-
Город Сызрань. Крупнейший машиностроительный завод, работающий на космос — «Тяжмаш». Для амурского космодрома здесь создают мощный механизм, с помощью которого ракету-носитель собирают, вывозят и устанавливают на стартовом столе. Сегодня механизм-установщик для «Восточного» испытывают в МИКе «Тяжмаша». Вместо ракеты — массивные конструкции, имитирующие ступени носителя. Скоро механизм отправят на Дальний Восток, где вновь испытают. Сегодня стартовое оборудование для Восточного в главном приоритете машиностроителей.
-
Завод «ТРИОТТ Липецк» голландского производителя зерноперерабатывающего оборудования холдинга TRIOTT B.V. открыт в особой экономической зоне «Липецк».
Новое предприятие будет производить зерноперерабатывающее оборудование и комплектующие для мукомольного, комбикормового и премиксного производства. Мощность первой очереди производственного комплекса — до 100 единиц оборудования в год, объем инвестиций превысил 154 млн рублей.
Предприятие предполагает поэтапное расширение производственных мощностей, при этом первая продукция уже в июне поступит на строящийся в Тербунском районе Липецкой области премиксный завод «МегаМикс».
Завод «ТРИОТТ Липецк» стал двенадцатым по счету действующим предприятием на территории федеральной экономической зоны. В ОЭЗ «Липецк» на сегодняшний день зарегистрировано 37 российских и зарубежных резидентов с объемом заявленных инвестиций 116,7 млрд рублей. До конца года планируется ввод в эксплуатацию еще трех производств, кроме того, завершается строительство пяти предприятий.
-
-
Дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону» прибыла на Северный флот для проведения глубоководных испытаний.
«Сегодня второй корабль проекта 636.3 — дизель- электрическая подводная лодка „Ростов-на-Дону“ прибыла в главную базу Кольской флотилии разнородных сил Северного флота для дальнейшего выполнения программы испытаний. В ближайшее время экипажу подводной лодки предстоит приступить к отработке ряда комплексных испытаний в акватории Баренцева моря, в том числе и глубоководных», — цитирует Сергу ТАСС. По его словам, переход «Ростова-на-Дону» с Балтийского флота на Северный продолжался около двух недель.
Подлодка вышла из Кронштадта 17 апреля.
-
-
Сегодня на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) спущен на воду последний буксир в серии из шести единиц, строящихся предприятием по заказу ООО «П.Транс Ко» для нужд одной из крупнейших в мире сталелитейных и горнодобывающих компаний ОАО «Северсталь».
-
-
Ряд российских компаний разработали российскую конвергентную платформу, которая позволит создавать центры обработки данных различного назначения. Разработка системы внутри страны позволяет избежать «закладок» в системе.
Программно-аппаратное решение СКАЛА-Р разработано компаниями IBS, Depo Computers, Parallels и Naumen. Оно может применяться как в военных информационных системах, так и в решениях для коммерческих и государственных структур. Например, элементы решения уже используются в сервисах электронного правительства Казахстана и российских энергетических компаниях.
В отличие от систем западных производителей оно рассчитано на наиболее типичные для России сценарии применения. Это учтено в дизайне системных плат, конфигурации серверов и ПО.
По расчетам участников проекта, это позволит предлагать продукты, треть себестоимости которых составляют затраты на работу российских специалистов, предлагать клиентам продукт на 40 процентов дешевле западных аналогов, а также пройти сертификацию на использование серверной системы в сфере ВПК и для государственных ведомств, так как в них можно не боятся закладок.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех начал серийное производство тяжелого транспортного вертолета Ми-26Т2 на заводе «Роствертол». Ми-26Т2 — это модернизированная версия вертолета Ми-26Т, оснащенного, в частности, новой авионикой, которая позволила сократить количество членов экипажа, а также дает возможность применения вертолета в ночное время.
«Мы объявляем о начале производства модернизированного тяжелого вертолета Ми-26Т2, — сказал глава делегации, заместитель генерального директор холдинга „Вертолеты России“ Андрей Шибитов. — Вертолеты типа Ми-26 являются непревзойденными по своим характеристикам, а модернизация значительно расширяет потенциал применения этих машин. Уверен, что Ми-26Т2 будет востребован как в России, так и за ее пределами».
-
-
«Вертолеты России» на международной выставке HeliRussia-2015 заключили два контракта на поставку легких модернизированных пассажирских вертолетов «Ансат», сообщил журналистам генеральный директор холдинга Александр Михеев.
