-
Может ли вертолёт испачкаться в облаках? Чем гордятся авиаторы? Зачем диспетчерам рупор? Моют ли зимой геликоптеры? И сколько топлива нужно винтокрылой машине на 1 час полёта?
«Любовь к вертолёту можно сравнить с любовью к жене», — сказал в одном интервью лётчик-испытатель Владимир Утва. Ещё несколько месяцев назад его слова показались бы мне сильно преувеличенными. Но это было до моего первого полёта на вертолёте.
В конце августа 2016 года наша любознательная команда отправилась в поселок Озерновский для съемок фоторепортажа на рыбоперерабатывающем заводе ООО «Витязь-Авто». До сих пор помню чувство восторга от первого вертикального взлёта. В вертолёте пахло керосином, было шумно, но вид из иллюминатора — просто невероятный! Внизу можно было рассмотреть дома и машины, и казалось, будто до облаков легко дотронуться рукой… Тогда и стало очевидным, что наша серия статей о людях, влюблённых в небо, без вертолётчиков будет неполной.
Итак, представляю Вашему вниманию винтокрылую историю авиационной компании «Витязь-Аэро».
-
-
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) полностью перешел на использование отечественной элементной базы при производстве вертолетных и самолетных радиолокационных станций (РЛС) в Рязани.
В рамках программы по импортозамещению, для ликвидации зависимости продукции военного назначения от украинских комплектующих, Государственный рязанский приборный завод (ГРПЗ) в конце 2014 года заключил договор с Министерством промышленности и торговли России на разработку ряда блоков для бортовых радиолокационных станций.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал многоцелевой вертолет Ми-8АМТ производства Улан-Удэнского авиационного завода авиационному отряду специального назначения ГУ МВД Красноярского края.
Поставленный вертолет оснащен вспомогательной силовой установкой SAFIR, обеспечивающей повышенную высотность запуска двигателей, современным пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием, а также внешней подвеской для перевозки крупногабаритных грузов (массой до 4 тонн). Дополнительные внешние и внутренние топливные баки, установленные на Ми-8АМТ, позволили машине совершить перелет из Улан-Удэ к месту базирования АОСН в Красноярске без дополнительных заправок.
Вертолет Ми-8АМТ планируется применять для обеспечения деятельности подразделений МВД Красноярского края. Среди мероприятий — охрана общественного порядка, борьба с преступностью, а также предотвращение хищения природных ресурсов и организация безопасности дорожного движения в Красноярском крае.
Поставка вертолета Ми-8АМТ для АОСН ГУ МВД Красноярского края стала продолжением многолетнего сотрудничества холдинга «Вертолеты России» с МВД РФ. За последние годы для нужд МВД РФ авиастроителями из Бурятии было изготовлено порядка двадцати многоцелевых вертолетов Ми-8АМТ и военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ.
-
-
На авиабазу армейской авиации Западного военного округа (ЗВО) в Псковской области поступили 2 ударных многоцелевых вертолета Ми-35. Новые боевые машины прошли все этапы заводских проверок и испытаний и были приняты инженерно-техническим составом авиасоединения. В настоящее время началось активное применение вертолетов в ходе различных учебных мероприятий.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» заключил соглашение с Государственной транспортной лизинговой компанией на поставку партии вертолетов. 13 средних многоцелевых машин Ми-8АМТ изготовит Улан-Удэнский авиазавод, входящий в состав холдинга.
Согласно подписанному документу стороны договорились о поставке 13 вертолетов Ми-8АМТ, 10 вертолетов Ми-8МТВ-1 и 4 легких вертолетов Ансат в интересах Государственной транспортной лизинговой компании. Авиационная техника будет поставлена ПАО «ГТЛК» с передачей права собственности на указанные вертолеты.
-
-
Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг «Вертолеты России») передал первый вертолет Ми-8АМТШ-ВА в арктическом варианте для нужд Морской авиации Военно-Морского Флота России.
В рамках исполнения ГОЗ АО «У-УАЗ» продолжает производство «арктических» вертолетов Ми-8АМТШ-ВА для повышения обороноспособности и обеспечения интересов нашей страны в арктическом регионе. Вслед за Воздушно-космическими силами, для которых уже поставлено несколько вертолетов Ми-8АМТШ-ВА, первый вертолет Ми-8АМТШ-ВА изготовлен и для морской авиации Военно-Морского Флота.
«Вертолеты Ми-8АМТШ-ВА являются одними из наиболее совершенных вертолетов данного типа в продуктовой линейке холдинга „Вертолеты России“. Мы рады, что эта современная, эффективная техника, специально созданная для работы в самых суровых климатических условиях, теперь будет состоять на вооружении не только Воздушно-космических сил, но и морской авиации Военно-Морского Флота», — сообщил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по продажам Владислав Савельев.
