Блог «Российские проекты за рубежом»
Новые объекты, заводы, инвестиции российских компаний за рубежом
-
Как известно, 17 апреля с конвейера Ижевского автозавода (ООО «Объединённая автомобильная группа») сошёл последний автомобиль LADA 2107. Поставленная точка в долгой истории производства этой модели в России, стало лишь запятой в мировом практике. Народную «семёрку» из поставляемых АВТОВАЗом машинокомплектов, продолжает выпускать предприятие внешней сборки в Египте.
Напомним, что недолгая история LADA 2107 в Ижевске начиналась в марте прошлого года с выпуска тестовой партии автомобилей. С 28 апреля завод приступил к их производству по полному циклу – сварка, окраска, сборка. А с первого августа, с прекращением производства LADA 2107 на АВТОВАЗе, «ИжАвто» стал единственным в России производителем этих автомобилей. Последняя «семёрка», сошедшая с конвейерной линии ижевского автозавода, имела 42500.
В Египте строительство предприятия общей площадью 90 тыс. кв. м. началось в декабре 2004 года. Объем инвестиций составил порядка 12 млн. долларов. Производство LADA осуществляется в АРЕ по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку. Интересным фактом является, что предприятие LADA-Египет по производству автомобилей российской марки является первым в Африке и на Ближнем Востоке, где на собственных площадях используется полный цикл сборки. На данный момент, сборка LADA 2107 происходит в полном объеме, и закрывать конвейер в Египте пока никто не собирается. -
Gazprom International, дочернее предприятие ОАО "Газпром" по разведке и разработке месторождений углеводородов за рубежом, подписало с нефтегазовой корпорацией Бангладеш PetroBangla два контракта на бурение эксплуатационных скважин.
"Согласно договору Gazprom International спроектирует и пробурит 10 эксплуатационных скважин на месторождениях Титас (четыре скважины), Рашидпур, Семутанг, Бегумгандж, Шрикаил, Шахбазпур (две скважины)".
Сообщается, что из десяти проектируемых скважин восемь будут наклонно-направленными и две – вертикальными. Проектная глубина скважин составит от 2,9 тысячи до 4,05 тысячи метров. Срок проведения работ составит 20 месяцев.
По информации агентства Ассошиэйтед Пресс, сумма сделки составляет 193 миллиона долларов. Новые контракты позволят Бангладеш добавить около 300 миллионов кубометров газа в день в национальную энергосистему.
-
«В среду мы начали эксплуатационное бурение скважин, а также монтаж оборудования для обработки нефти. По нашим расчетам к концу 2013 года объект будет приносить до 150 000 баррелей нефти в сутки», - рассказал прессе директор Лукойла Вагит Алекперов.
На церемонии, приуроченной к началу эксплуатации нового иракского месторождения, местный министр нефти Абделькарим Луэйби заявил, что считает выработку на Западной курне-2 порядка 500 000 баррелей в сутки вполне возможной, и, по его мнению, этого удастся добиться к 2014 году.
По данным Лукойла, месторождение располагает 14 миллиардами баррелей нефти. -
22 апреля Российские железные дороги ввели в строй новый железнодорожный мост на севере Армении - через ущелье Заманлу:
Напоминаю, что все свое железнодорожное хозяйство Армения передала в концессию РЖД, точнее - ее 100%-ной дочке Южно-Кавказской железной дороге. входит в пятерку крупнейших компаний Армении.
Старый мост теперь стал музеем. Он был построен в 1898 г и на тот момент был самым большим железнодорожным мостом в Российской империи: его длина составляет 256 м, а высота - 26 м.
-
Россия разместит на территории Бразилии наземную станцию коррекции системы ГЛОНАСС, сообщил сегодня журналистам заместитель начальника центра "Российских космических систем" /РКС/ Сергей Карутин
"С Бразилией уже подписано межведомственное соглашение, в настоящее время в решающей фазе - оформление договорных документов на ввоз станции", - уточнил он.
