-
Случайно набрел на свежее фото строительства патрульного корабля «Дмитрий Рогачев» проекта 22160. Корабль заложен
25.07.2014 на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан.Можно сравнить с тем, каков прогресс в строительстве данного корабля с февраля 2016 года.
Июнь 2016 года.
-
26 мая на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс», является одним из крупнейших и стратегически важных судостроительных предприятий России ) состоялась церемония открытия после реконструкции участка комплектации цеха № 10.
Участок осуществляет комплектацию, хранение, выдачу и отгрузку всех материалов и оборудования, необходимых для сервисной и гарантийной служб завода, а также обеспечивает работу внешних сдаточных баз предприятия. Реконструкция участка является очередным этапом модернизации производства и воплощения в жизнь масштабного плана технического перевооружения завода.
-
Сегодня в Зеленодольске (Республика Татарстан) спущен на воду четвёртый фрегат проекта 11661Э, предназначенный для ВМС Вьетнама.
Контракт между ОАО «Рособоронэкспорт» и ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» на строительство 2-й пары фрегатов проекта «Гепард-3.9» был подписан 15 февраля 2013 года, а уже 24 сентября того же года состоялась торжественная церемония закладки кораблей.
Серия.
№ 954 заложен
10.07.07 — спущен12.12.09 — передан05.03.11 — «Dinh Tien Hoang»№ 955 заложен
27.11.07 — спущен16.03.10 — передан22.08.11 — «Lee Thay To»№ 956 заложен
24.09.13 — спущен 27.04.16№ 957 заложен
24.09.13 — спущен 26.05.16Фрегаты предназначены для борьбы с воздушным, надводным и подводным противником, артиллерийской поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, а также постановки минных заграждений и борьбы с пиратством, проект разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
-
Скоростной пассажирский теплоход построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» по проекту А145, разработанному ООО «Агат Дизайн Бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 83 т.
Главные размерения: длина — 35 м, ширина — 6.8 м, осадка — 0.95/0.7 м.
Максимальная скорость хода: 40 узлов
Дальность плавания: 200 миль
Экипаж: 6 человек
Пассажировместимость: 150 человек
Фото Рустама Минниханова
-
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан заложен 4-й патрульный корабль проекта 22160 «Сергей Котов», названный в честь Героя Советского Союза, контр-адмирала Сергея Николаевича Котова, командовавшего во время Великой Отечественной войны дивизионом торпедных катеров. Проект патрульного корабля разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Серия:
Заводской № 161 — заложен
26.02.2014 — «Василий Быков»Заводской № 162 — заложен
25.07.2014 — «Дмитрий Рогачёв»Заводской № 163 — заложен
18.02.2016 — «Павел Державин»Заводской № 164 — заложен
08.05.2016 — «Сергей Котов» -
Нынешний интерьер фабрики не узнать — здесь красиво отремонтировали производственные цеха и административные кабинеты, установили новое оборудование, плотно заняли склад рулонами всевозможных тканей (российских, итальянских, узбекских) и коробками с фурнитурой. Да, здесь опять будет швейное предприятие, но уже под новым управлением.
-
Выполнение зеленодольцами контракта по строительству фрегатов для Вьетнама могло быть сильно осложнено, если бы азиаты не надавили на Украину. Об этом сегодня на церемонии спуска на воду первого из данных сторожевиков узнал корреспондент «БИЗНЕС Online». По нашим сведениям, военные СРВ одобрили доработанный проект третьей пары фрегатов «Гепард». На сегодняшнем мероприятии немало говорили о дружбе между нашими странами, однако эксперты предупреждают, что в спину татарстанцам дышат конкуренты.
-
Сегодня в Зеленодольске (Республика Татарстан) спущен на воду третий фрегат проекта 11661Э, предназначенный для ВМС Вьетнама.
Контракт между ОАО «Рособоронэкспорт» и ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» на строительство 2-й пары фрегатов проекта «Гепард-3.9» был подписан 15 февраля 2013 года, а уже 24 сентября того же года состоялась торжественная церемония закладки кораблей.
Серия.
