Блог «Производство»

Производство в России. То чем мы можем гордиться.


Читают: volodrussian FataMorgana Сергей Бережко sibirer micas insecticide Senator_fb1490 Геннадий Майоров palic Руслан Русанов XPEHOPE3 SergioSAR consul Гавр Малышев nano ledoruban kunst Lithium user78 UR_Lublino splavti kirov2 Vsevolod33 Vasisualiy Ванек Олофинский ddsch ardiss Crossfire-119 Виктор Качурак Mamont alexgotfrid Владимир Чиняев denik1989 Ireth trest termofor Constantine.M tkell274 . Моисей mzs reychik78 Fibo Pet Наталья Славина Техно-Промис Инт. voisin Альберт Салахов Владимир Н Alex Shishkin dk_1986 denis.fabs Алексей Кудряшов игорь шарков Владислав Чайников gradimir grujic Dimitrius Wizard softservis ShevelSM Расих il Заволжский homa1991 Nakama ddhome Светлана Заяц Константин Антипов Helen ETP sdoubovski Aleks144 Tokashi Баштаров Василий Баранов prowod Павел Седов noviklanovikova pavel-borovkov Artem Tyschenko деградировавший уфонавт Urepus U Human RS uyar1 аleks Николай Щербаковъ Сергей Отческих Dmitry Ilinsky Руспатриот Роман Вовчук modkscom TDRuSStankoSbyt Андрей Хрипунков Леонид Медведев Status-Factor aaa333 Dirtoff Maiga Дезэфект sergg888 Nikituchka 1-я Конная армия Слава Ивушкин klueber2016 An Sam Макс Левин Расул Халилов Vit_2017 c.kuznetsov box320 lexat7 Vsemoguchij isitnikova Vesservice Лес xakudu Алексей Аверин . . Киргуев Эдуард DTerentev julia26081994 РОССКАЯ ЯМА igor-208 Sveta_Fom DKerr Алексей Крюков Василий_Александров Влади75 Наталья Чуб Vadimuch2018 Павел Гунин Слава Hnj antoshina Mole commeng dvoretskiy Artemka_V BorisProkudin Daria.Ter Eventuale mylene Eugene Samarev artembaevgt Petr-2000 Zero Botanik novikov2332 Свет Олег Усачёв rvk sampodship alexaalekseev Никита Медведев Игорь Шмыков vgkulakov Алексей Семенов Сергей Белоусов Akimich stivmu Zveruga OOOZVO chelmanchel _Искатель_ Robotech itob Марина Шилова


  • Научно-производственное предприятие «АпАТэК – Прикладные перспективные технологии» предлагает комплексные решения на основе композиционных материалов, которые позволяют снизить расходы и улучшить характеристики изделий различного назначения, в том числе объектов транспортного машиностроения, городской инфраструктуры, мостостроения, железнодорожного и городского хозяйства.
    Цельнокомпозитный мостик-переход АпАТэК подарил г.Сочи


    Типовой цельнокомпозитный переходной мостик с системой подсветки, интегрированной в материал, предназначен для использования в качестве настила над локальными препятствиями (клумбами, газонами, коммуникациями и т.д.)


    Конструкция целиком изготовлена из композиционных материалов и оснащена системой подсветки, интегрированной непосредственно в стеклопластик.

    читать дальше

  • Петербургская компания «Электрон» аккумулировала сильные стороны научно-инженерных школ сразу нескольких оборонных предприятий Ленинграда, в том числе знаменитого ЛОМО. Через пятнадцать лет после развала Союза компания сумела капитализировать на мировом рынке уникальные компетенции советских «оборонных» инженеров и вошла в первую десятку поставщиков компонентов для медицинской рентгеновской техники.

    Тем самым «Электрон» получил доступ к технологиям других ведущих мировых производителей комплектующих, которыми компания не обладала и вряд ли когда-нибудь смогла бы создать их сама. Теперь «Электрон» может делать самые технически сложные системы в своей области.

    Ангиограф — АКР (первый отечественный цифровой ангиограф, создан в 2009 г.)


