Керченский судостроительный завод «Фрегат» в феврале 2017 года сдал заказчику паром «Нина Малкова» проекта 3221.

• 
• (С) фото Vovanus (http://fleetphoto.ru)

В настоящее время производственная программа судостроительного завода «Залив» включает в себя семь судостроительных проектов, заказы по судоремонту, а также исполнение контракта на поставку 500 т металлоконструкций автомобильной части Крымского моста.

• 
• Фото пресс-службы министерства транспорта Крыма

Подрядчик строительства трассы «Таврида» и автоподходов к Крымскому мосту — АО «ВАД» — запустил возле Керчи мобильный асфальтобетонный завод производительностью 250 тонн в час. Об этом сегодня сообщила пресс-служба министерства транспорта Крыма.

«Для обеспечения нужд строительства автомобильного подхода к транспортному переходу через Керченский пролив, подрядной организацией АО „ВАД“ установлен новый мобильный асфальтобетонный завод (АБЗ) с производительностью 250 тонн в час», — говорится в сообщении.

Иностранные журналисты из стран Европы, Ближнего Востока, а также с Кубы в рамках первого международного медиафорума «Открытый Крым: своими глазами» посетили строительную площадку Крымского моста. Об этом сообщили в инфоцентре «Крымский мост».

«В составе делегации было около 50 человек. Это представители СМИ Болгарии, Италии, Германии, Испании, Кубы, Сирии, Ливана, Исландии, Кувейта, Украины. Поездку организовало министерство иностранных дел России», — сказано в сообщении.

Журналистам рассказали о том, как идет строительство. «Я никогда не видел таких масштабных операций. Для меня это беспрецедентный опыт. Я вижу, как люди работают, как они подготовлены, какие у них глубокие знания. Для России от этого проекта многое зависит: и жизнь крымчан, и жизнь самой России, и имидж России. Это большая политическая операция, не только технологическая. Больше всего меня удивляет скорость. Этот мост невозможно строить в течение десятилетий, потому что он нужен сейчас. Меня это очень впечатлило», — поделился впечатлениями Джульетто Кьезо, редактор итальянского телеканала «Пандора ТВ».

Во время просмотра нужно крутить мышкой на 360 градусов во всех направлениях.

В Керченском проливе выполнен один из наиболее сложных этапов строительства самых больших опор Крымского моста — фарватерных. Они поднимут над водой судоходные арки. Строители сформировали свайные фундаменты и нижнюю часть ростверков этих опор.

Предварительные итоги работы на фарватерном участке — ключевом участке строительства — подвел председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг в ходе рабочей поездки на площадку Крымского моста. По его словам, самая сложная часть работы уже выполнена: погружено 190 свай на фарватерном участке.

В Керчи, 19 мая в Аджимушкае, состоялось торжественное открытие памятника герою Советского Союза, генерал-полковнику ГРУ генштаба Вооруженных сил СССР, легендарному разведчику, партизану и полководцу Хаджи-Умару Мамсурову (1903-1968 гг.).

Инициировал и реализовал проект Фонд культуры им. Азанбека Джанаева (Владикавказ), открывший в феврале 2015 года монумент Хаджи Мамсурову как знаменитому прототипу главного героя романа Эрнеста Хемингуэя «По ком звонит колокол» — полковнику Ксанти — в Мадридском автономном сообществе Испании.

И так:

«Ко мне обратились из пресс-службы компании Стройгазмонтаж, принадлежащей Аркадию Ротенбергу и предложили съездить на стройку Крымского моста. Я согласился, так как мне интересны грандиозные «стройки века». НО! Я выдвинул два условия:

1. Меня пустят везде и ничего скрывать не будут. Куда пальцем покажу, то и покажут и дадут сфотографировать.

2. Я буду задавать неудобные вопросы и они ответят на них прямо, не уклоняясь.

Строители смонтировали первые блоки арки судоходного пролёта автодорожной части Крымского моста. Об этом сегодня Крыминформу сообщила пресс-служба заказчика строительства транспортного перехода — ФКУ «Упрдор „Тамань“.

"Смонтированы первые блоки восходящей части (арки) автодорожной части моста через Керченский пролив», — сообщили в пресс-службе и добавили, что на железнодорожной части судоходного пролёта Крымского моста уже смонтировано 20 из 38 блоков свода. На данный момент строители уже собрали 4,65 тыс тонн железнодорожного судоходного пролёта и 2,88 тыс тонн — автомобильного. Полностью готовы 305 из 595 опор Крымского моста.

Во время подводных археологических раскопок на морском участке строительства Крымского моста найдена терракотовая голова божества или героя, предположительно созданная в эпоху греко-персидских войн. Это первая подобная находка в Северном Причерноморье.