Россия также планирует разместить наземную станцию дифференциальной коррекции и мониторинга /СДКМ/ системы ГЛОНАСС в Австралии. "С Австралией документ сейчас находится на согласовании в МИД", - сказал представитель РКС.
Еще предыдущей Федеральной целевой программой ГЛОНАСС до 2011 года было предусмотрено создание системы дифференциальной коррекции и мониторинга, включающей наземную инфраструктуру и космические каналы связи. "В настоящее время мы развернули уже три станции за рубежом и полностью развернули сеть СДКМ в России", - напомнил Сергей Карутин.
СДКМ представляют собой одно из дополнений системы ГЛОНАСС и помогают получать метровую точность. Такие станции на территории РФ обеспечивают точное позиционирование в Северном полушарии. Для повышения точности системы ГЛОНАСС в Южном полушарии необходимо строительство дополнительных станций. Очередным шагом в решении этой проблемы как раз и будет размещение станции в Бразилии.
"СДКМ позволяет проводить уточнение параметров за две минуты, таким образом мы имеем возможность достаточно часто уточнять чистотно-временные параметры и передавать это потребителю", - сказал представитель РКС. Для доставки этой информации созданы наземные каналы связи и космические аппараты многофункциональной космической системы ретрансляции "Луч". Всего предполагается запустить три ретранслятора. Первый "Луч-5А" успешно выведен на околоземную орбиту и сейчас находится в фазе технологического перевода в точку штатного стояния. "Мы ожидаем, что летные испытания этого аппарата начнутся в июне этого года", - заявил Карутин.
-
Сегодня наш сайт сообщил о покупке Трансаэро ирландской компании по техобслуживанию самолетов Air Atlanta Aero Engineering и тут же - еще одна новость о расширении российского влияния в мировых авиаперевозках:
Группа компаний "Волга-Днепр" приобрела 49% акций германской грузовой авиакомпании Air Cargo Germany:
По словам вице-президента группы компаний Волга-Днепр Сергея Шкляника, актив был приобретен у немецких акционеров за "очень маленькие деньги", поскольку компания находится в плохом финансовом положении.
Таким образом, группа Волга-Днепр очень неплохо расширилась на мировом рынке: собственно Волга-Днепр (спецперевозки, в т.ч. сверхтяжелых негабаритных грузов Русланами), AirBridgeCargo (регулярные рейсы по транспортным коридорам Шанхай, Пекин, Гонконг, Чжэнчжоу, Токио, Сеул — Франкфурт, Амстердам, Чикаго), а теперь еще и флот (таких, как на фото - четыре борта) и сеть регулярных полетов от Air Cargo Germany добавилась (вкл. Ближний Восток и Южную Африку). -
Российская авиакомпания Трансаэро завершила сделку по приобретению ирландской компании по техобслуживанию самолетов Air Atlanta Aero Engineering, базирующейся в аэропорту Шеннон. Компания будет переименована в Transaero Engineering Ireland, TEI.
Air Atlanta Aero Engineering с 1960-х годов является центром техобслуживания самолетов и специализируется на наземном техобслуживании самолетов Boeing 737, 757, 767 и 737NG. TEI может выполнять все формы технического обслуживания, включая самые тяжелые — чек D, а также осуществлять глубокую модификацию воздушных судов. У станции есть ангар площадью 65 тыс. кв. м и девять цехов:
До сих пор у пассажирских российских авиакомпаний не было технических баз за рубежом. Сделка закроет потребности авиакомпании в тяжелом техническом обслуживании авиапарка.
По материалам http://www.aex.ru/news/2012/4/11/94228/
-
Газпром подписал с властями Вьетнама соглашение о приобретении 49 процентов в СП по разработке двух блоков на шельфе восточноазиатской страны, сообщает РИА Новости. Запасы двух газоконденсатных месторождений оцениваются 55,6 миллиарда кубометров газа и 25,1 миллиона тонн газоконденсата.
