что там нет мест. Крейсер ремонтировался в доке, на плаву. В настоящее время он готовится к выходу в море для прохождения ходовых испытаний".
Конкретных дат выхода корабля в море и сдачи его флоту на предприятии не сообщают. С момента сдачи корабля ВМФ РФ срок его службы будет продлен на три года.
-
Компания Nord Stream AG в четверг в 6 часов утра по центрально-европейскому времени успешно завершила финальные технологические испытания двухниточной газотранспортной системы "Северный поток", которые продолжались в течение 30 дней, говорится в сообщении компании.
-
Cевмаш передал океанскую мега-яхту заказчику. Подписи под актом приема-передачи судна поставили начальник производства морской техники и гражданского судостроения предприятия Валерий Бородин и представитель заказчика Валерий Цыплухин.
Сейчас мегаяхта взяла курс на Италию, где будет проводиться ее внутренняя отделка. Напомним, судно было спущено на воду со стапеля Севмаша в сентябре этого года, затем успешно прошли испытания.
Для российского предприятия, которое выпускает сложнейшую наукоемкую продукцию – атомные подводные лодки, это первый опыт в строительстве судов такого класса. Как говорят специалисты, именно с мегаяхты, построенной на Севмаше, Россия начала освоение производства нового класса элитных судов.
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Это была не первая моя поездка на север. Несмотря на то, что я люблю теплые края, море и горы, в суровом севере с его кристально белым снегом, с удивительной природой и своей атмосферой есть что-то притягательное. А те люди, с которыми я общался и работал, только подтверждают правило, что плохой человек на севере не уживется. Там, как нигде, ценится профессионализм, дружба и взаимопомощь. Одному в тех суровых условиях не выжить.
Поэтому на Крайний Север хочется возвращаться и возвращаться. Буду честен: жить я там вряд ли бы смог — очень много холода, но приезжаю туда всегда с удовольствием.
В этот раз я снимал репортаж для Газпрома про Бованенковское месторождение. Я уже вам рассказывал про (на СУН - , но без месторождения ее бы не было.
-
- АПЛ "Александр Невский" проекта 955 "Борей"
СЕВЕРОДВИНСК, 27 ноября. Атомная ракетная подводная лодка "Александр Невский" проекта 955 "Борей" выполнила задачи контрольного выхода в Белое море и вернулась на "Севмаш".
Все задачи контрольного выхода выполнены, впереди подписание акта о передаче субмарины Военно-морскому флоту.
-
18 ноября состоялось торжественное открытие Геномного центра БиоБизнес-Инкубатора МФТИ.
- На фото: Профессор Андрей Иващенко, член наблюдательного совета МФТИ (слева), представляет гостям проекты МФТИ в области «живых систем»
Геномный центр БиоБизнес-Инкубатора МФТИ создан в 2013 году для проведения передовых исследований в таких областях персонализированной медицины как геномики, клеточной биологии и тканевой инженерии, где будут реализованы научно-исследовательские программы МФТИ, Биофармкластера «Северный» и их партнеров. В настоящий момент уже три лаборатории проводят прикладные и фундаментальные исследования в области биомедицины, в частности разрабатывают диагностические платформы для выявления редких генетических заболеваний и определения лекарственной устойчивости опухолей. В открытии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова.
-
В Сунженском районе Ингушетии на участке в 270 гектаров полным ходом идут работы по закладке яблоневого сада. Итальянские специалисты-аграрии предложили властям Ингушетии особый проект выращивания яблоневых деревьев по интенсивным технологиям, позволяющим собирать до 55 тонн яблок с гектара.
«Все деревья посажены очень близко друг к другу, поскольку высокими они не вырастут, а полив будет осуществляться путём капельного орошения. Такой способ посадки называют промышленным. На четвертый год посадки можно будет собрать около пятидесяти тонн яблок с одного гектара», - пояснил генеральный директор ОАО «Брацевское» Бекхан Хамчиев.
В этом году посадят саженцы на 10 гектарах земли с использованием совместной техники России и Италии. Сорта, которые предложили итальянские садоводы, относятся к категории длительного хранения. Такие яблоки всю зиму хорошо сохраняются и не теряют вкусовых качеств. Предпочтения отданы сортам айдаред, голден дилишис, флорина.
-
В период с 25 апреля по 15 ноября 2013 года судами СЗП перевезено 370 тысяч тонн лесных грузов, что на 70% выше аналогичного показателя прошлого года, сообщает пресс-служба пароходства.
В общем объёме лесных перевозок за указанный период перевозки из речных портов на Северо-Западе России в европейские порты по сравнению с прошлым годом выросли в 3 раза до 200 тыс. тонн. В общей номенклатуре данных грузов объёмы круглого леса (баланса) составили более 152 тыс. тонн, продемонстрировав рост в 2,5 раза.
-
ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" вышел в полигоны Баренцева моря 19 ноября. Проведя несколько дней в море, личный состав корабля выполнил учебные стрельбы зенитными комплексами вооружения по целям условного противника.
МОСКВА, 21 ноя — РИА Новости. Корабельные истребители Су-33 провели тренировочные полеты на палубу тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", сообщил журналистам официальный представитель Северного флота (СФ) капитан первого ранга Вадим Серга.
ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" вышел в полигоны Баренцева моря 19 ноября. Проведя несколько дней в море, личный состав корабля выполнил учебные стрельбы зенитными комплексами вооружения по целям условного противника.
-
«Северодвинск» отстрелялся долгожданным «Ониксом». Кораблестроителям понадобилось три года испытаний, чтобы выполнить требования моряков.
6 ноября этого года новейшая атомная подводная лодка проекта «Ясень» 885 «Северодвинск» впервые провела пуск сверхзвуковой противокорабельной ракеты «Оникс». Повторные стрельбы запланированы на ближайшие два-три дня.
Мы пытались запустить «Оникс» с первого «Ясеня» еще в 2010 году, но из-за технических проблем с комплексом вооружения и универсальной пусковой установкой это никак не получалось, - рассказал изданию офицер главкомата ВМФ, знакомый с ситуацией.
По его словам, военные отказывались принимать «Северодвинск», если в его комплект вооружения не будет входить «Оникс». Сейчас испытания прошли успешно, все системы работали штатно.
Многоцелевые атомные подводные лодки с крылатыми ракетами (МПЛАТРК) проекта «Ясень» принадлежат к четвертому поколению субмарин. Головной корабль «Северодвинск» спущен на воду в 2010 году, сейчас строится усовершенствованная «Казань». Кроме минно-торпедного вооружения подлодки несут противокорабельные ракеты (ПКР) среднего радиуса действия «Оникс», выполненные по технологии «стелс». На их базе созданы известные в мире российско-индийские ПКР «БраМос».
-
- Фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков"
фотография с веб-ресурса forums.airbase.ru (14.11.2013)
Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков", находящийся на заключительном этапе достройки на плаву на судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге. С июля 2013 года на корабле ведутся швартовные испытания, но уже очевидно, что заводские ходовые испытания в 2013 году начаты не будут.
-
Сегодня в Северодвинске состоялась церемония передачи ВМС Индии авианосца «Викрамадитья», модернизированного на «ПО «Севмаш» по проекту 11430.
Тяжёлый авианесущий крейсер «Баку» заложен 26 декабря 1978 года в Николаеве на стапеле Черноморского судостроительного завода, спущен на воду весной 1982 года, а в декабре 1987 года принят в состав ВМФ СССР. В 1988 году ТАКР перешёл на Северный флот, в октябре 1990 года переименован в «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
В 1994 году начались переговоры о продаже авианесущего крейсера, продолжавшиеся несколько лет. Предварительное соглашение о покупке корабля Индией было подписано 21 декабря 1998 года, а 20 января 2004 года был подписан контракт стоимостью 1.5 млрд USD на ремонт и переоборудование «Адмирала Горшкова» в авианосец для индийских ВМС, а также оснащение его палубными истребителями МиГ-29К/КУБ.
-
После того как ракетный крейсер «Маршал Устинов», проходящий на «Звёздочке» восстановление технической готовности и модернизацию, в начале лета покинул заводскую док-камеру и встал у причала мелководной набережной корабелы приступили к очередному важному этапу ремонта корабля. В рамках модернизационных работ сегодня на борту крейсера ведутся подготовительные мероприятия под затяжку кабеля, подготовка постов и рубок под монтаж вновь устанавливаемого оборудования.
-
- Уплыл куда-то... =) К-560 "Северодвинск" проекта 885 "Ясень"
Очередной выход К-560 "Северодвинск" проекта 885 "Ясень" в море для прохождения государственных испытаний.
-
- К-266 "Орел" проета 949А "Антей"
Атомный подводный крейсер К-266 «Орёл» проекта 949А "Антей" пришел в Северодвинск для выполнения работ по восстановлению технической готовности субмарины.
Ремонт будет выполняться на ЦС «Звездочка». "Орёл" сменит на северодвинской верфи АПЛ СФ того же проекта "Смоленск", ремонтные работы на которой "Звездочка" должна завершить до конца текущего года.
К-266 «Орел» проекта 949А "Антей":
Закдадка: 19 января 1989 "Севмаш" (г.Северодвинск)
Спуск: 22 мая 1992 года
Ввод в строй: 30 декабря 1992
До 1991 года подлодка именовалась «Северодвинск» затем 06 апреля 1993 года была переименована в «Орел».
-
Новейший корвет проекта 20380 «Стойкий», построенный для Балтийского флота (БФ) на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, проходит швартовые испытания.
Экипаж корвета из числа военнослужащих соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей БФ совместно с представителями завода-изготовителя проверяет качество монтажа и работоспособность всех систем и механизмов, обеспечивающих боевую готовность корабля и жизнедеятельность экипажа.В первую очередь проверяется работа механического оборудования — дизель-генераторов, компрессоров, холодильных машин, кондиционеров, насосов, главной энергетической установки корвета. Особое внимание уделяется навигационному оборудованию и комплексам связи, необходимым для выхода корабля в море.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков».
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280.
Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).
«Иван Хурс» официально классифицируется как судно связи ВМФ.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное - 2500 т., полное - 4000 т.
Главные размерения: длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