-
-
Строительство учебно-тренировочного вертолетного комплекса общей площадью более 4 тысяч квадратных метров началось на базе армейской авиации Западного военного округа (ЗВО) в Санкт-Петербурге. Компьютерные тренажеры выполнены в виде кабины вертолета. Они оснащены симуляторами управления вооружением и техническими средствами и позволяют отрабатывать навыки управления вертолетом в различных погодных условиях днем и ночью, а также при возникновении нештатных ситуаций. Предполагается, что комплекс будет сдан летом 2017 года.
-
-
Красноярский авиационно-спасательный центр МЧС России получил новый Ми-8. Вертолёт изготовлен Казанским вертолётным заводом по заказу МЧС России.
Вертолёт той же модификации, что и машины, стоящие на вооружении сибирской авиации МЧС. Модель проверена сотнями успешных спасательных операций в разных климатических условиях на обширной территории Сибирского федерального округа.
Борт будет выполнять задачи, связанные со спасением жизни человека.
Ми-8МТВ — это многоцелевой вертолёт, скорость которого до 250 км/ч. Машина поднимается на высоту до 6000 м, преодолевает на одной заправке 500 км и перевозит до 4 тонн полезной нагрузки (24 пассажира, либо груз в кабине, либо груз на внешней подвеске). Вертолёт оснащён приспособлением для использования водосливного устройства, а также выносной стрелой с лебёдкой для спуска и подъёма спасателей или пострадавших.
Новый вертолёт заменит старую машину, которая, согласно технической документации, отработала 35 лет.
На сегодняшний день на вооружении Сибирского регионального центра МЧС России состоит 11 воздушных судов: 2 самолета-амфибии Бе-200, грузопассажирский самолёт Ан-74, 7 вертолётов многоцелевого использования Ми-8 и транспортный Ми-26.
-
-
Строители приступили к укладке модифицированного асфальта с добавлением полимеров в середине лета. До ноября подрядчик «Трансстроймеханизация» запланировал поменять покрытие на отрезке ВПП продолжительностью 2 километра 200 метров. Реконструкции сахалинская взлетка ждала 30 лет. Полосу основательно усиливают, залив асфальтобетоном в два слоя, и расширив обочины до 7,5 м. Это позволяет принимать все широкофюзеляжные самолеты.
-
-
Партия из шести военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передана военному ведомству Республики Беларусь.
Передача шести вертолетов Ми-8МТВ-5 состоялась в сентябре этого года. В конце сентября — начале октября эти машины поступили в распоряжение Министерства обороны Республики Беларусь. Поставленные вертолеты являются первой партией в рамках контракта на поставку двенадцати военных вертолетов Ми-8МТВ-5, который был подписан представителями холдинга «Вертолеты России» в ходе Международного военно-технического форума «Армия-2015». Передача следующей партии из шести машин запланирована на 2017 год.
«Данные вертолеты оборудованы современным комплексом пилотажно-навигационного, радиосвязного и целевого оборудования и предназначены для решения широкого спектра задач, как боевых, так и транспортных. Республика Беларусь является нашим традиционным партнером», — заявил директор по государственным поставкам и военно-техническому сотрудничеству холдинга «Вертолеты России» Владислав Савельев.
-
-
Когда заходит речь о наших вертолётах, то, наверное, чаще всего мы вспоминаем именно вертолёты семейства Ми-8/17. Они универсальны, по своим лётно-техническим характеристикам многим фору дадут, короче говоря, это авиаэлита, а производят их в Казани. Поэтому сегодня я бы хотел показать ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ), который является одним из крупнейших в мире производителей вертолётов среднего класса. За всё время его работы им было уже изготовлено более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций, которые суммарно налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. Важно отметить, что это не просто серийный завод, а предприятие полного цикла, они сами разрабатывают, производят и в дальнейшем осуществляют послепродажное обслуживание и ремонт техники.
-
-
Транспортно-штурмовые вертолеты Ми-8АМТШ «Терминатор» прибыли в смешанный авиационный полк Западного военного округа (ЗВО), до конца года полк получит еще 10 вертолетов, сообщил в среду журналистам начальник пресс-службы ЗВО полковник Игорь Мугинов.
«Подготовленные пилоты приняли вертолеты на предприятии и совершили перелет на родную базу, дислоцирующуюся в Ленинградской области. Во время полета, по оценке инженерно-технического состава, машины зарекомендовали себя с наилучшей стороны. До конца текущего года инженерно-технический состав авиационного полка ожидает поступление еще около 10 новых вертолетов», — сказал он.
