-
Как сообщило 22 апреля 2015 года ОАО «Вертолеты России», его Казанский вертолетный завод стал одной из площадок для проведения XXIII Межправительственной российско-кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Члены комиссии в сопровождении премьер-министра Республики Татарстан Ильдара Халикова и заместителя премьер-министра — министра промышленности и торговли Республики Татарстан Равиля Зарипова посетили производственные площадки предприятия и осмотрели технику, производимую на заводе, среди которой новые многоцелевые вертолеты Ми-17В-5 и легкий «Ансат» в различных комплектациях.
За годы сотрудничества завод поставлял на Кубу вертолеты различных типов: Ми-4, Ми-14, Ми-8/17. В целом в Латинскую Америку предприятие поставило около 250 вертолетов, из которых примерно 60 — на Кубу. Чрезвычайный и Полномочный посол Республики Куба в России Эмилио Лосада Гарсиа в декабре 2014 года передал президенту Республики Татарстан Рустаму Минниханову официальный документ о закупке Кубой очередных двух вертолетов производства Казанского вертолетного завода. В настоящий момент этот контракт выполняется
-
Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство от Советсткого Союза современной России досталось несколько десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения,
в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые арктические льды.Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению ледокольного флота России!
-
ГУП «Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе» спустя месяц после регистрации предприятия приступил к выполнению работ на судах «Арман-2» и «Ленанефть». Об этом сообщает пресс-служба правительства Севастополя.
В данное время Севморзавод ведет ремонтные работы корпусов кораблей и донно-бортовой арматуры, администрация Севастополя поясняет, что завод ведет те работы, для которых не нужны лицензии и сертификаты, согласно закону РФ.
Составлен план загрузки завода с учетом предложений Объединенной судостроительной компании. Система загрузки Севастопольского морзавода составляется на период до 2020-2024 года.
В перспективе — партнерство с крупными судовладельческими компаниями - «Росморпортом», «Черноморнефтегазом».
Помимо этого, о транспортировке на техническое обслуживание судов Черноморского флота.
Правительство РК направит в уставной капитал Севастопольского морского завода 70 млн рублей.
Севастопольский морской завод был построен в 1783 году. Самое большое судостроительное предприятие в Севастополе располагает тремя сухими доками.
-
Холдинг «Швабе» (входит в госкорпорацию Ростех) развивает технологические возможности и осваивает новые сферы деятельности. В частности, ОАО «Лыткаринский завод оптического стекла» (ОАО «ЛЗОС», входит в «Швабе»), выполняющее заказы для космических исследований, взялось также за изготовление продукции для медицинских целей.
-
24 апреля ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» заложило второй корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов» проекта 12700 «Александрит» для ВМФ РФ.
-
— это профессионализм и сплоченность коллектива, высокое качество продукции, большие производственные мощности, высокотехнологичное оборудование.
«РЭМО» сегодня это не только электромеханический завод, но и крупный торгово-промышленный и медиа-холдинг, в сферу интересов которого попадают системы очистки воды и воздуха, медицинские услуги, радиовещание и многое другое.
-
Трубная Металлургическая Компания (ТМК), один из крупнейших производителей трубной продукции для нефтегазового комплекса, приступила к поставке труб большого диаметра (ТБД) в адрес Газпрома для строительства газотранспортной системы «Сила Сибири». Объем поставки в апреле составит порядка 28 тыс. тонн.
-
На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» в рамках модернизации запущена линия ROSLER по доводке металла.
Новая линия по доводке металла задействована в сварочных процессах каркасов кабин. Причём кабины окрашиваются по новой технологии — с применением водорастворимой эмали. Второй этап развития сварочного производства предполагает изготовление комплектующих для новой кабины, что позволит сократить затраты на производство примерно на 40%.
-
Наладив производство и открыв продажи автобуса «Газель Next», Горьковский автозавод долгое время не устраивал широких презентаций ни для клиентов, ни для журналистов. Первый большой тест-драйв для СМИ прошел только в декабре прошлого года. Причина? За этой машиной до сих пор стоят очереди, не было нужды в шумных рекламных мероприятиях.
-
Подробнее про новые контракты на ледоколы. Про то, что практически готов конракт еще на один ледокол. И, естественно, новая экскурсия по внутренностям строящихся сейчас ледоколов.
-
ООО «Завод имени академика В.П. Филатова» занимает территорию 4 га в Гатчинском районе Ленинградской области с площадью застройки 3,3 га. Инвестором строительства выступает фармацевтическая компания ООО «РИА «Панда». Инвестиции в производство составили порядка 2 млрд рублей. Ожидается, что предприятие обеспечит 250 новых рабочих мест.
Проектом предполагается две очереди завода. Первая очередь — участок по выпуску твердых форм (таблетки, капсулы) мощностью 960 млн штук. На первом этапе предприятие будет производить дженерики антигистаминных и сердечно-сосудистых лекарственных средств. На данный момент 18 лекарственных средств проходят лицензирование, в аптечных сетях препараты должны появиться уже осенью 2015 года. В планах компании запуск второй очереди предприятия — участка мазевых форм выпуска (кремы, гели, мази для медицинского применения).
