-
14 июня 2017 года ФГУП «Росморпорт» получило разрешение на ввод в эксплуатацию объектов 2-ой очереди подходного канала и акватории многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка».
Строительство объекта, заказчиком которого выступает ФГУП «Росморпорт», осуществлялось в рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».
Целью проекта является реконструкция Санкт-Петербургского морского канала, обеспечение безопасности мореплавания, а также беспрепятственный подход судов к морскому перегрузочному комплексу «Бронка». Реализация проекта позволяет обеспечить безопасное маневрирование и подход расчетных судов: контейнерное судно дедвейтом 33 тыс. тонн с габаритами: по длине до 210 метров, по ширине до 32,2 метров и по осадке в грузу до 11,5 метров; танкер с габаритами: по длине до 165 метров, по ширине до 23 метров и по осадке в грузу до 10 метров
-
-
Северная верфь начала подготовку к спуску на воду корвета «Гремящий» проекта 20385. Сегодня корвет переведен из эллинга на открытый стапель.
-
-
Средне-Невский судостроительный завод завершил сборку и насыщение конструкциями судового набора корпуса тральщика «Иван Антонов» проекта 12700 «Александрит».
Корабль был заложен 25 января 2017 года.
-
В Технопарке Санкт-Петербурга (пр Медиков, д 3А) открылся Региональный инжиниринговый центр в области микрореакторного синтеза активных фармацевтических субстанций.
В центре развернута единственная в России установка микрореакторного синтеза. С ее помощью российские фармацевтические предприятия получат современные технологии для создания и производства лекарственных форм. На новой площадке компаниям будет также оказываться комплексная поддержка — от консалтинговых услуг до проектирования и софинансирования.
Подобные инжиниринговые центры по направлениям национальной технологической инициативы (НТИ) в городе будут открывать ежегодно. Следующий на очереди — центр в области IT-технологий.
Целью проекта является создание и развитие инжиниринговой инфраструктуры в интересах производственных предприятий Санкт-Петербурга в области фармацевтики, парфюмерно-косметической, пищевой и химической промышленностях, точного машиностроения, радиационных технологий.
-
-
-
- © img2.dp.ru
Группа компаний SKL, российский производитель сантехники и товаров для ванной и кухни, запустила производство на заводе в Санкт-Петербурге. В компании рассчитывают на растущий в стране спрос на продукцию, выпущенную в России.
Компания приобрела завод по выпуску мебели для ванной комнаты в конце 2016 года. Расположенное в Петербурге производство было оснащено оборудованием и готово к работе, но простаивало в связи с отсутствием заказов. В 2017 году завод начал работать.
Мебель для ванной, которая выпускается на заводе, дополняет товарный ряд двух собственных брендов сантехники, выпускаемых SKL Group.
SKL Group своё первое промышленное производства запустило еще в 2006 г., на нем выпускается продукция санитарно-технического назначения.
-
-
Вышел свежий видеорепортаж о строительстве судов на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (г.Санкт-Петербург). Не буду конкретно говорить, показан ли подробно именно корпус третьего пограничного судна проекта 22120 «Пурга», но факт, что можно увидеть корпуса многих строящихся «погранцов» и не только. Спецы, можете разложить, что на видео.
-
«Газпром нефть» создала в Санкт-Петербурге уникальный для отрасли Центр управления эффективностью нефтепереработки и сбыта (ЦУЭ). Работа Центра направлена на повышение эффективности бизнеса за счет использования современных технологий анализа данных, методов предиктивной аналитики* и работы с big data. Стратегическая цель проекта — построение единой цифровой платформы управления эффективностью цепочки добавленной стоимости — от поступления нефти на нефтеперерабатывающие заводы до реализации нефтепродуктов конечному потребителю.
На сегодняшний день проект «Газпром нефти» не имеет аналогов в мире. Единая технологическая платформа управления эффективностью переработки и сбыта предполагает создание цифрового двойника** всей цепочки создания стоимости на основе инструментов предиктивного анализа, технологий нейросетей и искусственного интеллекта.
-
-
-
- токоограничивающий реактор РТСТГ 330‑1500‑14 У1 на класс напряжения 330 кВ
Установлены первые комплекты токоограничивающих реакторов на напряжение 330 кВ производства группы СВЭЛ в линии электропередачи 330 кВ «Восточная — Волхов-Северная» со стороны подстанции 330 кВ «Восточная». ЛЭП входит в энергетическое кольцо Петербурга.
Разработка и производство токоограничивающего реактора выполнялись в рамках реализации программы ФСК ЕЭС по импортозамещению.
Энергетическое кольцо состоит из шести подстанций 330 кВ «Василеостровская», «Восточная», «Волхов-Северная», «Завод Ильич», «Северная» и «Парнас». Кольцевая схема обеспечивает двухстороннее питание объектов, что повышает надежность электроснабжения потребителей.
-
-
Транзас (Санкт-Петербург) оснастил самым современным навигационным оборудованием первый в мире ледокольный СПГ-танкер «Кристоф де Маржери».
