-
На Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге 6 мая 2024 года состоялся спуск на воду головного экскурсионно-прогулочного катамарана проекта 04710 «Соммерс», названного «Бастион».
-
Сегодня специалисты «ПК Транспортные системы» выгрузили в Перми 3 односекционных «Львёнка».
Поставка осуществляется в рамках концессионного соглашения с «Мовиста Регионы Пермь» .
-
© chehov--vid-ru.turbopages.org
На Московских центральных диаметрах запустили новый электропоезд «Иволга 4.0», он будет ходить, в том числе, по ветке Курского направления. Об этом сообщает РЖД.
По сравнению с «Иволгой» предыдущих поколений в новой «Иволге 4.0» среднее ускорение поезда увеличилось на 10% - до 1,0 м/с, а скорость выросла на 30% - до 160 км/ч. Кроме того, в вагонах, кроме головных, есть третья дверь, позволяющая пассажирам быстрее заходить и высаживаться из поезда — сокращение времени посадки/высадки до 30%.
-
В Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Алмаз» 27 апреля спущен на воду пограничный сторожевой корабль 3-го ранга «Кавказ» проекта 10410. Он строится для Пограничной службы ФСБ России.
-
Командой научно-образовательного центра Функциональные Микро/Наносистемы (НОЦ ФМН) — совместного кластера МГТУ им. Н.Э. Баумана и ФГУП «ВНИИА им. Н.Л. Духова» — разработана уникальная технология изготовления фотонных интегральных схем (ФИС). Минимальные размеры фотонных структур составляют 50-нм, а потери оптического сигнала (ключевая характеристика качества) в бауманских ФИС не превышают 5 дБ/м в телекоммуникационном диапазоне длин волн.
-
По информации Росатома, на Хиагдинском месторождении в Бурятии самые сложные геоклиматические условия добычи урана методом скважинного подземного выщелачивания в мире. Здесь зимние температуры достигают — 45 °C, температура подземных вод в области рудных залежей — около 0 °C, рудные залежи перекрыты 200-метровой вулканической толщей, верхние 90 м которой покоятся в вечной мерзлоте. О добыче урана в Хиагде рассказывает химик Александр Иванов (проект «Химия просто»)
-
Московский кабельный завод «Спецкабель» наладил серийный выпуск металлической плетенки для экранирования электрических кабелей. Элемент применяется для защиты изделия от механических повреждений и электромагнитных помех.
Новый элемент служит надежной защитой кабелей от механических повреждений, излучения и электромагнитных помех. Экранирующие плетенки устойчивы к агрессивным средам и могут работать в температурном диапазоне от минус 70 до плюс 155 градусов по Цельсию. Период эксплуатации изделий составляет не менее 35 лет. Сегодня компания поставила свыше 300 километров таких плетенок.
-
Трамвай 71-932 «Невский» — это российский полностью низкопольный трёхсекционный трамвай двустороннего движения компании «ПК Транспортные системы».
-
На Средне-Невском судостроительном заводе (г. Санкт-Петербург) прошла торжественная церемония спуска на воду третьего скоростного пассажирского катамарана «Форт Александр I» проекта 04580 «Котлин».
-
С 19 по 21 апреля в автомобильной столице Италии, Турине, состоялось крупнейшее отраслевое мероприятие года — выставка AMTS (Auto Moto Turin Show 2024). За три дня экспозицию посетило более 22 000 тысяч гостей, а выставочные машины прибыли из Австрии, Бельгии, Франции, Германии, Голландии, Швейцарии и Венгрии.
-
25 апр. 2024 г.Внуково
Почта России и компания ЭвоКарго дали старт совместному проекту по внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Первый электрогрузовик Evocargo N1 начал курсировать на базе логистического центра Почты «Внуково-2». Тестирование будет проходить в течение месяца.
Специалисты ЭвоКарго создали цифровой двойник территории и разработали маршрут движения автомобиля. Грузовик в автоматическом режиме будет перевозить почтовые отправления на территории логистического центра. Грузоподъемность автомобиля составляет 2 т, а дальность хода на одном заряде достигает 200 км.
-
Будущий вид АЭС «Бушер» со всеми блоками
Свыше 3 тысяч человек заняты в настоящее время на строительстве блоков №№ 2/3 Бушерской АЭС в Иране.
-
На площадке Промышленной группы «Метран» запускается серийное производство соленоидных клапанов серии 327 АСКО. Таким образом был достигнут технологический суверенитет в производстве высоконадежных клапанов, с набором уникальных характеристик, отвечающих за безопасность непрерывных и дискретных производств.
Соленоидные клапаны серии 327 АСКО производства Группы компаний «Метран» применяются для управления газообразными и жидкими рабочими средами в следующих отраслях: нефте- и газодобыче, переработке и транспортировке энергоносителей, добыче полезных ископаемых, металлургии, котельном оборудовании, автомобилестроении, пищевой промышленности,
и т. д. Клапаны соответствуют стандарту SIL3, имеют различные варианты взрывозащиты, подходят для установки в опасных зонах. Клапаны устойчивы к вибрациям и коррозии, благодаря надежной и сбалансированной конструкции, универсальны, имеют большой спектр доступных опций и материалов исполнения. -
Группа компаний «СММ» изготовила и смонтировала два портальных крана серии «Аист» на территории ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» в порту Усть-Луга (Ленинградская область).
-
Пассажирское электросудно проекта Ecocruiser «Экоходъ-3» передано 18 апреля лизингополучателю АО «Водоходъ.
-
Открыли движение поездов по новой двухпутной вставке на перегоне Пурикан — Муртыгит в Амурской области.
Обновлённый участок находится на линии Тында — Бамовская, которая соединяет Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали.
-
За последнее десятилетие были решены многие наиболее болезненные проблемы доступности медицинской помощи. Например, время ожидания приема врача в поликлинике сократилось с 30 до 7 минут. 90% пациентов могут записаться к терапевту в день обращения.
В 2,4 раза снизилась младенческая смертность (с 8,4 до 3,5 на 1 тыс. родившихся).
-
На испытательногй площадке АО «КАЗ» успешно прошли заводские предъявительские испытания опытного образца крана трубоукладчика телескопического КТТ-50. В состав приемной комиссии вошли представители АО «КАЗ», ООО «Кудесник» и ПАО «Газпром».
-
Предприятие «Транскон» (входит в дивизион «Климатическое оборудование» ГК КСК) возобновило производство систем обеспечения микроклимата для вагонов Минского метрополитена. Поставка первой партии оборудования запланирована на конец второго квартала этого года.
Производственная линия по выпуску систем кондиционирования организована в Твери на площадке Промтехнопарка КСК.
-
Через этот транспортный узел каждый день в направлении тихоокеанских портов и обратно едут сотни поездов.