-
Источник фото:
АО «Заволжский моторный завод» (ЗМЗ, Нижегородская область, входит в ОАО «Sollers») поставит компоненты на заводы «Ford» в Китае, Таиланде и Бразилии.
Согласно официальному сообщению предприятия, ОАО «ЗМЗ» развивает сотрудничество с компанией Ford.
Так, за I полугодие 2011 года по заявкам Ford было отгружено компонентов практически в 3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Начата работа по расширению географии поставок на заводы «Ford» в Китае, Тайланде и Бразилии. В настоящее время опытные партии компонентов проходят там испытания.
Уставный капитал «ЗМЗ» составляет 150 млн. 312,613 тыс. рублей и разделен на 112 млн. 734,49 тыс. обыкновенных акций и 37 млн. 578,123 тыс. привилегированных акций номиналом 1 рубль. Контрольный пакет ЗМЗ принадлежит ОАО «Sollers». -
Источник фото:
Увеличив в июле до 45 процентов долю на украинском рынке грузовых автомобилей грузоподъемностью свыше 16 т, «КАМАЗ» значительно оторвался от конкурентов.
По данным информационно-аналитической группы «AUTO-Consulting», продав в июле 247 автомобилей, российский автопроизводитель занял 44,67 процентов украинского рынка в сегменте тяжелых грузовиков. Более того, «КАМАЗ» потеснил конкурентов и в секторе грузовых автомобилей грузоподъемностью 8-16 т, здесь по итогам июля его доля составила 42,86 процента.
По итогам 7 месяцев 2011 года отмечается уверенный рост продаж автотехники «КАМАЗ» на украинском рынке. В сегменте грузовых автомобилей полной массой свыше 16 т в январе-июле 2011 г. было продано 554 автомобиля, что на 43,9 процента больше, чем за аналогичный период 2010 года. «КАМАЗ» в данном сегменте – первый, с долей 35 процентов. -
Северный морской путь — кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация Российской Федерации в Арктике. Проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово).
В июле 2011г. российский атомный ледокол “Ямал” сопровождал бельгийский танкер “Preservance”, который перевез в Китай по “Северному морскому пути” 70 тыс.тонн газового конденсата на борту. Этот танкер ледового класса 1А был зафрахтован российской компанией “НОВАТЭК” на всю летнюю навигацию.
В общей сложности в 2011 году российские атомные ледоколы планируют провести по “Севморпути” около 15 балкеров и танкеров.
Источник фото:
Все это, конечно, еще только проба настоящих возможностей России как глобального участника трансконтинентальных перевозок.
На практике все только начнется с завершением строительства нового российского арктического порта “Сабетта” на полуострове Ямал в Обской губе (в его создание и необходимую инфраструктуру планируется вложить 900 млрд. руб – более 20 млрд.Евро). -
Источник фото:
Компания ОМЗ-Спецсталь, входящая в Группу ОМЗ, изготовила по заказу китайской компании Shanghai Electric две заготовки для роторов из высокохромистой стали. Данная марка стали обеспечивает изделиям требуемый комплекс механических свойств. Роторы предназначены для паровых турбин, работающих на суперсверхкритических параметрах пара (ССКПП) – с давлением свыше 300 атмосфер и температурой пара 590-650 градусов С.
Подготовительная научно-исследовательская работа по освоению инновационной продукции началась в 2005 году. Научно-исследовательский центр (НИЦ ТК ОМЗ-Ижора) выполнил работы по исследованию влияния химического состава и режимов термообработки на структуру и свойства новых высокохромистых сталей.
В 2008 году специалисты ОМЗ (ОМЗ-Спецсталь, НИЦ ТК ОМЗ-Ижора) и НПО ЦНИИТМАШ приступили к реализации НИОКР по освоению нового вида продукции. Объем инвестиций составил около 30 млн. руб.
Научно-практическая работа, в результате которой были освоены новые технологии выплавки, ковки и термообработки высокохромистой стали, позволила впервые в России изготовить высокотехнологичную продукцию паротурбостроения — роторы турбин ССКПП.