-
-
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в сентябре этого года подписал два контракта на поставку трех вертолетов Ми-8МТВ-1 МЧС России.
По итогам проведенных в 2016 году аукционов, в распоряжение авиационных подразделений МЧС России и МЧС Татарстана до конца года поступят четыре вертолета Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Новые вертолеты оснащены всем необходимым оборудованием для выполнения пожарных, спасательных и санитарных работ днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.
Для проведения спасательных операций вертолеты оснащены спасательной лебедкой грузоподъемностью 300 кг, а также внешней грузовой подвеской, позволяющей перевозить крупногабаритные грузы массой до 4 тонн. Установка дополнительных внутренних топливных баков позволила значительно увеличить дальность полетов.
-
-
Один из крупнейших вертолетных операторов Северо-Запада России — Нарьян-Марский объединенный авиаотряд — получил в свое распоряжение многоцелевой вертолет Ми-8МТВ-1. Передача воздушного судна совпала с другим знаменательным событием — в этом году авиационный отряд празднует свой 70-летний юбилей.
Полученный Ми-8МТВ-1 стал первым новым вертолетом, поступившим в авиационное предприятие с 1991 года.
Пассажирский вертолёт приобретен в лизинг. Соответствующий договор между АО «Нарьян-Марский ОАО», АО «Вертолеты России» и АО «Сбербанк Лизинг» был подписан в декабре 2015 года.
-
-
Федеральная служба безопасности России купила три военно-транспортных вертолета Ми-8АМТШ за 1,175 миллиарда рублей, следует из материалов на портале госзакупок. Поставить вертолеты нужно до 1 октября 2017 года, передает РИА Новости. Вертолет Ми-8АМТШ, по оценкам экспертов, имеет высокие летно-технические характеристики, отличается надежностью и простотой эксплуатации, способен решать широкий круг задач, может эффективно применяться в различных климатических зонах, в любых погодных условиях, в любое время суток. Ми-8АМТШ производит «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ).
-
-
«Вертолеты России» и азербайджанское авиапредприятие Silk Way Helicopter Services подписали соглашение о создании на территории Азербайджана совместного предприятия по обслуживанию и ремонту российских гражданских вертолетов типа Ми-8/17.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») завершил ремонт первых трех вертолетов Ми-8Т в рамках контракта с ВВС Египта. Об этом сегодня в четверг генеральный директор холдинга Александр Михеев.
«После капитального ремонта на Новосибирском авиаремонтном заводе ВВС Египта переданы первые три вертолета Ми-8Т, завершено обучение технических специалистов завода HFDI и подготовлено к отправке оборудование для дооснащения египетского ремонтного предприятия», — сказал Михеев.
Он напомнил, что предприятия холдинга выполняют контракты по капитальному ремонту 44 вертолетов типа Ми-8Т и Ми-17-1 В ВВС Арабской Республики Египет и дооснащению завода HFDI в городе Хелуан для проведения на его мощностях капитального ремонта машин этого типа.
Вертолеты типа Ми-8/17 применяются в медико-санитарных и гуманитарных миссиях, выполняют грузовые и пассажирские перевозки, включая VIP.
-
-
Второй Ми-8АМТШ-ВА был замечен в Новосибирске пока совершал промежуточную посадку. Получил бортовой номер 76 «жёлтый». Недавно, Минобороны России объявило о передаче оба вертолёта заказчику. Второй аппарат такого типа имеющий номер 75 «жёлтый», сдан концом прошлого года, и в настоящее время находится на показе в Парке «Патриот» в подмосковной Кубинке.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» досрочно исполнил гособоронзаказ 2016 года на поставку двух вертолетов Ми-8, предназначенных для эксплуатации в арктических условиях, сообщил во вторник, 6 августа, журналистам директор холдинга по госпоставкам и военно-техническому сотрудничеству Владислав Савельев.
«Один арктический вертолет был произведен по заказу Минобороны России в прошлом году. Он проходит испытания. Два следующих вертолета изготовлены для Минобороны в этом году. Еще два вертолета предстоит сдать в 2017 году», — сказал Савельев на форуме «Армия-2015».
Он уточнил, что два вертолета в в 2016 году сданы военному заказчику досрочно. Один из них представлен на форуме.
Савельев отметил, что конструкция вертолета усовершенствована с учетом эксплуатации в условиях очень низких температур. Вертолет имеет свою систему подогрева.
-
-
Во второй половине августа Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова традиционно празднует очередной день рождения — в этом году ему исполнилось 85 лет. Плюс к этой дате заводчане постарались и запустили в производство сотый Су-34. Предлагаю свой фоторепортаж с этого события.
-
