Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Корпорация «Биоэнергия» сообщает об открытии сезона торфодобычи на месторождениях, входящих в состав Корпорации. Работы по подготовке и обработке торфяных полей начались в Тверском и Ярославском биоэнергетических кластерах. Планируемые объемы добычи фрезерного торфа по кластерам на 2012 год составляют 50 000 тонн и 100 000 тонн соответственно.
-
"ССМ-Тяжмаш" (актив дивизиона "Северсталь Российская Сталь") впервые изготовил канатный барабан - один из главных узлов механизма подъема мостового крана строящегося кузнечно-прессового завода в Тульской области.
В связи с нестандартными габаритами барабана - длина около 5 метров и диаметр 1219 мм - для его изготовления была применена многоступенчатая технология. Сварка деталей осуществлялась последовательно из трех колец. Грузоподъемность узла составляет 275 тонн.
Генеральным подрядчиком сборки мостового крана выступило НПО "Мостовик". "Для "ССМ-Тяжмаш" взаимодействие с НПО "Мостовик" - пример успешного освоения новых видов продукции и развития сотрудничества с ведущими зарубежными и российскими компаниями", - отметил генеральный директор предприятия Анатолий Константинов.
Новый завод возводится у деревни Суходол (Тульская обл.). На новом предприятии будут выпускать штамповки для ОАО "Тяжпромарматура".
-
В коментариях к репортажам о Лада Ларгус возникает немало вопросов по комплектации и локализации автомобиля. На недавно состоявшемяся в Тольятти тест-драйве Ларгуса для журналистов директор проекта "Лада Ларгус" Михаил Рябов осветил эти темы на пресс-конференции. Ролик с этой конференции размещен в блоге . Предлагаю его Вашему вниманию:
В целом, в блоге размещен о тест-драйве, производстве Ларгуса и коментарии Комарова и Рябова. Сходите - не пожалеете. Узнаете много интересного и о развитии проекта и о многом другом :-)
-
Сразу несколько новых продуктов появилось на предприятии: йогурты со вкусами «Яблоко. Злаки», «Клубника. Земляника», «Груша. Банан. Злаки» и «Чернослив. Злаки».
К этому событию на комбинате готовились в течение полугода: на предприятии монтировали новую полуавтоматическую упаковочную линию по фасовке цельномолочной продукции в ПЭТ-бутылку. Новая упаковка имеет множество преимуществ. Благодаря крышке йогурт дольше сохраняется после открытия, использовать продукцию в бутылке намного удобнее.
По словам специалистов, питьевые йогурты не содержат консервантов и синтетических красителей. Они состоят из пастеризованного молока, сахара-песка, фруктовых наполнителей, а также закваски кисломолочных культур. Емкость бутылочки - 300 мл, срок хранения - 7 суток. -
В мае на площадке заказчика начался монтаж экскаватора, до начала августа машину планируется ввести в эксплуатацию. Договор на поставку экскаватора был подписан в январе 2011 г.
Экскаватор ЭКГ-12А – одна из лучших моделей современной уралмашевской школы экскаваторостроения. Аналогичная машина недавно была введена в эксплуатацию на Качканарском ГОКе, в настоящее время отгружается еще один экскаватор. -
Холдинговая компания выпустила на рынок новый продукт — двухкомпонентный эпоксидный состав FibARM Resin 230 для пропитки Систем внешнего армирования FibARM. Инновационное решение предназначено для ремонта и усиления строительных конструкций.
Новый продукт поступит на рынок 1 июня 2012 года. Научно-исследовательские работы по созданию связующего холодного отверждения для строительных применений велись около года.
«Это специальное связующее FibARM Resin 230, которое подходит для всей номенклатуры тканей на основе углеродного волокна, используемых для Системы внешнего армирования», — рассказала руководитель направления по разработке новых продуктов в строительстве Холдинговой компании «Композит» Татьяна Лягуша.
Система внешнего армирования предназначена для ремонта и усиления строительных конструкций с целью устранения последствий разрушения бетона и коррозии арматуры в результате длительного воздействия природных факторов и агрессивных сред в процессе эксплуатации сооружений.