Добыча будет происходить на блоках Moc Tinh и Hai Thach. Для разработки месторождений будут построены 16 эксплуатационных скважин глубиной 2000-4600 метров.
"Газпром" заключил с вьетнамской нефтегазовой группой Petrovietnam договоры о создании совместной компании "Газпромвьет" еще в 2009 году. Компании планируют вести совместную работу как во Вьетнаме, так и в России. В частности, планируется, что они будут вместе разрабатывать Нагумановское нефтегазоконденсатное месторождение в Оренбургской области, а также месторождение в Коми.
Вьетнам является одной из относительно обеспеченных запасами природного газа стран Восточной Азии. По данным BP, его доказанные резервы на конец 2010 года составляли 700 миллиардов кубометров (чуть больше годовой добычи России). При этом объем добычи остается крайне небольшим и составляет всего около 9 миллиардов кубометров в год. -
Сегодня состоялся рабочий визит делегации ОАО «Газпром» во главе с Председателем Правления Алексеем Миллером в Социалистическую Республику Вьетнам.
Состоялись переговоры с президентом вьетнамской нефтегазовой группы (ВНГ) Petrovietnam До Ван Хау и председателем Совета директоров Фунг Динь Тхыком. Делегацию «Газпрома» принял премьер-министр Социалистической Республики Вьетнам Нгуен Тан Зун.
-
Российский агрохимический холдинг «Еврохим» заплатил немецкой BASF за активы по производству минеральных удобрений в Бельгии большую, чем анонсировал в прошлом году, цену — 830 млн евро.
BASF в прошлом году обещал продать «Еврохиму» не только активы в Бельгии, но и половину предприятия PEC-Rhin во Франции за 700 млн евро, но в конце января стало известно, что бизнес во Франции достался компании GPN, входящей в состав группы Total.
«Еврохим» уточнил, что сможет выпускать на производственной площадке в Антверпене азотные и сложные NPK удобрения, а также нитрофосфорную и азотную кислоту.
«Еврохим», который контролирует бизнесмен Андрей Мельниченко, входит в десятку мировых лидеров агрохимической отрасли по производственным мощностям. Основной продукцией компании являются азотные и фосфорные удобрения, а также железорудный концентрат.
-
Крупнейшая российская частная нефтяная компания ЛУКОЙЛ в течение двух-трех лет планирует приступить к добыче природного газа на Кунградском блоке на северо-западе Узбекистана в рамках СРП "Кандым-Хаузак-Шады-Кунград", сообщил журналистам в пятницу вице-президент ЛУКОЙЛа, президент "ЛУКОЙЛ Оверсиз" Андрей Кузяев.
"Мы закончили геологоразведочные работы на Кунградском блоке, открыли месторождение Шеге, сейчас совместно с уполномоченными органами Узбекистана ведем работу по коммерциализации запасов. В течение двух-трех лет запустим месторождение", - сказал он. По словам Кузяева, газ с месторождения Шеге является сухим - это достаточно легко вовлекаемый в разработку газ. Запасы месторождения в настоящий момент не раскрываются.
В июне 2004 года ЛУКОЙЛ, правительство Узбекистана и национальная холдинговая компания "Узбекнефтегаз" подписали соглашение о разделе продукции (СРП) сроком на 35 лет о разработке Кандымских газовых месторождений, участков Хаузак и Шады на юго-западе Узбекистана и проведении геологоразведки на Кунградском блоке на северо-западе республики.
Осенью 2007 года ЛУКОЙЛ начал добычу газа в Узбекистане на участке Хаузак. В 2010 году компания довела добычу газа в этом проекте до 3 миллиардов кубометров. С 2012 года добычу планируется довести до 4 миллиардов кубометров газа.