Подводный отряд Института археологии под руководством Сергея Ольховского исследовал дно Керченского пролива в границах строительства моста. Наиболее интересным археологическим объектом оказалось крупное скопление древней керамики на дне Керченской бухты вблизи мыса Ак-Бурун, которое археологи начали исследовать еще на этапе проектирования Крымского моста.

Первый круизный теплоход «Русь Великая» с двумя сотнями туристов на борту прибыл сегодня в Керчь. Об этом сообщается на туристическом портале Республики Крым.

«Участники первого круиза по маршруту Самара — Керчь — Самара прибыли в морской торговый порт Керчи, откуда в течение трех дней в авто-пешеходных экскурсиях будут знакомиться с достопримечательностями Крымского полуострова, — говорится в сообщении. — Около 200 туристов путешествуют на теплоходе „Русь Великая“ по рекам Волга и Дон с выходом в Азовское море и заходом в Керчь».

Специалисты Крыловского государственного научного центра в Санкт-Петербурге провели математическое и экспериментальное моделирование морской операции по транспортировке судоходных арочных пролётов Крымского моста. Об этом сегодня сообщила пресс-служба заказчика транспортного перехода — ФКУ «Упрдор «Тамань».

В настоящее время производственная программа, которую керченский завод «Залив» реализует по судостроительному направлению, включает в себя строительство семи судов различного класса и назначения.

Оценивая перспективы завода в части расширения номенклатуры заказов, в том числе и с учетом задекларированной готовности к строительству серии алюминиевых пассажирских судов, на предприятии было принято решение о создании отдельного производственного участка по изготовлению секций из легкосплавных металлов.

Представители Союза художников России из Керчи, Симферополя и Ялты выполнили серию этюдов и зарисовок для работы над будущими полотнами.

Крымские художники провели пленэр на площадке строительства моста через Керченский пролив. Представители Союза художников России из Керчи, Симферополя и Ялты выполнили серию этюдов и зарисовок для работы над будущими полотнами. Планируется, что авторы представят свои картины, посвященные масштабной стройке, на передвижной выставке. Она пройдет в разных городах Крыма и будет приурочена к открытию движения по мосту.

• 
• Строительство автомобильного подхода к Крымскому мосту

Строительство автоподходов к Крымскому мосту, которые свяжут транспортный переход с федеральной трассой «Таврида», набирает обороты. В работах уже задействованы 85 единиц техники и более 100 рабочих.Начиная с мая, темпы строительства будут ещё заметно увеличены.

Строительные работы уже развернулись почти на всём протяжении автоподходов (8,6 км): от Крымского моста до трассы Керчь — Феодосия. Наиболее интенсивные работы ведутся на девятом километре трассы Керчь — Феодосия.

Строительство моста через Керченский пролив идет с опережением графика, работы уже выполнены больше чем на половину.Работы идут в графике, даже с некоторым опережением.

Строители приступили к первому этапу бетонирования одной из опор Крымского моста в фарватере Керчь-Еникальского канала. Об этом сегодня сообщил инфоцентр «Крымский мост».

«На фарватерной опоре № 252 свайные работы выполнены в полном объёме. Строители приступили к очередному этапу: на свайном поле автодорожной части опоры формируется ростверк — монолитная железобетонная плита. В настоящее время „вяжется“ арматурный каркас этой плиты, который постепенно бетонируется», — сообщили в инфоцентре и добавили, что сейчас формируется нижний слой ростверка, в который непрерывным способом уложены первые 520 кубометров бетонной смеси.

Операция по монтажу (надвижке) пролётов автодорожной части Крымского моста на морские опоры началась в акватории со стороны Керчи. Об этом 5 апреля Крыминформу сообщили в пресс-службе заказчика Крымского моста — ФКУ «Упрдор „Тамань“.

"На керченском участке автодорожного моста стартовало сооружение пролётов автодорожного моста над акваторией. Операция идёт методом продольной надвижки», — сообщили в пресс-службе заказчика.

По информации ФКУ «Упрдор «Тамань», с начала строительства свайные работы выполнены более чем наполовину. На глубину от 12 до 90 м погружены почти 4 600 из 7 000 свай трёх типов. Строители уже соорудили 281 опору из 595. Ещё 170 опор находятся в работе. Собрано более 32 тыс тонн металлоконструкций пролётов. Укрупнено более 6,4 тысяч тонн металлоконструкций арок из запланированных 10 тысяч тонн. Работы по сооружению железобетонной плиты проезжей части ведутся на таманской стороне и на острове Тузла. На объекте работает более 4,5 тыс человек в сутки.

На одном спутниковом сервере обновилось фото с СЗ «Залив». В связи с этим можно посмотреть, как сейчас идет строительство кабельных судов проекта 15310 на судостроительном заводе «Залив» (г. Керчь).

Было — 30.08.16. Стало — 28.02.17

Кстати, кому интересно, на этом сервере можно посмотреть фото Керченского моста за 28 февраля 2017 года и сравнить сходу с тем, что было в том году. Разница на лицо.