Особенностью данного судна является его ледовый класс Arc7, применение 3-х ВРК типа Azipod, а также применение так называемой DAS концепции (Aker Arctic Technologies Inc.), в соответствии c которой судно может двигаться носом вперед по открытой воде и кормой вперед в ледовых условиях, тем самым осуществляя движение во льдах без помощи ледоколов. Судно имеет две полноценные ходовые рубки — для движения кормой и движения носом.
Оба ходовых мостика оборудованы навигационной системой ТРАНЗАС MFD, состоящей из 12 многофункциональных рабочих станций с полным комплектом основных приложений, включая картографическую навигационную информационную систему ЭКНИС, радиолокационную станцию Navi-Radar 4000, систему отображения навигационной информации Navi-Conning 4000, систему сигнального оповещения и отслеживания тревог BAMS, а также станцию планирования маршрута Navi-Planner 4000, позволяющую при минимальном участии судоводителя провести судно по заранее выбранному маршруту.
-
-
-
- Судно тылового обеспечения Эльбрус у достроечной набережной Северной верфи_фото пресс_службы СВ (2)
Головное судно тылового обеспечение проекта 23120 «Эльбрус» у достроечной стенки ПАО «СЗ «Северная верфь», июнь 2017 года
-
-
-
- стенд топливный СТ21-1
Стенд для предварительных испытаний и сертификации топливных систем самолетов, в том числе нового российского пассажирского лайнера МС-21, запустили в Петербурге. Подобное оборудование до этого было только в трех странах мира — США, Франции и Китае.
«Здесь располагается уникальный, единственный в России стенд под кодовым названием СТ21-1 для самолетов МС-21. Этот стенд предназначен для отработки топливной системы самолета, для ускорения процесса наладки этой работы, чтобы топливные системы отрабатывать не в воздухе», — сказал на церемонии запуска директор ПАО «Техприбор», на площадке которого разместился стенд, Камо Абрамян.
По данным компании, на стенде будут проводиться предварительные испытания и сертификация топливных систем самолетов, включая пассажирские лайнеры МС-21 и SSJ-NG, легкий военно-транспортный самолет Ил-112 В, многоцелевой транспортный самолет МТС, региональный пассажирский самолет Ил-114 и другие.
-
-
В Приморском районе Санкт-Петербурга начал работу филиал футбольной школы Академия «Зенита». Филиал стал шестнадцатым в системе Академии, и расположился на стадионе «Олимпийские надежды» по адресу: ул. Аккуратова, 7А.
В филиале занимаются 72 ребенка в возрасте от 5 до 8 лет, занятия проводятся бесплатно. Отбор спортсменов для школы проходился с 10 по 20 апреля.
На сегодняшний день в Академии работают 15 филиалов в разных районах Санкт-Петербурга, Ленинградской и Псковской областях, а также в Башкортостане. В них созданы группы футболистов в возрасте от 5 до 9 лет под руководством квалифицированных тренеров.
Каждую неделю во всех филиалах проводятся открытые тренировки, на которые может прийти любой желающий. Расписание можно посмотреть в специальном разделе официального сайта ФК «Зенит».
Сообщение опубликовано благодаря g1v2 и Human RS.
-
-
18 мая состоялось торжественное открытие Центра клеточных технологий Института цитологии РАН. Это одна из первых лабораторий в России, которая будет работать в соответствии со стандартами нового закона о биомедицинских клеточных продуктах. Центр клеточных технологий ИНЦ РАН ускорит разработку, стандартизацию, производство и внедрение в практическую медицину инновационных клеточных продуктов в соответствии с российскими и международными нормами и требованиями.
Основа Центра — передовое оборудование, размещенное в «чистой комнате» лаборатории, специально спроектированной и построенной в Институте с учетом требований международного стандарта GMP (Good Manufacturing Practice — Надлежащая производственная практика). Здесь работает одна из первых в России автоматизированных систем культивирования клеток CompacT компании Sartorius. Эта роботизированная система позволяет культивировать живые клетки в полностью контролируемых условиях по заданным протоколам 24 часа в сутки без участия человека.
-
-
На Аллее Героев в Московском Парке Победы Санкт Петербурга торжественно открыт бюст летчика-космонавта, Героя Советского Союза, Героя Российской Федерации Сергея Крикалева.
Сергей Константинович Крикалев — летчик-космонавт, Герой Советского Союза, Герой Российской Федерации, почетный гражданин Санкт-Петербурга. Родился в Ленинграде в 1958 году. Совершил шесть космических полетов продолжительностью более 803 суток, в ходе которых осуществил 8 выходов в открытый космос. Звание Героя Советского Союза получил после своего первого космического полета в 1989 году. Второй полет длился 311 суток, в ходе которого было совершено 7 выходов в открытый космос. Стартовал летчик-космонавт в 1991 году из Советского Союза, а возвратился в новое государство — Российскую Федерацию. Успешное выполнение задания стало основанием для присвоения звания Героя Российской Федерации.