-
Металлурги «Мотовилихинских заводов» освоили технологию производства новой марки стали 35ХН1М2ФА. Она относится к группе конструкционных низколегированных сталей и применяется для изготовления осей, валов и других особо ответственных крупных деталей, к механическим свойствам которых предъявляются высокие требования. Сталь марки 35ХН1М2ФА традиционно используется для изготовления горно-шахтного оборудования, запасных частей карьерных и шагающих экскаваторов.
-
Грядущие успехи и насущные проблемы!
-
ЗАО «Уральский турбинный завод» (холдинг РОТЕК) ведет отгрузку оборудования для модернизации турбины Т-100/120-130-3 на Павлодарской ТЭЦ-3 АО «Павлодарэнерго"(Казахстан). Это уже вторая из трех модернизируемых на станции турбин Т-100. В декабре 2014 г. на станции была введена в эксплуатацию первая турбина, завершить изготовление и отгрузить третью планируется к концу 2015 г.
По второму комплекту заказчику направлено 12 единиц подвижного состава, в том числе 4 железнодорожных платформы и 8 специализированных автомашин.
-
14 апреля в Ростове-на-Дону состоялась презентация и спуск на воду двух новых катеров «РИФ-75» и «РИФ-112» от группы компаний «Ростовский порт» совместно с судостроительным-судоремонтным заводом «Риф».
-
На головном предприятии Уралвагонзавода запущено производство корпуса поглощающей детали РТ-120, используемой для грузовых вагонов. Само изделие собирается на одном из российских заводах, откуда потом доставляется в цехи головного предприятия корпорации УВЗ для установки на подвижной состав.
Ранее корпуса для поглощающего аппарата РТ-120 закупались у американских партнеров, что сказывалось на себестоимости продукции. На шести российских предприятиях, где были размещены заказы, РТ-120 не выдержал испытания из-за высокого процента брака.
-
В Зеленограде создают предприятие, которое будет разрабатывать и выпускать 3D-модули для нужд аэрокосмической промышленности, сообщает корреспондент M24.ru с международной промышленной выставки Hannover Messe 2015.
Меморандум о создании нового высокотехнологичного производства подписали «Корпорация развития Зеленограда», научно-производственный комплекс «Технологический центр», петербургская компания SD Solutions и французская компания 3D Plus. Подписание документа состоялось при поддержке департамента науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы.
Как отмечается, вклад французской стороны будет состоять в том, что 3D Plus позволит использовать технологию производства 3D-модулей и свои лицензии на разработку их конструкции в Москве. Российские участники обеспечат подготовку кадров, разработку новых изделий, организацию и запуск производства и сбыт продукции нового предприятия.
-
В г. Дзержинск Нижегородской области на ФКП «Заводе имени Я.М. Свердлова» открылось производство термостойкого детонирующего шнура, который применяется в горной и нефтегазовой промышленности.
Объем инвестиций в новое производство составил 124 млн рублей. Общая производительность технологической линии — 800 000 метров в год. Это позволит удовлетворить потребности не только российского рынка, но и стран ближнего зарубежья. Новое производство является импортозамещающим. Сейчас данная продукция закупается в Германии. Специфика используемой на заводе технологии заключается в том, что используется увлажненный продукт, который существенно повышает безопасность технологии. Для изготовления шнуров будет использовано заводское сырье — октоген и гексоген, что позволит существенно снизить затраты производства.
Завод им. Свердлова в течение ряда лет является полигоном для отработки новых технологий в сфере производства боеприпасов, нового оборудования и технологий.
-
14 апреля КамАЗ открыл сборочную линию своих автомобилей в Азербайджане на территории производственного объединения «Гянджинский автомобильный завод». Открытие производства осуществляется в развитие соглашений, подписанных в декабре 2014 года.
Первой на линии будет собрана партия бортовых автомобилей КамАЗ-43114, а уже в ближайшее время будет освоена сборка самосвалов КамАЗ-65115, СКД-комплекты которых уже поступают на предприятие.
В дальнейшем производитель планирует расширить собираемый в Гяндже модельный ряд, включив в него бортовые тягачи КамАЗ-65117 и тяжелые самосвалы КамАЗ-6520. Также акцент планируется сделать на продвижении сельскохозяйственных самосвалов.
-
В ЗАО «Уральский турбинный завод» ( г. Екатеринбург, холдинг РОТЕК) введена в эксплуатацию новая термическая печь с выкатным подом. Новая печь — наиболее крупный за последнее время проект по обновлению печного хозяйства завода. Она установлена взамен устаревшей, выработавшей свой ресурс печи, и будет использоваться для термообработки деталей после сварки и механической обработки.
Завод продолжает реализацию программы модернизации производства. В 2015 году инвестиции на эти цели составят 200 млн рублей.