«Мы рады, что „Ансат“ нашел своих первых заказчиков, и надеемся на скорое увеличение портфеля заказов также за счет интереса к нему зарубежных операторов вертолетного рынка», — сказал Михеев.
Он уточнил, что первые три машины будут поставлены компании «Тулпар Геликоптер», еще две заказаны «Авиационно-промышленной компанией ВЕКТОР».
Модернизированный «Ансат» может использоваться в разном климате и не нуждается в ангаре. Этот вертолет уже представлен на своих традиционных рынках, в том числе в странах СНГ, государствах Юго-Восточной Азии, в Африке и Латинской Америке.
-
-
ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) отправила по внутренним водным путям (ВВП РФ) к месту базирования первый плавучий причал проекта ПМ-61М1, построенный для ВМФ России (для нужд Северного флота).
-
-
Катамаран способен вмещать 150 пассажиров и развивать скорость до 30 узлов. Такое судно призвано заменить устаревшие модели на подводных крыльях типа «Метеор».
21 мая, Средне-Невский судостроительный завод на московском форуме «Морская индустрия России» представил новый перспективный катамаран из углепластика проекта 23290.
Катамаран способен вмещать 150 пассажиров и развивать скорость до 30 узлов. Такое судно призвано заменить устаревшие модели на подводных крыльях типа «Метеор», которые производились с 1961 по 1991 года и в настоящее время курсируют по многим туристическим маршрутам.
Очевидны преимущества нового катамарана по мореходным качествам, антикоррозионным свойствам и ремонтопригодности. Это, в первую очередь, связано с применением полимерного композитного материала.
Головной катер проекта 23290 уже строится. Спуск на воду намечен на конец июля. «Уже в этом году мы планируем поставить его на испытания», — отметил генеральный директор предприятия Владимир Середохо.
-
-
Почтой России заменено более 3 000 автомобилей УАЗ и 101 магистрального КамАЗа по правительственной программе «Утилизация транспортных средств», благодаря чему Почта России сэкономила более 400 млн. рублей.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех заявляет о получении Дополнения к сертификату типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) на легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т. Получение Дополнения к сертификату открывает возможности для поставок и эксплуатации модели вертолета в базовой модификации.
«Сертификация вертолета Ка-226Т стала результатом труда большого коллектива авиационных конструкторов и производственников, — сказал генеральный директор холдинга „Вертолеты России“ Александр Михеев. — Уверен, что Ка-226Т займет свою нишу на рынке легких вертолетов».
Вертолет Ка-226Т разработан конструкторским бюро «Камов» и является дальнейшим развитием серии легких многоцелевых вертолетов Ка-26, Ка-126 и Ка-226. Эти вертолеты выпускались на Кумертауском авиационном производственном предприятия (КумАПП). При этом вертолеты Ка-226 в специальном исполнении для силовых ведомств России производятся там до сих пор. Производство вертолетов Ка-226Т также будет организовано на КумАПП.
-
-
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
Конечно, километры проходки скважин, морские буровые и прочие технологические вещи очень интересны. Но проект «Сахалин-1» это не только промысел. Это и коллектив, это и бытовые условия, это и безопасность работы и жизни на проекте. Давайте посмотрим, как это все устроено на месторождении.
-
-
28 августа 2010 года Владимир Путин принял участие в церемонии открытия памятного знака о начале работ по строительству космодрома «Восточный». В сентябре 2011 года были начаты подготовительные строительные работы, а в середине 2012 года — полномасштабное строительство инфраструктуры и технологических объектов космодрома.
Сегодня большинство российских стартов проходит с космодрома Байконур. Но в будущем именно «Восточный» станет главным космоцентром страны. Отсюда будут стартовать ракеты легкого, среднего и тяжелого классов, а это значит, запуск космических аппаратов на низкие и высокие орбиты, межпланетные миссии и пилотируемые старты.
Первый запуск ракеты-носителя планируется сделать уже 25 декабря 2015 года, первый запуск пилотируемого космического корабля — в 2018 году, а полный ввод космодрома в строй намечен на 2020 год.
-
-
21 мая в московском аэропорту Домодедово состоялась церемония открытия атриума — крупнейшего объекта подобного рода в транспортной отрасли страны. Уникальный архитектурный проект был реализован в рамках плана по расширению пассажирского терминала аэропорта.