В настоящее время ЛУКОЙЛ работает в Узбекистане над тремя проектами - "Кандым-Хаузак-Шады-Кунград", разработка месторождений Юго-Западного Гиссара и геологоразведка узбекской части Аральского моря в составе международного консорциума. А в общем ЛУКОЙЛ рассчитывает выйти на добычу углеводородов в Узбекистане на уровне 80 млн. баррелей нефтяного эквивалента. -
ОАО «РЖД» и АО «Железные дороги Сербии» подписали генеральное соглашение о нескольких крупных проектах. Общий размер их финансирования составит до $920 млн, большая часть этой суммы в качестве кредита будет выделена из госбюджета России.
Документ подписали президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и генеральный директор АО «Железные дороги Сербии» Милован Маркович. По соглашению в Сербии будет построена новая однопутная электрифицированная линия Вальево – Лозница (68 км), проложен второй путь и электрифицирован участок Белград – Панчево (16 км), реконструирован сербский участок линии Белград – Бар (200 км), а также шесть участков общей протяжённостью 111 км европейского транспортного «коридора Х».
На этих шести участках «коридора Х» действует ограничение скорости движения до 30 км/ч. Если они не будут реконструированы, уже в следующем году скорость снизится до 20 км/ч. А реконструкция линий поможет увеличить её до 120 км/ч.
Кроме того, компании «Железные дороги Сербии» будут поставлены дизельные поезда на общую сумму до $100 млн производства ОАО «Метровагонмаш». -
На фоне эскалации напряженности в Сирии, деятельность российской компании вызывает уважение. Именно такие действия, а не многочисленные заседания «друзей» Сирии, выведут страну из навязываемого ей кризиса.
Стройтрансгаз в Сирии работает с 2000 г. К настоящему времени реализованы контракты на строительство «Арабского газопровода» протяженностью 319 км и газоперерабатывающего завода №1 (South Middle Area Gas Exploitation Project) — ГПЗ-1. В 2005 г Стройтрансгаз стал победителем проведенного Syrian Gas Company международного тендера на строительство ГПЗ в южной части центрального района Сирийской Арабской Республики. Контракт на реализацию проекта был заключен на условиях EPC, включающих проектирование, поставки оборудования, строительство и пуск газоперерабатывающего комплекса в эксплуатацию. Завод сдан в эксплуатацию в 2009 г. Производительность завода составляет 2,2 млрд м³/ год очищенного газа, 23 000 т/ год о сжиженного пропан-бутана и 234 000 м³/ год газового конденсата.
-
Специалисты ООО «ГЭС-инжиниринг» завершили работы по реконструкции гидроагрегата ст. №3 мощностью 25 МВт ГЭС «Наглу» Исламской республики Афганистан. Это второй гидроагрегат станции, реконструированный сотрудниками компании в рамках договора с ОАО «ВО «Технопромэкспорт».
В ходе реконструкции гидроагрегата (станционный № 3) осуществлен комплекс работ по замене систем управления, защит и сигнализации, а также вспомогательного оборудования генератора, включающий:
- демонтаж старого оборудования;
- прокладку силовых и контрольных кабелей;
- установку и монтаж новых панелей;
- пусконаладку и проведение комплексных испытаний.
Кроме того, в процессе реконструкции производилось обучение персонала станции.
После окончания пусконаладочных работ и комплексных испытаний, а также успешного завершения 15-дневной непрерывной работы в сети, гидрогенератор принят в промышленную эксплуатацию.
Модернизация ГЭС «Наглу» продолжается. Очередная группа специалистов ООО «ГЭС-инжиниринг» примет участие в реконструкции гидроагрегата 2ГА, силового трансформатора 1Т, системы пневмохозяйства и системы связи. -
Республика Беларусь выступила с инициативой организации сборки на её территории автобусов ПАЗ. Белорусы выразили свою готовность выделить несколько площадок под организацию производства павловских автобусов. Об этом первый вице-премьер республики Владимир Семашко заявил на встрече в Нижнем Новгороде с полномочным представителем президента России в Приволжском федеральном округе Михаилом Бабичем. Семашко также сообщил, что регулярно приезжающие в Нижегородскую область белорусские делегации всегда посещают Горьковский автозавод с которым они активно сотрудничают. В частности в 2011 году белорусы поставили своей продукции ГАЗу на 100 миллионов российских рублей, закупив на такую же сумму автомобилей, автобусов и спецтехники «Группы ГАЗ».