№ 954 заложен
10.07.07 — спущен12.12.09 — передан05.03.11 - «Dinh Tien Hoang»№ 955 заложен
27.11.07 — спущен16.03.10 — передан22.08.11 — «Lee Thay To»№ 956 заложен
24.09.13 — спущен 27.04.16№ 957 заложен 24.09.13
Фрегаты предназначены для борьбы с воздушным, надводным и подводным противником, артиллерийской поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, а также постановки минных заграждений и борьбы с пиратством, проект разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
-
Компания «Кронштадт Технологии» (входит в состав Группы «Кронштадт») полностью разработала проектную документацию на интегрированную систему управления для кабелеукладчиков проекта 15310, строящихся на Зеленодольском судостроительном заводе в интересах ВМФ РФ.
Модель кабелеукладчика океанского класса «Волга» проекта 15310
Закладка первых двух корпусов проекта 15310 состоялась в январе 2015 года на Зеленодольском судостроительном заводе. Кабелеукладчики океанского класса «Волга» и «Вятка», строящиеся по проекту компании «Хотча Морское Проектирование», стали первыми подобными судами в истории отечественного судостроения и предназначены для прокладки, подъема, ремонта волоконно-оптических кабельных линий связи, в том числе, в условиях крайнего Севера.
-
Рассматривается создание экраноплана для перемещения над поверхностью воды с помощью водомётного движителя, обладающего высокой продольной и путевой статическими устойчивостями, а также высокой продольной и путевой управляемостью на всех режимах движения.
Экраноплан с водомётным движителем относится к области транспортных средств на динамической воздушной подушке и касается создания экранопланов для перемещения над поверхностью воды.
Имеются экранопланы, которые в полетном режиме имеют возможность поддержания своей массы над поверхностью земли или воды благодаря динамической воздушной подушке возникающей за счет аэродинамического экранного эффекта. Однако такие экранопланы, не имеющие в полётном режиме физического контакта с поверхностью воды, приводятся в движение с помощью воздушных движителей, например, воздушно-винтовых, воздушно-реактивных двигателей. Поскольку плотность воздуха, используемого в качестве рабочего тела в воздушных движителях, почти в 800 раз меньше плотности воды, используемого в качестве рабочего тела в водных движителях (гребной винт, водомётный движитель), экономичность воздушных движителей очень сильно уступает экономичности водных движителей. В связи с этим, в предлагаемом устройстве и его аналогах используется водомётный движитель в качестве основного движителя, который используется для создания основной силы тяги экраноплана.
-
Рассматривается реализация новой транспортной системы для запуска космических ракет с использованием излучения мощных лазеров обеспечивающая точную доставку лазерной энергии к летательному аппарату через атмосферу Земли с минимальными потерями.
Применение лазерного ракетного двигателя — перспективное направление разработки системы запуска космических транспортных систем [1]. В лазерном ракетном двигателе (ЛРД), тяга создаётся благодаря направленному на него лазерному излучению, источник которого может быть размещён вне ракеты. На самой ракете находится рабочее тело в твёрдом или жидком состоянии, которое благодаря лазерному облучению с большой скоростью отбрасывается от ракеты, создавая силу тяги ЛРД. Скорость истечения рабочего тела из ЛРД при этом может достигать величины более 10 км/с. Вследствие этого применение ЛРД может существенно увеличить долю полезной нагрузки ракеты, которая может составить значений порядка 10÷15% от стартового веса ракеты и соответственно значительно сократить затраты на доставку грузов на околоземную орбиту. Но использовать ЛРД для старта с поверхности земли не рационально, ввиду того, что сильное поглощение воздухом лазерного излучения в нижних слоях атмосферы, приведёт к большим потерям и даже к полному поглощению энергии луча на дистанции разгона ракеты.
Р
-
18 февраля на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан был заложен третий патрульный корабль «Павел Державин» проекта 22160. Помимо него в кадр попал корпус второго корабля данной серии «Дмитрий Рогачёв» (заложен 25.07.2014)
-
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан был заложен патрульный корабль «Павел Державин» проекта 22160. Третий корабль серии получил имя Героя Советского Союза, капитана 1-го ранга Павла Ивановича Державина, командовавшего во время Великой Отечественной войны бронекатерами. Проект патрульного корабля разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Серия:
Заводской № 161 — заложен
26.02.2014 — «Василий Быков»Заводской № 162 — заложен
25.07.2014 — «Дмитрий Рогачёв»Заводской № 163 — заложен
18.02.2016 — «Павел Державин»Технические характеристики:
Водоизмещение: около 1500 т.
