-
В конце ноября на иракском месторождении Бадра, оператором по разработке которого является «Газпром нефть», выполнено базовое условие контракта на разработку: в течение 90 дней объем сдачи сырья в магистральный трубопровод составлял не менее 15 тыс. баррелей в сутки.
Соблюдение этого уровня на протяжении указанного срока свидетельствует о переходе проекта на этап, позволяющий участникам консорциума инвесторов начать компенсацию понесенных затрат, а после их возмещения — получать вознаграждение в размере $5,5 за баррель нефти.
-
Автор репортажа — Виталий Рагулин
В конце октября меня пригласили в Томск. Я приехал и посетил институт, где глава компании «Росфнеть» Игорь Сечин показал журналистам образцы нефти нового месторождения «Победа», открытого в Карском море. После пресс-конференции, несмотря на то, что рабочий день уже закончился, меня провели по лабораторному комплексу. Рассказывал об институте Парначев Сергей Валерьевич, начальник департамента лабораторных исследований ОАО «ТомскНИПИнефть», кандидат геолого-минералогических наук. -
Контракт заключен с владельцем станции — компанией URRÁ S.A. E.S.P. (Колумбия). В соответствии с его условиями ОАО «Силовые машины» осуществит капитальный ремонт гидроагрегата № 1. Срок завершения работ — середина декабря текущего года.
В результате проведения капитального ремонта надежность работы гидроагрегата будет повышена.
Основное эксплуатируемое энергооборудование (турбины и генераторы) ГЭС «Урра-1» изготовлено и поставлено на колумбийскую станцию в 1996—1999 годах предприятиями ныне входящими в состав петербургской энергомашиностроительной компании.
Капитальные ремонты гидроагрегатов ГЭС «Урра-1» проводятся каждые шесть лет. С момента пуска станции в эксплуатацию за период с 2000 года по 2009 год «Силовые машины» выполнили капитальный ремонт всех четырех гидроагрегатов станции, а в период с 2012 по 2013 гг. плановому ремонту подверглись еще два агрегата — № 2 и № 3.
Помимо работ по капитальному ремонту гидрооборудования ОАО «Силовые машины» с 2000 года оказывает колумбийской ГЭС услуги по эксплуатации.
-
Российский институт радионавигации и времени (ОАО «РИРВ», г. Санкт-Петербург) произвел пуско-наладочные работы приемоиндикационного радионавигатора «ИНТЕГРАЦИЯ» на борту только что построенного на судоверфи «Алмаз» по заказу морских погранчастей ФСБ РФ ПСКР"Аметист" проекта 22460 (серии «Охотник»). Об этом 17 октября 2014 года сообщила пресс-служба ОАО «РИРВ».
-
9 октября 2014 года в Новороссийске подписан приемный акт десятого катера «Грачонок» (проект 21980), построенного на ОАО «Зеленодольский завод им. Горького».
-
В конце сентября 2014 года с помощью универсальных комплексов ВСА-500 разработки «Тетис Про» была проведена операция по подъему корпуса большого противолодочного корабля (БПК) «Очаков».
-
15 сентября 2014 года компания ОАО «Тетис Про» поставила ОАО «Усть-Среднеканская ГЭС» — предприятию, входящему в Холдинг «Русгидро», мобильный водолазный комплекс, разработанный специалистами компании для обслуживания гидроэлектростанции.
-
ОАО «ОДК — Газовые турбины» овладевает новой критической технологией
Лидер российского энергомашиностроения — ОАО «ОДК — Газовые турбины» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) расширяет свои компетенции в области проектирования и производства энергетических и газоперекачивающих агрегатов за счет создания уникальной линии по выпуску активных электромагнитных подшипников. Инжиниринг новой продукции — собственная разработка специалистов «ОДК — Газовые турбины». Эксперты отмечают как сам факт решительного технологического рывка, совершаемого предприятием, так и важнейший вклад этого проекта в национальную программу импортозамещения. Добавим к этому, что до сих пор в России не было предприятия, выпускающего газоперекачивающие агрегаты с электромагнитными подшипниками собственной разработки и изготовления. «ОДК — Газовые турбины» будет первой такой компанией, что позволит оптимально использовать преимущества систем магнитного подвеса, как составной части газоперекачивающего агрегата. При этом выпуск собственных подшипников такого уровня работает одновременно и на повышение качества продукции, и на снижение стоимости ее жизненного цикла
-
Федеральный научно-производственный центр ОАО «НПП «Полет» (входит в «Объединенную приборостроительную корпорацию» Госкорпорации Ростех) разработал новый комплекс средств связи (КСС) С-111 и интегрированную антенно-фидерную систему для истребителя 5 поколения Т-50
-
28 августа 2014 года на акватории залива Петра Великого боевые пловцы Тихоокеанского флота провели учения по борьбе с подводными диверсантами условного противника с использованием противодиверсионного катера «Грачонок», проекта 21980, построенного на судостроительном заводе ОАО «Восточная верфь» (г. Владивосток).