-
Электростальский завод тяжелого машиностроения (Московская обл.) за последнее время поставил трубный стан горячей прокатки Северскому трубному заводу, стан ХПТ - Синарскому трубному заводу, а также ТЭСА для Королевского трубного завода. Об этом журналу «Металлоснабжение и сбыт» рассказал заместитель главного конструктора Владимир Бедняков во время выставок Металлургия-Литмаш, Металлообработка, Трубы, Цветмет. В ближайших планах — шаропрокатный стан для Украины и стан для производства ТБД для московского правительства.
ЭЗТМ представляет на этой неделе в Москве станы холодной прокатки труб, среднесортные, мелкосортные, проволочные, деталепрокатные, шаропрокатные и др. специальные станы, а также оборудование отделки и покрытия труб, цементное оборудование, валки для прокатки.
ЭЗТМ проектирует и изготавливает также станы для производства трубчатых заготовок и буровых штанг, автоматизированные линии прокатки зубчатых колес, подшипники жидкостного трения и др. продукцию. Представленные на стенде ЭЗТМ информационные материалы по выпускаемой продукции, а также квалифицированная консультация специалистов дает прекрасную возможность ознакомиться с интересующим оборудованием и технологиями, используемыми в трубном производстве.
-
Признанное банкротом и находящееся с 14 декабря 2011 года в процедуре конкурсного производства Челябинское ОАО «Федеральный научно-производственный центр «Станкомаш» получило заказ на выпуск в 2012 году инновационной продукции - 400 комплектов беззазорных сцепных устройств БСУ-ТМ для высокоскоростных пассажирских электропоездов типа «Сокол».
-
Во Владимире открылось российскоe предприятие ООО «РУСАЛОКС» , с целью организации в России массового производства теплоотводящих элементов на основе уникальной технологии оксидирования алюминия (ALOX™), запатентованной израильской компанией Micro Components Ltd. (MCL)...
...Основными продуктами проекта являются платы, используемые для монтажа электронных устройств (72% выручки в 2015 году), а также светодиодные модули (28% выручки в 2015 году). Данные показатели позволят компании к указанному сроку занять до 2% мирового рынка...
-
«Группа ГАЗ» с мая 2012 года расширила выпуск автобусов среднего класса ПАЗ-320412 – удлиненной модификации автобуса малого класса ПАЗ-3204. Теперь при производстве ПАЗ-320412 задействованы мощности основного конвейера Павловского автобусного завода: с 2010 года техника выпускалась только в опытно-промышленном цехе. Развитие производства автобусов ПАЗ связано с увеличением спроса на их обновленные версии: до конца года 500 автобусов ПАЗ-320412 выйдут на маршруты Санкт-Петербурга.
-
Природный кварц — ценнейшее сырье для светотехнической и электронной промышленности. Как из этого мутного кристалла получать уникальный материал, ставший основой для нанотехнологий, без которого уже немыслимо высокотехнологичное будущее всего человечества.
-
ОАО «Калужский турбинный завод» (ОАО «КТЗ»), входящее в компанию «Силовые машины», изготовило и успешно испытало паровую турбину мощностью 30 МВт для ООО «Промышленная группа «Фосфорит» (город Кингисепп Ленинградской области).
Контракт на поставку турбины ОАО «КТЗ» подписало весной 2011 года с ОАО «Минерально-химическая компания «ЕвроХим» (в состав которого входит ООО «Промышленная группа «Фосфорит»). По его условиям ОАО «КТЗ» должно было спроектировать, изготовить и поставить паровую турбину ПТ-25/30-3,6/1,0 мощностью 30 МВт.
Паровая турбина ПТ-25/30 с двумя регулируемыми отборами пара – теплофикационным и производственным – серийная продукция ОАО «КТЗ», но для данного заказчика агрегат был модернизирован.
Новая турбина необходима заказчику для расширения производственных мощностей завода «Фосфорит». -
Группа компаний «М2М телематика» в 2011 году произвела и продала около 300 тысяч единиц навигационного оборудования, что составляет более половины оборудования, произведенного компанией за 10 лет.
-
22 мая.
Модельный ряд вилочных электропогрузчиков, выпускаемых ОАО "Машиностроительный завод имени М.И. Калинина ОАО "МЗиК" (г. Екатеринбург, входит в структуру ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей") пополнился изделием ЭП-1010, который пришел на смену первому поколению однотонных асинхронных погрузчиков ОАО «МЗиК» - ЭП-103КАС.