Атриум, высота которого достигает 22 м, не имеет аналогов на объектах транспортной инфраструктуры страны. Объект стал частью проекта по расширению восточной части аэровокзала, где также готовится к открытию новый сектор международных воздушных линий.
С введением новых площадей увеличится пропускная способность зоны международных воздушных линий, что позволит сократить время обслуживания пассажиров на паспортном контроле. Так, в среднем на 1200 путешественников больше смогут ежечасно проходить соответствующие предполетные процедуры. Общее количество каналов паспортного контроля увеличится с 56 до 80.
-
-
Портфель заказов «Вертолетов России» на данный момент состоит из 585 машин на 490 млрд рублей.
Доля контрактов по линии военно-технического сотрудничества составляет 67%, на внутренний рынок — 33%.
Срывы поставок по всем обязательствам отсутствуют.
-
Группа компаний «Обувь России» в первом квартале 2015 года увеличила консолидированную чистую прибыль по РСБУ в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 227 млн рублей, говорится в сообщении компании.
Выручка выросла на 45% - до 1,8 млрд рублей, показатель EBITDA удвоился и составил 458 млн рублей. Рентабельность по EBITDA достигла 25,6% против 18,9% за аналогичный период 2014 года.
«Рост чистой прибыли и рентабельности объясняется развитием брендов, принадлежащих ГК „Обувь России“, введением новых линеек в обувных коллекциях, расширением ассортимента одежды и сопутствующих товаров под собственными брендами высокомаржинальной товарной категории, а также развитием дополнительных сервисов для покупателей», — отмечается в сообщении.
Компания при этом уточняет, что объем продаж товаров в рассрочку вырос на 28% по сравнению с первым кварталом прошлого года — до 854 млн рублей.
в 2014 году компания открыла более 90 новых торговых точек в 30 городах РФ. Кроме того, была приобретена компания «Россита», которая управляла 83 магазинами под брендами Rossita и Lisette. В целом торговая сеть «Обуви России» за год увеличилась более чем на 170 магазинов. В конце минувшего года начала работать первая производственная линия на арендованных площадях в городе Черкесске мощностью 150 тыс. пар обуви в год.
ГК «Обувь России» — многопрофильный холдинг. Группа развивает направления обувной розницы, обувного производства, оптовой торговли и франчайзинга. Приоритетными регионами для развития являются Урал, Центральная часть России и Дальний Восток.
-
-
С начала 2015 года, конструкторское бюро ОАО «Клинцовский автокрановый завод» активно работало над созданием кранов в сегменте грузоподъёмностью 25 тонн с ещё более длинными стрелами.
-
-
В соответствии с договором на главном конвейере вагоносборочного производства изготовлены первые два специализированных вагона-термоса модели 23-5165-01 для перевозки непрерывно-литой заготовки. Разработчиком изделия является ООО «УКБВ», заказчиком — одно из уральских предприятий.
-
-
ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) 21 мая 2015 года осуществило спуск на воду пограничного дебаркадера, построенного для работы в Каспийском море. Об этом ИАА «ПортНьюс» рассказал заместитель директора предприятия Сергей Молодцов. После достройки, дебаркадер будет направлен в Астрахань.
-
-
20 мая, в рамках строительства автомобильной дороги «Барышево — Орловка — Кольцово» под Новосибирском состоялась торжественная сбойка тоннеля с автодорожным тоннелем под железной дорогой. Строители тоннеля под железнодорожным полотном пробили со стороны Кольцово заграждение и вышли уже со стороны Барышево, сообщает пресс-служба ОАО «Новосибирскавтодор» (генподрядчик — ред.).
«При строительстве применялись самые современные технологии. Это позволило в кратчайшие сроки с соблюдением всех правил безопасности завершить проходку тоннеля», — отметил Заведующий кафедрой «Тоннели и метрополитены» СГУПСа Геннадий Полянкин. По словам специалиста, при строительстве применялся итальянский метод проходки тоннеля в слабых грунтах. Впервые в России этот метод был использован в Сочи на дорожных работах перед проведением Олимпиады. Для Сибири это первый опыт.
Добавим, сейчас из-за отсутствия тоннеля большому количеству местных жителей приходится ездить через железнодорожные переезды, на которых иногда можно потерять целый час в ожидании. Строительство трассы «Барышево — Орловка — Кольцово» с тоннелем под железной дорогой идет по графику и по планам завершится в октябре 2015 года.
-