-
Двигатели производства самарского ОАО «Кузнецов» (дочернее предприятие «Объединенной двигателестроительной корпорации», входящей в Госкорпорацию Ростех), установленные на I и II ступенях ракеты-носителя «Союз-СТ», показали очередной успешный результат. Запуск ракеты, оснащенной двигателями РД-107А/РД-108А, с двумя европейскими космическими аппаратами «Галилео FOC» состоялся сегодня в 16.27 по московскому времени с космодрома Куру во Французской Гвиане.
-
27 июля в главной базе Черноморского флота в г. Севастополь состоялось празднование Дня Военно-Морского Флота России. На торжественных мероприятиях, приуроченных к данному событию, побывало более 150 тысяч человек.
-
Начальник Службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России Дамир Шайхутдинов рассказал, что делается на флоте для сохранения жизни терпящих бедствие экипажей.
-
Специалисты Росатома изобрели прибор, который способен провести ревизию состояния автотрасс России. Далекие от атомных технологий кубанцы на днях могли увидеть его в действии на наших дорогах.
-
6 и 7 августа 2014 г. компания ОАО «Тетис-Про» организовала ознакомление представителей Центра подготовки водолазов (о. Тасмания) и компании DIVEX c группой водолазов-глубоководников ВМФ, отобранных для проведения испытаний ГВК-450 спасательного судна «Игорь Белоусов». Водолазы показывали представителям Центра подготовки навыки проведения водолазных спусков с целью оценки практической подготовки и их готовности к дальнейшему обучению в Центре.
-
На испытательном комплексе предприятия «Кузнецов», входящего в «Объединенную двигателестроительную корпорацию» Госкорпорации Ростех, успешно прошли контрольно-сдаточные испытания двигателя НК-33. Силовая установка предназначена для первой ступени новейшей российской ракеты «Союз-2−1в».
-
С 9 по 12 июля 2014 года Группа компаний «Тетис» приняла участие в 7-й Международной выставке вооружения и военной техники «MILEX — 2014», проходившей в культурно-спортивном комплексе «Минск-Арена» в Белоруссии.
-
ЗАО «Транзас Авиация» поставила на ОАО «Камов» три первых комплекса КБО-62 для оборудования опытных вертолетов Ка-62 и проведения летных испытаний.
Интегрированный пилотажно-навигационный комплекс КБО-62 обеспечивает решение широкого круга задач по навигации и пилотированию вертолета. Благодаря интеграции системы электронной индикации с системой автоматического управления новых двигателей ARDIDEN 3G производства «Turbomeca», которыми оснащается Ка-62, достигается значительное упрощение управления двигателями в полете, в том числе на критических режимах, а также обеспечивается удобство и простота технического обслуживания.
По словам директора по авиационному направлению Группы «Транзас» Вадима Смирнова, «…мы гордимся участием в создании новейшего российского вертолета Ка-62. При разработке комплекса КБО-62 были использованы самые современные технологии, с целью обеспечить высокий уровень безопасности полетов, удобство работы экипажа и эффективность эксплуатации воздушного судна. Проведение летных испытаний — это лишь один из начальных этапов нашей совместной работы с коллегами из „Камова“, и мы уверены, что совместными усилиями будет создан один из лучших вертолетов современности, ничем не уступающий международным аналогам».
-
Инвестиции в реализацию проекта составили более 6,3 млрд. руб., из них порядка 500 млн направлены на повышение промышленной и пожарной безопасности указанных объектов в соответствии с современными правилами.
В ОАО «Славнефть-ЯНОС» завершена реконструкция ряда технологических объектов, задействованных в производстве автомобильных бензинов: каталитического крекинга 1А-1М, установки сернокислотного алкилирования 25/7 и производства МТБЭ.
Основные цели проекта — увеличение объемов выпуска высокооктановых автомобильных бензинов, повышение эффективности производства и выход на новый, более высокий уровень промышленной безопасности.
В процессе реконструкции установок был выполнен комплекс работ, предусматривающих значительное обновление технологического оборудования, замену систем управления процессами, обустройство закрытых систем дренирования и др.
Самые масштабные реконструкционные работы были проведены на установке каталитического крекинга. В результате модернизации производительность установки каталитического крекинга возросла с 1,25 до 1,5 млн тонн в год.
Мощность связанных с каталитическим крекингом установок по производству МТБЭ и сернокислотного алкилирования 25/7, выпускающих высокооктановые компоненты бензинов, по завершении реконструкции возросла на 30% и 20% соответственно.
Осуществленная модернизация установок бензинового пула позволяет перевести эти технологические объекты с двухлетнего на трехлетний межремонтный пробег.
-
На новом производстве карбамида ОАО «ФосАгро-Череповец» (Группа «ФосАгро») произведена миллионная тонна продукции. Ввод комплекса в промышленную эксплуатацию состоялся в 2012 года.
Это первое производство карбамида полного технологического цикла, построенное в современной российской истории.
Строительство производственно-энергетического комплекса, объединившего производство карбамида мощностью 500 тыс. тонн в год и газотурбинную электростанцию мощностью 32 МВт — один из ключевых проектов долгосрочной модернизационной стратегии развития Группы «ФосАгро».