    в оборудованной ангиографом операционной проводят хирургическое лечение самых распространенных патологий сосудов, в том числе предотвращают инфаркты и инсульты

    читать дальше

  • Подведены итоги первого полугодия и, как оказалось, для компании НТ МДТ это весьма успешный период. Объемы заключенных контрактов на поставку основной продукции – сканирующих зондовых микроскопов – выросли почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

    Впечатляющий рост достигнут практически во всех основных регионах мирового рынка. Так, в США рост составил около 40%, в Европе – более 60%, в Китае – более чем в три раза! Существенно вырос объем заключенных контрактов на постсоветском пространстве.


     Источник фото: ntmdt.ru




    Примечательно, что рост мирового признания продукции НТ-МДТ происходит на фоне интенсивных разработок.

    читать дальше

  • В Ростовской области открылось предприятие, которое производит хомуты для отечественных автомобилей. На создание производства, на котором работают 36 инвалидов по зрению, затрачено три млн. рублей.

    Как сообщает пресс-служба управления государственной службы занятости населения Ростовской области, рабочие места были созданы в рамках ведомственной целевой программы «Снижение напряженности на рынке труда Ростовской области на 2011 год».

    Основным заказчиком стал «АвтоВАЗ», ведутся переговоры с автохолдингом «Группа ГАЗ». При увеличении объемов производства возможно и создание новых рабочих мест, передает РБК.

    В апреле этого года было найдено помещение, проведена реконструкция и ремонт цеха, закуплено оборудование. Всего на реализацию проекта потрачено три миллиона рублей, в том числе 1,8 млн. бюджетных средств пошли на приобретение и установку специального оборудования для работы слабовидящих.


  • На ОАО «ЕВРАЗ НТМК» торжественно пущена в строй установка печь-ковш – четвертый производственный комплекс для внепечной обработки стали перед разливкой на машинах непрерывного литья заготовок (МНЛЗ). Установка «печь-ковш» предназначена для улучшения степени чистоты стали и для регулирования точной температуры при процессах непрерывной разливки.
    В торжественных мероприятиях приняли участие представители администрации Нижнего Тагила, компании ЕВРАЗ и руководители предприятия.
    Инвестиции ЕВРАЗа в проект составили более 500 млн. рублей. Реализация проекта позволит повысить мощность участка внепечной обработки и увеличить долю производимых на МНЛЗ №4 premium-слябов, в том числе для производителей труб в нефтяной промышленности по стандартам Американского института нефти (American Petroleum Institute, API).

    читать дальше


  • Если с вашей машины снять колёса и поставить её на гусеницы, получится нечто совершенно новое, невиданное — снегоболотоход «Метелица». Это внедорожное транспортное средство для передвижения по снегам любой глубины, болотам, грунтам с низкой несущей способностью и преодоления водных преград (при установке быстросъёмных понтонов). И в то же время это ваш привычный автомобиль с привычным уровнем комфорта!

    читать дальше

    • WJ
    • 5

  • ООО «Индэл-Партнер» было учреждено в 2001 г. Основное направление деятельности компании — разработка и производство подводных видеокамер и малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов (ТПА), а также проведение с их помощью различных поисково-осмотровых подводных работ.


    Аппараты, получившие название ГНОМ, первоначально предназначались для внутренних нужд компании, но технические решения на основе высоких технологий оказались настолько удачными, что ими заинтересовались специалисты по подводным работам и фирма стала производить и продавать эти аппараты, причем не только в России, но и зарубеж. При этом стоимость роботов даже при разовом производстве получилась относительно невысокая по сравнению с зарубежными аналогами, а большинство технических параметров лучше.

    читать дальше


  • Специализированная сбытовая единица «ЧЕТРА — Промышленные машины» (ЧЕТРА-ПМ), находящаяся под управлением «Концерна Тракторные заводы» продемонстрировала высшему руководству Министерства обороны России один из самых востребованных отечественных вездеходов ЧЕТРА ТМ130.

    Оценивая вездеход ЧЕТРА ТМ130, Анатолий Сердюков отметил, что это весьма перспективная техника, которая может использоваться в любых экстремальных климатических условиях. Вездеход ЧЕТРА ТМ130 первым двинулся на старт, возглавив тем самым демонстрационный показ практических возможностей представленной инновационной техники, и с легкостью прошел все препятствия полигона.

