©Видео с youtube.com

©Видео с youtube.com

©Видео с youtube.com

Как-то мимо нас проходят все приятные новости с судостроительного завода «Залив» (г. Керчь, Крым).

А между тем 4 месяца назад там был сдан первый дом, построенный для более чем 100 семей работников завода.

7 декабря 2018 года в рамках празднования 80-летия завода состоялась торжественная церемония закладки второго дома для работников «Залива».

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/fMAbNITpgHM

• 

•  © Фото из открытых источников

25 ноября в 7.10 утра отряд ВМС Украины в составе малых бронированных артиллерийских катеров (МБАК) «Бердянск» и «Никополь» и рейдового буксира «Яны Капу» нарушил государственную границу Российской Федерации, намереваясь пройти через Керченский пролив из Чёрного моря в Азовское. Многочисленные предупреждения со стороны нашего пограничного сторожевого катера ПСКА-302 о незаконности этого шага украинские корабли проигнорировали.

В 7.20 пограничные сторожевые корабли «Дон» и «Изумруд», а также пограничные сторожевые катера ФСБ России начали блокировать нарушителей с целью недопустить их проход через Керченский пролив. ПСКР «Дон» дважды совершил навал на украинский буксир «Яны Капу».

• 

•  © Фото RussianArms

26 октября пограничный сторожевой корабль «Керчь» проекта 10410 «Светляк» был передан Пограничной службе ФСБ России (о чём сообщал наш сайт), а уже 30 октября ПСКР покинул акваторию Судостроительной фирмы «Алмаз» и начал переход по внутренним водным путям в город-герой Керчь — к месту своей будущей службы.

• 

•  © Фото RussianArms

Наверное, многие подумали — Ну и что тут такого? Сколько можно писать про «Керчь»?

Отвечу — затяни «Алмаз» сдачу корабля всего на пару недель, и «Керчь» осталась бы зимовать на Балтике — навигация на реках и каналах страны заканчивается. Но «Алмаз» успел! :)

Фото RussianArms специально для сайта «Сделано у нас».

1. Пересечение ж/д линии и шоссе Героев Сталинграда — вид в сторону станции Багерово:

• 
•  © Фото Игоря Корсакова

2. Пересечение ж/д линии и шоссе Героев Сталинграда — вид в сторону Крымского моста:

• 
•  © Фото Игоря Корсакова

• 
•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

Сегодня в Санкт-Петербурге после успешного завершения ходовых и государственных испытаний Пограничной службе ФСБ России передан пограничный сторожевой корабль «Керчь» — первый ПСКР модернизированного проекта 10410 «Светляк».

Корабль с заводским номером 313 построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 8 июня 2018 года. Это уже 41-й корабль серии и одновременно 18-й «Светляк», построенный в Санкт-Петербурге на СФ «Алмаз».

Пограничные сторожевые корабли проекта 10410 предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом. Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Город-герой Керчь, Крым.

2013 год. Корабль Морской охраны Украины «Донбас» проекта 205П «Тарантул».

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

Построен в 1982 году в Ленинграде на ССЗ «Алмаз». До 1991 года ПСКР-705 МЧПВ КГБ СССР. В 1992 году передан Украине, в 1995 году получил название «Донбас». В 2014 году ушёл из Керчи в Бердянск, сейчас наиболее крупный корабль Морской охраны Украины в Азовском море.

2018 год. На месте «Донбаса» стоит ПСКР «Крым» Пограничной службы ФСБ России.

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

Корабль построен в 2015 году на СФ «Алмаз» в Санкт-Петербурге по проекту 10410Б «Светляк».

Фото автора и Никиты Прохорова с сайта fleetphoto.ru

• 
•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

Пограничный сторожевой корабль «Керчь» модернизированного проекта 10410 «Светляк».

Построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 8 июня 2018 года.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 375 т. (полное)

Главные размерения: длина — 49.5 м, ширина — 9.2 м, осадка — 2.6 м.

Максимальная скорость хода: 32 узла

Дальность плавания: 1500 миль (12 уз)

Автономность: 10 суток.

Экипаж: 28 человек.