-
-
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК «Бронка», Большой порт Санкт-Петербург) 25 мая принял первые контейнеры COSCO Shipping Lines. Об этом сообщает пресс-служба оператора ММПК «Бронка» — ООО «Феникс».
Таким образом, COSCO Shipping Lines соединила порт Бронка со своими узловыми терминалами в Антверпене и Роттердаме еженедельным сервисом совместно с партнером по Ocean Alliance — компанией CMA CGM (Антверпен — Роттердам — Санкт-Петербург — Котка).
«Планы по будущему развитию морских сервисов COSCO Shipping Lines в Санкт-Петербурге и технологические возможности ММПК „Бронка“ станут совместным вкладом в повышение конкурентоспособности услуг по перевозке на российском рынке», — отмечается в сообщении.
-
-
-
- © pvo-info.ru
31 мая ПАО «Силовые машины» и немецкая компания Linde Group запустили производство спиралевидных теплообменников для установок сжижения и переработки природного газа.
Производство развернуто на существующих производственных мощностях «Силовых машин». Linde является поставщиком технологий, «Силовые машины» обеспечат локализацию оборудования. Каждой компании принадлежит по 50% в совместном предприятии.
Спиралевидные теплообменники — основное технологическое оборудование блоков сжижения и переработки газа. Они применяются на нефтехимических производствах, в установках криогенного разделения газа, на воздухоразделительных установках и на установках сжижения газа.
Это третье в мире предприятие по производству оборудования для заводов по сжижению природного газа. Создание российского производства позволит его заказчикам «Газпрому» и «Новатэку» сэкономить 10-20% затрат на закупку оборудования для заводов по переработке и сжижению газа.
Первая продукция СП будет произведена в этом году и предназначена для строящегося Амурского газоперерабатывающего завода «Газпрома». Завод станет крупнейшим предприятием отрасли в России и будет включать в себя самое масштабное производство гелия в мире.
-
-
В Архангельской области по заказу ФБУ «Администрация Севводпуть» завершены пуско-наладочные работы и ввод в эксплуатацию еще одного комплекта оборудования контрольно-корректирующей станции (ККС) «Аква-Станция-М» в составе дифференциальной подсистемы ГЛОНАСС/GPS для обеспечения высокоточной навигации по внутренним водным путям (ВВП) РФ в Архангельской области. Об этом сообщает пресс-служба Группы «Кронштадт».
-
-
GS Group (Санкт-Петербург, производственные мощности расположены в Калининградской области) сообщила об успешной реализации проекта по экспорту собственных технологических решений в Китай.
В 2016 году холдинг поставил партию микропроцессоров со встроенной системой условного доступа китайским производителям электроники Huanuoyi Technology Co. Ltd и Shenzhen GIEC Digital Co. Ltd (г. Шэньчжэнь). В 2017 году в России начались продажи спутниковых ТВ-приставок DTS 53 и DTS 54, произведенных в Китае на основе технологий GS Group. Технические характеристики устройств позволяют принимать сигнал крупнейшего российского оператора цифрового телевидения «Триколор ТВ».
-
-
-
- Портальные краны «Витязь» позволили увеличить интенсивность перевалки грузов на территории ООО «Морской рыбный порт»
Ассоциация морских торговых портов опубликовала рейтинг российских стивидорных компаний по контейнерообороту за январь-апрель текущего года. Санкт-Петербургское ООО «Морской рыбный порт», нарастившее перевалку контейнеров на 40,9%, поднялось в рейтинге с 12 на 10 место. Данные показатели были достигнуты благодаря бесперебойной работе двух портальных кранов серии «Витязь», производства ЗАО «СММ».
-
-
Конструкторское бюро ГК «Невские весы» (Санкт-Петербург) провело серию успешных испытаний весового комплекса с программным обеспечением, позволяющим определять осевые нагрузки грузовых автомобилей при взвешивании с полным заездом. Весы теперь обеспечивают выполнение одновременно двух функций: измерение осевых нагрузок происходит в автоматическом режиме при заезде автомобиля, полный вес фиксируется целиком при его остановке.
Система весового комплекса имеет возможность фиксировать номер автомобиля, производить вычисление массы нетто, возможна интеграция с программой «1С: Бухгалтерия» для оперативного учета, печать необходимых документов. Программный функционал допускает включение данных об установленных предельно допустимой массе транспортного средства и допустимой осевой нагрузки колесных транспортных средств в зависимости от нормативной осевой нагрузки и числа колес на оси.
Испытания проходили на площадке завода Hyundai, заказчика «Невских весов», на действующем весовом оборудовании. Комплекс позволяет взвешивать транспорт, имеющий до 12 осей. Еще один немаловажный момент — расширение функционала произведено без изменения конструктива весов, соответственно, не изменилась их стоимость. Напомним, что с июля 2015 года значительно ужесточен контроль за большегрузным автотранспортом.
-