    В данный момент специалисты ЧЕТРА-ПМ обсуждают возможность поставки подразделениям Министерства обороны Российской Федерации партии бульдозеров ЧЕТРА Т9 и Т11.

    читать дальше


  •  Источник фото: tmholding.ru



    Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») приступает к выпуску новой модификации электропоезда постоянного тока ЭД4М, с конструктивными изменениями, которые обеспечивают существенное повышение комфорта и безопасности проезда пассажиров.

    читать дальше

  • В период с 2003 года по второе полугодие 2011 года ОАО «РЖД» приобрело у ЗАО «Трансмашхолдинг» 4 644 вагона моторвагонного подвижного состава, из них 4 341 вагона электропоездов и 303 вагона рельсовых автобусов.


     Источник фото: googleapis.com



    До конца 2011 года планируется еще закупить еще 269 вагонов моторвагонного подвижного состава: 248 вагонов электропоездов и 21 вагон рельсовых автобусов, сообщает InfoLine.ru.

    Электропоезда серии ЭД 9 и ЭД 4 производит ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»)
    Рельсовые автобусы РА-2 — ОАО «Метровагонмаш» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»).

    читать дальше


  • 8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) начинает поставки оборудования для строящейся Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).

    В ближайшее время ЛАЭС-2 получит комплект сепаратора — пароперегревателя (СПП) и пароперегреватели I и II ступени. Общая масса оборудования — более 70 тонн.

    читать дальше

  • 8 июня. Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Ленинградской АЭС-2.


     Источник фото: imageban.ru



    Одним из заключительных этапов изготовления стала успешно проведенная контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока.


     Источник фото: imageban.ru



    Результаты контрольной сборки оценивала комиссия, в которую вошли: представители строящейся Ленинградской АЭС-2, ОКБ «Гидропресс», ФГУП ВО «Безопасность», специалисты Ижорских заводов.

    читать дальше


  • 4 июля 2011. На Людиновском тепловозостроительном заводе (г. Людиново, Калужская область; входит в состав компании Синара-Транспорные машины) состоялась презентация опытного образца маневрового тепловоза ТЭМ14, созданного по заказу Министерства промышленности и торговли России.

    читать дальше

  • На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершено производство пассажирского электровоза переменного тока ЭП1М № 700, созданного по заказу ОАО «Российские железные дороги». До конца года завод выпустит еще 7 локомотивов этой серии.


     Источник фото: tmholding.ru



    Локомотив ЭП1М №700 будет приписан к депо Россошь Юго-Восточной железной дороги. Электровозы серии ЭП1М выпускают на НЭВЗе с 2007 года, заменив в производстве локомотивы ЭП1. На железных дорогах России ЭП1М заменяет прежде всего электровозы серии ЧС4, которые приобретались в 1963 – 1972 годах в Чехословакии.

    читать дальше


  •  Источник фото: membrana.ru



    Заголовок напоминает о фантастическом фильме I, Robot. Да, герой этого материала мог бы заявить, что R.Bot – это он. (По аналогии с Людовиком XIV, который говорил «государство – это я».) Правда, наш герой не станет так делать: заслуги команды он оценивает выше, чем свои.

    Одна смелая московская компания на полном серьёзе строит роботов. На ближайшие два года фирма планирует массовые продажи этих машин в России и выход на рынки Северной Америки и Европы. Все подробности – в рассказе главы смелой компании, который при кажущейся безрассудности планов на сумасшедшего совсем не похож.

    читать дальше


  • Дальневосточный арматурный завод «Аскольд» планирует до конца года начать выпуск комплектующих для системы регулирования, управления и защиты (РУЗ) ядерных реакторов, установленных на атомных подводных лодках, сообщил в пятницу представитель пресс-службы завода.

    Дальневосточный арматурный завод «Аскольд» — одно из двух градообразующих предприятий города Арсеньев Приморского края. Предприятие производит трубопроводную арматуру для судостроения, нефтегазовой, химической промышленности, ЖКХ.