Успешное освоение высокотехнологичной наукоемкой продукции позволит производить роторы турбин нового поколения прежде всего – для России, а также для Китая, стран СНГ и Европы. -
Источник фото:
По информации официальных источников, в рамках последнего тендера Иракский совет по зерну (Iraqi Grain Board) закупил 50 тыс. тонн пшеницы российского происхождения. Стоимость зерновой составила $265 за тонну на условиях FOB, сообщает ИА «АПК-Информ». -
21 июля. ЗАО «Алейскзернопродукт» начало отгружать муку для поставки в Индонезию, куда до этого продукция зернопереработки из России не поступала. Первая партия алтайской муки поступит в Индонезию в сентябре. Сейчас с мельниц ЗАО «Алейскзернопродукт» производится отгрузка товара.
-
Минсельхоз РФ повысил прогноз экспорта зерна в этом году с 15–17 млн до 18 млн тонн. Так же она заявила, что в 2010 году было введено 494 новых объекта мясного и молочного направления.
«Мы вернем свои позиции на мировом рынке зерна, в этом году экспорт составит 18 млн тонн», — заявила министр сельского хозяйства РФ Елена Скрынник в ходе обсуждения народного бюджета в Москве на площадке Общероссийского народного фронта 21 июля.
Скрынник также сообщила, что валовой сбор зерна в РФ в этом году будет на уровне 85–90 млн тонн. Этого количества достаточно, чтобы обеспечить внутренние потребности страны в зерне и реализовать экспортный потенциал, заявила она. -
БОЛЬШОЕ ГОЛОУСТНОЕ (Иркутская область), 20 июля.
На Лыткаринском заводе оптического стекла (ЛЗОС) введена в эксплуатацию уникальная установка по изготовлению высокотехнологичных крупногабаритных промышленных зеркал. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил в ходе первого Международного молодежного форума «Инженеры будущего-2011» инженер-конструктор завода Николай Добриков.
Форум организован Союзом машиностроителей России и правительством Иркутской области.
«Особенность такой установки состоит в том, что в ней впервые в России использована не механическая обработка зеркал, а ионно- лучевая, — сказал Добриков. — Наиболее важно, что этот метод позволяет получать более высокое качество рабочей поверхности оптической детали в сравнении с ранее использовавшимися технологиями. При этом самый ответственный этап изготовления изделия сокращается в 2-3 раза».
Продукция используется в отечественных и зарубежных обсерваториях, космических аппаратах и в других высокоточных инновационных оптических системах.
На данный момент на заводе освоено более 140 марок оптических стекол. Продукция является конкурентоспособной на внутреннем и мировом рынках, поставляется в десятки стран, включая США, Германию, Китай, Францию.
ЛЗОС реализует крупные международные проекты, в частности, с США, Бельгией, Китаем, Германией. Рассматривается также участие России в самом крупном за всю историю завода проекте — по изготовлению 32-метрового зеркала для Европейской обсерватории.
Завод поставляет также продукцию военного назначения. «Все виды Вооруженных сил страны используют изделия Лыткаринского предприятия», — подчеркнул Добриков. -
Подведены итоги первого полугодия и, как оказалось, для компании НТ МДТ это весьма успешный период. Объемы заключенных контрактов на поставку основной продукции – сканирующих зондовых микроскопов – выросли почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Впечатляющий рост достигнут практически во всех основных регионах мирового рынка. Так, в США рост составил около 40%, в Европе – более 60%, в Китае – более чем в три раза! Существенно вырос объем заключенных контрактов на постсоветском пространстве.
Источник фото:
Примечательно, что рост мирового признания продукции НТ-МДТ происходит на фоне интенсивных разработок. -
Источник фото:
Государственная компания Египта GASC 14 июля провела международный тендер на закупку мягкой мукомольной пшеницы.
К участию в тендере кроме США, Канады, Австралии, Франции, Германии, Великобритании и Аргентины были вновь допущены как Казахстан, так и Россия. Тендер проводится на базисе FOB. Доставка зерновой импортеру должна быть осуществлена в период с 11 по 20 августа текущего года.