-
Epic Aircraft - частная компания из США, специализирующаяся на производстве "конструкторов" турбовинтовых самолетов, объявила о том, что у нее появится новый владелец - российский холдинг. Холдинговая компания "Инжиниринг" включает в себя подразделения по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) воздушных судов, выделившиеся из состава авиакомпании С7 (до ребрендинга она называлась "Сибирь"). В состав холдинга входят "С7 Инжиниринг", "Сибирь Техник" и авиационно-техническая база (АТБ) московского аэропорта Домодедово.
Epic Aircraft, базирующаяся в городе Бенд (шт. Орегон) выпускает наборы для сборки "в домашних условиях" легких турбовинтовых самолетов. В портфеле компании две модели - Epic LT (Luxury Turbine), способный поднять в воздух 6-8 человек, и пятиместный Epic Escape. Стоимость наборов для сборки этих самолетов составляет $1,9 млн. и $1,25 млн. соответственно. Кроме того, компания занимается подготовкой пилотов авиации общего назначения (АОН).
-
ООО "Томскнефтехим" (ТНХК, дочернее предприятие "СИБУРа") начал поставки атактического полипропилена в Индию, сообщает пресс-служба предприятия.
Первая отгрузка объемом 50 тонн состоялась в феврале. Индия стала первой из зарубежных стран, которая в таких объемах готова перерабатывать побочное сырье ТНХК.
-
Объединенная металлургическая компания, второй по величине производитель труб в России, приобрела завод TTS в Техасе. Об этом говорится в официальном пресс-релизе ОМК. Сумма сделки не разглашается.
TTS производит финишную отделку обсадных и насосо-компрессорных труб (OCTG) в объеме 150 тонн в год. Российская компания планирует обеспечивать завод сырьем с Литейно-прокатного комплекса в городе Выкса.
Как отмечает газета "Коммерсантъ", ОМК вышла на американский рынок еще в 2005 году, но заводов в этой стране у нее не было: компания занималась исключительно поставками труб. Кроме того, ОМК начала строить в Техасе завод по производству труб.
Российские металлурги регулярно покупают производственные мощности в США. Так, "Северсталь" до распродажи зарубежных активов, которая началась в 2010 году, была четвертым по величине производителем стали в Соединенных Штатах. У Новолипецкого металлургического комбината в американский дивизион входят NLMK Indiana, NLMK Pennsylvania (ранее - Duferco Farrell) и Sharon Coating.
Объединенная металлургическая компания контролируется председателем совета директоров Анатолием Седых и его партнерами. Она известна, в частности, тем, что является единственным российским поставщиком труб для газопровода "Северный поток", который соединяет Россию и Германию по дну Балтийского моря. -
-
Сбербанк России (Сбербанк) закрыл сделку по приобретению 100% акций Volksbank International AG (VBI), Вена.
В период между подписанием и закрытием сделки продающие акционеры увеличили капитал VBI для покрытия убытков по результатам трех кварталов 2011 г., а также согласились уменьшить цену приобретения с 585 млн евро на 80 млн евро. Окончательная цена приобретения составляет 505 млн евро.
Эта знаковая транзакция является первым существенным приобретением Сбербанка за пределами СНГ и является шагом в трансформации Сбербанка из крупного национального финансового учреждения в ведущий международный банк. VBI без VB Румыния имеет 295 отделений и более 600 000 клиентов. Дочерние банки VBI входят в топ-10 финансовых учреждений по размеру активов в Боснии и Герцеговине, Словакии, Чехии, Хорватии и в топ-15 финансовых учреждений в Венгрии, Сербии и Словении. Банк также присутствует на Украине и имеет банковскую лицензию в Австрии.