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-630М

два 12.7-мм пулемёта «Корд»

На корабле имеется площадка для запуска беспилотных летательных аппаратов.

Фото Curious с сайта forums.airbase.ru

Монтаж пролётов железнодорожной части Крымского моста со стороны Тамани:

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о строительстве кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России на судостроительном заводе «Залив» в городе-герое Керчь.

1. В сухом доке строятся кабельные суда «Волга» и «Вятка» проекта 15310.

А ещё там «спрятался» гражданский спасатель! :)

2. Строительство патрульных кораблей проекта 22160 и МРК проекта 22800 «Каракурт»:

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

В августе в городе-герое Керчь был сдан жилой дом для работников судостроительного завода «Залив». Строительство трёхподъездного девятиэтажного жилого дома на 139 квартир началось в декабре 2014 года. Это первый многоэтажный жилой дом, построенный в Керчи после долгого перерыва.

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

Фото автора.

• 
• Фото: Пресс-служба Госкомитета дорожного хозяйства РК
•  © cdnimg.rg.ru

Строители приступили к укладке асфальтобетона на всех семи участках федеральной трассы «Таврида», общая готовность проекта — 38%, сообщил глава госкомитета дорожного хозяйства Крыма Сергей Карпов.

©Видео с youtube.com

Сегодня, в День строителя, хотелось бы отдельно поздравить наших дорогих мостостроителей, строителей автомобильных и Ж/Д подходов

Июль 2017 года:

• 
•  © Фото из открытых источников

Июль 2018 года:

• 
•  © Фото из открытых источников

• 
•  © www.c-inform.info

Строители приступили к укладке рельсов на железнодорожной части Крымского моста. Об этом сообщил инфоцентр «Крымский мост» со ссылкой на руководителя проекта на участке строительства моста Евгения Чибышева.

«Строители приступили к созданию верхнего строения пути железнодорожной части Крымского моста. Над Керченским проливом создается бесстыковой или, как говорят железнодорожники, бархатный путь. Поезда по такой дороге в Крым пойдут плавно и почти бесшумно», — говорится в сообщении.

Чибышев отметил, что на пролетах моста будут уложены плети бесстыкового пути длиной 440 метров с последующим ввариванием между ними уравнительных стыков для компенсации температурных расширений. «Между каждой парой пролетов конструкции моста обустраивается герметичный деформационный шов, всего таких швов 614, а между рельсовыми плетями укладывается уравнительный стык. Он компенсирует продольные перемещения рельсовых плетей при температурном воздействии», — рассказал Чибышев.

• 
•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

В Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Керчь» — первый ПСКР модернизированного проекта 10410 «Светляк».

Корабль с заводским номером 313 был заложен 24 мая 2017 года, это уже 41-й корабль серии и одновременно 18-й «Светляк», построенный в Санкт-Петербурге на СФ «Алмаз».

• 
•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

Пограничные сторожевые корабли проекта 10410 предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом. Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

• 
•  © img.c-inform.info

Керченский судостроительный завод «Залив» изготовил первые шесть металлических тумб для крепления отбойных устройств на Крымском мосту. Об этом сегодня Крыминформу сообщили в пресс-службе завода.

«По проекту тумбы с этими отбойными устройствами будут располагаться по обеим сторонам Крымского моста, как на железнодорожной, так и автомобильной частях», — сообщили в пресс-службе.

На предприятии добавили, что всего заводу предстоит изготовить 18 таких тумб. Общая масса металлоконструкций составит 170 тонн. Их планируется полностью собрать к середине июля. По данным Крыминформа, тумбы предназначены для отбойных устройств, которые разместятся на фарватерных опорах Крымского моста.

Ранее сообщалось, что для защиты фарватерных опор от навала судов будут также построены специальные защитные сооружения (палы). Для обеспечения безопасности судоходства на фарватерном участке предусмотрены средства навигационного оборудования в судовых пролётах, а на арках установлены системы аэронавигационной сигнализации.

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

Артиллерийские катера Каспийской флотилии АК-201, АК-248 и АК-326 совершили переход из Астрахани в Керчь для охраны судоходства в Азовском море и Керченском проливе.

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

Фото RedJak с сайта fleetphoto.ru