Как сообщает сегодня «Зерно-он-лайн, государственный импортер Египта компания GASC на тендере 14 июля закупила 180 тыс. тонн российской пшеницы. -
После многолетних переговоров Евросоюз дал принципиальное согласие на открытие своего рынка для российской птицеводческой продукции. В ходе последней инспекции белгородских предприятий европейцы остались удовлетворены их технологическим уровнем и соответствием ветеринарным требованиям. Теперь отечественные компании, которые будут аттестованы, смогут поставлять свой товар на европейский рынок. Эксперты считают, что это будет стимулировать и другие предприятия к модернизации и расширению ассортимента. -
Челябинский тракторный завод заключает крупнейший за последние два года экспортный контракт на поставку 100 бульдозеров Б10М (Б-10М) в Туркмению. Заказчик -министерство водного хозяйства республики. Как сообщил директор внешнеторговой фирмы Владимир Клейн, вся техника ЧТЗ должна быть отгружена в течение трех месяцев. -
Ну и, казалось бы - причем тут наш сайт - Сделано у нас, в России? А притом, что, а почему же этот самолет - американский? Дримлайнер - это и российский самолет, в значительной степени сконструированный и испытанный в России, и сделанный - и из деталей российского производства. Мечтолёт.
-
В обмолоте хлеба нового урожая 2011 года в США принимает участие роторный зерноуборочный комбайн компании Ростсельмаш. В первый уборочный день TORUM 760, работающий в 5 км от г. Колумбус (штат Индиана), продемонстрировал отличные результаты, намолотив за 9 часов работы, с производительностью 21 тонна в час, 186 тонн пшеницы.
Инновационный зерноуборочный комбайн TORUM поставлен на производство в 2009 году. В его основе лежит принципиально новое роторное молотильно-сепарирующее устройство Advanced Rotor System, отличающееся от существующих роторных схем битерной наклонной камерой, бесступенчатым приводом и вращающейся декой ротора. Эта схема практически исключает забивание молотилки на трудных агрофонах и значительно повышает производительность машины. -
В Златоусте (Челябинская область) проходит «обкатку» новый низкопольный трамвай, который сконструировали и произвели специалисты ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
Изготовлен он был специально для заказчиков из Киева.
Златоуст не случайно стал тестовой площадкой: город отличает сложный рельеф и большое количество перепадов высот. А значит, если трамвай выдержит такие условия, то сможет «бегать» и по улицам Киева.
Источник фото:
-
Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов ОАО «Уралавтоприцеп» изготовил партию полуприцепов по спецзаказу международной компании из США.
Полуприцепы по техническому заданию заказчика были разработаны на базе модели ЧМЗАП 99903-033. Новые тяжеловозы грузоподъемностью 54 тонны способны перевозить 40 футовые контейнеры «High-Cube». Для долговременной стоянки (1 год и более) на полуприцепе предусмотрены винтовые, регулируемые по высоте, опоры, которые снимают нагрузку со всех колес трала. Длина грузовой платформы — 12 200 мм, ширина — 2500 мм. В конструкции сцепного устройства предусмотрены 2 типоразмера шкворня по американскому и европейскому стандарту с возможностью быстрой смены. -
ОАО «Силовые машины» и генеральный подрядчик строительства гидроэлектростанции «под ключ» – аргентинский консорциумом UTE заключили контракт на поставку гидрооборудования для строящейся ГЭС «Пунта Негра».
По условиям контракта «Силовые машины» изготовят и поставят аргентинским энергетикам две гидротурбины мощностью 32 МВт каждая, включая предтурбинные затворы и регуляторное оборудование, а также два генератора в комплекте с системами возбуждения. -
Россия готовится к экспорту мяса птицы в ЕС и приводит систему контроля качества в соответствие с европейскими требованиями, сообщили в Россельхознадзоре. В частности, на текущей неделе эксперты бюро по продовольствию и ветеринарии генерального директората по здравоохранению и защите прав потребителей Евросоюза занимались проверкой действующей в России системы контроля производства мяса птицы, предназначенного для экспорта в ЕС. В ходе проверки выяснялась способность системы контроля обеспечивать исполнение требований, предусмотренных законодательством Евросоюза, и выполнение компетентными органами РФ рекомендаций аналогичной миссии, проведенной в 2009 году.