В нем учтены основные пожелания потребителей от уменьшения габаритных размеров (это один из самых компактных погрузчиков) и увеличения времени работы погрузчика между зарядками АКБ до оптимизации рабочего места оператора и дизайна.
Новый погрузчик отличают:
- уменьшенные габаритные размеры (это один из самых компактных погрузчиков, отмечают на предприятии),
- увеличенное время работы между зарядками АКБ,
- оптимизированное рабочее место оператора.
Подробное описание и фото:
-
25 мая. Дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ставрополе – ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» приступает к выпуску новых видов автоприцепов с улучшенными потребительскими свойствами.
Так, уже закончена подготовка к производству самосвальных тракторных прицепов СЗАП-8521 и СЗАП-8582 грузоподъёмностью 12 тонн.
Начато серийное производство модернизированного полуприцепа СЗАП-9328М шторной конструкции. Первые образцы этой модели уже нашли своих покупателей.
Выпущена первая промышленная партия автомобиля-самосвала СЗАП-35172 с трёхсторонней разгрузкой на шасси КАМАЗ-65115 и прицепа-самосвала СЗАП-8582 с центрально расположенными осями.
-
На нашем сайте уже появлялась информация о начале производства электронасосов ГНОМ:
24 мая ОАО "ГМС Насосы", входящее в Группу ГМС, приступило к серийному выпуску нового типа станций управления и защиты насосов- HMS Control L3.
Станция предназначена для скважинных насосных агрегатов типа ЭЦВ, погружных насосов типа Гном, а также их аналогов как отечественного, так и зарубежного производства.
Новый контроллер собственной разработки обеспечивает улучшенную защиту двигателя, точное измерение параметров работы, а также удобную настройку и наглядную индикацию работы насосной системы.
-
Видеоролики в рамках конкурса видео о современных промышленных предприятиях России.
Уральский город Реж, Свердловская область. Здесь расположен известный на всю Россию "Экспериментальный завод" - производитель камнедобывающего и камнеобрабатывающего оборудования, сельхозтехники,экспериментальногооборудования. Смотрим на производство, станки, рабочих.Узнаем историю создания машин для разных отраслей промышленности. Видеоролик "20 лет дорогой творчества". Это интересно!
Фото видео. Ролик под катом!
-
- Стоянка шасси для будущих мусоровозов
С конвейера совместного российско-немецкого предприятия «Цоллер-Рус» сойдут первые мусоровозы знаменитой марки. Zoeller – первый из ведущих мировых производителей техники для сбора и транспортировки отходов, организовавший в России производство техники, полностью соответствующее всем европейским требованиям к технологии производства, оборудованию и квалификации персонала.
- Кузов будущего мусоровоза
-
Компания "ВНИТЭП" (VNITEP - Advanced Laser Cutting Technology) - резидент особой экономической зоны (ОЭЗ) "Дубна" готовится продемонстрировать новейшую запатентованную разработку - модель станка "Навигатор КС5ВД" с двумя независимо работающими Y-балками. Новую разработку компания покажет в рамках выставки "Металлообработка-2012".
Производительность такой машины удваивается по сравнению с обычными станками. Каждая режущая голова может раскраивать свою раскладку на общем или отдельном листе, при этом листы могут быть как разного металла, так и разной толщины, а раскрой происходит с помощью одного общего или двух отдельных лазерных источников.
Лазерная резка - самый производительный метод раскроя металла. В настоящее время он используется практически везде, где изготавливают изделия из листового металла. Подавляющее большинство лазерных станков в промышленном производстве России - зарубежные (производства Германии, Швейцарии, Японии).
Именно поэтому компании "ВНИТЭП" есть, чем гордится - предприятие разработало, запатентовало и ведет серийный выпуск конкурентного продукта: промышленного комплекса обработки металла с волоконным лазером на линейных приводах "Навигатор КС". Данный комплекс является инновационным, импортозамещающим, экспортно ориентированным оборудованием.
-
Японский автопроизводитель Toyota намерен в ближайшем будущем вовсе прекратить импорт автомобилей Camry из Японии в Россию. Отметим, что в настоящее время в нашу страну ввозятся некоторые, наиболее дорогие, комплектации модели, сборка которой также налажена на заводе в Санкт-Петербурге.