Главные размерения: длина — 91 м, ширина — 14.2 м, осадка — 4.4 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания: 6000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 24 человека
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2015 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
-
Транспортный плавучий док «Свияга», построенный на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького», 17 декабря 2015 года вошел в состав Северного флота — на судне поднят Андреевский флаг.
-
Предлагаю Вашему внимаю интересное интервью генерального директора ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» Рената Мистахова, опубликованное в газете «БИЗНЕС Online».
— Ренат Искандерович, сегодня завод имени Горького — одна из самых плодовитых российских верфей. Благодаря чему удалось добиться такой плотности работы?
— Если говорить о плодовитости, то речь идет прежде всего о малых ракетных кораблях (МРК) «Буян-М» и катерах специального назначения «Грачонок». Эти относительно большие по нынешним временам серии появились благодаря тому, что хорошо зарекомендовали себя построенные нами ранее ракетные корабли проекта 11661 «Татарстан» и «Дагестан». Министерство обороны поверило нам. «Буянов-М» планировали построить всего 5, но сегодня мы делаем уже 6-й, 7-й, 8-й и 9-й… Вторая массовая серия — «Грачата»: построено 7 катеров, в строительстве — 8-й, 9-й, 10-й… А сегодня военные еще раз поверили нам, заключив с заводом контракт на обслуживание наших кораблей по принципу жизненного цикла, то есть от изготовления до утилизации. Это новый бизнес для предприятия. За свой счет мы создали программу, открыли сервисный центр в Новороссийске, создаем такой же на Балтике.
-
Сегодня в главной военно-морской базе Черноморского флота городе-герое Севастополе торжественно подняты Андреевские флаги на малых ракетных кораблях «Зелёный Дол» и «Серпухов» проекта 21631. Оба МРК построены ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» и летом этого года по внутренним водным путям совершили переход в Новороссийск, где успешно прошли заводские ходовые и государственные испытания, а 18 ноября пришли в Севастополь.
«Зелёный Дол» и «Серпухов» стали первыми новыми надводными кораблями, пополнившими состав Черноморского флота после долгого перерыва. Имеющийся на кораблях ракетный комплекс «Калибр» существенно расширит боевые возможности флота.
-
Плавучий док «Свияга» Зеленодольского судостроительного завода имени Горького, предназначенный для обслуживания кораблей ВМФ России, пополнил состав Северного флота. Об этом сообщил в пятницу ТАСС замдиректора завода Александр Карпов.
-
30 октября 2015 года на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») состоялась торжественная церемония открытия после модернизации гальванического участка трубомедницкого цеха.
Мероприятие было приурочено к празднованию 120-летия завода.
Основной задачей гальванического участка трубомедницкого цеха завода является проведение химической обработки поверхностей материалов, деталей, узлов и отдельных частей механизмов для улучшения их характеристик. На сегодняшний день участком гальванопокрытий цеха за год обрабатывается около 54 тонн цветных металлов и до 230 тонн черных металлов и сплавов.
В рамках модернизации цех оснастили современным высокотехнологичным оборудованием, был выполнен ремонт и реконструкция производственных и бытовых помещений, проведена современная система вентиляции, которая обеспечивает фильтрацию и своевременное поступление нужного объема свежего воздуха и его равномерное распределение в рабочей зоне. Произведена перепланировка участков хранения жидких кислот, сухих химикатов, в результате чего были увеличены площади для хранения. Были модернизированы 10 ванн участка, что позволило увеличить производительность данных ванн на 30%, а также увеличить срок их эксплуатации в пять раз. Этого удалось достигнуть путем применения футеровки ванн полипропиленом, который позволяет экономить средства и увеличивает долговечность емкостей для рабочих электролитов.
-
Одно из самых закрытых предприятий — АО «Производственное объединение «Завод имени Серго» (POZIS) — раскрыло некоторые из своих секретов. Руководство завода показало и центр специального машиностроения, ориентированный на «оборонку», и цеха по производству обычных холодильников и медоборудования. Как выяснило «Реальное время», предприятие смогло модернизировать свои производственные мощности благодаря программам оборонного комплекса. Параллельно завод смог заработать на продаже холодильников после знаменитого декабрьского обвала рубля.
Читать полностью: realnoevremya.ru/today/16390