    «Производство этих металлоемких и дорогостоящих комплектующих было приостановлено в 90-х годах. Сейчас „Аскольд“ получил заказ на изготовление партии этих деталей», — сказал собеседник.

    По его словам, завод сохранил необходимую для производства техническую и технологическую документацию, профессиональные кадры.

    читать дальше


  • Производство основных строительных материалов в России, по итогам января-мая 2011 года, продолжает уверенно расти. Такие данные приводят аналитики CMPro.

    Производство цемента в мае 2011 года составило 5,4 млн тонн, увеличившись на 8% к маю 2010 года. За январь-май выпуск цемента достиг 18,1 млн тонн, увеличилось на 13,8% к аналогичному периоду прошлого года.

    Производство товарного бетона в мае 2011 года составило 2,1 млн. куб. м, увеличившись на 26,2% к уровню мая прошлого года. В январе-мае 2011 года выпуск составил 7,1 млн. м куб. (+20,8% к соответствующему периоду 2010 года).

    Производство железобетонных конструкций и деталей в мае 2011 года составило 1,8 млн. куб. м, увеличившись на 15,6% к маю прошлого года. В январе-мае 2011 года рост достиг 17,2% к соответствующему периоду 2010 года – до 8,4 млн. куб. м.

    Производство строительного кирпича в мае 2011 года увеличилось на 15,3% к уровню мая 2010 года и составило 816 млн. шт. усл. кирпича. Общий объем производства в январе-мае увеличился на 20% к аналогичному периоду 2010 года, достигнув 3308 млн. шт. усл. кирпича.

    Производство нерудных строительных материалов в мае 2011 года составило 27,6 млн. куб. м, увеличившись на 18% к маю 2010 года. В январе-мае 2011 года рост составил 22,2% к соответствующему периоду прошлого года – до 103 млн. куб. м.

    ЯНАО, 24.06.2011г. «НОВАТЭК», крупнейший российский независимый производитель газа, ведет исследования в области создания уникального газовоза усиленного ледового класса для круглогодичной перевозки сжиженного природного газа с Ямала.

    «Сейчас ведем серьезные научно-исследовательские работы в области моделирования конструкции танкера, оптимально подходящего для круглогодичной работы на проекте «Ямал-СПГ». Такого типа танкера пока в природе нет. Задача - сделать конструкцию корпуса танкера, обеспечивающую экономически выгодную его эксплуатацию, чтобы водоизмещение было максимально большое, и при этом сохранялась приемлемая с коммерческой точки зрения скорость движения и, соответственно, удельная стоимость доставки тонны груза к потребителю», - сказал Леонид Михельсон.

    читать дальше


  •  Источник фото: transas.ru



    В рамках рабочей встречи представителей компании «Транзас» и ООО «Газпром нефть шельф» состоялась демонстрация новой разработки «Транзаса» — тренажера технологической платформы.

    Это оборудование предназначено для отработки операций, непосредственно связанных с добычей нефтяных запасов, подготовкой нефти для транспортировки, хранением нефти в танках кессона и периодической отгрузкой ее на танкеры.

    В тренажере технологической платформы смоделированы следующие механизмы и системы:
    — система хранения и отгрузки нефти;
    — система забортной воды;
    — система сепарации нефти;
    — система компримирования газа;
    — система поглотительного газа;
    — система подготовки топливного газа;
    — система утилизации пластовой воды;
    — система подготовки балластной воды перед использованием для ППД;
    — система закачки воды для поддержания ППД;
    — поведение скважины;
    — система устьев скважин.

    читать дальше


  • Завод «Дорожных Машин» разработал 4 новых модели дорожных самоходных катков серии DM на базе двигателей Perkins серии 1100.

    Поставщиком двигателей выступила российская компания «Хайтед», являющаяся дилером Perkins Engines Ltd в России и странах ближнего зарубежья. Завод-производитель выбрал трехцилиндровые двигатели с турбонаддувом для моделей катков DM07B и DM07AD массой 7 тонн. Для модели DM13 массой 13 тонн потребовался более мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и интеркулером Perkins 1104С-44ТА.

    При выборе моторов для новой серии катков конструкторы завода руководствовались принципами высокой надежности агрегатов и экономичного расхода топлива.

    читать дальше